Tema: Descarga de baterias

Buenas,

Por lo visto en una de las instalaciones en Africa, tenemos un grave problema:

-La instalacion es de 3,6 kwp. De los paneles llegan 130 V al regulador Outback FM 80. Baterias
4de 12 V AGM de 230Ah. Inversor outback 2348.

-Resumen: 3,6 kWp de paneles -> fusible 80 A -> regulador Outback FM80-> fusible 80 A -> baterias 48V -> fusible 80 A -> inversor Outback 2348

-El regulador no se enciende, logico pues solo medimos 8V (de 48V) entre baterias.

-Al medir la tension entre baterias desconectadas nos da 16V, en vez de los 48V. Al medir las baterias una por una nos da 3-4 V cada una tambien desconectadas. Las baterias conectadas bajan a 8V.

-En la salida del regulador a baterias da 8V cuando estan conectadas. Como puede ser??

-La salida y entrada a las baterias esta protegida con un fusible de 80A.

Entinendo que las baterias estan kaput, pero a ver si por lo menos consigo saber de donde viene el fallo.

Se me ocurren dos posibles errores:

1.- Hay una fuga/fallo del regulador. Poco probable ya que es Outback FM80., En todo caso saltaria el fusible de 80A que hay entre el regulador y la bateria.

2.- Hay una fuga/fallo en el intervalo entre fusible 80 A -> baterias 48V -> fusible 80 A.

A ver si me podeis ayudar,


saludos,

Iñigom

Raro que todas hayan cascado, hay que conseguir estabilizar un banco aunque sea minimo a 48v y despertar todo. Ha llegado a funcionar bien alguna vez?

Son 4 baterias de 12 V, propones cargarlas una a una?

Si, ha funcionado bien los primeros dias, pero lleva un tiempo sin funcionar.

Saludos,

Vamos a ver:
Dices que son de 12V.
¿Cuántas dan más de 11V?
¿Seguro que no las has machacado con muchas cargas descargas hasta el limite del consumo?

Una opcion puede ser que con un mal uso, que es muy habitual cuando hay desconocimiento hayan cascado alguna, y las demas han ido detras por no manternse en tensiones nominales correctas... o si han intentando reiniciar, el outbak ha detectado el sistema como 36 o 24v al no tener tension y se autoconfigure a 24v y ya descarta cualquier carga correcta a 58v.

Lo que me parece extraño es la cantidad de potencia de paneles y de inversor con la capacidad minuscula del acumulador.

Saludos!

Desconecta el fusible del inversor. Si consigues 16 voltios como dices, el FM ya puede arrancar (necesita un mínimo de 10,5 voltios).
Una vez arrancado prueba configurar a 48 voltios. Si no funciona, tendrás que empezar poco a poco. Primero configuras a 24 voltios y dejas que cargue algo hasta que la intensidad de carga sea 0 o casi 0. Luego repites pero a 36 voltios. Y por fin a 48 voltios.

Y dejas que se recuperen, si es que se recuperan, durante varias horas.

Si al desconectar el inversor consigues 16 voltios, pero conectado baja a 8 voltios, por ahí puede venir el problema, que el inversor haya descargado del todo las baterías.

pero como las va a recuperar si dice que cada bateria de 12 v le da una tension de 4v eso significa que los vasos estan todos comunicados o a medido mal vamos mira que yo e estropeado baterias de automocion pero ninguna me a marcado menos de 10v habria que ver como estan las pobres por dentro no debe quedar ni el plomo . lo siento pero estan rip.

saludos

los fusibles estan desconectados y cuando medimos da 16V entre todas.

Tambien estoy de acuerdo en que nos hemos cargado las baterias, ha podido ser en el viaje, ya que el consumo ha sido muy bajo.

si conectamos el regulador, entonces el voltaje baja a 8V en total(en vez de 48V)

saludos,

A ver si te han puesto los polos a lo bestia y está todo comunicado....

hola de nuevo
yo me inclino mas a que esas baterias estaban en defecto o a habido algun corto entre ellas puede ser devido que se hayan mojado o les haya caido algun material conductor por encima para terminar asi es lo mas normal .
ya que por descarga profunda el inverter te habria cortado el suministro a minimo voltaje.pero no te habria estropeado tanto las baterias.
lo suyo es que verifiques la instalacion y la posible averia de donde venga antes de volver a instalar las baterias y ya de paso metele estacionarias que las monoblock se te quedan pèqueñas .

saludos.

Gracias,

yo tambien pienso igual, ha tenido que haber corto ya que el consumo era muy pequeño. Lo que me parece que
esta claro es que las baterias estan kaput. Ya sea porque se han mojado o porque les ha caido un conductor.

Ahora hay que hablar con el distribuidor ya que no es logico lo que ha pasado. Los primeros dias funcionaban bien.


saludos,