Tema: bateria Tesla por 300dolares. video.

hola.
me gustaría compartir estos videos con vosotros para ver que opináis.
realizar una batería con esas pilas es factible?
alguien que domine el idioma nos comenta lo que dice.

tesla
https://www.youtube.com/watch?v=Bk50IuWXg-c

historia de la baterias
https://www.youtube.com/watch?v=fcDyiiXekbE

comentemos...

Iniciado por pedro 3232

hola.
me gustaría compartir estos videos con vosotros para ver que opináis.
realizar una batería con esas pilas es factible?
alguien que domine el idioma nos comenta lo que dice.

tesla
https://www.youtube.com/watch?v=Bk50IuWXg-c

Pues habla de 600 baterías de litio, de tipo 18650 de unos 2000mAh le sale alrededor de 4,4KWh de carga de energía,
el problema creo que vendría donde comprar esas baterías a $0,50 / unidad, y que sean de calidad no las falsas que te explotan en la cara, porque aunque habla de ebay, no todos los vendedores son fiables.
Ya me dirás.

No, oxid, 600 a 0,30$
300$ son 20$ para la madera, 100$ para el "cristal",y solo 180$ para las 600 baterias.
Le voy a cambiar cristales o metacrilatos para baterias

Iniciado por briko

No, oxid, 600 a 0,30$
300$ son 20$ para la madera, 100$ para el "cristal",y solo 180$ para las 600 baterias.
Le voy a cambiar cristales o metacrilatos para baterias

Es que no había llegado al final del video !
Me había quedado a la mitad ya un poco aburrido de lo irreal de la idea, imagínate el sistema para balancear y controlarlo todo... una quimera hacerselo uno mismo.

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Aparte que lo del cristal, aunque valga $100 es peligrosísimo, imaginate que pasará cuando estallen todas las baterías.

Veia el precio del cristal "exagerado", pero ahora lo entiendo..... cristal a prueba de bomba jaja..
Que balanceao, y control, he mirado unos cuantos videos, y serie paralelo, punto final, (solo unos picofuses en algunos).
Estos americanos....., claro que llegan a la luna, (aunque algunos mueren en el intento, no les importa), otros llegan.

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Hablando de eso:
Las baterias nicad, cuando se fastidian, suelen ponerse en corto. (0v)
Haciendoles "cosquillas" breves con 12voltios, se queman los "puentes" y "reviven".

Pero las de litio, se quedan al contrario (cero voltios, pero aisladas).
Como soy testoso, habia probado "las cosquillas", pero sin resultado.
Ahora mismo, acabo de hacerle media autopsia a una 18650 muerta.
Como el lado mas facil para abrir es del lado positivo, he empezado a cortar el labio superior (positivo), y me ha salido una chispa.
Effectivamente, entre el contenedor externo (-), y el borne central, cero voltios.
Pero entre el contenedor externo, y el contenedor interno, tengo 3,6 voltios!!!! (hay un aislante grueso enmedio).
Diagnostico: la 18650 esta bien, solo que el borne central se queda aislado del positivo interno. (picofuse o mal contacto, no lo se, no he ido mas alla).
--- Estos elementos provienen de baterias de ordenadores portatiles que reparo cambiando uno o 2 18650 defectuosos.
Bueno hoy, contento, porque he "descubierto" algo. Lastima es que he tirado un monton de 18650 dados por muertos.(en los contenedores de pilas para reciclado), y no puedo repetir la prueba para confirmar.
solo me faltan 599 elementos

Totalmente viable pero le faltan 200 morlacos en sistema de balance, un booster de capacitores y extintor de CO2 todo automático, conectado a un detector de humo, donde falle una celda incendia la casa, en lugar de cristal pondría policarbonato

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24 BMS 312 Lipo de 3.7v 9.8 Ah c/u 624 sujetadores de Lipos para un pequeño banco de 235Ah a 48v jeje qué alguien se lo guise porfa

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entonces una batería de este tipo no podríamos cargarla con placas solares?

Iniciado por briko

Veia el precio del cristal "exagerado", pero ahora lo entiendo..... cristal a prueba de bomba jaja..
Que balanceao, y control, he mirado unos cuantos videos, y serie paralelo, punto final, (solo unos picofuses en algunos).
Estos americanos....., claro que llegan a la luna, (aunque algunos mueren en el intento, no les importa), otros llegan.

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Hablando de eso:
Las baterias nicad, cuando se fastidian, suelen ponerse en corto. (0v)
Haciendoles "cosquillas" breves con 12voltios, se queman los "puentes" y "reviven".

Pero las de litio, se quedan al contrario (cero voltios, pero aisladas).
Como soy testoso, habia probado "las cosquillas", pero sin resultado.
Ahora mismo, acabo de hacerle media autopsia a una 18650 muerta.
Como el lado mas facil para abrir es del lado positivo, he empezado a cortar el labio superior (positivo), y me ha salido una chispa.
Effectivamente, entre el contenedor externo (-), y el borne central, cero voltios.
Pero entre el contenedor externo, y el contenedor interno, tengo 3,6 voltios!!!! (hay un aislante grueso enmedio).
Diagnostico: la 18650 esta bien, solo que el borne central se queda aislado del positivo interno. (picofuse o mal contacto, no lo se, no he ido mas alla).
--- Estos elementos provienen de baterias de ordenadores portatiles que reparo cambiando uno o 2 18650 defectuosos.
Bueno hoy, contento, porque he "descubierto" algo. Lastima es que he tirado un monton de 18650 dados por muertos.(en los contenedores de pilas para reciclado), y no puedo repetir la prueba para confirmar.
solo me faltan 599 elementos

Lo de las NiCad ya lo había experimentado hace tiempo, cuando teniamos coches RC y las baterías se morían al cabo de unos meses y con la fuente de alimentación las revivía como tú dices ( aunque cada vez iban a peor), pero las de Litio no he tenido valor ni ganas de abrirlas por lo que han contado siempre de la toxicidad del Litio y del peligro de explosión...

Lo que todavía no he visto por ebay son 18650 a $0,30, sólo he visto varias de 2€ y les dan 600-700 ciclos, así que no le veo tanto ahorro....

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Iniciado por pedro 3232

entonces una batería de este tipo no podríamos cargarla con placas solares?

Si claro, siempre y cuando el regulador de carga tenga los parámetros ajustados al tipo resultante de batería, por qué no ?

Hola, estas baterías son las que llevan los portátiles y las bicicletas eléctricas, poco peso y bastante capacidad, pero no son baratas.
Si son de calidad , de marcas de prestigio como Panasonic, Samsung, Sanyo, LG, Sony,... no se encuentran por menos de 2€, y menos si son de 3400 mah, y un poco mas caras si son protegidas.
Yo también hice números, pero no me salen las cuentas, son caras (casi el doble que las tubulares de traccion) y su ciclo de vida es una incógnita para solar, si no se maltrataran con descargas superiores al 50% igual sus ciclos se multiplicarían, pero según los ciclistas , si se usan a diario y con descargas profundas, su vida no es muy larga.
A ver si alguien las ha probado en solar y nos da un poco mas de luz.
Saludos.

Yo busqué todo en AliExpress y cada celda sale por 1 dolar aproximadamente pero con el envió gratis, y a mi si me salen coherentes las cuentas, lo malo es que esas celdas soportan muy pocos ciclos de descarga, durarían apenas un año con descarga profunda, supongo que pueden durar lo mismo que las de una laptop de 3 a 7 años tratándolas con amor

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Cuidado con las celdas baratas, no dan lo que dicen(incluso dan menos de la mitad de la capacidad prometida), casi todas las que acaban con fire suelen ser una porquería...

Yo he estado siguiendo el chico del video de youtube, exactamente lo que dices tu. El a comprado baterías usadas de portátiles y las ha desmontado para sacar las celdas. Este paso es muy rápido, pero el siguiente paso es el que lleva su eternidad. Uno tiene que cargar las celdas a tope y descargarlas para saber cual es su capacidad real, pues si se tarda de dos a tres horas en descargarse por 1000 celdas, ya tienes unos meses poniendo y quitando celdas del cargador/cargadores para después clasificaras por capacidad.

Vuelvo a decir lo que se dicho en el otro hilo, no hace falta ningún BMS si se van a descargar las celdas corrientes inferiores a 0.5C. Los BMS son necesarios si uno necesita el 100% de la capacidad de las batería. Porque mucha veces los BMS se estropean y descargan la batería que supuestamente deberían proteger...

A mi esto lo que me hace pensar es en el costo real de fabricar una bateria de litio "gorda" como la de Tesla

Unos 1,500 dólares de gringolandia para 30 a 33 kwh

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Iniciado por oxid

las de Litio no he tenido valor ni ganas de abrirlas por lo que han contado siempre de la toxicidad del Litio y del peligro de explosión...

https://www.nlm.nih.gov/medlineplus/...cle/002667.htm
No hay que confondirlas con los "chupachu", eso, desde luego, pero tampoco es radium.
El riesgo de explosion, creo que viene del hecho que en caso de corto, circula mucha coriente, y alcanzan temperaturas muy altas. Como estan en recipientes fuertes y bastante estancos...hacen como un condo electrolitico de 6voltios al cual le pones 48voltios...(hace ruido).
El peligro es sobre todo de incendio.
No hace falta hacer lo que hago, y el que lo hace es bajo su responsabilidad.
Lo que menos me gusta :
- es que sea una tecnologia "relativamente" reciente, y no me gusta servir de conejo de india.
- que de la experiencia que tenemos todos (en los portatiles y mobiles), a los 3/7 años, o no fonciona, o ha perdido mucha capacidad.
Pero, tampoco no hay que hacer una fijacion sobre el peligro, porque el que tiene un coche electrico, esta sentado encima de una bomba entonces (y vaya bateria), tambien para los portatiles, no conozco a gente que le ha saltado el teclado a la cara .
Para los que no se atreven a "abrir" una litio.(y hacen bien).
Adentro esta igual que un condensador electrolitico: dos tiras de "metal" separadas por un aislante, y enrolladas. La parte central, (positiva) esta soldada por debajo del tapon (borne positivo).
Por debajo del tapon, tengo los 3,6voltios, pero encima NO.
El unico que se me ocure es que este tapon lleva un picofuse integrado.(en el borne positivo).
Adjuntare una foto.

Sobre el miedo a ir sentado sobre una "bomba" por llevar unos cuantos kilos de baterías de litio me parece ridículo...
Cuando toda la vida hemos ido sentados al lado de otra bomba que se llama deposito de gasolina... 50, 60, 70 litros de gasolina... y esos si que arden y explotan con la mas mínima chispa... pero a eso nadie le tiene miedo... nadie ha visto un coche de gasolina (o gasoil) ardiendo nunca, verdad?

Tienes mucha razón, mmonge. Un coche "normal" es un cóctel molotov gigante. No sín razón está prohibido tener un bidón de 5l o 10l lleno de gasolina en el maletero del coche o en el sótano de casa.
A pesar de esto y del alto riesdo de tener un accidente grave, la gente va en coche sin tener ningún miedo. No se explica ...

Hola. En batería de Litio hay como en todo, hay y vendrán diferentes calidades. Las de Li Polimero, son de menos ciclado. Yo tengo usando sistema para iluminación y carga de ordenador portátil con batería de LiFePO4 desde hace dos años con descargas diarias cercanas al 100% y sigue funcionando, sin problemas. Muy importante es el controlador de carga y el BMS para cada una de las celdas. las de 50-90 Wh son de 1500-2000 ciclos y las de 256-512 Wh son de 3000 ciclos Adjunto alguna foto de las baterías, sin hacer publicidad

Cuenta más sobre tus LiFePO4 costo de las celdas o por Wh?

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Ese tío mejor se pondría a estudiar un poco para saber la diferencia entre potencia y energía.
También he leído de un noruego que ha conseguido dos baterías de unos Nissan Leaf que tuvieron un accidente tirados de precio y se ha montado con ello su powerwall (mejor dicho un powerrack); le costó una batería 1500 € y la otra sólo 300 €. Osea con 1800 € tiene una batería de unos 60 kWh, se gastó algunos cientos Euros más en un BMS y el armario y ya está. Ahora bien, vete a buscar baterías de coches eléctricos en desguaces, a ver si hay suerte...
Ahí va la foto del "invento":

Hola. FJAC incluyendo el controlador, BMS, conectores plug and play y salida USB 5 V el coste puesto en España con todos los impuestos es de aprox 2 - 2.5 EUR / Wh. En tu caso en Honduras en usd será similar. Es por ello muy importante saber racionar cada Wh consumido, las cargas deben ser muy eficientes y el sistema te lo agradecerá. Yo en mi casa utiliza para habitaciones max 5 W de potencia de un buen led de 12 V y tengo buena calidad de iluminación. TV olvídate de 50 pulgadas, puede con 16-19 " de 12 V muy buena eficiencia (5-7 W) y ventilador eficiente (12 V 5 W aprox). No le pidas más al sistema por ahora

el BMS que es?

BMS = battery management system

Es un sistema de gestión de carga necesario para evitar desequilibrios en baterías de litio

Se encarga de que cada celda o batería tenga el mismo nivel de carga que las demás

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Según leí las celdas 18650 soportan 200 a 500 ciclos de carga y descarga completa, pero sin hacer descargas profundas superan los 1,000 ciclos, con solo usar el 15% de su capacidad por día bastaría para cuadruplicar su vida útil en años, por ejemplo en un apartamento pequeño con un consumo de unos 7.5 KWh al día un banco de 21 KWh teóricamente debería durar muchos años más que las de plomo ácido pero no es nada seguro

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