Tema: bateria que se calienta

Si te has leído “la wiki de baterías” a estas alturas sabrás que esa batería que se te calentaba, ya por excesos de descarga o por defecto de fabricación, se cortocircuito y se puso a consumir, adivina de quien sacaba la energía para su consumo particular, bingo, de sus vecinas, espero que entiendas el por que se recomienda no colocar baterías en paralelo sin diodos antirretorno, si hubieses tenido los diodos esa batería hubiese estado aislada del resto excepto de la “master” y aun así, pues hubiese reventado el diodo o se hubiese fundido el fusible de la master si este se hubiese puesto (es opcional).

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Es mas, posiblemente si no hubieses detectado el calentamiento de esta, es que hubiese explotado por el exceso de acumulación de gases y temperatura, ojo, esto no pasa siempre, pero si una vez que otra, lo normal es que pueda generar un fuego.

Si que me lo he leído,como no,si voy loco con este equipo que me instalaron.Claro yo como no sabia nada del tema,pues me encomendé a estos "fulanos" que me lo pusieron.Ahora que debo hacer? Ponerlo en serie? Me valdrán los componentes que tengo? Tendre que configurar algo? Lo tendre a 12 como ahora?

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Esta gente ni me puso fusifles ni diodos ni nada.Los cables pelaos van directamente a todo.

En base a lo que te ha pasado he añadido una nota a la wiki, para que otros foreros tengan en cuenta este evento.

Veras, tu no tienes nada que hacer, solo tienes que llamar al instalador, eso si, con buenas maneras, ya que doy por supuesto que a estas alturas estarás que trinas, y pedirle que haga el favor de solucionar el tema.

Además de explicarles que podías haber muerto con la familia si eso hubiese ardido, ya se que estas fuera de garantía, pero todo se puede arreglar por las buenas.

En caso de que no te atiendan como se debe, pues búscate un buen “chispas” y que se lea la wiki y que en base a uno de los esquemas te solucione la papeleta.

Pues tu instalación es de 12V y migrar a 24V o a 48V es casi seguro que seria como empezar de casi cero. Creo que es una decisión que debes de tomar en frió y no ahora con lo calentito que debes de estar.

Un saludo.

Muchas gracias por tu consejo.Es que no me queda otra alternativa que buscarme un "chispas",que quiera hacerse cargo del "marron",pues he llamado a dos y como que no les hace gracia hacerse cargo,no se si es porque tienen faenas mas importantes y no les compensa o porque pasan de todo (y eso que no hay faena), y se me han hecho los "longuis".A los de la empresa que me lo instalo les llamaba por teléfono y no me lo cogían,por lo que decidi pasarme por el local donde tenían la tienda.Cual mi sorpresa,que resulta que ya no estaban,la empresa había desaparecido.Claro,la habían montado entre cuatro chavales,con el fp y algún pequeño cursillo de fotovoltaica,que aprovechando el pequeño "boom" de la fotovoltaica,se montaron el local de venta de componentes (todos chinos,imitacion de primeras marcas) y creían que con poco esfuerzo a base de pegar "cañazos" a cuatro pardillos como yo se iban a montar en el euro en dos días.Asi les ha ido.This is Spain.

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De venta e instalación, quería decir.Con gran cartel en la fachada.

Yo me pasaria a 24 o a 48, pero no hace falta que sea manana, piensatelo bien y luego si quieres no lo comentas y te aconsejamos.

Vale,lo que estic acollonat es que me peten les atres bateries.Tu te dediques a aixo, esquirol? Pos ya te comentaria algo i me informes.

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Bateries o regulaor o atres components.Que valen una llenya.

No, no en dedique , realment soc transportista, pasa que soy un poco manitas y he montado un par de instalaciones solares, las cuales funcionan perfectamente, y me gusta todo esto.

Iniciado por esquirol

soy un poco manitas y he montado un par de instalaciones solares, las cuales funcionan perfectamente, y me gusta todo esto.

hihi, como pa no gustarle a uno .. como todo, enterandote por donde van los tiros no es TAN complicado...

Ya te digo,si lo que es montarlo,eso lo hace un mono.La teorica,ya es otro cantar,pero a mi me dicen "esto va asi o asa",y lo instalo sin problemas.De hecho todas las chapuzas que me hizieron las estoy arreglando yo solo, y si llego a saber de un principio que no es tan complicado me la hubiera puesto yo solo,me hubiera evitado disgustos y un monton de pasta.

Pues ya que te vas aponer…… coloca unos fusibles de corte rápido de carril DIN tanto entre placas-fusible-regulador y regulador-fusible-baterías y baterías-fusible-inversor, si el inversor es de más de 100A es difícil encontrar fusibles de carril DIN de corte rápido, con lo que tienes que ir a fusibles de “cuchilla”.

Tomo nota.Estos fusibles los venden en tiendas especializadas,o en cualquier casa de electricidad?

cualquier casa de electricidad

Vale,pero continuo con sistema paralelo, o cambio regulador para pasarme a en serie? También veo como opción dos baterías en serie y las otras en paralelo,asi tendría que reemplazar la batería rota y el regulador me podría aprovechar,pues es valido para 12 y 24v.

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Estos fusibles los tengo que pedir con alguna especificación concreta,amperaje,voltage? Van con portafusible o son de estos que van directos en el cable?

Sigue en paralelo, aunque sea malo para las baterías, no te queda otra de momento. Ya cuando se mueran también las otras baterías, tendrás que pensar en cambiar a vasos de 2 V para que no tengas que hacer otra chapuza en paralelo.