Tema: Ayuda con instalacion con microinversores y baterias

Vuelvo a la carga con el inversor "chino"
Mi idea inicial es montar sistema de placas + microinversores Enecsys + inversor cargador victron multiplus + baterías , en semiaislada.
Bueno, tengo más dudas:
1: Teóricamente en este sistema cuando las baterías estén cargadas el Victron subirá la frecuencia para cortar los Enecsys. ¿No?
2: Si las baterías se descargan al nivel que yo decida, el Victron derivará la corriente desde la red externa para alimentar red interna y baterías. ¿No?. Pero ¿como conmutan estos aparatos entre cargador e inversor?¿una vez empiezan a cargar siguen un ciclo de carga hasta completarlo antes de volver a funcionar como inversor?.Si hay muchos días sin producción ¿Gastaría mucha energía en esos ciclos de carga/descarga con red externa o se puede elegir que sólo cargue cuando halla producción en la red interna?
3: El victron tiene un paso de corriente de red externa de 16 amperios. ¿Que pasa si demandas mas de esos 16A porque inintencionadamente has conectado mas aparatos de los que debes?¿Se apaga?¿Se funde alguna resistencia?¿Hay que colocarle algún magnetotérmico de igual o menor intensidad?
4: Volvemos al inversor "chino" de red. Si instalo un chino en paralelo al victrón, y las baterias estan cargadas, y no hay demanda, he supuesto que victron sube frecuencia para cortar producción de enecsys. ¿Como respondería el "chino" a esa subida y cambio de frecuencia?¿Se adaptaría?

Vuelvo a la carga con el inversor "chino"
Mi idea inicial es montar sistema de placas + microinversores Enecsys + inversor cargador victron multiplus + baterías , en semiaislada.
Bueno, tengo más dudas:
1: Teóricamente en este sistema cuando las baterías estén cargadas el Victron subirá la frecuencia para cortar los Enecsys. ¿No?
Si, si lo parametrizas para que haga esa función( necesitas cable , software, interface MK2 y un pc)
2: Si las baterías se descargan al nivel que yo decida, el Victron derivará la corriente desde la red externa para alimentar red interna y baterías. ¿No?. Pero ¿como conmutan estos aparatos entre cargador e inversor?¿una vez empiezan a cargar siguen un ciclo de carga hasta completarlo antes de volver a funcionar como inversor?.Si hay muchos días sin producción ¿Gastaría mucha energía en esos ciclos de carga/descarga con red externa o se puede elegir que sólo cargue cuando halla producción en la red interna?
Puedes programar como te de la real gana el cargador del victron(necesitas el MK2 también), para que no cargue en absoluto cuando transfiere a red, o irle subiendo amperio a amperio la carga hasta lo que consideres oportuno ( lo suyo es que este desconectado y hagas valer tu sistema solar y vaya regenerando el solo la carga, hasta el nivel prefijado donde desees vuelva a actuar el victron) 3: El victron tiene un paso de corriente de red externa de 16 amperios. ¿Que pasa si demandas mas de esos 16A porque inintencionadamente has conectado mas aparatos de los que debes?¿Se apaga?¿Se funde alguna resistencia?¿Hay que colocarle algún magnetotérmico de igual o menor intensidad?
Pues te cargarías el relé de transferencia automático que incorpora en su interior, pero tienes versiones con rele de 50 amperios y no 16 para este cometido.4: Volvemos al inversor "chino" de red. Si instalo un chino en paralelo al victrón, y las baterias estan cargadas, y no hay demanda, he supuesto que victron sube frecuencia para cortar producción de enecsys. ¿Como respondería el "chino" a esa subida y cambio de frecuencia?¿Se adaptaría?
Buf quien sabe pero si el inversor es chino de los malos por lo que leo en los foros gringos se queman a la menor incluso con la red, así que lo mas posible es que lo chamusques.....el victron no creo que le pasará nada. pero yo pondría un inversor de una calidad algo mejor, ya sabes al final, lo barato, sale caro siempre.

Saludos

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DE todos modos si como comenta el compañero de foro stephen, los enecsys matrícula alemana modulan al igual que los SMA la potencia con la frecuencia, sería lo mas apropiado en instalaciones aisladas o semiaisladas con inversor de red y victron, ya que no existiría el efecto bucle en mayor o menor medida originado por el corte total del inversor de red, así, por si las moscas ya me he puesto mano a la obra y ya tengo un enecsys dual 480w con matrícula alemana y un victron multi 48/3000-35 con relé de 50Amp aquí en I+D+I para salir de dudas.

Hola a todos.
Soy nuevo, pero llevo semanas leyéndoos... así que es casi como si os conociera. Tengo interés en hacer algo muy parecido a jjdoe y quiero montar las placas con microinversores y un inversor/cargador bidireccional en la cochera con las baterías, siguiendo el caso 3 de Stephen:

[QUOTE=stephen;213984]
3. Inversor/cargador bi-direccional (cualquiera) + inversor de red cualquiera + regulador para eolico + resistencia.
[QUOTE]

Conectaría los microinversores a la salida AC-OUT del Inversor/Cargador y protegería las baterías con un regulador. Como bien habéis dicho, con los Victron Multiplus se puede hacer sin problemas y viene así en su documentación. Mi pregunta, es si según dice Stephen se puede hacer con cualquier inversor/cargador bidireccional, si se podría hacer el acople en AC-OUT con los AXPERT de Voltronic?. En principio son muy similares, pero mucho más baratos, en su manual no dice nada al respecto. Esos AXPERT además tienen una salida auxiliar para informar a otro dispositivo que la batería está cargada. De ese modo podría colocarse directamente el "SuperCarlotronic" de Carlos6025 sin muchas complicaciones.

Gracias por ser unos monstruos. He aprendido más de vosotros que en muchas clases!

Iniciado por bajoelsol

.... Esos AXPERT además tienen una salida auxiliar para informar a otro dispositivo que la batería está cargada. De ese modo podría colocarse directamente el "SuperCarlotronic" de Carlos6025 sin muchas complicaciones.

Me temo que no va a poder ser como tu piensas. El carlotrón necesita una tensión "pulsante" que sea muy rápida, en función de una tensión de baterías muy precisa, porque si no es así, el sistema se queda en un bucle de carga y descarga de la batería, subiendo y bajando la tensión constantemente, lo que da lugar a un desgaste innecesario de ellas.
Esa salida auxiliar está pensada más bien para dar la orden a un generador automático, para que se ponga en marcha cuando las baterías están muy bajas de tensión.