Tema: estaria bien equilibrada esta instalacion?

Iniciado por el_cobarde

Una cosita más:

50W de autoconsumo es mucho, pero son reales: Lo he comprobado midiendo.

Pero eso ya tiene una solución para los paralelo. ¿Al final vas a instalar el relé de intensidad?

Iniciado por carlos6025

¿Tan baratas salen esas copias?

Ya te digo, depende de donde compres. Pero yo los he visto baratísimos. El fabricante es Fangpusun (creo que no es considerado pecado mencionarlo). Según la ficha técnica son (prácticamente) iguales a los Outback. Pero (aún) no he tenido ninguno en mano. Los reguladores que tengo, tambien son chinos y BBB, pero de otras marcas.

Iniciado por carlos6025

Muy poco tiempo tienen que durar para que no compense ... Los Mercedes también se averían.

Esto podría haberlo escrito yo. Hasta ahora, muy satisfecho con los "Dacia" taiwaneses (que en mi caso son copias chinas)...

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Iniciado por carlos6025

Pero eso ya tiene una solución para los paralelo. ¿Al final vas a instalar el relé de intensidad?

Si, lo compraré. El atraso se debe a que he estado fuera unos días sin poder hacer nada.
Ya comentaré mis experiencias en el hilo dedicado al tema.

Con lo del autoconsumo, quería decir que 50W pueden parecer mucho, pero no miente el fabricante: No son más de 50W.

Iniciado por el_cobarde

V


En cuanto a la cuestón del dinero: Según donde se compren, el precio de estos híbridos puede diferir mucho. Lo de 10000 euros (con mano de obra) o 5-6000 euros (sin mano de obra) no lo creo tan equivocado.
:

Pues de verdad que a mi no me sale la cuenta, si quieres podemos repasar los numeros juntos

bateria opzs 900a en c100
14 paneles de 250
inversor chino
regulador mppt chino

podeis poner precio aproximado

Iniciado por slk32amg

Pues de verdad que a mi no me sale la cuenta, si quieres podemos repasar los numeros juntos ...

Tienes razón, así no cuadra. Estas baterías ya cuestan los 5-6000 euros.

Pero no es mi intención discutir los precios de baterías y placas. Me refiero al precio de los inversores (y reguladores). Carlos6025 ya ha dado unos ejemplos. Depende de donde compres. Donde yo he comprado mis inversores híbridos PWM de 5kVA, me han costado 480 US$ cada uno, con placa en paralelo incluida. Claro, luego vienen porte y aduana. Pero me han salido por mucho menos de 1000 euros cada uno. Comparado con 2200 euros el Victron.

Con los reguladores es por el estilo.

Lo que quiero decir: Los inversores tipo "Dacia" te salen más baratos que los "Audi" y tienes para comprar más placas.

otra cosita, cuando pone en las baterias 970ah/c120 que quiere decir eso?

Iniciado por bricaman

baterias 970ah/c120 que quiere decir eso?

Descargándolas en 120 horas tienen una capacidad de 970Ah. La descarga será con una intensidad de 8.1A.

C10 significa "descarga en 10 horas". Será con una intensidad de corriente mucho mayor, por lo que la capacidad será bastante menos (unos 800Ah, o algo por el estilo).
Para la FV interesa más la capacidad C10 que la C50 o la C120.

vale es una manera de engañar a los que no entendemos poniendo que tiene una capacidad de 970ah, claro pero en C/120 que si encima no debes de descargarla menos del 50% de su capacidad te da unos 400ah, puf pues habra que ver si me vann a dar por lo menos para dos dias, jajajaa

Iniciado por bricaman

vale es una manera de engañar a los que no entendemos ...

Asi es la vida. Es mejor saber que confiar.

Pero aún sabiendo, tienes buena batería: 400Ah a 48V son 20kWh utilizables. Si consumes 9kWh al día, como habías dicho en tu primer post, esto son más de 2 días de autonomía.
Y en un caso de necesidad puedes descargar las baterías hasta un DOD 80%, lo que son 3-4 días de autonomía. Reduciendo el consumo en esta situación, serán 5-6 días de autonomía. Será esto, lo que ha prometido el vendedor?

La descarga recomendada del DOD 50% es para el ciclo diario, 300 ciclos al año. Si descargas hasta DOD 80%, pero solo 5 o 10 veces al año, no pasa nada.

vale entonces perfecto, porque para los dias malos siempre puedo cargarlas con la red, asi nunca me quedo tirado, muchas gracias y si les dije que un par de dia de autonomia porque puedo tirar de red.

Iniciado por bricaman

... para los dias malos siempre puedo cargarlas con la red ... porque puedo tirar de red

Hablemos en serio, bricaman: Para una semiaislada vas sobrado de batería, hombre de Dios!

Al principio dijiste que "no", pero ahora suena a que sí piensas chupar de red, cuando haga falta. Para esto te basta menos batería. No olvides, que la batería que tienes planeada es la componente más cara en tu presupuesto. Para aislada, bien - pero para semiaislada, exagerada. Además, para semiaislada conviene otro tipo de batería, las baterías de tracción. Permiten descarga profunda e intensidad de descarga elevada. No les gusta tanto, estar en flotación.

Mira, yo tengo semiaislada con 4100Wp en placa y 18kWh de consumo diario. Solo tengo 10kWh en batería! Esta batería me da autonomía para solo una noche (5-6 kWh)! Pero me basta, porque puedo tirar de red.

Ten en cuenta, que la batería, aparte de ser cara, es lo que menos dura. Piénsatelo bien, si no te convendría gastar menos en batería y poner más placa, en cambio.

ya, pero con el tiempo quiero poder desengancharme de mis padres tambien, esto es solo de apoyo mientras encuentro la configuracion que me haga no tener que coger nada de red y pienso que en un par de años añadiendole otro inversor con mas placas y otras baterias lo conseguire, de ahi que la inversiion de ahora sea asi de fuerte pensando en aislada que es mi intencion, y este foro es el mejor sitio para poder adentrarte en este mundillo, con gente como vosotros que siempre estais para echar un cable a los que no entendemos, pero con el tiempo aprenderemos, jejeje, muchas gracias a los que me habeis despejado de las dudas.

Jejeje. Otra cosa a tener en cuenta es si al final decides hacer una semi-aislada legalizada, creo que victron tendrá seguramente la documentación y requisitos adecuados y quizás el otro no cumpla. PD: Mezclas las placas con el inversor y no tiene nada que ver. Puedes añadir 16 placas más si quieres al mismo inversor

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Iniciado por bricaman

... en un par de años ...

Repito: Piénsatelo bien!
"En un par de años" puede que las baterías que compras ahora ya empiezen a fallar. O que ya se encuentren a buen precio las "baterías nuevas" tipo Tesla que ahora surgen por todos lados.