Tema: Control en la carga de baterías

Tengo la una duda y es la siguiente.
Para alargar la vida útil de las baterías y que su rendimiento sea el mejor posible, es preferible realizar una carga suave a bajo amperaje o es preferible una fuerte (hablo de etapa carga y flotación).

Alguna buena referencia para realizar los cálculos óptimos de amperaje y tiempos dependiendo del tipo y capacidad de batería?

Actualmente tengo todos mis reguladores al máximo que dan, 60ah, y creo que no es lo correcto, preferiría que llegasen más tarde al 100℅ del SOC, pero no se como realizar esos cálculos.
Thx

Un saludo.

Iniciado por eseperao

Actualmente tengo todos mis reguladores al máximo que dan, 60ah ...

Perdón, pero para entender tu pregunta, necesito aclarar:
- tienes los reguladores a 60Ah? (60 amperios*hora; no entiendo lo que sería esto)
- o los tienes a 60A? (60 amperios; esto lo entiendo: es la intensidad de carga máxima que dan los reguladores)

Si te refieres a la intensidad de carga, conviene que no sea demasiado alta. Depende de la capacidad de tu batería.
Muchos fabricantes recomiendan una intensidad de carga (en A) no superior al 15% de la capacidad C10 (en Ah).
Por ejemplo, una batería de 300Ah C10, que no se cargue con más de 45A. De esta forma, para cargar la batería del SOC 0% al SOC 100%, se tardaría unas 7 horas.
Mi opinión personal es, que una batería de 300Ah igual acepta 60A como intensidad de carga, sin sufrir mucho. Si es más, se acortaría la vida útil de la batería.
Lo mismo vale para la intensidad de descarga: Que no sea demasiado alta.

Lo malo que tienen muchos reguladores (también el del híbrido): Cuando se reduce la intensidad máxima de carga, en tu caso por ejemplo de 60A a 30A, el regulador la reduce no solo para la batería, sino también para el inversor (el consumo). Es decir, es como si tuvieras un regulador de 30A, que reduce la producción del campo FV, cuando se superan los 30A en la salida del regulador.

Mi opinión: Reducir la intensidad de carga máxima del regulador solo es "inteligente", teniendo una buena derivación de excedentes. Yo por lo menos, lo haré así.

En este aspecto he de decir que los reguladores que yo conozco, los MPPT de Victrón, reducen la intensidad de carga a la capacidad de la batería. Es decir, -y lo tengo comprobado en varias instalaciones- que si en un momento dado, el campo fotovoltaico es capaz de suministrar mas intensidad de carga de la que la batería soporta no la deja pasar y yo lo he calculado a aproximadamente en un 10-12% del C10.

Por ejemplo la típica monoblock AGM o líquida de 250A C100 nunca la he visto cargando a más de 20-25A (aunque tengamos 50A disponibles).