Tema: Carga de Baterías de Tracción Sobredimensionadas.

Hola a todos.
He recibido esta semana mis baterías para dar los últimos pasos hacia el día "D".
Unas Midac 7pzs 875 que hemos puesto anteriormente en carretillas de la empresa en la que trabajo y tenían muy buena pinta.
Que quede claro que cuanto más leo en los hilos anteriores menos me aclaro porque no hay ciencia cierta en esto de la carga de baterías de tracción con nuestros cargadores pero sí unas pautas que algunos de vosotros han dejado claras para no partirla en dos al poco tiempo de tenerlas.
Las cuestión es bien sencilla y algunos se verán en lo mismo que yo.
Por no escuchar a la pariente he metido 1200 kg de plomo en casa y así poder tener aire acondicionado en las largas noches de Agosto en Alicante.
Ayer me levanté y tenía la batería a las 8 de la mañana al 98% ¡¡¡¡¡, y ahora digo yo, con los FM80 que coño de configuración le meto a esto ¡¡¡.
Qué absorción diaria le meto a unas baterías que no voy a descargar más del 90% la mayoría del año?
He pensado incluso en someterlas a flotación perpetua y ecu semanales para levantarles el ánimo. Con el Sunny Island esto parece ser menos quebradero de cabeza, aunque he visto que tampoco es que afine tanto siempre.
En fin, espero vuestros sabios comentarios.

Muchas gracias.
Un saludo.

En unos días te levantarás al 90% o menos, ya que la carga en la pantalla del S.I. no llegará tan arriba. Por otra parte, se pasarán varios días en flotación y cada pocos días el sistema le hará automáticamente una absorción

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Al menos eso hacen las mias al tener conexion de datos con el Classic, no hacen absorción diaria si no es necesario

Muchas gracias Jiro.
El tema es que yo no tengo un SMA tengo dos fm80 para cargar las baterías y no son tan inteligentes como el SI.
Tengo que configurar una absorción diaria adecuada y una ecu periódica, esa es la cuestión.

Un saludo.

Mientras espero aportaciones y debido a las descargas tan ligeras que en estas fechas voy a hacer (inferiores al 5%),
he configurado mini absorciones diarias de 18 minutos a 2,45 v por elemento y flotación a 2,27 por elemento.
Os las presento a medio terminar de montar.
La configuración tan peculiar has sido para cargar al máximo sobre las correas y pilares del forjado ya que son 1200 kg de plomo.

Iniciado por muzze

... que son 1200 kg de plomo.

Que se dice rápido, pero se mueven despacio.

Hasta cuesta trabajo de contarlas

No soy experto en baterias, pero lo que has hecho me parece lo mas lógico, es decir configurar una absorción suave y poco tiempo

Yo tengo tambien un FM80 y asi lo tengo, basicamente lo tengo parecido (en mi caso incluso un poco menos de voltaje de Absorción)

Yo no tengo configurada ecualización periodica, prefiero hacerla manualmente y con esa descarga que comentas no la haria a menudo

Iniciado por muzze

Os las presento a medio terminar de montar. La configuración tan peculiar ... ya que son 1200 kg de plomo.

Enhorabuena, muzze. Un montaje de baterías limpio y bien hecho!

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Iniciado por Mleon

... lo que has hecho me parece lo mas lógico, es decir configurar una absorción suave y poco tiempo ... basicamente lo tengo parecido (en mi caso incluso un poco menos de voltaje de Absorción) ...

Lo veo igual que Mleon, pero pienso que las baterías de tracción requieren la tensión de absorción algo más alta (tal como lo tiene muzze).
Tus baterías también son de tracción, Mleon?

A ver, al tener más contenido de antimonio, esas baterías entran antes en fase de gaseamiento, por lo cual no sería necesario subir la absorción pero sí es necesario adaptarla al DOD que vayas a tener. En principio tampoco son elementos muy altos por lo cual es más fácil mover todo el ácido en menos tiempo, pero hay que tener en cuenta que tenemos menos espacios libres alrededor de las placas, lo que dificulta un poco ese proceso.
Controla la densidad, a ver en cuánto la tienes y en función varía la absorción, que en invierno sí deberías subir algo.
De todas formas tienes la flotación un poco subida, con 2,23 sería suficiente que ayuda a mezclar porque seguirá gaseando algo más, pero vas a gastar más agua.

Yo de momento para descargas de +-5% de profundidad:
58,8 V Absorciones diarias 18 minutos.
54,5 Flotación.
He visto voltajes de flotación mas altos por aquí pero de momento y de cara al verano no quiero tener una flotación muy alta si nadie tiene nada que objetar...
El vendedor me recomendó unos voltajes que me parecen demasiado fuertes para el uso que le doy, con flotación a 56 voltios y cargas a mas de 60 voltios.

Creo recordar que el FM80 hay que ponerle los valores para una temp.=25 grados mientras que los valores que aparecian en los datasheet de las baterias solian ir a 20 grados

Entiendo que ademas de considerar esto tienes puesta las sondas de temperatura ¿no?

¿Como tienes parametrizados los dos FM80, ?

Yo tambien tengo un banco de traccion....de menos kg pero lo complemento con otros bancos( AGM,....) que tengo por motivos historicos y de "casi regalos". Obviamente no se cargan en paralelo ni tienen los mismos parametros de flotacion, ... (lo comento por si alguien al leerlo se le habian puesto los pelos de punta)

Hala, 56 V para flotación. Se ha pasado un poquito bastante por decirlo suavemente. Pero eso sí, cuando llegues a un DOD de +- 20% sí deberías subir al menos hasta 2,5V/elemento la absorción.
Pero con esas descargas que tienes ahora mismo estás muy bien, no tienes apenas consumo, pero ojo cuando ya tengas el a/c funcionando.

Sin saber mucho de baterias....entiendo que todos estos valores ademas de depender del DOD del que se parte tambien dependeran del regimen de carga que le estoy metiendo...no sera lo mismo para una Vabs y Tiempo dados tener una intensidad de carga de 10A o de 100A

Otro tema sera lo de "remover" el acido de vez en cuando burbujeando que ya podian incorporar las baterias una cucharilla de cafe (larga y no metalica) como metodo alternativo (es coña pero estaria curioso)

Para los que saben de baterias me gustarian que aclararan en que medida tener controlado el SOC y detectar cuando se da la corriente de cola es un buen metodo para saber que las baterias estan bien cargadas

Por cierto....con 2,5v por celda de Vabsorcion, en cuanto tenga un dia frio, yo al menos, no podria usar el inversor

Cuanta más rápida es la carga, o la descarga, más irreversible es el proceso. Para controlar con mucha, mucha precisión el estado de una batería, hay que ver su densidad, o su pH. Ocurre que es complicado y en la práctica se controlan por tensión, que es mucho más simple.

PD.- De procesos químicos se algo, pero de baterías FV poco, o nada.

En cuanto al tema de carga, desde luego no es lo mismo cargar con 10 que con 100A, ten en cuenta que ese tipo da batería admite sin problemas hasta 25A por cada 100Ah de capacidad de batería. Pero en fase de absorción la intensidad es menor que en la fase bulk, lo podrás ver en el gráfico adjunto, que me he permitido reproducir de los amigos de Xantrex.

Existen sistemas de carga "asistida" que consiste en inyectar aire en los elementos para provocar una corriente (flujo de líquido) interna que remueve el ácido sin tener que estar muchas horas en absorción y tener una densidad homogénea en todo el elemento. Pero ese sistema no nos quita tener que llegar a los voltajes indicados, solamente rebaja el tiempo y ahorra energía que si no se disiparía en gaseo y calor.
También quisiera saber a qué te refieres con corriente de cola?
Y no entiendo lo que dices que con 2,5V por elemento no podrías usar el inversor durante un día frío??

Iniciado por TAB

esas baterías entran antes en fase de gaseamiento, por lo cual no sería necesario subir la absorción pero sí es necesario adaptarla al DOD que vayas a tener

Doy fe de ello porque durante la primera carga que hice, comenzaron a gasear casi en el acto entrándole 50 amperios en bulk.
Me sorprendió lo pronto que empezó a gasear

Perdon si el termino corriente o intensidad de cola no es correcto .....me refiero a la corriente que absorve la bateria cuando ya esta completamente cargada y a una tension de flotacion

Con respecto al tema de corte del inversor por alta tension en caso de temperatura baja es que, al menos mi inversor asi lo hace, por tanto en un dia frio una vez que se ajusta la Vabs=30v a 25 grados para considerar la fria temperarura saldria un Vabs tal alto que no lo soporta el inversor y se proteje apagagandose

En tus baterías realmente no necesitas un ajuste de voltaje de carga por temperatura si no quieres. Eso sí es imprescindible para baterías herméticas. Pero lo que comentas no es correcto, ya que los ajustes son mínimos por ºC de diferencia. No creo que tu batería baje nunca de los 15ºC en invierno y pase de los 35ºC en verano. De todas formas el factor de corrección es solo +0.004V/Elemento por ºK a partir de 15º de temperatura y -0.004V/Elemento a partir de 40º de temperatura batería. No llegarás nunca a los límites de tu inversor, so pena esos sean muy cortos.

No comparto del todo lo que comenta TAB, y no pretendo saber yo mas de baterias

En mi caso tengo variacion de hasta 30 grados (de 5 grados en invierno hasta 35 grados en verano)

Si consideramos los 4mV por grado y celda, en una bancada de 12 celdas (24v) tengo un margen de 1,44voltios entre los valores de flotacion y absorcion en verano extremo y en invierno extremo (el doble si es bancada de 48v)

No obstante los XmV/grado/celda es un coeficiente que se debe conocer de cada bateria y hacer el calculo real a aplicar (en mi caso 5,5mV/grado/celda)

Logicamente si tienes las baterias a una temperatura bastante constante la compensacion no es necesaria, por lo que, en mi opinion, lo primero es saber en que entorno van a "vivir" las baterias antes de fijar los parametros de carga

He mirado por la web y si aparece bastante el termino "corriente de cola" ...¿cual es el termino correcto de este concepto?