Tema: QUE OPINAIS DE LOS INVERSORES POWER JACK?

Iniciado por css_fran

Gracias por las aclaraciones. el problema del 3000w tendre que cambiar la tarjeta entera no viene como los ultimos modelos tarjetitas independientes.

Lo rarro que no explota nada cuando lo enciendo, no entiendo por que no saca luz el fusible esta bien, voy a probar con un voltimetro aver.

Entonces los mofets lo que haces es pasar de DC a AC en onda cuadrada? y de hay a la bobina y de hay a la tarjeta de control donde saca la onda pura? voy bien encaminado?

Saludos

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Entonces el inversor Split Phase cambiando las 4 placas siendo el inversor de 48v le puedo poner 4 placas de uno normal de 110v de salido con entrada 48v? porque los mofets trabajan en DC verdad?

Saludos

Podrías subirme una foto del interior de la máquina?
Los fet abren y cierran dibujando la onda en baja tensión gobernado por la placa lf drive. La baja tensión es pasado por la bobina toroide haciendo la onda perfecta en alta tensión.
Tocar cualquier parte de inversor en marcha es peligroso.
Tocar la bobina toroide es suicidarse directamente. No hay térmico que salte la máquina te estará electrocutando hasta que se quede sin batería.

Iniciado por voltios

Te recomiendo que un día quites la tapa de el inversor.
Y con un secador de pelo soples a los termistores ntc. ......

Desde luego si tengo algún problema con él te preguntaré a ti!! Pero de momento es el único que tengo y lleva funcionando desde el 2015, prefiero no tocarlo si no se queja. Gracias por los consejos!!

Hola, me podrían explicar o derivar a algún enlace que indique cómo carga las baterías este inversor? Tal y como está construido no me cuadra que cargue baterías. El transformador solo trabaja con la parte negativa de las baterías, la parte positiva muere en la parte positiva de los condensadores, es decir, que no va a ningún otro sitio. Los MOSFET no conducen solo en un sentido?

Iniciado por JEDIRA

Hola, me podrían explicar o derivar a algún enlace que indique cómo carga las baterías este inversor? Tal y como está construido no me cuadra que cargue baterías. El transformador solo trabaja con la parte negativa de las baterías, la parte positiva muere en la parte positiva de los condensadores, es decir, que no va a ningún otro sitio. Los MOSFET no conducen solo en un sentido?

Si puedes subir una foto de tu inversor?
Tal vez según comentas. O tu inversor es de onda modificada o es uno de los modelos 2018-2019que vienen sin cargador.

Desde el móvil no veo la opción de añadir imágenes, luego lo intento desde el pc. Pero son las mismas que hay en el tema más arriba. Es que antes le enchufada el grupo y cargaba las baterías y ahora ha dejado de hacerlo, cuando lo he abierto pensaba que me encontraría lo típico, al menos un puente de diodos y poco más, pero al ver que la parte positiva no comunicaba con el trafo no me cuadra como carga las baterías. Si le pongo baterías nuevas si me convierte a 230ac.
Luego el trafo pone que es de 15vac a 230ac, de donde saca los 24vdc?

Iniciado por JEDIRA

Desde el móvil no veo la opción de añadir imágenes, luego lo intento desde el pc. Pero son las mismas que hay en el tema más arriba. Es que antes le enchufada el grupo y cargaba las baterías y ahora ha dejado de hacerlo, cuando lo he abierto pensaba que me encontraría lo típico, al menos un puente de diodos y poco más, pero al ver que la parte positiva no comunicaba con el trafo no me cuadra como carga las baterías. Si le pongo baterías nuevas si me convierte a 230ac.
Luego el trafo pone que es de 15vac a 230ac, de donde saca los 24vdc?

Bueno sin verlo te diré que tienes que ir probando.
Te voy diciendo lo que yo haría.
Lo primero yo miraría el grupo electrógeno con un tester que me este dando al menos 240v a 250v lo grupos tienen caída cuando se le aplica carga y quedan entre 230 a 242.
En caso de que si miraría con un osciloescopio que me esté dando entre 45herz a 55herz.
En caso de que esté mal el generador le miraría la placa avr que se le van a todos.
En caso de que falte potencia subiría el gas en un tornillo que tiene.

En caso de que el generador esté bien:
En tal caso lo primero que miraría el botón selector de baterías que no esté en 0 que es solo para hacer un bypass sin cargar.
Si esto está bien miraría el fusible o comprobará que no aya saltado en caso de ser reiniciable.

Si nada de esto funciona probablemente la placa de detección de voltaje de entrada está mal o la placa del modo cargador que tiene el relé mal.
Decantando é seguramente en la placa de detección de voltaje.
Movería todas las conexiones por si no hacen bien contacto especialmente la cinta gris que viene del botón del selector de batería.

Descarto el grupo porque ahora está en mi casa conectado a la red y no carga, aunque no descarto que sea la causa principal del problema pero ya lo miraré. El botón tiene que estar en la posición 2 para cargar y el fusible está bien. El relé, puede ser el problema porque aunque suena cuando hace el cambio de estado no me fío y tampoco lo puedo asegurar. Detecta perfectamente la tensión de entrada y la de las baterías, porque no las cargas? Pues con el esquema que tiene no se cómo lo ha estado haciendo hasta ahora.

Iniciado por JEDIRA

Descarto el grupo porque ahora está en mi casa conectado a la red y no carga, aunque no descarto que sea la causa principal del problema pero ya lo miraré. El botón tiene que estar en la posición 2 para cargar y el fusible está bien. El relé, puede ser el problema porque aunque suena cuando hace el cambio de estado no me fío y tampoco lo puedo asegurar. Detecta perfectamente la tensión de entrada y la de las baterías, porque no las cargas? Pues con el esquema que tiene no se cómo lo ha estado haciendo hasta ahora.

El inversor cuando entra en modo de carga se siente el relé después empieza a sonar un sonido muy fuerte de transformador.
El modo de carga es para usar a modo de emergencia para subir el nivel de las baterías hasta el 80% o incluso menos.
Por qué como bien sabemos la carga de una batería son varias etapas etapa bulk al máximo de potência Luego se baja absorcion y cuando están llenas pues el modo flotación.
Pues con el generador no tiene sentido una carga completa por que gastamos más energuia de la que metemos no sale rentable.
Entonces hacemos una carga bulk y parte de absorción luego el inversor solo daría pequeñas inyecciones apenas 100w y el generador estaría consumiendo los mismos litros ora de combustible. Entonces lo que haríamos es inyectar para no dejar caer la batería a una descarga profunda y esperar que los paneles o generador eólico terminen de cargar el banco de baterías.
También amigo es muy importante en este inversor que uses las 4 borneras dos positivos y dos negativos.
Por qué segun mi experiencia he visto.
Que el inversor si no usas las 4 en modo inversor pitaba por falta de batería apenas pasaba de 2500watios y en modo cargador lo hacía al revés sobrecarga a las baterías.


https://youtu.be/xpbYQxq7Ryo

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Archivo adjunto 23693

El grupo es conectado por emergencia, nublados y demás, y entiendo el modo de carga de las baterías. De todas maneras te agradezco mucho los enlaces y las fotografías porque aprendo cosas que no sabía y además me recuerda cosas ya olvidadas. Pero la cuestión está, aunque sea 100w lo que le carga a las baterías,pequeñas inyecciones de corriente has dicho, como es eso posible si el positivo no va a ningún lado. Muere directamente en el positivo de los condensadores. Le entra con 230v al bobinado del transformador y el bobinado secundario saca 15v cuyos 2 extremos de la bobina van a la parte negativa de las baterías que está dividido en 2 secciones de 5 MOSFET cada uno. La parte positiva tiene 10 MOSFET en conjunto sin estar dividida ni nada. No puedo verlo como un bus de DC. Por cierto este inversor no tiene 4 clemas tiene 2 solamente. Gracias y por favor continúen ayudándome

Iniciado por JEDIRA

El grupo es conectado por emergencia, nublados y demás, y entiendo el modo de carga de las baterías. De todas maneras te agradezco mucho los enlaces y las fotografías porque aprendo cosas que no sabía y además me recuerda cosas ya olvidadas. Pero la cuestión está, aunque sea 100w lo que le carga a las baterías,pequeñas inyecciones de corriente has dicho, como es eso posible si el positivo no va a ningún lado. Muere directamente en el positivo de los condensadores. Le entra con 230v al bobinado del transformador y el bobinado secundario saca 15v cuyos 2 extremos de la bobina van a la parte negativa de las baterías que está dividido en 2 secciones de 5 MOSFET cada uno. La parte positiva tiene 10 MOSFET en conjunto sin estar dividida ni nada. No puedo verlo como un bus de DC. Por cierto este inversor no tiene 4 clemas tiene 2 solamente. Gracias y por favor continúen ayudándome

La entrada de 230 a modo bypass y cargador va directamente a la placa hay el relé lo mete por la salida y el bobinado empieza a buncionar al revés. Los mosfet como bien sabes en electronica de potencia los mosfet al invertir su flujo de corriente funcionan a modo de diodo.

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Iniciado por JEDIRA

El grupo es conectado por emergencia, nublados y demás, y entiendo el modo de carga de las baterías. De todas maneras te agradezco mucho los enlaces y las fotografías porque aprendo cosas que no sabía y además me recuerda cosas ya olvidadas. Pero la cuestión está, aunque sea 100w lo que le carga a las baterías,pequeñas inyecciones de corriente has dicho, como es eso posible si el positivo no va a ningún lado. Muere directamente en el positivo de los condensadores. Le entra con 230v al bobinado del transformador y el bobinado secundario saca 15v cuyos 2 extremos de la bobina van a la parte negativa de las baterías que está dividido en 2 secciones de 5 MOSFET cada uno. La parte positiva tiene 10 MOSFET en conjunto sin estar dividida ni nada. No puedo verlo como un bus de DC. Por cierto este inversor no tiene 4 clemas tiene 2 solamente. Gracias y por favor continúen ayudándome

Hay miles de inversores de PJ no se cual tienes tu.
Tiene un toroide grande que pesa como el plomo?
PJ tiene inversores de inyección en Red. Onda pura onda modificada. Inversores específicos para caravanas y coches. Reguladores solares muy buenos por cierto.
Que lo mismo te hacen un inversor según tus necesidades hace poco uno le encargo uno de acero inoxidable y en vez de tener el logo de power jack tuviese el suyo

[Buenas tardes, me podria explicar como es el desempeño cuando el inversor es de salida de fase invertida?

Querrás decir split phase fase dividida 2 salidas de 110v y neutro común

Perdon, es fase dividida, un cliente me dio tres para reparar , pero lo veo que no tienen buen desempeño. es el modelo lf8000 salida 220v split-fase

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Segun entiendo, si se utilizan la salida 220 se puede utilizar la potencia total del equipo, lo cual no ocurre al utilizar las salidas de 110v que seria solo 50%. Adicionalmente segun el manual la funcion del cargador de baterias no funciona al alimentarse con 110v , para que pueda funcionar debe ser 220v de entrada?

Iniciado por aycontrerasss

Perdon, es fase dividida, un cliente me dio tres para reparar , pero lo veo que no tienen buen desempeño. es el modelo lf8000 salida 220v split-fase

Bueno pues son igual solo cambia la placa de Control principal que la única diferencia es que mide en 110v. Y una salida en medio de la bobina secundaria. Y se vería así L N L línea neutro línea en los de 220v son L N y tierra ctierra.
La bobina toroide sale la fase con un cable rojo y el neutro cable negro (versión de 220v) la versión split añade un cable de otro color y suele ser azul.
Los inversores de fase dividida no son una opción muy buena. Por que solo obtienes el 50%por fase. Ademas los toroides están sobre exprimido.
En los inversores concretamente lf8kw 220v monta un toroide asl4 4 kw continuos. Apartir de hay empieza a sarurarse hasta que para por over heating. Entonces en un fase dividida tendrías solo 2000w continuos sin problemas 3000 watios tiempos no prolongados y 4000w picos de arranque. En 220v sería 4000 continuos 6000 no prolongados y picos de arranque hasta 8000w

Tengo un truco para convertir en una única fase el inversor con todo el potencial

Aunque estoy algo enredado ya que el equipo tiene escrito LFPSWSP-8000-100A(110V)

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Osea que para sacar el maximo provecho al equipo deben utilizar las dos fases de salidas: l1+n y l2+n? Que seran aproximadamente 4000w. 2000w en cada linea?

Iniciado por aycontrerasss

Aunque estoy algo enredado ya que el equipo tiene escrito LFPSWSP-8000-100A(110V)

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Osea que para sacar el maximo provecho al equipo deben utilizar las dos fases de salidas: l1+n y l2+n? Que seran aproximadamente 4000w. 2000 en cada linea?

las siglas quieren decir "baja frecuencia señal de onda pura"
SP split phase fase dividida
Bueno para aproverchar al máximo en 110v tienes dos opciones la primera te la digo pero no me gusta por qué la onda de 110v está como cortada no esta bien echa por ser un toroide adaptado para tener salida en 110v pero en realidad está dibujando una onda de 220v completa. Esta opción sería dividir en dos la instalación de la casa. Dos líneas de 110v luz TV lavadora una fase otra fase horno etc por ejemplo. No me gusta nada por que es una onda rectificada.

La segunda opción : esta es la mejor sin dudar por que en los inversores de fase dividida como bien sabes solo entra en modo cargador con 220v.
Entonces sería añadir un step up step down mínimo 5000w.
El step up step down es un transformador como los que había aquí en España en la época de transición de 110v a 220v pero de gran tamaño y son versátiles.
Entonces conectarías a la entrada del step de 220v las dos Lineas de 110v sin neutro que serían 220v y tendrías una única salida de 110v con todo el potencial.
Para cargar le metes 110v y sale 220v lo metes en la entrada del cargador de el inversor.

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Te dejo un enlace de uno para que veas más o menos como es.
https://www.wish.com/product/5ec885c...hare=mobileweb