Tema: Novato con pequeña instalacion recien puesta a 48v

Que raro, he vuelto a medir ahora a las 15:30 cuando ya ha dejado de parpadear el inversor como diciendo que esta cargado, y con el voltaje en 53.9v y me marca el densimetro 1120. Ha subido muy poco. O soy yo que no se usarlo, aunque no tiene mucho misterio, se apreta a lo negro del aire, se mete la pipeta en el agua, y se suelta lo negro para que entre el agua, la cantidad de agua que debe de entrar al densimetro es la misma cantidad de aire que lleva eso de apretar negro, no?

mal asunto pues

He encontrado este video de mantenimiento de baterias de una carretilla
(imagino que seran parecidas a las tuyas).
Dicen valores de referencias entre tensiones y densidades buenas y malas.





Ya diras que conclusiones sacas con las tuyas.

deves de cojer agua lo suficiente para que la bolla interior se tienda a levantar del fondo, pero sin que llegue a tocar en la parte superior, que suele pasar eso, y si aun asi estan a esa densidad, tienes que cargarlas muchisimo, pero con un cargador no con el regulador pues este pensara que estan cargadas, y seguro que ademas tendras que ecualizar si las densidades quedan dispares, pero por dios cargalas ya o moriran, si no estan ya muertas.

Creo que esas baterías tienen falta de “plaquetas” para tu consumo.

parece ser que todo el problema viene del inversor. Me lo van a cambiar por un inversor Victron 48v, 1200W con un regulador de carga. como lo veis?

Te van a cambiar el inversor de 2400w por uno de 1200w, asi seguro que consumes menos pero a la fuerza, creo que esa no es la solucion.

depende, yo puedo consumir 2000w durante un minuto, o 600w durante una hora, no depende de la potencia, depende del uso, que el coche alcance 300km/h no quiere decir que no cumpla los limites de velocidad. yo me refiero al inversor en si, que como lo veis de bueno. el problema que tengo no es la descarga, es la carga que no la hace bien. se supone que con el regulador de carga se soluciona, y un inversor victron porque es de calidad.

¿Sabeis el tema del ruido de estos inversores como van? es que por ejemplo el que tengo ahora cuando los ventiladores estan en marcha se oye bastante, pero cuando vamos a dormir o a ver una pelicula como no alcanza 200w de consumo, los ventiladores no arrancan a no ser que haya mucha mucha calor. me gustaria saber si el victron hace tambien lo mismo...

Veamos, si un 2400 no arranca los ventiladores con 200w de consumo es normal, yo el mío solo arrancan cuando le meto 2000 y solo en el tirón , luego se paran y solo arrancan de vez en cuando, pero al ser el nuevo mas pequeño arrancaran con mas frecuencia, ese inversor es cargador también?, y seguro q no será pequeño,?, si se dimensionó para 2400 gaita con 1200 quien sabe, el regulador dices que te lo cambiaran, por cual?

Por cierto, tienes que recargar esas baterías ya si o si, pues con esas densidades morirán pronto

buf ya lo se, pero como las cargo, hasta el martes no me lo cambian. mientras no se que hacer, se supone que algo cargan, yo no he dejado de tener luz ningun dia. por las noches intento no hacer nada de consumo estos dias hasta que se solucione, estoy intentando usar el consumo durante el dia, que es poco, creedme. estoy en modo super ahorro xD. lo malo es el frigo que no puedo controlarlo, es lo que mas gasta sin duda

Iniciado por wancho87

parece ser que todo el problema viene del inversor. Me lo van a cambiar por un inversor Victron 48v, 1200W con un regulador de carga. como lo veis?

Vamos a ver, o yo ando atontado o el instalador anda mas perdido que una cabra en un garaje.

Dices que te va a quitar el inversor-hibrido de 3000VA y te va a colocar uno de 1800VA, joer que lumbreras.

Que no, que no es el inversor, que lo que tu tienes es mas consumo de lo que produces.

Solo por preguntar, y si te quita el hibrido como vas a cargar las baterías, lo digo porque te habrá dicho que te pone otro regulador …¿no...no...no?.

que demonios ?
El problema que tienes es que tus baterías están fritas, no otra cosa, y si fuera, sería EL REGULADOR que es el problema, no el inversor. Si te cambian eso significa que te tendrán que poner otro regulador también, solo el victron vale lo que vale el omega ese, de donde viene la pasta ? La ventaja de este aparato es que tiene un regulador MPPT y un inversor todo en uno, eso son cosas que el victron no tiene pero si de verdád se cambia lo suyo sería cambiar a 24V, así podrías ponerte un banco de baterías en condiciones sin que te cueste dos ojos, una PzS como dios manda, que es lo que deberían haber puesto desde el principio. Entiendes, tarde o temprano las baterías van a morir del todo así o asá, para que te duren más que 3 años necesitas unas PzS o similar, las de vasos de 2V, ypues en 48V hacen falta 24 vasos y eso es un pastonazo, en cambio 12vasos para tener 24V por 1000 pavos tienes una batería regenerada de p.m que te dura por lo menos 7-8 años y pagas lo mismo que para tus macro baterías que te han puesto y tienes el triple de capacidád ...capish ?.....Pero esa es otra pelicula, el problema siguen siendo las baterías, cambiar el inversor no va cambiar eso. Que el victron consuma menos que el omega será cierto, pero antes de ver las baterías en 1270 o más yo no pensaría en otra cosa. Encima pierdes la mitád de potencia de inversor ?? Y eso, que regulador piensan poner ??? Arranca el grupe ese y carga las baterías con el cargador del omega, y si las baterías no llegan a una densidád presentable están jodidas y sea por lo que sea hay que reemplazarlas. Es una situación jodida, pero te garantizo que cambiar el inversor no va mejorar nada. El omega que te han puesto es para sistemas más grandes que el tuyo, los sistemas de este tamaño se ponen a 24, la unica ventaja que tienes con eso a 48V es que puedes ampliar la hostia, pero poniendo otra vez el coste del sistema entero. Supongo que se negará a reemplazar las baterías, así que yo te recomendaría lo siguiente: (es lo que yo haría, osea solo mi opinión) Devuelve el omega, y por la pasta te compras un inversor de bobina de 1800W y un regulador MPPT, todo a 24V y más barato(por privado). Las baterías se aprovechan como se pueda mientras vivan y cuando se hayan ido definitivamente al otro barrio compras unas baterías PzS.

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que demonios ?
El problema que tienes es que tus baterías están fritas, no otra cosa, y si fuera, sería EL REGULADOR que es el problema, no el inversor. Si te cambian eso significa que te tendrán que poner otro regulador también, solo el victron vale lo que vale el omega ese, de donde viene la pasta ? La ventaja de este aparato es que tiene un regulador MPPT y un inversor todo en uno, eso son cosas que el victron no tiene pero si de verdád se cambia lo suyo sería cambiar a 24V, así podrías ponerte un banco de baterías en condiciones sin que te cueste dos ojos, una PzS como dios manda, que es lo que deberían haber puesto desde el principio. Entiendes, tarde o temprano las baterías van a morir del todo así o asá, para que te duren más que 3 años necesitas unas PzS o similar, las de vasos de 2V, ypues en 48V hacen falta 24 vasos y eso es un pastonazo, en cambio 12vasos para tener 24V por 1000 pavos tienes una batería regenerada de p.m que te dura por lo menos 7-8 años y pagas lo mismo que para tus macro baterías que te han puesto y tienes el triple de capacidád ...capish ?.....Pero esa es otra pelicula, el problema siguen siendo las baterías, cambiar el inversor no va cambiar eso. Que el victron consuma menos que el omega será cierto, pero antes de ver las baterías en 1270 o más yo no pensaría en otra cosa. Encima pierdes la mitád de potencia de inversor ?? Y eso, que regulador piensan poner ??? Arranca el grupe ese y carga las baterías con el cargador del omega, y si las baterías no llegan a una densidád presentable están jodidas y sea por lo que sea hay que reemplazarlas. Es una situación jodida, pero te garantizo que cambiar el inversor no va mejorar nada. El omega que te han puesto es para sistemas más grandes que el tuyo, los sistemas de este tamaño se ponen a 24, la unica ventaja que tienes con eso a 48V es que puedes ampliar la hostia, pero poniendo otra vez el coste del sistema entero. Supongo que se negará a reemplazar las baterías, así que yo te recomendaría lo siguiente: (es lo que yo haría, osea solo mi opinión) Devuelve el omega, y por la pasta te compras un inversor de bobina de 1800W y un regulador MPPT, todo a 24V y más barato(por privado). Las baterías se aprovechan como se pueda mientras vivan y cuando se hayan ido definitivamente al otro barrio compras unas baterías PzS.

lo ultimo que se ha hablado al final ha sido no cambiar nada y añadir un regulador de carga aparte. la marca? un solener de 50ah a 48v.

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por cierto, necesito tambien un monitor de baterias?

Eso ya me parece mas sensato, si el hibrido tiene contacto para poner el en marcha el motor no te hace falta el monitor, si no es asi, que te pongan el monitor con contacto para que el solo te ponga el motor en marcha cuando las baterias esten flojas de carga, de esa manera nunca te quedaras sin bateria.

mi grupo no es tan bueno, jeje, el arranque es manual. es un grupo sencillo de 3000w

uhm, no encuentro un regulador solener 48V con 50A
aparte de que no son MPPT...
killo ...

Iniciado por wancho87

lo ultimo que se ha hablado al final ha sido no cambiar nada y añadir un regulador de carga aparte. la marca? un solener de 50ah a 48v.

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por cierto, necesito tambien un monitor de baterias?

Te voy a dar un consejo y además gratis, ya que piensas vivir en esa casa, dile que te pongan un MidNite o FM80 o cualquier MPPT de gama alta, joer, que eres un sureño, ya, ya se que valen un dinero, pero mas vale ponerse una vez “colorao” que ciento amarillo.

Como te pongas uno justito, cuando amplíes a gastar "perras" de nuevo y más problemas, mejor uno de los que te recomiendo, que ya los hemos probado y testado la gente del foro y aguantan hasta 4000wp a 48V, menos a Carlos6025 que creo que le puso casi 6000wp. en modo asesino y el Jabato aguanto sin suicidarse.

Y recuerda la doctrina de Carlos6025 para nuestra zona, “mucha placa y poca batería”

un saludo

Imagino que será este Regulador de carga SOLENER RSD 50A bitensión (24/48V) | SOLENER | Reguladores | Energía Solar Fotovoltaica | PROINER

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Voy a conectar el generador. He leído el manual y creo que no hay que hacer gran cosa verdad? Apago el inversor, le conecto los cables desde el grupo, y ya sólo hay que encender inversor y grupo, verdad?

Y pa que le sirve un outback con baterías muertas ?
Osea, que el regulador nuevo te lo quiere poner para que puedas hacer ecualisación, no ? Ya que le has dicho que eso falla con el que te ha vendido. Pero el que te propone no es MPPT; Entonces no ha puesto las placas en serie ninguna supongo sino habría que cambiar el cableo, así que has pagado un MPPT para nada; resumiendo: el equipo que te ha vendido no hace sentido alguno, mira, yo en Granada, osea a una latitud comparable con la tuya, tengo 4 placas de 180W y un humilde regulador Steca PR 3030, osea nada de MPPT, y me basta 100%, tengo en marcha 24/7 un ordenador, una tele, un frigo, uso la lavadora y lo que me salga, peeero he invertido en unas PzS regeneradas con 700Ah a 24V... y he pagado 400 pavos menos que tu. Osea que tienes más placas que yo y un regulador que supuestamente saca más cosecha. Para empezar con las placas que te ha puesto no necesitas MPPT, el aparato que tienes existe en versión PWM también, más barato por supuesto y en 24V. Totál, que el tema es que los reguladores MPPT son más caros que los PWM y el te ha puesto uno que no se usa pa na y encima en 48V que te hace imposible echarte unas baterías en condiciones. Como si fuera poco te pone unas de acido en vez de gel. Yo en tu lugar obligaría a ese artista a substituir el omega por la pasta que te ha costado y comprar el inversor de bobina de 1800W pa 600 y un buen regulador como el Morningstar Tristar TS-60 pa 200 y arreglao. Luego comprobaría hacía donde apuntan tus placas y a que angulo. Tienes un tercio más de potencia que yo y mi sistema está lleno como muy tarde a las 3, algo falla. Te repito, vas a gastar dinero para baterías tarde o probablemente más temprano. si insistes en hacerle caso al Einstein ese te va salir caro; otra vez 1000 pavos pa cuatro monoblock que esta vez en el MEJOR caso te duran 4 años... Lo que te han vendido te lo han vendido porque han querido vender este trasto a 48V. Nada en tu sistema colabora con los otros componentes como debería ser. Entiendo que eso de las baterías cambiarlas va ser imposible sin achazos, ya que tu tanpoco estás sin culpa, eso lo usará para su defensa si las cosas se ponen serias, así que mejor que insistas en que te devuelva la pasta para este dichoso omega. Deberías haberte informado bien antes de gastarte el dinero, ya se que eso no te ayuda ahora, pero así son las cosas. si haces apaños ahora te joderá otra y otra vez. La alternativa es corregir ahora, vivir lo que les queda a las baterías con esas y luego comprar una PzS.

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me he equivocado, si que tiene que haber puesto algunas en serie, poz el solener ese no vale porque no es MPPT
esto es un desastre, despide al tipo ese, es que es tu cuñao o que ? Porque no le invitas que se justifique aquí ? Lo siento pero me pone de los nervios este tipo de cosas, la gente tiene altas esperanzas en sistemas solares, y con razón, porque son algo maravilloso, y tipo de este palo lo joden todo, me enrabia

A ver, aquí todos sabemos incluido el instalador, que algo va mal, todavía no está nada claro la solución final cuál va a ser, pero demosle un voto de confianza, me ha dicho que me lo va a solucionar y de verdad lo creo, cual va a ser la solución? Aún no lo se. Me ha pedido unos días, no me queda otra que dárselos, mientras, voy a ver sí enchufo el motor al grupo para aguantar mejor el finde.

Así que no nos pongamos nerviosos, aunque estas posibles soluciones que me habéis dado están geniales, así también puede leerlas el instalador que se que ha entrado a leer vuestras opiniones sobre el tema, y se que esta preocupado por solucionármelo.

Yo os voy contando cualquier novedad.

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Buf no me atrevo a conectarlo, no se cuál es la fase y el neutro del cable que va al motor. Tampoco tengo un polimetro ahora mismo. Influirá en algo? Lo digo como es un cable que acaba en un enchufe al motor, es fácil que al desenchufarlo y volverlo a enchufar se le de la vuelta al cable....

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Olvidar lo último, me voy a estar quieto sólo son un par de días. Esperaremos

impresionante fe que tienes, suerte pues..

Jeje, coyotazo, porque desconfías tanto de la humanidad

porque hubo una vez que confié

Que es un sureño?

uno que vive en el sur y por ello supuestamente gasta más al acostarse más tarde por la noche, aire acondicionado y tal