Tema: que baterias comprar?

hola

estoy pensando en cambiar las baterias que tengo y he visto unas de monoblock de 250A por unos 250€ cada una necesito 2 puesto que trabajo en 24V
que me aconsejais?
las de monoblock estan bien?
o me aconsejais otra cosa?

gracias

si fuera tu dejaría las monoblok (que en final son bateria de coche con la pegatina de "solar") y pasaría a algo mñas serio y duradero.
Lo ideal serían 12 vasos de 2V cadauno, pero son caros y si la instalación es pequeña no merece la pena el esfuerzo economico.

Por lo tanto te aconsejo 4 bateria troyan de 6V. Como que son americanas y tienen estandar diferentes, son bastante mejores de las mayoría de las europeas.

La T105 suele costar unos 150€ o menos, así que 4 gastarías unos 500-600€ pero son infinitamente mejores de las monoblock "solares" que en realidad son 3 baterias de coche de 80A puesta en paralelo en una caja más grande.

Acuerdate que las troyan hay que recargarlas a 14.8V y a 15.5V de equalización, así que cambia los parametros del regulador.

hola he estado viendo las troyan y me parecen bien pero he visto que tambien hay de 12v que es mejor? 2 de 12v o 4 de 6v
a y otra cosa tengo un regulador steca 3030 de 30A me vale para esas baterias?

gracias

ni idea.... probablemente son buenas iguales, pero no las conozco, ni conozco a nadie que la hayan probados.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

y con resepcto a regulador steca... no es muy bajo de tensión. solo llega a 14.4V y 14.7V en equalización y tendría que llegar a 14.8 y 15.5V (y el doble por sistema a 24V)

comprate un xantrex C40 sin panel de control que son muy baratos, y luego con un multimetro puedes tararlo como tiene que ser.

ciao
MaX

Que no, que las Trojan RE ya tienen tensiones normales y el PR va bien.

Para todos que no lo sabían, el Steca PR permite modificar las tensiones de carga. Para ello hay que apagar el regulador, volver a encenderlo (sólo se permite durante 5 minutos desde que se conecta a batería), meterse al menú (pulsando durante 3s la tecla izquierda y dentro del menú pulsar durante 3s ambas teclas. Entonces se pueden modificar tensiones de flotación (primer valor), absorción (segundo valor) y ecualización (tercer valor).

Iniciado por Hlebtomane

Para todos que no lo sabían, el Steca PR permite modificar las tensiones de carga. Para ello hay que apagar el regulador, volver a encenderlo (sólo se permite durante 5 minutos desde que se conecta a batería), meterse al menú (pulsando durante 3s la tecla izquierda y dentro del menú pulsar durante 3s ambas teclas. Entonces se pueden modificar tensiones de flotación (primer valor), absorción (segundo valor) y ecualización (tercer valor).

Esto me interesa, ya que yo también estoy buscando un regulador que permita esa configuración. No encuentra documentación de lo que mencionas, toda la serie Seteca PR tiene esa funcionalidad "oculta"??

Gracias!

aquí il datasheet de las baterias trojan RE

http://www.trojanbatteryre.com/PDF/d...ata_Sheets.pdf

a pagina 1 en el recuadro "CHARGING INSTRUCTIONS" a 25 grados, dicen

Absorción: 2.35/2.45 por celdas
Float charge: 2.2 V
Equalize charge: 2.58

en una bateria a 12V significa:

absoción 14.7V
mantenimiento: 13.2V
Equalización: 15.48V

un poco más a bajo dicen de compensar la temperatura de 0.005V por grados (y por elemento) con centro a 25º

por lo tanto si bajamos a 20 grados que es una temperatura muy normal, hay que aumentar de 0.15V... osea

absoción 14.85V
mantenimiento: 13.35V
Equalización: 15.63V


En invierno con las baterias a +10 grados tendremos que aumentar de 0.45V:

absoción 15.15VV
mantenimiento: 13.65V
Equalización: 15.93V


Si nuestras baterias se van a +5 grados en enero entonces hay que compensar para 20 grados que son

(0.005V · 20º)·6 elementos = 0.6V que son
absoción 15.3V
mantenimiento: 13.8V
Equalización: 16.08V


Todo esto es para hacer entender que el fundamental saber si nuestro regulador tiene sensor de temperatura y si corrige 0.005V por grados y por celdas con referencia a +25grados (+77ºF) y además....


Como quel el plomo americano no es diferente del europeo y las baterias trojan tiene fama de ser muy buenas, entonces no entiendo porqué las baterias europeas hay que recargarlas a 14.4V, considerando además que las de plomo-calcio hay que recargarlas a 15.8V a 25º y que practicamente todas las monoblock europeas están hecha con esta aleacción.

he investigado un poco y al parecer las baterias trojan tienen ahora una aleación de plomo-selenio de baja propoción, por lo tanto tiene la capacidad y el numero de ciclos como las antiguas de antimonio, pero la robustez de las de calcio. Por esto pueden tener una tensión bastante más bajas de las plomo-calcio a la misma temperatura.

Sobre reguladores programables, yo tengo uno muy simplón de ebay (busca por REGULADOR SOLAR PROGRAMABLE) de 30€ y 30A, que permite modificar los valores de carga (hasta +/- 1v, de 0.1v en 0.1v).
Ahora uso una batería de coche de 90Ah (fines de semana) pero se me queda corta, y pensaba en una monoblock 250Ah, más que nada para que en el fin de semana poder gastar "sin apreturas", y luego de lunes a viernes que se vaya recargando tranquilamente hasta el tope.

Merecería la pena la trojan en vez de la monoblock? La trojan lleva mantenimiento? En las monoblock he visto tambien las AGM que no pierden agua ni nada, y para tenerla donde va a estar (que yo voy de pascuas a ramos, y quien va no entiende nada ni quiere hacerlo), pues creo que es la mejor solución (aunque no pueda igualar a una de vasos).

Las Trojan sí requieren mantenimiento, pero, una vez todo calibrado no debería de ser mucho más que revisar 1 vez al mes como mucho los niveles de agua. yo llevo 1 semana con 2 Trojan T-105 y por el momento contento (raro sería si en tan poco tiempo no estoy contento...). Eso sí, compré un regulador Xantrex C40 para poder configurar los voltajes en las etapas de carga.

Una pregunta y las baterías Rolls de 265Ah/12V con 5 años de garantía de fabricación, creo que van muy pero que muy bien.
Luego están las de 6V de 460Ah, 530Ah, 600Ah y hay más pero si nos vamos a comprar cualquier batería hasta los 1500Ah creo que por calidad y precio estas están entre las mejores, espero vuestras respuestas.

Un saludo

no las conozco... tienes algún links?

Ahora mismo no pero en cualquier pagina ordenador podrás poner baterías Rolls y te salen, son bastante buenas, para mí ya que tienen bastante sock, asistencia técnica y soporte de sistema, muy buen precio.
Son baterías de dos series:
Serie 4000 con 5 años de garantía, de fabricación, por defecto, diseño de placa gruesa, alta densidad, funda de separación entre placas, gran rigidez de construcción, alta durabilidad, bajo mantenimiento, son de 2V, 6V, 12V:

Luego esta la serie 5000 con 10 años de garantía.
Estructura de doble contenedor, placa gruesa, funda separación entre placas, sin fugas de ácido, esta es para grandes capacidades, desde 770 Ah y están en 12V, 6V, 4V, 2V.

Tienen una nueva gama la serie 4500 de 7 años de garantía en 2V y 6V.

Son Canadienses, son de ciclo profundo, en AGM también hay son muy buenas pero en este caso si que les comento que en la calidad esta el precio y aquí tienen unos precios medios altos.

En C20 en AGM tiene 2750 ciclos
En C50 en AGM Tiene 1250 ciclos
En C100 en AGM tiene 675 ciclos

En la serie 4000 tienen en C20 2000 ciclos
En C50 1280 ciclos
en C100 tienen 590 ciclos

La serie 5000 en C20 5000 ciclos
En C50 3200 ciclos
En C100 1500 Ciclo.

Si quieres más información puedes enviarme un correo a [email protected]

Un saludo

A mi me parece que la reputación de las Rolls es mejor que se lo merece. Sobre todo la serie 4000 he visto que da problemas ya con pocos años de uso. Aparte tienen el problema que no valen para intensidades medio altas (la capacidad que dan en C10 es muy inferior a la capacidad que dan en C100).

@Palmero: los ciclos no se dan en función del régimen de descarga sino en función de la profundidad de descarga. C100 no tiene nada que ver con una descarga del 100% (no es para hacerme el listillo, sólo quiero evitar malentendidos).

OK, correcto.
Pero llevo 2 años trabajando con estas baterías y no se sera solo a mí y a los extranjeros que me las solicitan, que no reparan en pedirlas ellos mismos, saben de lo que se trata, y he trabajado otra baterías y si señor hay muy buenas, pero el servicio de prestaciones que me dan estas son interesantes, en dos años ni un fallo, perdón una, y en 48 Horas después de ver que estaba en mal estado, se sustituyo, y me comentaron como se levantaban y se arreglo, buen servicio técnico.
Ahora también comento algo, para que funcionen bien necesitan hacer las tres cargas bien si no no irán muy bien.

Y no es que venda estas solar, también utilizo OPzV y son buenas, pero me gustan más estas, a mí sin enfadar a nadie.

Yo te recomiendo las AGM, que no están nada mal de precio hoy en día, hay alguna página que las tiene de oferta las de 250 Ah, que con un par ya te dan y salen bastante bien calidad/precio. En teknosolar o comercial solar hay por poco... Mira en comercial solar vale 282,50 euros cada una. Yo las tengo en casa y me van muy bien.


Saludos!

A mi entender, esto de las baterías es como los neumáticos del coche.

Decir que "a mi me han durado no se cuantos años, no es decir mucho".

Hay que saber también cómo se han tratado, a que temperatura han estado, cuánto se las ha descargado, cómo se han descargado, cuántos Amperios son capaces de dar después de x años, etc.

Los neumáticos del coche te pueden durar 10 años, pero haciendo 3000km año. O te pueden durar 1 año, haciendo el cabra, dando acelerones, frenazos y derrapes.
Luego están a los que, tratándolos normal, les duran 7 años. Pero más lisos que un enlucido y con los alambres a la vista, con el peligro que eso conlleva.

dios ahora mismo estoy sufriendo esta misma duda existencial xD ya no me quedan pelos....grrr
baterias de tracción o uso fotovoltaico tipo trojan?

Por lo que veo en la wiki las de tracción son aportar una intensidad moderada en espacios relativamente dilatados, a veces varias horas mientras las baterías de uso fotovoltaico son de tipo estacionario, diseñadas para ofrecer servicios semicontínuos o intermitentes de energía durante períodos largos de tiempo, varias horas o días.

Ante esto, pues me ago la picha un lio y tiro por las trojan, helppp!!

Para el uso que creo le vas a dar, de tracción.

Pero pongas las que pongas, lo más pequeña posible, arreglo a tus necesidades.

Gracias carlos6025

El uso pues inicialmente aislada con apoyo de red y tarifa nocturna.

Relamente es lo que me trae de cabeza las dichosas baterias, porque lo del S.I. lo tengo clarisimo xD.

Como no vas a necesitar autonomía, la capacidad no será grande, por lo que la descarga será en pocas horas. Yo pondría de tracción.

Iniciado por carlos6025

Como no vas a necesitar autonomía, la capacidad no será grande, por lo que la descarga será en pocas horas. Yo pondría de tracción.

Gracias Carlos, en unas semanitas espero que me acepteis por esta parte del foro , aunque sea dependiente de la red xd

Un saludo ;-)

en el manual de trojan pone:
carga diaria - 14,8 es igual a absorcion?
carga de flotacion - 13,2 es igual a mantenimiento?
carga de ecualizacion - 15,5
en la zona que lo tengo en verano ara tranquila mente mas de 40º grados pero en invierno estara por los 5º que ajuste me recomiendas?

Iniciado por ivanbuho

en el manual de trojan pone:
carga diaria - 14,8 es igual a absorcion?
carga de flotacion - 13,2 es igual a mantenimiento?
carga de ecualizacion - 15,5
en la zona que lo tengo en verano ara tranquila mente mas de 40º grados pero en invierno estara por los 5º que ajuste me recomiendas?

si es correcto.

como que tienes bastantes variaciones de temperatura, te aconsejo con utilizes un regulador con sensor de temperatura externo y lo pegues a una de las baterias. Así el regulador dará la tensión adeguada... más baja en verano y más alta en invierno.

Ten en cuenta que en invierno en ocasiones el regulador llegará a 16V, por lo tanto es posible que el inverter se apague por proteción.

Yo uso un Xantrex Prowatt y a 15.5V se apaga solito. Ya le he escrito a la xantrex y me han dicho que la próxima actualización de la gama, aguantará hasta 17V-34-68V para poder utilizar baterias diferentes de las de plomo.

Revista en el manual instrucciones de tu inverter (si lo usas) a que tensión entra en proteción. Algunos llegan a 16V.

Iniciado por maxlinux2000

Yo uso un Xantrex Prowatt y a 15.5V se apaga solito. Ya le he escrito a la xantrex y me han dicho que la próxima actualización de la gama, aguantará hasta 17V-34-68V para poder utilizar baterias diferentes de las de plomo.

Yo también tengo un Xantrex Prowatt, un 1400i y tengo el mismo problema: con las TROJAN T-105 hay momentos que se apaga sin en algún instante llega a 15.5V.... Pero supongo que no tiene una solución fácil....