Tema: Conexión en paralelo de baterias monoblock en diferente estado de uso

Hola a todos, este es mi primer post, aunque os llevo leyendo desde hace 4 años cuando decidí restaurar mi instalación eléctrica aislada, que llevaba más de 15 años sin funcionar.

Bueno os pongo en situación. Tengo una instalación aislada de 12v, con los siguientes elementos:

Una placa solar de 120w,
Una batería monoblock de 190 amperios de la marca TAB Motion
Un regulador de hace 20 años no recuerdo la marca pero va de maravilla
Un inversor de hace 20 años que sigue funcionando perfectamente
5 fluorescentes de 18w
Televisión pequeña LED, que ahora mismo no conozco su consumo, pero no creo que exceda los 50 ó 70W.

Hasta hace unos meses todo funcionaba perfectamente y no tenía escasez de energía ni siquiera en invierno.

Pero desde hace unos meses, la batería ha ido a menos, y este verano he tenido escasez de energía sobre todo por la televisión que es lo que más consume.

Bien, mi pregunta es la siguiente. Voy a comprar una batería de iguales características, es decir 190Ah, 12V, C100, ya que creo que está bien dimensionada con arreglo al consumo.

¿Puedo conectar la batería vieja con la nueva en paralelo para sacar unos amperios extra?, o por el contrario ¿será contraproducente?

He leído varios post acerca de conectar baterías en paralelo, y hay opiniones de todo tipo. ¿Qué me recomendáis?

Muchas gracias.

Mi consejo es que no lo hagas y menos siendo tan vieja. Si quieres algo más de capacidad mirate una de 250Ah.

Maíisima idea poner dos baterías en paralelo, y mas si tienen tanta diferencia de uso. Si quieres aprovechar la batería vieja tienes que cargarla y descargarla por separado. Puedes usar un separador de carga a la salida del regulador, el Kemo M102N es barato y te sirve, y a esa batería conectarle un circuito independiente con los consumos mas bajos, alguno/s fluorescente/s que menos uso tengan. Otra opción seria dejarla como apoyo de emergencia, cargando las dos mediante el Kemo M102N y usar un conmutador de baterías del tipo que se usan en los barcos para seleccionar que batería quieres que suministre la alimentación a la instalación.

Muchas gracias por vuestras respuestas, desde luego veo que lo tenéis muy claro.

El tema de separar los circuitos entre baterías podría ser una buena solución, pero la verdad es que me da mucha pereza ponerme a desmontar regletas y derivar el cableado.

Lo que sí me resultaría fácil es separar las baterías, es decir poner un conmutador para habilitar una u otra batería, de manera que en una posición se incorpora una de ellas al circuito, dejando inutilizada la otra, y en la otra posición se incorporaría la otra batería.

El único problema que le veo a esto, es que hay que estar cambiando de una a otra de forma manual, pero sería asumible.

Por otro lado, y sólo por curiosidad, ¿que podría pasar al conectar en paralelo las 2 baterías (nueva y vieja)? ¿se acorta la vida útil de la nueva? ¿hay algún peligro por calentamiento de cableado por la diferencia de tensión? , en definitiva, cuales son las consecuencias en el peor de los casos.

Muchas gracias.

Has mirado el agua de la batería?

Sí, la relleno cada 4 o 6 meses, pierde poca, pero algo pierde.

Gracias por el interés Photon

Las consecuencias en el peor de los casos es que la nueva te dure cuatro dias

Es un mandamiento sagrado de la energía solar no poner dos baterías de diferente edad y menos en paralelo pero qué más da, de creyentes se llena el infierno, pon un kit add a battery esos que te permiten conmutar de forma automática entre una batería y otra, se usan mucho en caravanas y en botes una batería sirve como principal cuando se agota echa mano de la otra y estas permanecen separadas una de la otra

Gracias por vuestros consejos, los cuales voy a seguir.

Finalmente voy a comprar una batería sellada de 250 Ah que me sale muy bien de precio entregando otra.

Me gustaría poner un conmutador de baterías tal y como comentáis, ya que no quiero tirar la batería vieja. Entiendo que para ello necesito Kemo M102N que apuntaba el compañero tatxen para cargar de forma independiente, y un conmutador.

Me podéis recomendar alguno por favor?

También me surge una duda con respecto al Kemo M102N, ¿ las baterías se cargan simultáneamente ? o ¿primero una y después la otra? en este caso ¿se puede establecer prioridad entre una y otra?

También me gustaría que me dierais algunos consejos para que la batería me durase más de lo que me ha durado la otra, en concreto esta que no tiene mantenimiento ya que está sellada

1.- ¿que puedo hacer para que me dure un poco más? me refiero a si hay que llevar a cabo algunos hábitos de carga o descarga.

2.- ¿es conveniente que mientras no se usa se desconecte de la red para que no esté cargándose continuamente?, o el riesgo de descarga es peor (ya que puede haber periodos de 2 o 3 meses en los cuales no la vamos a usar)

Muchas gracias.

Sobre los puntos 1 y 2.

1. Para carga: Los voltajes que te marque el fabricante (absorción y flotación).
Para descarga: Intentar tirar durante el día de placa solar y por la noche no descargar más allá de un 70% SOC (30% DOD)



2. Si no la vas a usar, desconecta el inversor y mantén la batería conectada al regulador, para mantenerla en flotación (pequeña carga de mantenimiento). Es el mismo principio que se usa para mantener las baterías de los coches, que no van a usarse durante algún tiempo.

Gracias nikitto, así es como vengo haciéndolo hasta ahora, cuando no se usa, se desconecta el inversor y se queda conectada al regulador cargándose siempre. Me alegra saber que lo estoy haciendo bien.

El tema de controlar la descarga es más complicado, ya que tiramos de batería mientras sea necesario, además no puedo saber el estado de carga de la batería. El regulador tiene una alarma que pita cuando ya está muy baja.

De todas formas, creo que al aumentar los amperios, las descargas serán menos profundas, ya que si antes con 190Ah teníamos energía de sobra, ahora con 250 Ah deberíamos de descargar la batería mucho menos.

El estado de carga de la batería lo puedes saber usando un monitor de baterías, p.e. el Victron BMV-700. O implementar algo como lo del enlace de mi firma.

Lógicamente, al ser la nueva batería de más capacidad, a mismo consumo, la descarga será inferior.

Hola nikitto, el enlace de tu firma da un error.

Con respecto al monitor de baterías que recomiendas Victron BMV-700 , la verdad es que se me va bastante de precio. Hasta ahora lo que he hecho para saber la carga, es medir las bornas con polímetro, y si me da por debajo de 13v es que la batería tiene poca carga. Ya sé que no es nada preciso, pero es bastante más barato.

Si encontrara un medidor de voltaje de agujas, de estos que te marcan el voltaje, quizás sería un buen indicador de carga, poco preciso, pero muy económico.

Gracias...me había caducado el enlace (no-ip.com). Ya lo he renovado.

En plan casero, puedes usar un voltímetro. Pero asegúrate que mantenga el voltaje de flotación (indicado por el fabricante) durante un buen rato. No vale con una simple toma. Y en ningún caso sustituye a un medidor de baterías.

Una pasada el panel de control que tienes montado, la verdad es que es espectacular, pero demasiado ostentoso para mi casita de campo

Perdona mi ignorancia, pero ¿a qué te refieres con que mantenga el voltaje de flotación? y ¿donde puedo ver lo que indica el fabricante?

Gracias

A que sin consumo pero cargando -aunque sea poco- desde el regulador, el voltímetro mantenga aproximadamente los 13,7 V constantes durante un rato. Los voltajes de absorción y flotación te los debe dar el fabricante de baterías.

Ok muchas gracias nikitto.

Estoy mirando medidores de baterías baratos, los hay de todos los precios desde 9€ hasta 150€, sobre todo me estoy fijando en que el consumo del mismo sea el mínimo, ya que la idea es dejarlo conectado permanentemente.