Tema: medición voltaje baterias

Hola a todos, esta noche cuando he ido a comprobar el voltaje de las baterias me he llevado un susto tremendo ya que según el inversor (un Rich Electric Combi-3) marcaba un voltaje de 23,6 (mi sistema es de 24 v).

Normalmente suelo cuidar mucho las baterias, se cargan a tope diariamente, no hago consumos agresivos cuando no hay sol y normalmente de noche suelen estar sobre 24,7 o 24,8, lo cual está bastante bien.

Pero como he dicho esta noche estaban a 23,6 he esperado una hora el voltaje ha bajado a 23,4, susto de la muerte!!!.

Ante esta situación he cogido el tester y he medido vaso por vaso, dando un resultado de 2,21 v por vaso lo cual indica que en teoría están cargadas, también he comprobado con el densimetro y me da una densidad de 1,24 lo cual tb indica que están cargadas.

Por otro lado, el indicador del regulador FM80 indica un voltaje de salida de 24,7 v.

Por tanto he llegado a la conclusión de que las baterias están bien y el problema está en el medidor del inversor que hace una lectura incorrecta.

¿Creeis que es correcta está conclusión? ¿los valores que he obtenido con el tester, densimetro y outback se pueden considerar correctos?

¿Alguien que haya tenido un problema similar?

Gracias de antemano.

Ese voltio de diferencia se puede deber a que el medidor del inversor lee la tensión sobre bornes del equipo y si el inversor estaba sobre un consumo alto es normal que caiga la tensión medida. También es posible que sea por pérdidas en el cable y fusible que debería haber entre el inversor y la batería. También influyen la sección del cable utilizado y lo más importante puede llegar a pasar que en los cables originales de entrada de batería de los inversores se suele utilizar terminales prensados que con el tiempo pueden fallar por mal contacto calentándose y provocando pérdidas. Tienes tarea de revisión de la instalación por si hubiera algo flojo. Nos ilustrarás de que encuentras.

Repasa lo dicho en el manual en la pag 60.


V Bat. Calibracion (Vbatt Calibration)
Si se produce una caída no deseada del voltaje, se pueden obtener lecturas mucho más exactas de
la batería del regulador FLEXmax con un voltímetro calibrado de calidad. A la hora de medir el
voltaje de la batería, asegúrese de que las cuatro tuercas de anilla estén conectadas
correctamente. Compruebe los voltajes compensados por temperatura de la batería; si los voltajes
obtenidos no se corresponden con los valores que esperaba de acuerdo con los ajustes de voltaje
de Absorción (Absorb) y Flotación (Float) de la configuración del cargador.

La cuestión es que hasta hace dos días la lectura del inversor coincidía con la del regulador.

Acabo de comprobar el voltaje en estado de flotación y efectivamente el regulador indica un voltaje de 26,3 v y el inversor un voltio menos, es decir 25,3 v.

He comprobado con el tester en los bornes de la entrada de la bateria en el inversor y la tensión es de 26,3, la cuestión es que en la pantalla del mismo indica un voltio menos, supongo que ese voltio se habrá perdido en algun lugar dentro del inversor.

Photon, voy a echar un vistazo a la pagina 60 del FM, ya os diré algo.

En todo caso, para quedarme más tranquilo, con la información que os he dado entiendo que las baterias están bien ¿Que pensais?

Saludos

A ver si va a ser la pila del tester....Las tensiones que suelen tener las baterías y su densidad es buena.

Pero de que tester te refieres?

Otra cosa, he estado viendo el manual y no entiendo muy bien en que consiste la opción V BAT CALIBRATION. Entiendo que esta opción está para calibrar la lectura que el FM hace de las baterias al voltaje exacto. Para ello previamente debo de haber comprobado la lectura de la bateria con un tester de calidad ¿No es eso?

En todo caso, no sé que cuatro tuercas debo de comprobar ¿Las conexiones del FM?

El de mano, a veces se quedan sin pila y provocan mas de un dolor de cabeza. El calibrado es como dices, con un tester BUENO. Y por revisar pues todo lo que este entre el FM y los bornes, todo, todo, y todo.

Bueno, finalmente he solucionado el problema y no era del regulador sino de las conexiones, tal como me indicasteis.

Resulta que la conexión del cable positivo con un fusible estaba mal, incluso se estaba recalentando peligrosamente el cable en el empalme. Total que lo he cortado y lo he vuelto a poner, eso sí, mejor de como estaba antes, y se ha arreglado el problema.

Muchísimas gracias por vuestros aportes, la verdad es que como siempre que consulto al foro, habeis resultado de gran ayuda.

Gracias y un saludo!!

Buf, pues es un tema demasiado importante como para que "haya pasado sin más".

Un cable suelto o una mala conexion es un riesgo de incendio inminente.

Estaría bien que este hilo sirviera para que todo el mundo haga revisiones periodicas sobre los conexionados y aprietes de todos los elementos de sus instalaciones.

Me alegro que no haya pasado nada y este solucionado.

Saludos!

Coincido contigo mblade, de hecho voy a llamar al técnico para echarle la brona y decirle que revise la instalación, porque no me fio un pelo.

Saludos.

dbox, me alegro que hayas descubierto lo que imaginé que pasaba. Es importante que te hayas dado cuenta que se estaba gestando un problema. Es un efecto retroalimentado,pérdidas por calor y disipación con consumos en los cables. Saludos