Tema: Adaptación fotovoltaica a vehículo electrico

Buenas tardes a todos.
Dispongo de un buggy eléctrico de golf de 2 plazas al cual me gustaría adaptarle en el techo un panel fotovoltaico para tener más autonomía y así usar lo menos posible el cargador de baterías y ahorrar un poco.
Dispone de un conjunto de 8 baterías 6V 225Ah.
Estaba pensando en instalarle un panel de 300Wp, 72 células, 8.21Amp, 36.52V mp para aportar la máxima potencia posible, pero mi duda está en el regulador, que imagino debe ser MPPT.
No se si el rendimiento del regulador sería óptimo al no aportarle más tensión de entrada. Haber si alguien me puede orientar un poco.
Un saludo y gracias de antemano

A ver, si todos los elementos están conectadas en serie, dan 48 V y entonces necesitas 2 módulos de 72 células para cargar la batería. Como es sólo para apoyar y dispones de un cargador para cargar las baterías de todo, también podrías ir a dos paneles de 60 células y conectarlos con un regulador PWM a la batería.
¿Qué dimensiones tiene la cubierta del buggy?

El techo de la cubierta es de 1500x1100, es pequeño y solo cabe un panel, me limita en ese aspecto. Entonces un PWM no podría instalar ya que no tengo esos 48V, y mi duda es si con un MPPT le sacaría rendimiento, ya que el rango de tensión de entrada es hasta 150V aunque le entrarían solo 36.5V.

En una cubierta de 1500x1100 no te cabe un panel de 300 Wp y 72 células. Suelen medir unos 1960x990.
El regulador MPPT en este caso no te resuelve nada ya que sólo transforma para abajo, es decir necesita más tensión de entrada que de salida a batería.
A lo mejor el buggy va a 24 V y hay dos grupos de baterías con 4 en serie cada grupo, entonces lo tienes más fácil. Si son 48 V, no hay muchas opciones, tendrás que poner 4 paneles de 12 V en serie (4 paneles de 50 Wp te deberían caber perfectamente) o un panel de capa fina que de suficiente tensión.

Necesitas seriar dos paneles de 72 celulas como si fuese uno de 48V, y regulador nomal.

O le metes un panel de estos directo a la batería. Menudo panelazo!!!

http://www.sunpowercorp.es/cs/Satell...&ssbinary=true

Iniciado por carlos6025

O le metes un panel de estos directo a la batería. Menudo panelazo!!!

http://www.sunpowercorp.es/cs/Satell...&ssbinary=true

no esta mal, 21,5% de eficiencia, a saber el W/mortadelo como sale

El panel de Sunpower también podría valer, se quedará algo corto de tensión para cargar de todo la batería, pero para cargar en bulk, respectivamente aportar algunos amperios mientras conduces y se descarga la batería, debería valer perfectamente. Aparte se adapta muy bien al tamaño que tienes de cubierta.
Lo que será más difícil es conseguir uno de estos sueltos. Sunpower está muy enfocado al mercado estadounidense y japonés ya que allí no importa tanto el sobrecoste que tiene, mientras en el resto del mundo miramos más lo que cuesta el Wp.

si le metes un sunpower, puedes decir que conduces un Aston Martin en vez de un Buggy. Por cierto, el panel va a estar siempre mirando al cielo (horizontal), ésto a la tensión no le va a afectar, pero la producción que te saque va a ser poca sobre todo en invierno.

Iniciado por pablo.ruiz

Buenas tardes a todos.
Dispongo de un buggy eléctrico de golf de 2 plazas al cual me gustaría adaptarle en el techo un panel fotovoltaico para tener más autonomía y así usar lo menos posible el cargador de baterías y ahorrar un poco.
Dispone de un conjunto de 8 baterías 6V 225Ah.
Estaba pensando en instalarle un panel de 300Wp, 72 células, 8.21Amp, 36.52V mp para aportar la máxima potencia posible, pero mi duda está en el regulador, que imagino debe ser MPPT.
No se si el rendimiento del regulador sería óptimo al no aportarle más tensión de entrada. Haber si alguien me puede orientar un poco.
Un saludo y gracias de antemano

Asegurate con la tension, puede que vayan en setie paralelo. el que yo tengo, va a 24 voltios y con un panel de 230Watt me va bien.- Salud

En pleno invierno, la producción se reduce a la mitad en plano horizontal. A no ser que lo aparque en una cuesta abajo mirando al sur

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Iniciado por kuman23

no esta mal, 21,5% de eficiencia, a saber el W/mortadelo como sale

Pues no se como saldrá el precio del Wp, pero éste de 315W, que es primo hermano, tampoco es para tanto.

Iniciado por carlos6025

En pleno invierno, la producción se reduce a la mitad en plano horizontal. A no ser que lo aparque en una cuesta abajo mirando al sur

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Pues no se como saldrá el precio del Wp, pero éste de 315W, que es primo hermano, tampoco es para tanto.

Esto sí que está bien, pero será una ocasión de algún stock residual de una empresa que trabajaba estos paneles y quebró y les quedaban algunos en stock. Normalmente es imposible conseguir los Suntech por debajo de 1 €/Wp (precio de mayorista, es decir a esto hay que sumar el IVA, portes y a lo mejor algo de margen de beneficio).

A qué te refieres cuando dices a cargar en "bulk".
Volveré a ver la tensión de las baterías, aunque creo que están conectadas todas en serie.
Ya os comento

Cargar en bulk es la carga de baterías hasta llegar a la tensión de absorción (normalmente 2,4 V por elemento, es decir 57,6 V en un sistema de 48 V) aunque realmente con carga en "bulk" en este caso me refiero más bien a cargar más o menos bien hasta llegar a una tensión de flotación (unos 2,25 V por elemento, es decir unos 54 V en un sistema de 48 V). Realmente, cuando el motor está en marcha, las baterías del buggy demandarán poco más de 48 V para "cargar" (mejor dicho para que se descarguen menos).

Por cierto en vez de "Suntech" me refería a Sunpower en la anterior respuesta.

Buenas de nuevo, definitivamente el buggy del que os hablo trabaja a 48V. He visto unos paneles de 54 células, 135Wp, 26.2Vmp, 7.63Imp, que seriándolos me aportarían esos 48V y con un PWM. Creo que es la opción más adecuada. Que opinais

Ten en cuenta que con el calor y menos irradiación (ángulo del sol a la cubierta del buggy) baja el voltaje que dan los paneles, así que a lo mejor te va a servir para apoyar al gasto mientras conduces (descarga), pero no te van a cargar apenas cuando estás estacionado

Pues opino que no. No debes, ya que las tensiones a la máxima potencia del panel no van a pasar de 26,2 x 2 = 52,4V. Tensión muy insuficiente para la carga (se necesitan unos 56-58V para la carga correcta). Y eso con los paneles en las mejores condiciones de temperatura y orientación, así que imagínate encima del vehículo en posición horizontal. Imposible. Olvídalo.

Necesitas que los paneles te den unos 70V de Vmp en condiciones ideales, es decir, paneles de 72 células, 1 par.

Pues ya me iría a por un Sunpower o 4 módulos de unos 50 Wp 12 V. Esto al menos si tienes que adaptarte al sitio que ofrece la cubierta.

Yo también pienso así, ya que el mayor condicionante es la superficie útil.

gestionar 48v con tan poca superficie es jodio, pregunto ¿y si divide la bancada en 2x24v para alimentar por separado cada dia una? es una ñapa y no se como afectaria al sistema, pero solucionaria algo el tema del espacio de la miniterraza, siempre y cuando sea viable claro.

Ok. Muchas gracias por vuestra ayuda.
Un saludo