Tema: Nueva bateria de Tesla 14Kwh con inversor integrado. Opinion.

Pues ayer salio la noticia y según parece podria ser muy interesante para istalaciones aisladas.
Tesla presenta su tejado solar, y su nueva Powerwall con hasta 14 kWh de capacidad | forococheselectricos
Que opinion os merece?
Estas son las caracteristicas.
Montaje: En muro o en el suelo. Interior o exterior
Inversor: Propio de Tesla e integrado
Capacidad: 14 kWh
Potencia: 5 kW continua, 7 kW pico
Rango de temperatura óptima: –20°C a 50°C
Garantía: Sin límite de ciclos hasta los 10 años
Dimensiones: 1150 mm x 755 mm x 155 mm
Peso: 122 kg
Un saludo.

Interesante! Gracias por compartir.

Esta golosa , el litio es una maravilla yo tengo un coche eléctrico y la batería funciona de maravilla (16kw).
Ya veremos, el precio es sin impuestos igual aquí se dispara.
De todas maneras el precio de las baterías en automoción se esta desplomando por la competencia , esta en 190€ por kW mas o menos, hasta mercedes va a abrir su propia fabrica.
Saludos.

A mí me parece una pasada. (De guay)
Y los tejados con aspecto de pizarra ya un flipe.
Además 14kwh por 5000 dolares más impuestos incluyendo el inversor. Aquí sólo en baterías necesitarías el sueldo de tres ministros para tener lo mismo (Valga la exageración). Y además bonito.

La pena es que, para colocar a esos ministros en Iberdrola, si eso llega a España le meterán un impuesto y nos costará más que si vamos a EEUU a comprarla y nos la traemos nadando.

Pero vamos, ningún gobierno podrá evitar que los avances tecnológicos lleguen algún día aquí... Aunque lo disfruten nuestros nietos.

Desde luego el invento es cojonudo y promete.

Si Tesla levantará la cabeza... Toda la vida peleando con Edison para defender la alterna y ahora su nombre se va a convertir en el ejemplo a seguir en la investigación en continua jajajajaj

Saludos

Las tejas son un producto espectacular y revolucionario, seguramente además no sean mucho más caras que un techo tradicional más paneles por lo que serán una gran solución para nuevas viviendas... pero el "game changer" de esta presentación es la nueva PowerWall2.

¿Por qué? han metido el doble de energía (13,5KWh) y además el inversor en prácticamente el mismo espacio que antes.... podéis mirar lo que hay en el mercado ahora mismo... pero por 5500$ no encontraréis una solución de baterías (de plomo, nada de litio) más un inversor de 5Kw por ese precio. Y hablamos de casi 14KWh, litio, capacidad de descarga del 100% y encima el inversor.... ES QUE LA BATERIA ES UN CHOLLO A DIA DE HOY. No hace falta hacer un "all-in" y tejas solares, powerwall... no, para cualquier instalación normal hoy en día es el componente a colocar. Los fabricantes de inversores y baterias se están tirando de los pelos ahora mismo.

Personalmente estoy mirando componentes para otra instalación aislada y desde ya descarto otras opciones. Usaré paneles solares tradicionales casi seguro, pero la bateria e inversor será este por precio, prestaciones y porque encima me gusta.

Hola oblitum,del precio USA olvidate,aunque la compres allí tienes q. añadir :transporte,aranceles,iva mas recargo de equivalencia(26,5 %)y para colmo el dolar se está igualando con el euro.
saludos

14kwh de capacidad total, o de capacidad util???
Lo que equivaldria a 600Ah OPZS 24V (2700€ envio incluido)

Iniciado por briko

14kwh de capacidad total, o de capacidad util???
Lo que equivaldria a 600Ah OPZS 24V (2700€ envio incluido)

Lo bueno es que aparezcan productos así, para que el resto vea las orejas al lobo. Si las baterías de este tipo empiezan a ser algo competitivas, seguro que las de plomo ácido bajan de precio.
Aparte, el tema de los ciclos ilimitados con 10 años de garantía suena bien.

Alguien sabe a que voltaje trabaja esa batería?. Porque imagino que no es de 12 o 24 voltios.

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Creo que la tensión es de unos 400 V

Entonces para recargarla hay que alcanzar esa tensión en placas. Joder no eso no es para mi que apenas me pude comprar dos placas de 60 celulas jeje

Enviado desde mi SM-G531M mediante Tapatalk

En la web he encontrado muy poca información acerca de la Powerwall 2

- A qué tensión FV trabaja? No se sabe; la "antigua" Powerwall lo hacia a 350V - 450V DC
- Es un inversor "off grid" u "on grid"? No se sabe, pero parece ser "on grid" (de inyección a red)
- La salida AC del inversor - es de 120Vac o de 220Vac? No se sabe, pero siendo para USA será de 120Vac, 60Hz
- Qué potencia FV admite en entrada el inversor? Se supone que 4 o 5 kWp
- Cuántos "MPP Tracker" tiene el inversor - 1, 2 o 3 ?

Lo único que he encontrado es "capacidad de 13.5 kWh utilizables" y "7kW de potencia pico / 5kW de potencia contínua"

La Powerwall 2 me parece extraordinaria, lo que me extraña es que Tesla no publique los datos técnicos ...

De la poca experiencia que tengo, en las baterias de litio, (baterias de portatiles), pocas llegan a los 5 años con la misma "autonomia" que nuevas.
La mayoria de las veces, hay elementos que se quedan aislados (0,000v), y como son elementos acoplados en "serie de paralelos", eso se traduce por una caida drastica de la capacidad.
Casi siempre no es la bateria, sino el microfuse interno cortado.

- Con las baterias de plomo, manejamos elementos de 2v pesados, pero con tensiones de 12v 24v hasta 48v.(ya da respecto el 48v).
- Tocar una bateria de 14kwh con varios cientos de voltios, elementos encajados en un "envoltorio" complicado, ademas de sus bms y cableado, ya no sera una tecnologia asequible a muchos usuarios.

- En el titulo, pone "Nueva bateria...", no quiere decir "Bateria nueva"...
Effectivamente he leido, que las baterias para hogar serian baterias de coche "refurbished" (y tiene sentido).

- Garantia de 10 años..(ciclos indefinidos): Aqui nos faltan los detalles.
Supongo que tendran unas "clausulas" restrictivas, y pienso (igual que en los coches nuevos), a la obligacion de una revision periodica a domicilio. (pagando, claro).
Este coste hay que contemplarlo, porque puede encarecer bastante el coste final "acumulado" a lo largo de 10 años.
Tambien, pagamos la "revision" periodica de nuestras calderas, (limpieza, niveles, control, etc), y no nos protege de una averia.
Y , seria interesante de leer las condiciones de la garantia (sobre todo, las exclusiones).
Con todo eso, me pido si hay expectativas de amortizacion.

En cuanto a las "tejas" solares, salen mas baratas que un tejado nuevo + instalacion solar......
Traduciendo: Solo le trae cuenta a los que no tienen tejado (casa nueva), o a el que lo tiene que cambiar completamente (y que todavia no tiene solar).

Iniciado por briko

De la poca experiencia que tengo, en las baterias de litio, (baterias de portatiles), pocas llegan a los 5 años con la misma "autonomia" que nuevas.

Al parecer las condiciones de garantía de la PowerWall (primera versión) recogen esta realidad:

"Specifically, the warranty covers 740 cycles or 85 percent of 6.4 kilowatt-hours (so 5.4 kilowatt-hours) of capacity for the first two years -- whichever comes first. Then it covers 4.6 kilowatt-hours for three years or 1,087 cycles. And finally, it covers 3.8 kilowatt-hours for five years or 2,368 cycles. "

Tomado de "https://www.greentechmedia.com/articles/read/is-teslas-powerwall-luster-already-fading"

S2

Iniciado por Gabriel 2015

Creo que la tensión es de unos 400 V

hola buenas,como bien sabes, esto con paneles ¿ cuantos m2 de espacio necesitas? si mas o menos calculamos 12m2 el Kw... uf... no estará al alcance de todo el mundo.
Después, el litio es un producto que es inestable con la temperatura, tu crees que permitirán tener bombas en potencia en las casas? Ya hay precedentes que explotan.
Creo a mi entender, que esto no se ha madurado mucho y hay que ser prudentes a la hora de lanzarse a la piscina.
Que opinas al respecto?
saludos.

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os acordáis los mayores, cuando se dio el salto en informática del 486dx 33... 4 MB de RAM 50 de Disco duro. etc, que las megas de 30 ns de 40 ns, que se subieron de precio porque la fabrica se quemo?, pues después de correr todo esto efectivamente se quemó y se subieron los precios. Porque explico esto? porque tesla es un producto que se emplea en automoción con características de carga mediante alternador, etc etc etc. En Fotovoltaico nada tiene que ver con la automoción.el litio en un coche ya ha ardido, hay noticias de ello y las cargas y consumos son de inmediato,están debajo, a la sombra y dentro de un cofre al efecto. Creo que en un muro....miedo me da... Ojalá este equivocado del todo, pero a mi todavía, nicht Kaputt.
saludos

Una empresa de España parece hacer competencia jeje.

Ampere Energy. Las baterías para el hogar fabricadas en España | forococheselectricos

Saludos

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Para los que quieran comprar la batería de Tesla en España aquí tienen:

http://forococheselectricos.com/2016/06/bateria-para-el-hogar-de-tesla-llegan-espana-de-la-mano-de-bornay.html

Saludos

Iniciado por briko

14kwh de capacidad total, o de capacidad util???
Lo que equivaldria a 600Ah OPZS 24V (2700€ envio incluido)

No es comparable... La de Plomo no la puedes descargar más del 50% de normal. La de litio la puedes descargar al 95% o incluso 100% sin problema ni perdida de vida útil. Y además en Litio un "ciclo" es una descarga del 100% de la batería. Si en 2 días descargas cada día un 50% solo se consume un ciclo en el conteo. En plomo, que te voy a contar.... ya no hablemos de sulfataciones, rellenar agua, ecualizaciones, etc...

Sobre lo de las baterías de portatil que mueren es por lo que dices, van todas las celulas en serie, y en cuanto falla una afecta a todo el conjunto. En litio grande son muchas paralelo + serie. Ej, grupo 50 celulas en paralelo, y luego una serie de 20-30-50 de esos grupos en serie. La muerte de una celda apenas afecta al total ni a los voltajes. Además todo controlado por BMS precisas, seguro que saben hacer la carga muy bien.

Un conocido tiene un Tesla 85... y es una pasada... y la batería una bestia...

Iniciado por mmonge

No es comparable... Un conocido tiene un Tesla 85... y es una pasada... y la batería una bestia...

Lo veo por el estilo. Es posible, que gracias a la evolución de los coches eléctricos, los fotovoltaicos podamos disfrutar de baterías que se merezcan este nombre, en un futuro no muy lejano ...

Yo de momento dejaré que las prueben otros. Espero que las mías me duren unos cuantos años

yo sigo sin verla más barata que el plomo... pero ya casi se están acercando los precios a 10 años de uso.
14 kwh útiles de plomo (suponiendo que los kwh de la powerwall sean útiles).
Pongamos 350 Ah x 48v x 80%... 2mil y poco euros... inversor cargador de 5 kW... unos 3000... a los 5-7 años hay que cambiar baterías... total a los 10 años unos 7mil-8mil euros... eso sí... todo ya con iva e impuestos... si la de tesla hay que sumarle iva, impuestos, aranceles y tal... sigue siendo bastante más cara.

No hace tantos años, miraba con envidia, un escaparate, donde tenian las primeras TV de plasma de 42".
Valian mas de 6000€!!!!
La he comprado (algo mas tarde) a 1000€
Hace algunos meses me he comprado el ultimo modelo de led de 50" por 500€. No comment.
Esta bien de ser de los primeros, pero este lujo, tiene un precio.
Y opino como Jiro: paso de ser de los primeros y esperare que se "vulgarize" la venta de estas baterias.
Mientras, puedo (todavia) tocar, medir, emplear el densimetro, etc...

Una pionneer en 1999 me costó unas 900 mil pelas. 42 pulgadas y un contraste de mierda, encima por detrás tiene ventiladores que hacen cada vez más ruido (aún funciona) hoy día, Samsung de 50" hd en el al campo de oferta, 499€.

Inversores híbridos, hace unos años, una utopía, hoy día, increíbles los voltronic. Hace 5 años un SAI de unos 3500VA unos 1400€ un inversor híbrido voltronic con un par de baterias de gel de 200AH unos 1000€, y rendimiento increíblemente mejor y más capacidad.

La tecnología es lo que tienen, como con los coches eléctricos actuales, valen una pasta, en 2020 habrá más eléctricos que de combustión. Los precios entonces serán de utilitario, para las capacidades de hoy día.

Hola,no es lo mismo electrónica que química las baterias de ion litio puede que tengan algun recorrido a la baja pero no tan espectacular como lo electronica,no tenco ni idea de lo q cuesta el litio pero si tesla empieza a verder a miles su coche de la serie 3,no se de donde lo van a sacar o abrá una subida de precio del mineral.
saludos

Iniciado por tolo

Hola,no es lo mismo electrónica que química las baterias de ion litio puede que tengan algun recorrido a la baja pero no tan espectacular como lo electronica,no tenco ni idea de lo q cuesta el litio pero si tesla empieza a verder a miles su coche de la serie 3,no se de donde lo van a sacar o abrá una subida de precio del mineral.
saludos

El litio por lo visto es muy reciclable. Y hay gigantescas reservas de litio sin explotar. Mismamente en Bolivia hay inmensas reservas aun sin explotar. Hace unos años preveiendo el futuro coche eléctrico y que todos los tipos de baterías modernas en mayor o menor medida usaban litio o alguna variante, pensé en que había que invertir en mineras bolivianas para cuando eclosionase el coche eléctrico... lastima que no lo hice...

Y por lo visto también en el agua de mar hay trilllonadas de litio disuelto... Parece ser que no es mucho problema conseguir litio.

Iniciado por tolo

Hola,no es lo mismo electrónica que química ...

Iniciado por mmonge

El litio por lo visto es muy reciclable. Y hay gigantescas reservas de litio sin explotar ...

Todo esto me suena muy razonable. Sin embargo, propongo esperar un par de años más. Todo lo que se pueda decir en este momento, me parece ser lectura en la bola de cristal ...