Tema: bateria tesla 14kw 6.100euros ya en españa

Iniciado por el_cobarde

No creo que estos vendedores metan estos 8.8Ah o 12Ah en la batería, solo los "meten" en el texto del anuncio ...

El vendedor de los 500 ciclos, con 4.2Ah de capacidad, me parece más fiable ...

Hasta los 4.2 son muchos. Las de buena marca dan 3.5 y son bastante mas caras

https://www.solarquotes.com.au/blog/...ll-2-warranty/
Aquí la destripan , hablan de un coste de 0,23$ el 1 ciclo/kW.
También hablan de una versión 50v cc.
Garantízan 10 años al 70% de capacidad .
Ya veremos como van.
Saludos

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https://www.solarquotes.com.au/blog/powerwall-2-warranty/
Aquí la destripan , hablan de un coste de 0,23$ el 1 ciclo/kW.
También hablan de una versión 50v cc.
Garantízan 10 años al 70% de capacidad .
Ya veremos como van.
Saludos

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https://www.solarquotes.com.au/blog/powerwall-2-warranty/
Aquí la destripan , hablan de un coste de 0,23$ el 1 ciclo/kW.
También hablan de una versión 50v cc.
Garantízan 10 años al 70% de capacidad .
Ya veremos como van.
Saludos

Iniciado por mmonge

. Si tienen protección siempre salen un pelín más caras, y si vas a poner una BMS o similar no la necesitas (aunque tampoco estorba creo yo, y te aseguras que en una descarga fuerte no haya alguna celda que muera).

Lo que no se es como conseguir 1000 baterías de portatil usadas en españa... Quizás visitando puntos limpio?

Estorban: Mejor sin proteccion y colocar un microfuse externo. me explico:
La proteccion es un microfuse interno. Cuando se funde hay que hacer "cirurgia" (quitar el contacto positivo).
Internamente la bateria sigue igual de bien.
Comprobado con varios pack de portatiles: cuando el elemento 18650 da 0v===> el microfuse interno esta cortado.(pero el elemento esta cargado a tope).
Conclusion: No es que este elemento esta muerto, (y que los otros van a seguir por el mismo camino), sino que se ha cortado el microfuse interno.

- Conseguir 1000 elementos....Para eso seria necesario conocer a alguien que este en una gran empresa como media markt,(servicio tecnico) , Carrefour, o algo parecido (puntos de recogida de pilas, baterias).

a ver si respiran los competidores de Tesla, LG con sus RESU y en poco tiempo nos encontramos con una guerra de precios a la baja. De una manera u otra, creo que al final hay que buscar un conjunto con el que cortar con las comercializadoras, pero que puedas dormir tranquilo. Porque dejarte una pasta, para seguir regalando el dinero a estos fascinerosos, va a ser que no, y 14kw estaria muy bien si la vida util se fuera a 20 años.

Dos artículos que han salido hoy sobre baterías Tesla. Interesante el concepto de "aislada" a nivel del estado de California . El artículo mejor escrito es el de Bloomberg, pongo el otro también por ser en castellano.

https://www.bloomberg.com/news/artic...-critical-mass

Energías renovables: Tesla construye la mayor planta de baterías del mundo en tiempo récord: solo 3 meses. Noticias de Tecnología

A mi lo de la bateria Tesla, con perdon, me parece lo mismo que Apple. Productos de buena calidad pero con un precio muy superior a lo que ofrece, teniendo un diseño bonito y un marketing brutal. Hay que recordad que elon musk el dueño de Tesla dice que va a colonizar marte en 2022 con su empresa spacex.

Habra que ver que tal salen.

Aparte desde mi punto de vista de haber trabajado en generacion electrica creo que la idea de la bateria Tesla de cargarse en periodo valle para usar en alto beneficia mas a las electricas que al usuario

Opiniones personales

Hola,
yo estoy contigo, cargar en periodo valle para usar en periodo punta o alto , no es rentable, si no todo lo contrario.
En este hilo se trato bastante el tema de la rentabiladad de una bateria:
http://www.solarweb.net/forosolar/fo...islada-10.html
Saludos.

La rentabilidad de los coches eléctricos depende del precio de las baterías - Movilidad Eléctrica
Aquí se habla de la evolución del precio del kW en los últimos 6 años.
Hablan de que en los próximos 10 es posible que quede en 100€ el kW, si quitas el inversor ya de por si queda un buen precio por kW en la tesla.
Lo interesante seria 30kw de batería de litio a buen precio y tener un tesla model 3 con una batería de 60kw para los excedentes y apoyo en los días malos , esto de cara a aislarse de red.
En caso de emergencia se podría usar un supercharger de tesla y en una hora tienes 60kw por 15€ , va a cobrar el kW a 0,24 ctm iva incluido.
Así si me aislaba yo con 6000wp.
(Que paja mental me he hecho,pero no me la quito de la cabeza).
Saludos.

Pues tener el coche eléctrico como apoyo en días malos sería una gran idea! Sólo hace falta que aumente la red de puntos de carga y listos!
El precio de las Tesla sigue siendo elevado, pero mucho más económico que otras de Litio, hay algún hilo que lo expone.