Tema: Avería !!! Inversor Solener

Buenos días,

Hace mucho que no escribía pero os leo con frecuencia....

Tras vuestra ayuda sobre como actualizar u mantener mi instalación, llego hoy a casa y me la encuentro sin luz, y con el el inversor con un pitido agudo y una luz roja que pone consumo desconectado!!!! Estoy sin luz!

Tengo una instalación de 12 baterías de 2v, el regulador dsd5030 de solener me indica las baterías a una tensión de 28,4 v pero esta continuamente oscilando la pantalla hasta 29,1v!!

Podéis darme alguna pista de lo que puede ser???

Muchísimas gracias!

Supongo que has intentado parar el inversor y volver a ponerlo en marcha, sin exito.
Y tambien lo mismo, pero antes quitando todos los consumos.
Eso me suena a mal contacto en los cables de la bateria al inversor (puentes de la baterias etc..)
Y ojala no me equivoco...pero es el primero que necesitas comprobar.

Iniciado por briko

Supongo que has intentado parar el inversor y volver a ponerlo en marcha, sin exito.
Y tambien lo mismo, pero antes quitando todos los consumos.
Eso me suena a mal contacto en los cables de la bateria al inversor (puentes de la baterias etc..)
Y ojala no me equivoco...pero es el primero que necesitas comprobar.

Muchas gracias por la respuesta!

Las dos primeras opciones ya las he probado... los cables de la batería al inversor tambien!

Me queda por probar los puentes entre baterias, pero eso me da un poco de respeto... estan cargadas y me da respeto manipular esto... alguna idea de como hacerlo??


gracias!!

Primero fíjate si hay algo entre los puentes que no debiera estar ahí como un objeto que haya caído donde no debe segundo si vas a meterte con ese bicho de batería recomiendo guantes de electricista de látex grueso recubierto de cuero lo raro es que el voltaje oscile de esa forma

Enviado desde mi X510A mediante Tapatalk

Cargada o no cargada, no cambia nada en la manipulacion.
El unico es asegurarte de no poder hacer un corto con la llave, entre 2 polos de la bateria.
Por eso emplear una llave aislada (aunque sea con varias capas de adesivo) dejando solo un lado sin adesivo, el que vas a emplear.

1/ Primero, cortar la llegada de los paneles al regulador(fusible?). (para no fastidiar el regulador si desconectas la bateria).
2/ Quitar el borne positivo de la bateria.
3/ comprobar cada puente de la bateria (limpiando los contactos de paso).
3/ comprobar todos los contactos de los cables gordos, entre bateria e inversor. (incluido el fusible que tendria que estar cerca de la bateria.
Rearmar todo en el sentido inverso.

Si te da miedo,
solo con intentar de apretar cada tornillo de las baterias, y contactos de los cables gordos desde la bateria hasta el inversor, ya veras si hay un cambio (siempre con una llave aislada)

Iniciado por FJAC

Primero fíjate si hay algo entre los puentes que no debiera estar ahí como un objeto que haya caído donde no debe segundo si vas a meterte con ese bicho de batería recomiendo guantes de electricista de látex grueso recubierto de cuero lo raro es que el voltaje oscile de esa forma

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muchas gracias por el consejo! he revisado todos los puentes y hay uno con un tornillo un poco suelto... asi que mañana con luz me liare con el... ya os contaré!

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Iniciado por briko

Cargada o no cargada, no cambia nada en la manipulacion.
El unico es asegurarte de no poder hacer un corto con la llave, entre 2 polos de la bateria.
Por eso emplear una llave aislada (aunque sea con varias capas de adesivo) dejando solo un lado sin adesivo, el que vas a emplear.

1/ Primero, cortar la llegada de los paneles al regulador(fusible?). (para no fastidiar el regulador si desconectas la bateria).
2/ Quitar el borne positivo de la bateria.
3/ comprobar cada puente de la bateria (limpiando los contactos de paso).
3/ comprobar todos los contactos de los cables gordos, entre bateria e inversor. (incluido el fusible que tendria que estar cerca de la bateria.
Rearmar todo en el sentido inverso.

Si te da miedo,
solo con intentar de apretar cada tornillo de las baterias, y contactos de los cables gordos desde la bateria hasta el inversor, ya veras si hay un cambio (siempre con una llave aislada)

Gracias briko!

La verdad es que si me da miedo... tanto por la posibilidad de cargarme algo, como de llevarme una descarga ( me da mucho respeto la luz...)

La verdad es que mi instalación es arcaica.... ya estaba en la casa cuando la compre.

De las 12 baterias de 2v para llevar los 24v al inversor, tengo las placas enganchadas a las 12 baterias para cargarlas, pero sin embargo, hay un molino de 12v que esta conectada solo a 6 de las 12 baterias... una chapuza!!!

Como era de imaginar no tengo ningún fusible para cortar los paneles, por lo que debo quitar los cables del regulador tanto de regulador de paneles de 24 v como del aerogenerador de 12 v... algun orden o da igual??

Despues me liare con los vasos, quitando el borne positivo del regulador de 24 y luego el de 12 v.... es correcto?

y a revisar todos los contactos..... tengo la sensación que el borne que une la bateria 6 con la 6 como encima tiene el cable de carga de 12 v va a ser el problema..... Espero que sea ese!!


Esto es lo que me debo de hacer, pero por el miedo, que efectivamente me da, primero sin desconectar nada, probaré a apretar este tornillo de la bateria 6 al 7 .... ya os contare!!

muchas gracias por la ayuda!

Con guantes, zapatos, y la llave debidamente insulada no debería darte miedo por otra parte si desconectas el sistema aprovecha y pones fusible y magnetotermicos para futuras revisiones así la desconexión es más fácil y segura si no sabes lo que estas haciendo mejor léete un par de manuales de energía solar sobre todo en cuanto a fallas y mantenimiento se refiere y de paso aprendes algo sobre prevención de accidentes eléctricos poco a poco ganas confianza y mejoras la seguridad contra accidentes eléctricos en tu casa

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En mi post #2 ponia:
Ojala no me equivoco, porque me temia que podia tambien venir de las baterias.
Si despues de limpiar todos estos contactos, la cosa no se mejora, ya sabes..
Pero las baterias, puedes comprobar los niveles, la densidad, el aspecto "visual", los posos, y te puede dar una idea.
Siempre hay que empezar por lo mas facil (o lo mas barato)
En este caso, sera comprobar los contactos.

Si no estas seguro, hazte un dibujo, y lo tendras mas facil para rearmar. (o algunas fotos).

Iniciado por briko

En mi post #2 ponia:
Ojala no me equivoco, porque me temia que podia tambien venir de las baterias.
Si despues de limpiar todos estos contactos, la cosa no se mejora, ya sabes..
Pero las baterias, puedes comprobar los niveles, la densidad, el aspecto "visual", los posos, y te puede dar una idea.
Siempre hay que empezar por lo mas facil (o lo mas barato)
En este caso, sera comprobar los contactos.

Si no estas seguro, hazte un dibujo, y lo tendras mas facil para rearmar. (o algunas fotos).

Estoy liado con ello.... Efectivamente el contacto de la batería 6 y 7 está medio suelto.....

Pregunta... Si quito la conexión y la vuelvo a poner bien.... El resto de desmontaje y montaje es necesario? Si verdad?

No te líes. Apaga el inversor. Aprieta el contacto y ya está, con cuidado de tocar sólo ese contacto. Cuando esté todo bien apretadito, si sigue oscilando la tensión con el inversor apagado, pues empieza desde el principio como te decía Briko.

Me alegro por ti ,no es la bateria mala ($$$)
Ya como estas en este puente, comprueba si estan los contactos limpios.
Si estan limpios, no seria imprescendible de limpiarlos todos.
Pero eso lo puedes ver tu, nosotros, no.
Ahoras estas haciendo un mentenimiento correctivo , areglando la "averia" de este puente.
Hacer los otros, seria mentenimiento preventivo ; te curas de "averias" (por venir), en los otros puentes .

Eso es decision tuya, pero por lo menos comprobar que estan bien apretados.
Pero si lo haces, ya estaras tranquilo para rato (en este punto).
Lo bueno de eso es que has aprendido, y seguro que la proxima vez, te acordaras de este primer control.

En hora buena no es la batería la mala

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Iniciado por briko

Me alegro por ti ,no es la bateria mala ($$$)
Ya como estas en este puente, comprueba si estan los contactos limpios.
Si estan limpios, no seria imprescendible de limpiarlos todos.
Pero eso lo puedes ver tu, nosotros, no.
Ahoras estas haciendo un mentenimiento correctivo , areglando la "averia" de este puente.
Hacer los otros, seria mentenimiento preventivo ; te curas de "averias" (por venir), en los otros puentes .

Eso es decision tuya, pero por lo menos comprobar que estan bien apretados.
Pero si lo haces, ya estaras tranquilo para rato (en este punto).
Lo bueno de eso es que has aprendido, y seguro que la proxima vez, te acordaras de este primer control.

Buenas briko,

pues estoy contento por que he sido capaz de hacerlo pero sigue sin funcionar!!!

ya me temo lo peor.... y es que al segunda fila de baterias ha muerto, aunque lo raro es que el regulador, me indique que las baterias están cargadas....

- Has comprobado todos los contactos? (puentes y otros contactos)
Has comprobado, con un polimetro, la tension que te llega al inversor?
Tienes un densimetro para coger la densidad del acido de las baterias? (de cada vaso?)
Si la densidad esta (+-) buena en cada vaso ===> habra otro contacto malo.
Si la densidad no es buena, puede ser que la bateria no se ha cargado bien, (por el mal contacto), o si la densidad es mala en solo algun(os) vaso(s), ===> un vaso(s) malo.
Tienes una posibilidad de cargar estas baterias de otra forma que con las placas? (grupo o otro).
Y tu regulador, indica cargando? (si hay sol) cuantos amperios?
Apretando el boton de abajo, varias veces, se mueve la pantalla hasta ....cargando ..x Amp. Tambien tiene que indicar el estado de bateria, (floating, gaseo, estado critico, etc....)
Y la led verde de la derecha palpadeando (o es la amarilla que palpadea?)
El regulador es este no? DSD 30.
Reguladores modelo DSS y DSD

Amigo y si el inversor esta detectando voltaje del regulador y las baterías están descargadas?

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Iniciado por briko

- Has comprobado todos los contactos? (puentes y otros contactos)
Has comprobado, con un polimetro, la tension que te llega al inversor?
Tienes un densimetro para coger la densidad del acido de las baterias? (de cada vaso?)
Si la densidad esta (+-) buena en cada vaso ===> habra otro contacto malo.
Si la densidad no es buena, puede ser que la bateria no se ha cargado bien, (por el mal contacto), o si la densidad es mala en solo algun(os) vaso(s), ===> un vaso(s) malo.
Tienes una posibilidad de cargar estas baterias de otra forma que con las placas? (grupo o otro).
Y tu regulador, indica cargando? (si hay sol) cuantos amperios?
Apretando el boton de abajo, varias veces, se mueve la pantalla hasta ....cargando ..x Amp. Tambien tiene que indicar el estado de bateria, (floating, gaseo, estado critico, etc....)
Y la led verde de la derecha palpadeando (o es la amarilla que palpadea?)
El regulador es este no? DSD 30.
Reguladores modelo DSS y DSD

Buenas de nuevo... lo primero gracias!!

Creo que el problema viene por la chapuza de instalación.... Os cuento lo que había cuando compre...

* Paneles : un popurri de
Potencia nominal de 110W ( 3 paneles de Isofoton)
Potencia nominal de 75 w ( 3 paneles de BP)
Potencia nominal de 180 w ( 4 Paneles de FIRE)

* Conectados a un Regulador de Solener RSD de 50A y 24V

* 12 Baterias Ecosafe de 2v de 915 Ah

* Inversor Solener de 4000w/24v/230v/50 Hz

* Un cargador de baterias de 100A

hasta aqui mas o menos bien....


Pero ademas de esto hay un aerogenerador, con un regulador de 500w/12v que solo conecta a las 6 primeras baterias al ser de 12v y no de 24v!! lo se una chapuza pero así estaba!


la conexión que estaba floja, era justo donde conectaba la bateria 6 con la 7 y el borne positivo del regulador del aerogenerador. Es el que he apretado!


Puedo cargar las baterias con el cargador tambien, pero la luz del cargador me indica baterias cargadas, por lo tanto no creo que haga nada... y el regulador tiene la luz verde fija e indica estado de flotacion...

He medido la densidad de las baterias y las 6 primeras, tienen una carga mas o menos buena, pero de la 7 a la 12 estan descargadas por completo!!

Mi duda es... si fuera por estar las baterias descargadas, el inversor tiene un led de bateria baja, en lugar de cortar consumo....

Que lio!!!! pese a todo esto que me viene muy bien para empaparme del tema, voy a hacer un curso online de los que hay en el foro y tendre que buscar ayuda externa, tanto para la avería como para ver si tiene sentido la instalación tal y como esta, que ya me imagino que es una chapuza!!!!

lo dicho...muchas gracias por vuestro tiempo e interes

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Iniciado por FJAC

Amigo y si el inversor esta detectando voltaje del regulador y las baterías están descargadas?

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no lo descarto!! lo raro es que haya sido de un dia para otro.... llevo poco con esta instalación, pero funcionaba medianamente bien!

Lo que tienes es un grupo de baterías del mismo banco descompensadas están cargadas las conectadas al aerogenerador y las demás no? Checa el regulador solar si están cargadas las del regulador solar y las otras no entonces checa el controlador del aerogenerador prueba checa si tienes diodos de bloqueo también eso evita que los paneles descarguen las baterías por la noche saludes

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Además si la conexión entre la 6 y las 7 estaba defectuosa eso evitaría la carga de todo el banco usando los paneles pero el aerogenerador seguirá cargando las primeras 6 en cualquier caso checa el controlador solar también espero que las baterías de la 7 a la 12 no hayan cascado

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