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- 15/04/2016, 20:32 #1Forero Junior
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Ayuda con la programación de inversor Master Power Omega 5000VA/48V-30A MPPT 60A
¿Alguien me puede ayudar a configurar el inversor de la mejor manera posible?
A cuanto tengo que encender el generador...
A cuanto el retorno a modo baterías...
A cuanto la tensión de carga...
A cuánto la tensión de flotación...
A cuánto el corte por tensión baja...
Gracias!!
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- 15/04/2016, 20:33 #2Forero
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Re: Ayuda con la programación de inversor Master Power Omega 5000VA/48V-30A MPPT 60A
La A, [emoji29][emoji29][emoji29]
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- 15/04/2016, 21:33 #3el_cobarde Invitado
Re: Ayuda con la programación de inversor Master Power Omega 5000VA/48V-30A MPPT 60A
Tienes batería Rolls de 48V (8 Monoblock Rolls S-550 de 6V en serie). Junto con las baterías te debió venir información acerca de la tensión de absorción y flotación. La tensión para conmutar a generador y para volver al inversor la decides tú.
Más o menos serán estas tensiones (solo como primera orientación):
- Conmutar al generador: 46.0V
- Volver al modo batería: 49.0V
- Absorción (lo que llamas "tensión de carga"): 57.8V
- Flotación: 54.8V
- Corte por tensión baja: 44.0V
- 16/04/2016, 00:33 #4Forero
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Re: Ayuda con la programación de inversor Master Power Omega 5000VA/48V-30A MPPT 60A
En estos inversores para cambiar la configuración de entrada de red por entrada de Grupo electrógeno, que hay que hacer?
- 16/04/2016, 12:08 #5el_cobarde Invitado
Re: Ayuda con la programación de inversor Master Power Omega 5000VA/48V-30A MPPT 60A
- 16/04/2016, 19:54 #6Forero
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Re: Ayuda con la programación de inversor Master Power Omega 5000VA/48V-30A MPPT 60A
- 16/04/2016, 20:06 #7el_cobarde Invitado
Re: Ayuda con la programación de inversor Master Power Omega 5000VA/48V-30A MPPT 60A
Si tienes 4 híbridos en paralelo, creo que cualquiera de ellos puede dar la señal de arranque. De todas formas, yo conectaría el generador al híbrido master.
Los hibridos tienen el "Dry Contact" que es un relé con contactos NC y NO, que se activa cuando la batería baja a la tensión de alarma. Este Dry Contact está pensado para conmutar al grupo y arrancar el motor. No lo he hecho nunca, pero en el manual lo explican.