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- 23/01/2017, 23:27 #1Forero
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Instalacion en autocaravana
Hola, quiero poner una placa solar que ya tengo (180W, Vmp 36,8V, Imp 4,90A) junto con una bateria AGM 12v 100A que ya tiene la autocaravana, ¿que regulador debería poner( Mppt o pwm)y de cuantos amperios?
que no sea muy caro ya que mi presupuesto es corto.
gracias
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- 24/01/2017, 09:23 #2Gabriel 2015 Invitado
- 24/01/2017, 09:37 #3el_cobarde Invitado
Re: Instalacion en autocaravana
Por si te interesa saber, porque en este caso es mucho mejor un regulador MPPT:
- Tu batería es de 12V, pero la placa trabaja a Vmp=36.8V
- Con regulador PWM obligas la placa a trabajar a 12V. Daría unos 5A a 12V, es decir, 60W
- Con regulador MPPT tendrías 4.9A a 36.8V en entrada FV, pero 15A a 12V en salida a batería (180W)
- 24/01/2017, 13:35 #4Forero
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Re: Instalacion en autocaravana
muchas gracias a los dos!, que regulador puedo comprar sin miedo de que me salga ardiendo la autocaravana?
la placa de la bateria esta a unos 4mts, ¿donde es mejor poner el regulador, cerca de la bateria o cerca de la placa?
¿seria suficiente con 6mm de seccion?
- 24/01/2017, 13:45 #5Gabriel 2015 Invitado
Re: Instalacion en autocaravana
Es mejor que pongas el regulador cerca de la batería, ya que el tramo regulador-batería tiene más intensidad que el tramo placas-regulador. Con 6 mm2 de sección es suficiente.
Busca algún regulador MPPT de 15 A y si quieres nos pones el link y te decimos.
- 24/01/2017, 14:22 #6Forero
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Re: Instalacion en autocaravana
- 24/01/2017, 22:46 #7Gabriel 2015 Invitado
- 25/01/2017, 08:23 #8Forero
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Re: Instalacion en autocaravana
Gracias. haber si te vale esta info del primero, y ya te dejo en paz:
MIL ANUNCIOS.COM - Regulador de corriente 30A MPPT con LCD
- 25/01/2017, 09:27 #9Gabriel 2015 Invitado
- 25/01/2017, 09:53 #10el_cobarde Invitado
- 25/01/2017, 12:20 #11Gabriel 2015 Invitado
Re: Instalacion en autocaravana
No tenía pinta de ser MPPT, no...
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Por ser suave, eso está al límite de ser publicidad engañosa...y hablando en plata, mejor me callo...
- 25/01/2017, 13:56 #12Forero
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Re: Instalacion en autocaravana
ok, muchas gracias a todos. no me complico la vida comprare el victron.
- 25/01/2017, 20:37 #13el_cobarde Invitado
Re: Instalacion en autocaravana
Analizando un poco lo que dicen los vendedores y lo que decimos nosotros, me parece que no se trata de mentira ni de engaño, sino de una forma de expresión ingeniosa, pero correcta
MPPT significa "Maximum Power Point Tracking". Nosotros interpretamos, que un regulador MPPT busca y encuentra el punto de máxima potencia, aúnque la tensión de entrada sea mucho mayor que la de salida a batería. Por ejemplo, si la placas tienen Vmp=100V y la batería es de 24V, el regulador MPPT funciona
Los reguladores MPPT "falsos" solo hacen de MPPT, si la tensión de entrada es poco superior a la de batería. Es decir, con batería de 24V, el regulador MPPT "falso" solo funciona hasta una Vmp de placas de 48V
Pongo un ejemplo numérico: Entrada FV al regulador de 300W a 40V y batería de 24V
- Un regulador PWM aprovecharía solo 300W * 24/40 = 180W
- Un regulador MPPT "falso" aprovecharía los 300W
- Si la tensión de entrada FV sería de 72V, el regulador MPPT "falso" solo aprovecharía parte de la potencia entregada
- 25/01/2017, 22:18 #14Forero
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Re: Instalacion en autocaravana
ya, pero a los novatos que nos dejamos llevar por las letras MPPT, nos la meten doblada.
Muchas gracias por la explicación.
- 26/01/2017, 09:42 #15el_cobarde Invitado
Re: Instalacion en autocaravana
Entender un poco mejor a los reguladores MPPT "falsos" (hay muchos modelos) no es solo cosa de novatos. Hasta ahora, en este foro hasta los más expertos han dicho, que los "MPPT falsos" funcionan igual que un PWM, como mucho
Posiblemente esto no sea del todo correcto?
Es que si fuera así, me extrañaría mucho, que se pueda seguir diciendo tal "mentira" durante años ...
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He reactivado un hilo antiguo acerca del tema, porque me parece interesante ...
- 26/01/2017, 11:04 #16Gabriel 2015 Invitado
Re: Instalacion en autocaravana
Puede ser que no sea un simple PWM, pero no tiene mucho sentido transformar tensión e intensidad con un inductor y luego limitar la tensión de entrada, porque eso último es lo más barato. Estamos hablando de un inductor por el que circularían 30 A, que es una intensidad ya considerable.