Tema: hibrido famoso error 6 y apagado

Saludos, pues eso, desde hace cosa de 2 semanas tengo enchufado un frigorifico en la casa de campo y todas las mañanas cuando voy al campo me encuentro el inversor (un hibrido) con el error 6.

He comprobado una noche que me quede haciendole el puesto, que el error salto con bateria a 12.2v

El frigorifico es de clase a con un consumo anual de 272kwh, mi sistema de dia lo aguanta perfectamente llegando a flotacion de lunes a viernes, los sabados y domingo no pq no para de abrirse el frigorifico.

Alguien sabe alguna solución?

Iniciado por p4ink

Alguien sabe alguna solución?

Hace unos meses el compañero mmonge tuvo el mismo problema y abrió un hilo con prácticamente el mismo título: pincha aquí
Estudia el hilo, a ver si encuentras la solución. En su caso resultó ser la batería.

Veo que conoces el hilo, pues el primer post en respuesta fue tuyo. No hay ninguna solución para tu problema?

Si te es posible yo monitorizaria

- la tension de bateria
- la tension en bornas del inversor
- Intensidad de descarga de bateria
- SOC

Con estos datos, si puedes guardarlos cada poco y analizarlos, casi seguro que ves lo que pasa

Si al final es problema de SOC bajo por la noche que hace que las baterias no aguanten el pico de arranque se pueden hacer varias cosas en plan "barato" (desconectar las maximas cargas por la noche e incluso desconectar el frigo y encenderlo solo un rato para que mantenga temperatura)

Como indica el_cobarde, yo tuve exactamente el mismo problema con un hibrido... al principio mi mente se desvio pensando en problmeas de temperatura y motor congelado, pero lo que de verdad fallaba era un vaso de una batería monoblock (eran 2 en serie).

La batería averiada de forma aislada, en cuanto le metías carga subía muy deprisa hasta los 15v, y en cuanto intentabas descargarla bajaba muy deprisa hasta los 10v.

Esto hacía que cuando veías el voltaje total con las 2 en serie, pareciera un voltaje "normal" en fase de carga... pero lo que ocurria es que la mala se ponía a 15v y la buena se quedaba en 12v... resultado 27v... en cuanto caía el sol e intentaba arrancar el motor se venía abajo el inversor.

Iniciado por mmonge

... lo que de verdad fallaba era un vaso de una batería monoblock ...

Conclusión: La culpa no era del híbrido. Es que los inversores de estos híbridos suelen dar buenos resultados.
Lo que sí puede liar (y mucho), es que la "explicación" para el error 06 sea: "Output voltage is too high"

lei tu hilo pero yo no spspecho de mi bateria.

mi bateria es de gel hay alguna forma de comprobar si funciona perfectamente? dejarla en reposo desconectada y medir su tension?

Iniciado por p4ink

lei tu hilo pero yo no spspecho de mi bateria.

Vale. Pero no encontraste más opciones de fallo en el hilo de mmonge ?

Iniciado por p4ink

mi bateria es de gel hay alguna forma de comprobar si funciona perfectamente? dejarla en reposo desconectada y medir su tension?

Precisamente no dejando las baterías en reposo.
Mide la tensión de las dos monoblock Victron por separado, una vez con mucha intensidad de carga (50A) y otra vez con mucha intensidad de descarga (-50A). A ver si se distinguen las tensiones de las dos monoblock.
Mucho mejor sería medir la tensión de cada vaso, pero esto resulta ser algo difícil en las monoblock de gel ...

acabo d llegar al campo y m encuentro sin luz otro dia mas


mi unica esperanza es este sabado cuando ponga la otra bateria y los paneles e inversor nuevos q nunca mas m lo de.

lo que me refiero con dejarla en reposo es desconectar la bateria cn un voltaje de 12.6v y a la hora medir a ver si lo mantiene

Iniciado por el_cobarde

Conclusión: La culpa no era del híbrido. Es que los inversores de estos híbridos suelen dar buenos resultados.
Lo que sí puede liar (y mucho), es que la "explicación" para el error 06 sea: "Output voltage is too high"

Lo de que no fallan... cierto es que no fallan mucho, pero la semana pasada me ha petado un 2424MSX de MPPSOLAR (3kva, 24v). Con 1,5 años de vida tranquila, sin excesos. Estaba funcionando en bypass (con un generador arrancado) y una escarcher conectada... y se fue a la mierda del todo, completamente muerto, pantalla apagada, y ninguna salida (aunque el cargador solar parece que sigue funcionando por su cuenta).

Abrí incidencia con mppsolar y me han mandado una placa nueva (previo pago de 195$ por la placa y 63$ de envío + lo que cobre la aduana).... porque la garantía suya solo es 1 año, y este tenía 1,5 años...

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Sigo apostando a problema de la batería... pruebala de forma aislada... y si tienes un cargador independiente también...

1 - Desconéctala y mide voltaje
2 - Espera 1h en reposo, y mide voltaje
3 - Ponla a cargar un rato, y ves mirando el voltaje cada 1-2 minutos a ver si sube muy deprisa o despacio
4 - Ponla a descargar (ej, conectale una bombilla de 12v de coche o similar), y lo mismo ves mirando el voltaje cada 1m a ver si baja deprisa o despacio.

Si los voltajes van subiendo/bajando poco a poco, a priori no parece estar "rota" y el problema será otra cosa... Faltaría ver la capacidad real, y si lo que se ha quedado sin capacidad de carga real, y por las noches simplemente se descarga del todo...

No olvides el autoconsumo del inversor que no es despreciable...

Vistos los precios, portes y aduana. Creo que para ciertos equipos mejor comprar aquí. Digo yo que como mínimo la garantía (comprando aquí) debe de ser de 2 años.

Por otra parte, siento lo ocurrido. Si algo así me pasara estando en aislada, la mujer me mata.

Iniciado por mmonge

... la semana pasada me ha petado un 2424MSX de MPPSOLAR (3kva, 24v) ... Estaba funcionando en bypass (con un generador arrancado) ...

Muy interesante, esta muerte súbita ...
Podría ser culpa del generador, que generara tensión o frecuencia fuera del rango del híbrido?
Tensión no me lo puedo imaginar, dado el rango muy amplio del híbrido, pero la frecuencia ... ???

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Iniciado por nikitto

Si algo así me pasara estando en aislada, la mujer me mata.

Para evitar esta otra muerte súbita, siempre es muy recomendable tener un inversor de reserva en el cajón ...

Iniciado por el_cobarde

Para evitar esta otra muerte súbita, siempre es muy recomendable tener un inversor de reserva en el cajón ...

Jajaja. Completamente deacuerdo.

Pues despues de ampliar el sistema a 24v con una bateria más y dos placas, aparte de cambiar de inversor a uno de 3000va 2400w, ya no da el error por las ncches.

El viernes le volvi a hacer el puesto al inversor y dio el error de madrugada con la bateria a 12v, conclusión, el error lo daba con bateria baja, se ve que no aguantaba el pico de arranca del compresor.