Tema: Instalación Paneles Fotovoltaicos

Bueno, antes de nada me presento, mi nombre es Rayco y soy técnico en electrónico y electricidad. Quiero darles las gracias por poder participar en este foro. Así que, un saludo grande a todos los integrantes del foro.

Me ha llamado un cliente, el cual a instalado por su cuenta un sistema fotovoltaico, a riesgo propio de que aquello no funcionase.
Pues el problema es el siguiente, resulta que la instalación cuenta con 4 módulos solares de Vco= 23,1 conectados en paralelo. Un regulador de carga Elecsun 30 A 12/24-ILCD, 4 baterias de 12 voltios (2 y 2 en serie, mas después el paraleo para sacar 24 voltios) y ya por último un inversor de 24/1600 230v.

De esta manera, cuando se hizo la instalación y las baterías tenían carga, pues el inversor hizo su función. Pero ahora parece ser que el regulador no está enviando carga correctamente. Creo que puede que sea algo de la configuración del propio regulador. (El inversor muestra una alarma, que en la guía. Temperatura alta del inversor, Baterías bajas, Sobre carga, Tensión de ondulación CC en los bornes demasiado alta.)

PD: Mi experiencia en tema fotovoltaica es mínimo, asi que, espero haber explicado con coherencia el problema.
Gracias y un saludo a todos

Si los 4 modulos estan en paralelo como dices estas generando energia para cargar baterias de 12v.

Si quieres cargar baterias de 24 voltios, tendras que poner las placas 2 en serie, 2 en serie y unirlas en paralelo las 2 tiradas, igual que has hecho con las baterias.
Mira las carteristicas de ese regulador para asegurarte que soporta Vco= 46v de las 2 placas en serie. Quizas tenga que comprar un regulador Mppt

Muchas gracias Muskilda por responder.

Especificaciones del regulador. (Creo que el regulador no soporta el Vco indicado, pero yo en esto soy nuevo, así que, a lo mejor estoy equivocado)

Rated Charging current: 30A

Rated load current: 30A

Over load, short circuit: 1.25 times of le 60 sec.

Self consumption: Total 30 mA

System Voltage: 12/24V Autowork

Work Temperature: -20º to +70º C

Boost charging: 14.8 V, x2/24

Equalizing charging: 14.4V, x2/24

Float charging: 13,4V, x2/24

Over discharge voltage: 11,4V, x2/24

Control mode: PWM charging mode and ON/OFF mode for options, control point voltage is the intelligent compensation modify of the battery.


Saludos y gracias de nuevo

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Muchas gracias Muskilda por responder.

Especificaciones del regulador. (Creo que el regulador no soporta el Vco indicado, pero yo en esto soy nuevo, así que, a lo mejor estoy equivocado)

Rated Charging current: 30A

Rated load current: 30A

Over load, short circuit: 1.25 times of le 60 sec.

Self consumption: Total 30 mA

System Voltage: 12/24V Autowork

Work Temperature: -20º to +70º C

Boost charging: 14.8 V, x2/24

Equalizing charging: 14.4V, x2/24

Float charging: 13,4V, x2/24

Over discharge voltage: 11,4V, x2/24

Control mode: PWM charging mode and ON/OFF mode for options, control point voltage is the intelligent compensation modify of the battery.

De todos modos, adjunto foto de las especificaciones

Saludos y gracias de nuevo

Mi opinión.
Pueden ser muchas cosas, y con tan pocos datos no sé qué decir.
Veamos, si las 4 placas esta en paralelo, gran cagada, porque el sistema es de 24V y esas placas no van a cargar la batería ni de coña, lo digo porque dices que las placas son de 12V.

Las baterías como tarden mucho en cargarse las puede dar por muertas y a riesgo de perder, me juego un gallifante a que son de automoción, en cuanto a colocarlas en paralelo toda un logro para fundirlas en menos de uno o dos años.

En fin, hacen falta mas datos.

Creo que en el manual de instrucciones hay un dato de voltajes mal (intercambiados boost y ecualización) parece problema de traducción

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Esas placas parecen de 12v (36 células) si fueran de 24v (72 células) podrían cargar las baterías. Si son de 12v (36 células) tienen que ir de dos en dos y después en paralelo, el regulador como es de 12/24V las tiene que admitir sin problemas.

es de suponer que esa instalacion no llevara ni 7 dias montada, pues como esta montada jamas pudo cargar baterias a 24v, por lo que en este caso estaran aun vivas las baterias, coloca las placas en series de 2 y a cargar, por cierto de cuanto son las placas y que consumos hay.

Buenas tardes.

Gracias a todos por contestar, y por la ayuda que me están prestando.

Con referencia a las celdas, si son de 36. (9x4) Con lo que están los valores de 0.6 x 36 = 21.6 Vco. Aunque en las especificaciones de la placa, pone Vco = 23.1.

Ya hice la conexión de 2 y 2 en serie y después en paralelo, ahora si están llegando cerca de PV= 36.5 voltios, pero la tensión en Batería me marcaba 17.6 voltios. Me imagino que empezará a subir la carga de las baterías, pero cuando me fui registraba ese valor.

Con respecto, a lo que comenta adymnoche, pues no se yo, porque el dueño después de que se le descargarán, las tuvo así hasta que me llamó y pasaron como 3 semanas. Crees que las baterías se hayan dañado ???

Yo mañana, vuelvo a echarles un ojo, y ya comento el resultado.

Saludos y muchas gracias a todos otra vez.

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Ah perdón, me olvidaba los consumos solo son 5 lámparas de bajo consumo, un televisor LCD y un equipo de música.

Vamos que para los equipos que están instalados va sobrado, ya que los receptores no estan funcionando todos a la vez.

También, indicar que desde que las baterías se descargaron, no se ha conectado el inversor al Cuadro General, osea no había carga alguna.

Saludos

Buenos días.

Pues nada, sigue igual con tensión de Batería 17.7 Voltios. De todos modos he mirado las baterías y unas están a 10.6 V y otras 6.7 V.
No sé, si el regulador hay que activar algo o desactivar algo, pero no esta entregando carga alguna, porque intercale un amperimetro, y valor 0 A.

Saludos

Hola,
Las baterias tienen mala pinta..
Lo que haria yo (para intentar algo):
desconectar el juego de baterias 6,7v (siempre cortando primero las placas).
Pondria solo el juego de baterias 24v (las de 10,6v) directamente a placas 36v (sin el regulador).
Y como tienes el amperimetro, ponerlo en serie, para comprobar que carga (seguro que cargara poco al empezar).
Comprobar los niveles de electrolito. (no hecharle agua, si no es critico).

El otro juego, intentar de cargarlas con un cargador clasico.(en el taller).
Eso necesitara varias visitas......
Tiene pinta de baterias sulfatadas, y el otro juego...mas todavia....
Es el intento de la ultima suerte.
Si las baterias se recuperan, (el juego de 10,6v), volver a poner la instalacion con el regulador, y no arancar el inversor hasta que se han recuperado bien (ojala se recuperan).
Luego, el regulador, comprobar que esta configurado para bateria de acido liquido (supenomos que son baterias sli). Y que carga algo.

con esas tensiones el regulador no sabra si cargar o no y a que voltaje, normalmente los reguladores necesitan una tension minima para reconocer el sistema y trabajar, al estar tan descargadas no sabe por donde tirar, tendras que cargarlas con un cargador y luego colocarlas, y que tengas suerte, pues com ote dice el compañero 6v es muy poco.

Bueno ami hace 2 dias me entregaron 4 baterias Trojan T-1275 12v 150Ah C20 a 0v las 4 jaja.

Abro los tampones y sin agua y una placa blanca encima de las celdas y estan duras como roca esto esta extremadamente sulfatado es una roca solida.

Pues 1 de ellas ya toma carga despues de 2 dias de cargas y ya esta blanda y mantiene el Voltage a 12.2, probe una mini pimer de 250w y la levanta bien.

Asique segun la suerte de tus baterias pueden salvarse no creo que esten tan mal como esta jaja.

Saludos

Buenas a todos y gracias por seguir aportándome soluciones.

Hoy mismo llevó las baterías a que le hicieran una recarga, así que yo pasaré mañana y las volveré a conectar.
Ya reportaré resultados del funcionamiento de las mismas, mañana o pasado mañana.

Saludos

Hola a todos.

Pues comentar que después de darles una carga a todas las baterías, ya la instalación funciona como debe. El regulador funciona adecuadamente y el inversor actúa.

Por mi parte, solo agradecerles todo los consejos aportados para solventar el problemilla.

Saludos y seguimos en contacto.