Tema: Reutilizar la batería de un coche eléctrico en una instalación aislada???

Se está comentando en el foro de coches eléctricos por algunos propietarios, que cuando se les degrade la batería en propiedad del vehículo y ya la autonomía no les permita circular se plantean utilizarla para almacenar energía solar en la vivienda.
El tema es: ¿es suficiente con una batería de estas para una instalación aislada de la red?
Estamos hablando de baterías de 65Ah que tras el uso, degradación y llegar a un 50% de capacidad...

A ver si algún experto nos ilumina, gracias!

Iniciado por Miliamperio

Estamos hablando de baterías de 65Ah que tras el uso, degradación y llegar a un 50% de capacidad...

En este foro - no estarán hablando de batería de 65kWh? Los coches eléctricos tienen baterías de este calibre.
Porque con 65Ah no tienes nada, y menos si está degradada.

El tipo de bateria de coche suele ser litio y otro compomponente, caen en picado, si no sirve para el coche tampoco sirve pra la casa.
Ademas los cargadores solares son casi inexistentes y en general todo muy caro.

Iniciado por gaulix

El tipo de bateria de coche suele ser litio y otro compomponente, caen en picado, si no sirve para el coche tampoco sirve pra la casa.
Ademas los cargadores solares son casi inexistentes y en general todo muy caro.

No se porque me da, que no es así. Lee este artículo
Baterías de «segunda mano» usadas en coches eléctricos para almacenar energía de origen renovable | Microsiervos (Ecología)

Iniciado por Jiro

No se porque me da, que no es así. Lee este artículo
Baterías de «segunda mano» usadas en coches eléctricos para almacenar energía de origen renovable | Microsiervos (Ecología)

Bueno si hablamos de coches del tipo tesla, con lo que cuestan, y teniendo en cuenta la gente que los compra, cuando el ordenador les indique que estan en un 95% de rendimiento se gastan 10.000 pavos mas y bateria nueva. Asi si.
Y si tienes un banco de 20.000 baterias a un 40% es mucha chicha, si transportas esos datos a nivel domestico, no sirve para nada.
Pero la experiencia con las baterias de litio dice que cuando empiezan a caer mueren rapido.

Iniciado por Miliamperio

Se está comentando en el foro de coches eléctricos por algunos propietarios, que cuando se les degrade la batería en propiedad del vehículo y ya la autonomía no les permita circular se plantean utilizarla para almacenar energía solar en la vivienda.
El tema es: ¿es suficiente con una batería de estas para una instalación aislada de la red?
Estamos hablando de baterías de 65Ah que tras el uso, degradación y llegar a un 50% de capacidad...

A ver si algún experto nos ilumina, gracias!

Cualquier coche de gasoil tiene una bateria de 70Ah o mas (solo para el arranque).
A cambio una bateria de 65kw usada con 50% de capacidad, le quedaria 32,5kwh de capacidad (35000wh).
Yo me conformaria con eso (y menos...4 dias de autonomia a 8kwh/dia).
Y hablas de 50%, pero el proprietario de este coche, que tenia una autonomia de 400kms, cuando se pierde 25% de autonomia, solo puede hacer 300kms, seguro que el no se conforma. A menos que reparte el pan en el pueblo.
- No se trata de miliamperios, sino de miles de amperios

Vaya, se están repartiendo baterías del Tesla a un 20% de su capacidad, donde están me apunto....

Hola briko,

Tienes toda las razón, hay un americano que no a reutilizado una batería de un tesla pero 2. Si imaginar el pepino que tiene en la casa, en menos de 2m3 tiene 120kwh!!! Lo hecho con baterías de coche accidentados, hay un hilo el el foro de los tesla americano con un time lapse de como la ha partido las baterías porque están muy bien hechas... La razón que lo hecho es porque creo que tiene 40kwh de paneles y lo de de comer a una casa de los americanos y le sobra para cargar sus dos coches Tesla que tiene. Creo acordar que no necesito de la red en ningún momento durante el invierno solo cuando tuvo visitas en casa para el fin de año! Pero ya estamos hablando de pasta por un tubo, o no?

Y si hablamos de coches mas manejables como los Leaf y i-miev también hay gente que se las están reutilizando.

Iniciado por briko

Cualquier coche de gasoil tiene una bateria de 70Ah o mas (solo para el arranque).
A cambio una bateria de 65kw usada con 50% de capacidad, le quedaria 32,5kwh de capacidad (35000wh).
Yo me conformaria con eso (y menos...4 dias de autonomia a 8kwh/dia).
Y hablas de 50%, pero el proprietario de este coche, que tenia una autonomia de 400kms, cuando se pierde 25% de autonomia, solo puede hacer 300kms, seguro que el no se conforma. A menos que reparte el pan en el pueblo.
- No se trata de miliamperios, sino de miles de amperios

Iniciado por Gustav

Pero ya estamos hablando de pasta por un tubo, o no?

Un paston? No.
Creo recordar que he visto 1600$ la primera y algun chollo de 300$ la segunda. Solo 1440€ (con el $ a 0,9€)
Pero eso es "America"!!!
Ademas, tiene por lo menos 200kgs de chapa de hierro

Estais hablando como si fueran baterias de plomo y son de litio, ¿que os pasa cuando la bateria del telefono empieza a ir mal? que te dura dos peinados.
Otra cosa es que salgan de accidentes

La bateria del telefono, por 4/5€, ni me lo pienso.
A cambio la bateria del portatil, cuando falla, la desarmo, cambio el elemento malo, y nuevo.
Mas de 10 años!!! y toda su autonomia.

Iniciado por Josiko

... tarde o temprano una aislada va a necesitar una batería AGM decente ... Monobloc AGM U-Power ...

Hola Josiko
Nada más meterte en el foro has comentado en 13 hilos (estos son los que he contado). En muchos de ellos recomiendas **********.es, sin que yo vea especialmente recomendable este vendedor, y muchos de tus comentarios no ayudan, más bien confunden. Por ejemplo, en este mismo hilo recomiendas baterías Monoblock U-Power, que precisamente han dado muy mal resultado a muchos foreros.
No me parece una forma buena de presentarte en este foro.

Ya me he encargado de todo.

Iniciado por Photon

Ya me he encargado de todo.

Buen barrido

Pues yo no me lo pensaría, tengo un Leaf de 24, con lo que me da luz para un te ratito, he mirado reguladores para litio y no lo acabo de ver claro..