Tema: ayuda porfa

hola amigos miren tengo una duda con mi baterias tengo dos baterias en paralelo de 12 v 180anh cada una son varta LFD180ah y un regulador isoler d 30 ,,,2 placas solares de 50w y otras 2 de 100 w llevo con mi equipo montado casi 15 años ,mis baterias las puse hace 3 años ,,, todo lo tengo a 12v alunbrado tv etc solo tengo un inversor de 600w para casos puntuales el caso es que le he puesto un voltimetro digital a las baterias y me marca cuando esta cargando 14.2 y 13.8 parpadeando de uno a otro me he dado cuenta que es cuando el led verde de carga esta parpadeando cuando se queda un segundo cojido marca una cosa y cuando se apaga marca otra no me acuerdo si es 13.8 o 14.2 la cuestion esque me preocupa por que ponga 14.2 y rebiente la bateria ,,e de decir que a plena carga marca asta 17 ah de carga .por las noches viendo la tv 6 horas y 2 vonvillas de 5 w cuando me voy a acostar el voltimetro me marca 12v y a veces 11.8 pero al otro dia sobre las 15 h ya esta el lez verde parpadeando y la bateria a plena carga marcando lo dicho anteriormente 14.2 o 13.8
tengo puesto el regulador en agm y trae otas forma para poner atraves de yamper sli modificada ,tubular abierta , tubular gel , no se a cual pertenece mis baterias ,,,,,,por fa a ver si alguien que entienda un poco me ayuda

Si la luz verde se enciende, es porque tu regulador se pone en carga de flotacion. (14,1v)
Cada segundo el regulador manda un impulso corto para comprobar el estado de carga.
Todo eso me parece muy normal.
Lo que tienes que mirar es cuantos amperios carga, cuando ya esta en verde ya mas de media hora (tomando en cuenta que tendras consumos encendidos).
Por la mañana, el regulador manda unos 14,7v, pero como la bateria esta descargada, indicara menos, hasta que llega a flotacion.

Tus baterias son sin mantenimiento( EFB??), pero no se si son agm o acido liquido (sellado).
La unica forma, sera de sacudirlas para oir si hay liquido. (45kgs, no va a ser facil), pienso que son acido liquido.
Tu principal problema es que tienes baterias en paralelo, no es lo mejor.
Y si son de acido liquido, 3 añitos sin ecualizar....
Pasa a 24v, solo tendrias que cambiar el inversor.
Produces menos de 900w al dia, y creo que consumes eso cada dia.
Puede poner una placa mas de 100w y mas si quieres pasar a 24v. (12v 11,8v por la noche..)

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EFB – Enhanced Flooded Battery

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Baterías para aplicaciones Start&Stop

Baterías EFB (Enhanced Flooded Batteries) – Situadas entre las baterías convencionales y la tecnología AGM

gracias amigo por responder son baterias selladas sin mantenimiento y no se en que modo poner el regulador actualmente esta en agm ,,, aparte no se a que te resieres cuando dices 3 añitos sin ecualisar y lo de pasarme a 24 lo beo mucho lio ya que lo tengo todo a 12 y seria mucho follon pues tengo tv alunbrado motor piscina 20 camaras dvr etc y todo a 12 ,,,, otra cosa que no entiendo es si son 2 baterias de 180a a total 360a y mi consumo noche es unos 45 a por que se queda en 12v i aveces 11.8 gracias por tu pasiencia a y es normal que el voltimetro de la bateria oscile de 14.2 a 13.8 cuando esta casi cargada es decir piloto verde parpadeando

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amigo acabo de mirar cuanto carga en amp oscila entra 15 a y o pues segun osfila el led verde cuando esta encendido fijo marca 0 cuando se pone intermitente marca 15 a

Iniciado por canariov

... tengo dos baterias en paralelo de 12 v 180anh cada una son varta LFD180ah y un regulador isoler d 30 ... tengo puesto el regulador en agm

Como ya habéis dicho, las baterías Varta LFD180 son de ácido líquido, pero selladas - sin acceso al electrolito
Como no se puede rellenar agua, no se debe ecualizar. Hay que tratarlas como AGM - tienes bien configurado al regulador

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Iniciado por canariov

es normal que el voltimetro de la bateria oscile de 14.2 a 13.8 cuando esta casi cargada es decir piloto verde parpadeando ... en amp oscila entra 15 a y o pues segun osfila el led verde cuando esta encendido fijo marca 0 cuando se pone intermitente marca 15 a

Ayer miré el manual del regulador Isoler D 30 - es un modelo un poco "histórico", de 2004 ...
Tiene dos modos de carga: Lineal y PWM, que se seleccionan con el jumper #6: Lineal = #6 ON, PWM = #6 OFF
Parece que lo tienes en modo lineal; te recomiendo que lo cambies a PWM
En modo lineal, el Isoler estando en flotación, hace impulsos de carga al ritmo que parpadea el LED verde de carga. Por eso ves el cambio entre 13.8V y 14.2V. El cambio entre 0A y 15A se debe a lo mismo. Si pasas al modo PWM, ya no verás estos cambios, verás 14.2V constantes e intensidad tambien constante.

No debes preocuparte por la tensión que te parece alta (los 14.2V), es una tensión "normal" para cargar batería de 12V

Lo que no me gusta -ya lo ha dicho briko- es que tengas baterías en paralelo. No es recomendable

gracias compi que diferencia hay entre modo lineal y pwm. y otra pregunta porque si tengo bateria cargada es decir 360 a y gasto por la noche 45a mas o menos se queda en 12 v o 11.8 ,,, y lo de los impulsos de carga pueden ser por que siempre hay consumo minimo 1A ya que camaras y detyectores estan siempre en consumo

Iniciado por canariov

que diferencia hay entre modo lineal y pwm

Esto te lo dice el manual del Isoler y/o lo encuentras en el foro

Iniciado por canariov

... porque si tengo bateria cargada es decir 360 a y gasto por la noche 45a mas o menos se queda en 12 v o 11.8

No serán 360A y 45A, sino 360Ah y 45Ah ...
Posiblemente tus baterías están "enfermas" (por ejemplo, sulfatadas) y necesitan "tratamiento"

Iniciado por canariov

.. y lo de los impulsos de carga pueden ser por que siempre hay consumo minimo 1A ya que camaras y detyectores estan siempre en consumo

No es esto. Los impulsos de carga los hace el regulador en modo lineal, y los hace entre regulador y batería

entonces me recomendais que canbie delineal a pwm . y lo de las baterias si tienen supuestamene entre las 2 360a y yo cosumo un total de 45a cada noche mas o menos es normal que se queden en 12v o 11.8v tambien e notado que cuando esta a plena carga se escucha un pitido muy corto de vez en cuando en el regulador

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como puedo probar baterias y en su caso intentar arreglarlas ,las baterias son del 2013

El pitido corto, lo suele hacer a cada cambio de modo, carga profunda, flotacion, y tambien cuando la carga de bateria esta baja.
El cobarde tiene razon, este regulador se ha fabricado desde 2004, con varias versiones, (desde la V3 de 2004 hasta la version V11).
Con estas baterias selladas, poco puedes hacer mientras duran.
Pero con el simple hecho de poner el regulador en pwm, sacaras un mejor rendimiento de tus placas, y quizas sera suficiente.
Y si tu instalacion ha foncionado 15 años dandote satisfacion, solo sera mejor.

gracias a todos por responder mañara intentare cambiarlo pero no se como hacerlo ya que las instruciones las perdi

Iniciado por canariov

... las instruciones las perdi

Aquí te puedes bajar el manual de 2004 ... www.elexa.es/attachment.php?id_attachment=58

muchas gracias a todos cierro el pos un abrazo desde torremolinos