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  1. #51
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Victron 150/70 y 150/85. Además tienen de 60 y 70A en tamaño pequeño, más economicos.

  2. #52
    Jiro está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Gracias. Voy a echar un vistazo

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    Viendo los datos entiendo que los victron vienen preparados para comunicarse entre ellos cuando se instalan en paraleo. ¿ Es igual en el MidNite y en el Outback ? ( por ir viendo similitudes y diferencias )

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    Alguien puede decirme algo a favor o en contra de las baterias Crown, en concreto el modelo CR220 6V. Si esto fuera demasiado poco ( cosa que tengo que mirar con detalle ), he visto otras que parecen interesantes CR430 6V
    Podría poner estas con poca capacidad para ver que pasa este invierno dejando el tema en semi-aislada con el Sunny Island a la red para que eche una mano cuando fuera necesario. Así haciendo una inversión menor en baterias tendría una base para si mas adelante hay que aislarse, ya que tendría datos mas precisos en que basarme.

  3. #53
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Cita Iniciado por Jiro Ver mensaje
    Alguien puede decirme algo a favor o en contra de las baterias Crown, en concreto el modelo CR220 6V.
    Tengo entendido que las baterías Crown son comparables con las Trojan, bero bastante más económicas. En concreto, la Crown CR220 tiene la ficha técnica prácticamente idéntica a la Trojan T-105. Una diferencia es que Crown da un 20% menos de ciclos de vida. Pero según he leido en foros golfistas americanos (estas baterías se usan mucho en carritos de golf), esto no se refleja en la vida real de las baterías. Dicen que Crown se orienta en la realidad, mientras Trojan da resultados de laboratorio.
    Yo tengo 8 Trojan T-105 en semiaislada con consumo elevado. No necesito más capacidad.
    Lástima me he enterado tarde de las Crown. Al saberlo antes, hubiese comprado las CR220 en vez de las T-105 y me hubiese ahorrado una pasta.

  4. #54
    Jiro está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    A ver si alguien las tiene o ha probado y nos dice algo.

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    Cita Iniciado por el_cobarde Ver mensaje
    Tengo entendido que las baterías Crown son comparables con las Trojan, bero bastante más económicas. En concreto, la Crown CR220 tiene la ficha técnica prácticamente idéntica a la Trojan T-105. Una diferencia es que Crown da un 20% menos de ciclos de vida. Pero según he leido en foros golfistas americanos (estas baterías se usan mucho en carritos de golf), esto no se refleja en la vida real de las baterías. Dicen que Crown se orienta en la realidad, mientras Trojan da resultados de laboratorio.
    Yo tengo 8 Trojan T-105 en semiaislada con consumo elevado. No necesito más capacidad.
    Lástima me he enterado tarde de las Crown. Al saberlo antes, hubiese comprado las CR220 en vez de las T-105 y me hubiese ahorrado una pasta.
    Segun lo que leo, tienen unos ciclos segun norma SAE de 800 y según norma DIN de 1200. Lo que no me queda claro es el tipo de bateria que en unos pone P y en otros T ¿ Se referirá a tubular y plana ?

    Páginas 14 y 15
    http://www.batterysupplies.be/sites/...dpi%281%29.pdf

  5. #55
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Cita Iniciado por Jiro Ver mensaje
    ¿ Se referirá a tubular y plana ?
    Parece que sí.

    En la página 13 de la descripción extensa que has colgado, donde presentan las baterías ciclicas (tracción y semi-tracción), dice:
    "- Placas de rejilla con una geometría radial"
    y un poco más adelante dice:
    "- Los tipos de baterías con placas positivas tubos "TP" corresponden ..."

    Parece que Crown vende baterías con placa plana (tipo "P"), placa tubular (tipo "T") y mixtos (tipo P/T). Este último parece ser que solo tiene las placas positivas tubulares.

  6. #56
    Jiro está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    En este otro enlace da especificaciones de las baterías y habla de 500 ciclos al 100%, 1200 ciclos al 50%, 1500 ciclos al 40% y 3000 ciclos al 20%, pero no indica si es norma SAE o DIN
    Crown Batteries Europe

  7. #57
    el_cobarde Invitado

    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Cita Iniciado por Jiro Ver mensaje
    En este otro enlace da especificaciones de las baterías y habla de 500 ciclos al 100%, 1200 ciclos al 50%, 1500 ciclos al 40% y 3000 ciclos al 20%, pero no indica si es norma SAE o DIN
    En el primer enlace que colgaste tambien dice algo parecido. Es que eso de los "ciclos de vida" depende de muchos factores.

    En la página 18 del primer enlace se refiere a "La vida (en ciclos) de una batería de tracción (placas tubulares pos. & Deep Cycle) en relación con la profundidad de la descarga" y dice que
    "1250 ciclos al DOD 80% / 1450 ciclos al DOD 70% / 1700 ciclos al DOD 60% / 2050 ciclos al DOD 50% / 2600 ciclos al DOD 35% / 3200 ciclos al DOD 20%"

    No creo que sea importante si es norma SAE o DIN. Para mí, estos números solo sirven de orientación.

    Todos estos datos indican, que las Crown son buenas para semiaislada, equivalentes a las Trojan.

  8. #58
    Jiro está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Esos datos solo sirven para compararlas con otras. Ya sabemos que luego la realidad es la que es.

    Bueno, parecen unas buenas candidatas. Ahora hay que decidir los Ah de capacidad. Puedo inclinarme por las CR 220 y mas adelante si decido poner mas capacidad, dejarlas para el circuilo de iluminación por ejemplo con un inversor híbrido, que quedaría como algo alternativo para una posible avería del principal.

    Bueno, aun me queda el tema de los reguladores ¿ Outback, Victron o MidNite ? . Serían para un total de 30 placas de 250W ya que las actuales se quedan con el Sunny Boy. ¿ Todos se entienden entre ellos cuando se ponen 2 ? En victrón dice que llevan un cable para conectarlos en paralelo

  9. #59
    Avatar de Hlebtomane
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Ponle mejor un Midnite como regulador, pues hay un accesorio de comunicación que hace que se entiende perfectamente con el Sunny Island (entonces el Sunny Island le dice al Midnite como tiene que cargar).
    En cuanto a batería, que sea de tracción, las de semitracción no salen a cuenta si ves el coste por kWh ciclado.
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  10. #60
    Invitado Invitado

    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Alguien conoce las baterías centennial ?
    Parece que son económicas, pero no he podido localizar el datasheet detallado...

    Bateria Centennial GC-145 255Ah. 6V | Precios más económicos |

  11. #61
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    El precio es buenisimo.

  12. #62
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Cita Iniciado por Hlebtomane Ver mensaje
    Ponle mejor un Midnite como regulador, pues hay un accesorio de comunicación que hace que se entiende perfectamente con el Sunny Island (entonces el Sunny Island le dice al Midnite como tiene que cargar).
    En cuanto a batería, que sea de tracción, las de semitracción no salen a cuenta si ves el coste por kWh ciclado.
    Imagino que al accesorio que te refieres es al MNSICOMM ¿ Y los otros como lo hacen ? ¿ Hay problemas para entenderse con el Sunny Island ?

  13. #63
    esquirol está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    He encontrado esto en un foro,centennial contra trojan https://groups.google.com/forum/#!to...er/GMLwn7ZA2SM

  14. #64
    Jiro está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    ¿ Nos pones un resumen de la traduccion ? Gracias

  15. #65
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    Hlebtomane está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Cita Iniciado por Jiro Ver mensaje
    Imagino que al accesorio que te refieres es al MNSICOMM ¿ Y los otros como lo hacen ? ¿ Hay problemas para entenderse con el Sunny Island ?
    Exacto, el accesorio es el MNSICOMM.
    Los otros reguladores no se entienden con el SI. Si no hay acople CA aparte, no hay problema (teniendo el SI configurado para que no haga regulación de potencia por frecuencia). Con acople CA + regulador, como lo piensas hacer tu, para que todas las placas carguen de la misma manera, es necesario tener un SIC 50 (el regulador MPPT de SMA) o un Midnite con MNSICOMM. Sale más barato el Midnite con MNSICOMM que el SIC 50 y es más potente y completo, así que te recomiendo el Midnite.
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  16. #66
    Invitado Invitado

    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Cita Iniciado por Jiro Ver mensaje
    ¿ Nos pones un resumen de la traduccion ? Gracias
    Ayer me lo estuve leyendo muy por encima, no hay una comparación real, sino diversidad de opiniones, aunque hay 44 respuestas ninguna da un veredicto tajante.
    Uno opina que es la diferencia entre que unas te duren 6 años y la otra 3,
    otro ( o el mismo ) dice que la diferencia de peso ( mayor para las Trojan creo ) es debido a que las placas son más gruesas y que eso puede ser importante.
    Otro opina que si las quieres para un sistema solar, utilices directamente elementos de 2V,
    El resto de respuestas no he visto que digan casi nada respecto al tema de la comparación.
    Yo al menos me he quedado igual con la duda.

  17. #67
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Cita Iniciado por Hlebtomane Ver mensaje
    Exacto, el accesorio es el MNSICOMM.
    Los otros reguladores no se entienden con el SI. Si no hay acople CA aparte, no hay problema (teniendo el SI configurado para que no haga regulación de potencia por frecuencia). Con acople CA + regulador, como lo piensas hacer tu, para que todas las placas carguen de la misma manera, es necesario tener un SIC 50 (el regulador MPPT de SMA) o un Midnite con MNSICOMM. Sale más barato el Midnite con MNSICOMM que el SIC 50 y es más potente y completo, así que te recomiendo el Midnite.
    Entiendo. Si no tuviera el sunny boy no seria necesario, al tenerlo, lo es.

  18. #68
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Bueno, pues parece que me conviene el Midnite por el tema de que se entienda con el Sunny Island y sería el classic lite 150 por el tema de meter 15 placas de 250W en cada uno.

    He visto por ahí que han existe el modelo de solo solar que existe en USA, y es mas económico que el normal. No se si es interesante por la diferencias que hay con el normal, si bien en mi caso el que tenga o no Ethernet me da exactamente igual porque aquí no hay adsl ni fibra.

    "The Classic SL-150 MPPT Charge Controller is a simplified SOLAR ONLY version of the Classic 150 with streamlined menus. The Classic SL-150 has a graphics panel and ground fault but no arc fault or Ethernet capabilities. The Classic SL-150 has a maximum output current of 96 amps, an operating voltage of 150 volts and works with 12 to 72 volt battery systems. As with the whole Classic Line, the Classic 150-SL has MidNite’s exclusive HyperVOC which extends VOC limits when needed.. With a streamlined menu, these SOLAR only MPPT charge controllers are easy to setup and a breeze to install!"

    ¿ O interesa mas el classic 150 por el tema del "arc fault detector" y por el display ?

    A ver que opináis

  19. #69
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Lo del puerto Ethernet no es sólo para conectarlo a internet, te sirve para monitorizarlo (y configurarlo) mediante un ordenador directamente conectado. La pantalla no creo que haga mucho sentido en tu caso, pues ya puedes monitorizar potencia e intensidad a través de la pantalla remota del SMA (el Midnite figura allí entonces como SIC).
    No está mal la versión SL para él quien quiere tener pantalla pero la versión más barata es la LITE que es sin pantalla.
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  20. #70
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Y lo de arc fault detector para que sirve ?

  21. #71
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Es una protección para que desconecte paneles cuando se produce un arco eléctrico en la línea de paneles. Sirve de poco esta protección, pero allí dejo un vídeo que demuestra como funciona:
    https://www.youtube.com/watch?v=fCLpH96pYpI
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  22. #72
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Gracias.

    P.d. imagino que te ha llegado mi email

  23. #73
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Bueno, pues ya esta encargado el Sunny Island 6.0, que de día junto con el Sunny Boy si hay placas suficientes podrán servir entre 8-10 kw/h. Creo que eso será suficiente para en invierno los días buenos, darle alegría a las bombas de calor.

    Ahora las baterias. Sigo dando y dandole vueltas al tema y aún no me decido, si poner lo mínimo con la semí-aislada o poner algo mas. Estoy pensando si poner lo mínimo, con la inversión mínima y ver que pasa y dar algo de tiempo a ver como evoluciona todo.
    Esto sería o meter las crown cr220 ( 220 Ah C20 ) o unas ACL 260 AH C20 con un presupuesto de entre 900-1200€

    ¿ Opiniones al respecto ?

    Creo que con el sunny island no tendré problema de conmutar a red cuando la bateria llegue al 20-30% y que luego cargue al día siguiente con Sol. Imagino que el aparato este (SI), tendrá esa opcion sin tener que cargar obligatoriamente baterias. A ver si alguien que lo tenga me lo puede confirmar

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    He leido esto en una web de baterias ¿ Es normal o de eso ya se encarga el regulador controlando que no suba en exceso la temperatura ?

    "Recuerde que no es aconsejable descargar la batería mas del 80% de su capacidad, deberá de ponerla en carga antes de que llegue a este punto.

    No obstante, por el contrario no ponga en carga la batería si no es necesario y su nivel de carga esta mas de 70% . Esto hace que la batería sufra pues todos los fines de carga elevan la batería a un voltaje máximo donde puede subir en exceso la temperatura y donde poco a poco se va arrastrando materia activa la cual hace que la batería vaya perdiendo superficie de contacto en las placas de plomo.

  24. #74
    Jiro está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Esto va tomando forma. Aquí están las baterias que van a servir de prueba esta temporada en semi-aislada. Van a trabajar bastante debido a la configuracion actual y futura en unos meses. Servirán para aprender y para la toma de decisiones en el futuro



  25. #75
    sanjosema está desconectado Forero
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    Predeterminado Re: Vuelvo a la carga

    Al final que baterías has montado de que marca son,ya nos ira diciendo su comportamiento.
    Saludos.

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