Tema: SOC meter

Explíqueme para que sirve un soc meter.

Iniciado por willysantana

Explíqueme para que sirve un soc meter.

Para medir el SOC (state of charge = estado de carga) de la batería.
El más conocido es el BMV de Victron. Si sabes medir la densidad, no lo necesitas; la densidad es más fiable.

Iniciado por el_cobarde

Para medir el SOC (state of charge = estado de carga) de la batería.
El más conocido es el BMV de Victron. Si sabes medir la densidad, no lo necesitas; la densidad es más fiable.

Un amigo del foro me recomiendan.endo que pongas uno para saber las carga y descarga que le doy a mis baterías por favor si puedes mandarme un link para cómpralo.
Gracias.

Iniciado por willysantana

... para saber las carga y descarga que le doy a mis baterías por favor si puedes mandarme un link para cómpralo.

Busca "comprar BMV Victron" con Google, es fácil de encontrar. Sirven igual los dos modelos BMV600 y BMV700 (unos 100 euros).

Iniciado por el_cobarde

Busca "comprar BMV Victron" con Google, es fácil de encontrar. Sirven igual los dos modelos BMV600 y BMV700 (unos 100 euros).

Ya lo encontré usted as Vito el de minite es más fácil de conectar y más económico pero alque ver si funciona bien.

Iniciado por willysantana

Ya lo encontré usted as Vito el de minite ...

Te refieres al MNBCM de Midnite? No se puede comparar! No es fiable!
Un BCM (battery charge monitor) o BM (battery manager) de verdad necesita un shunt (resistencia), para medir la intensidad que entra y sale de batería, y con un algoritmo basado en Peukert calcular el SOC - bastante fiable.
Todos aquellos chismes que se basan exclusivamente en la tensión de batería, no sirven !

Iniciado por el_cobarde

Te refieres al MNBCM de Midnite? No se puede comparar! No es fiable!
Un BCM (battery charge monitor) o BM (battery manager) de verdad necesita un shunt (resistencia), para medir la intensidad que entra y sale de batería, y con un algoritmo basado en Peukert calcular el SOC - bastante fiable.
Todos aquellos chismes que se basan exclusivamente en la tensión de batería, no sirven !

Perfecto.
Pero con eso ya no tendré que medir densidades cada rato como lo estoy asiendo asta el momento o de todos modo tendré que seguir midiendo con el densimetro???

Iniciado por willysantana

Pero con eso ya no tendré que medir densidades cada rato ... o de todos modo tendré que seguir midiendo con el densimetro???

Un BM bueno te facilita la vida, porque tienes cierto control sobre el SOC de tu batería. Es especialmente útil si lo utilizas para algún control automatizado del sistema. Pero no te priva de medir la densidad de vez en cuando.

Iniciado por el_cobarde

Un BM bueno te facilita la vida, porque tienes cierto control sobre el SOC de tu batería. Es especialmente útil si lo utilizas para algún control automatizado del sistema. Pero no te priva de medir la densidad de vez en cuando.

Creo que en mi caso no me ase falta.

Iniciado por willysantana

Creo que en mi caso no me ase falta.

Eso mismo creo yo - y te lo dije en mi post #2:

Iniciado por el_cobarde

El más conocido es el BMV de Victron. Si sabes medir la densidad, no lo necesitas; la densidad es más fiable.

Iniciado por el_cobarde

Eso mismo creo yo - y te lo dije en mi post #2:

Gracias.

He sido yo quien le ha recomendado que mida el SOC....

Tiene baterias de unos 420AH y densidades bajas en bateria ....por lo que es mejor que vea facilmente como y cuanto descarga las baterias todos los dias para ver si lo hace en exceso

Hermanó pero personal cual tu usas me puedes dar una mano con eso cual compró como se usará eso deme alguna explicación.

Iniciado por Mleon

He sido yo quien le ha recomendado que mida el SOC ...

Me parece una recomendación muy buena, para saber la carga y la descarga de la batería.
Lo extraño del casi willysantana es, que su problema parecen ser las baterías - y allí no ayuda un SOC meter.
Sus baterías son nuevas, pero se comportan de una manera muy extraña.
Willysantana dice medir densidades muy diferentes en las celdas. No sé lo que tienen esas baterías.

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Iniciado por willysantana

Hermanó pero personal cual tu usas me puedes dar una mano con eso cual compró como se usará eso deme alguna explicación.

Mleon es un maestro programando microprocesadores. Con su sistema controla la carga y descarga de sus baterías.
Para tí, lo ideal sería un BMV de Victron. Pero dudo que te ayude en algo.
Tienes que conseguir que te cambien esas baterías por otras - o que te las arreglen, si es posible.

Iniciado por el_cobarde

Me parece una recomendación muy buena, para saber la carga y la descarga de la batería.
Lo extraño del casi willysantana es, que su problema parecen ser las baterías - y allí no ayuda un SOC meter.
Sus baterías son nuevas, pero se comportan de una manera muy extraña.
Willysantana dice medir densidades muy diferentes en las celdas. No sé lo que tienen esas baterías.

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Mleon es un maestro programando microprocesadores. Con su sistema controla la carga y descarga de sus baterías.
Para tí, lo ideal sería un BMV de Victron. Pero dudo que te ayude en algo.
Tienes que conseguir que te cambien esas baterías por otras - o que te las arreglen, si es posible.

Me están cargando 4 más para cambiarme la por que no quiero está y me la entregarán en 1.270 densidad la están ecualisando ellos mismo allá con un inversor trace dr cuando ellos terminé sus pruebas me la entregarán.
Ayer compre 8 placas simax 250 watt otro outbak tendré 16 placas y 2 outback en total.

Creo que en tu caso debes tener un poco mas de hacer las cosas metodicamente para saber lo que te esta pasando

En primer lugar hay que chequear si las baterias estan bien o defectuosas

Para ello puedes hacer varias cosas....por ejemplo:

A) Carga las baterias hasta que tengas la densidad maxima especificada por el fabricante

B) Desconecta las baterias y hazle una descarga de digamos el 50% de su capacidad a cada bateria por separado... para ello busca algo que consuma una intensidad fija ( bombilla, etc) y dejala conectada el tiempo necesario para descargar unos 220AH

C) Cuando este acabando la descarga mide la V y la densidad de cada vaso y anotalo

D) Con esos valores medidos puedes comprobar si la bateria esta en buenas condiciones o no....y con estos datos poder reclamar al vendedor

E) Lo logico ademas es que midas la cantidad de AH que necesita cada bateria para volver a estar al 100%

Basicamente creo que es lo que yo haria para ver el estado de las baterias, que, por lo que leo, no me generan mucha confianza

Me llamaron hoy que las baterías están ecualizada y que lleve el densimetro mio.
Cuando llegó allá están en reposo desde aller y están todo los vaso en 1.270
Le dije que la descarge y que cua do este descargada que le mida la densidad.
Luego la carga normal y que mida la densidad otra ves si la densidad bajo cua do descargó y si subió cuando la carge pues me la llevo para instalarla en mi sistema.
Le dije que si la carga y la densidad no sube que quiero mi dinero de vuelta.

Pero todo esto de carga y descarga se debe hacer segun te he comentado....es decir con control y medicion..

Descargando durante X horas a una intensidad de Y Amperios y asi saber cuantos AH has descargado...X*Y= AH

Lo mismo para cargar...hay que saber cuantos AH necesita para volver al 100%.

Si en la tienda descargan y cargan sin saber cuanto descargan y cargan y que densidad y voltaje POR CADA VASO ha tenido en cada fase....es dificil saber el estado de la bateria

Como en la tienda no parece que tengan densimetro sera mucho mas complicado que tengan un medidor de la resistencia interna de la bateria....pero por si acaso...... mira si hay forma de que te midan igualmente el valor de la resistencia interna de cada bateria

Iniciado por willysantana

Cuando llegó allá están en reposo desde aller y están todo los vaso en 1.270

Que aguanten 24 horas sin perder densidad, es buena señal, en principio.
Pero sigo sin entender lo que les pasa a esas baterías. Si estarían sulfatadas, la densidad no subiría a 1.27 g/ml ...

Pues por eso.....lo primero creo yo es tener un entorno controlado....

Iniciado por willysantana

Ayer compre 8 placas simax 250 watt otro outbak tendré 16 placas y 2 outback en total.

Si no me equivoco, esto significa que ahora tienes 4000Wp en placa y dos reguladores Outback FM80 (o FM60)
Esto ya es un pedazo sistema FV! Si te funciona bien, puedes obtener entre 15 y 20 kWh los días con sol.

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Iniciado por Mleon

Pues por eso.....lo primero creo yo es tener un entorno controlado....

Estoy 100% de acuerdo contigo, Mleon.
Pero willysantana es de la República Dominicana - y allí todo parece ser un poco más caótico ...

Ah ...y por cierto....mi maestria de programar microprocesadores se reduce a:
- Un pequeño programa en un arduino ( para evitar que Vbat suba por encima de 30V)

- Un programilla en Basic con el control solar que tengo actualmente en duinomite

- Lo que estamos montando ahora con Nikitto basado en RPi para el control y NodeMCU para reles wifi

O sea de cada plataforma un unico ejemplo.....me queda bastante para decir que controlo....luego maestro queda muy muy lejos

Iniciado por el_cobarde

Si no me equivoco, esto significa que ahora tienes 4000Wp en placa y dos reguladores Outback FM80 (o FM60)
Esto ya es un pedazo sistema FV! Si te funciona bien, puedes obtener entre 15 y 20 kWh los días con sol.

Si no recuerdo mal las baterias son de unos 420AH.....como le ponga 4000Wp son unos 160A de pico a 24 V.....que se me antoja "un poco " descompensado salvo que el uso particular justifique esta configuracion

Iniciado por Mleon

O sea de cada plataforma un unico ejemplo.....me queda bastante para decir que controlo....luego maestro queda muy muy lejos

Bueno, bueno - pero ya sabes: El tuerto es el rey en el país de los ciegos ...

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Iniciado por Mleon

... como le ponga 4000Wp son unos 160A de pico a 24 V.....que se me antoja "un poco " descompensado ...

Muy cierto, con 4000 Wp en placa el sistema debería ser a 48V
Veo tres opciones para evitar intensidad de carga exagerada:
1. Enchufar mucho consumo cuando hace sol
2. Instalar una derivación de excedentes que limite la intensidad de carga a máx. 50A
3. Configurar la intensidad de carga < 50A en el Outback (creo que tiene esta opción)

excúseme que me equivoque de pos.