Tema: que caña la bateria trojan

buenas
me e sorprendido al ver que despues de dos años teniendo la bateria monoblock trojan 185h en flotacion a 16v no ha sufrido desperfecto yo creia que estaria para el desguace pero al comprovar densidad el electrolito claro como el agua y a 1.25 le are una prueva de descarga a ver si a perdido mucha capacidad ya os contare.



saludos salva.

distinto abria sido que ubiese estado descargada 2 años, entonces si que seria una caña si estuviera perfecta.pero cargada y en flotacion, lo malo seria que se fastidiase.

Iniciado por andymnoche

distinto abria sido que ubiese estado descargada 2 años, entonces si que seria una caña si estuviera perfecta.pero cargada y en flotacion, lo malo seria que se fastidiase.

hola
si pero date cuenta que esta en sobre tension es como si estuviera siempre ecualizando vamos que bueno no es segun los expertos deberia estar para el arrastre no se de todos modos me hace falta comprovar si ha perdido mucha capacidad.

saludos.

¿Que opinan los maestros de estas baterias, para descargarles un 30% 80 dias al año? ¿O mejor irse a vasos separados y gastarse casi el doble?

y como te as apañado para tenerlas 2 años en esa tension, que as tenido programada una equ en manual ese tiempo, o es qu el regulador esta mal, en flotacion no deveria estar asi, no seras que as comprobado mal las tensiones, es que es raro de por si 16v en flotacion.

Iniciado por andymnoche

y como te as apañado para tenerlas 2 años en esa tension, que as tenido programada una equ en manual ese tiempo, o es qu el regulador esta mal, en flotacion no deveria estar asi, no seras que as comprobado mal las tensiones, es que es raro de por si 16v en flotacion.

bueno el caso es que en su dia compre esta bateria y tenia el sistema a 12v y luego decidi ampliar el inversor y compre el victron a 24v y me dije le pongo una bateria de automocion en serie unos dias asta que me pille una identica y asi la tuve hasta anteayer que me pille las opzs de 490
la trojan estaba en tension a unos 16v y la de automocion que era de 75ah andaba por sobre 12 o sea que una la sobrecargaba y la otra ni la cargaba pero por culpa de la crisis me dije ya me pillare las baterias unas buenas cuando pueda y asi las e tenido 2 años por el dia era como si tuviera el inversor a red mientras habia sol a funcionar cuando se iba pues la caida debido a la de automocion que estaba chunga bajaba y me saltaba la alarma del inverter.

Hola

Carallo, lo de las baterias no hay quien lo entienda. En teoria esta bateria deberia estar "difunta". A 16 voltios deberia haber gasificado el electrolito, y el anodo deberia estar corroido. ¿No te soltaba hidrogeno a esta tensión? ¿Ni has debido añadir agua destilada?

Este es el primer "milagro" digamos que no gasifique a 16 voltios. De todas formas no te fies de la densidad solamente. Es logico que la densidad sea correcta pues si algo no esta es descargada ni sulfatada, pero puede presentarte una gran resistencia interna. Lo veras si al aplicarle carga cae la tension rapidamente . Y sería bueno hacerle una prueba de capacidad (una descarga controlada).

Yo no conozco estos modelos, pero la serie de ciclo profundo como la TROJAN J185H-AC 250Ah tiene esta curva de vida.



por tanto con un 30% de DOD deberia andar por los 1400 ciclos.

En cambio en otras series como la T-105 dicen estar solo diseñada para 3-5 años de vida, sin dar curva de DOD. En algun manual hablan de 300 ciclos al 80%, lo cual es inferior a la curva publicada por Trojan para la J185. O sea, a saber. segun modelo y trato.

Saludos cordiales

Iniciado por ASBERGADAS

Hola

Carallo, lo de las baterias no hay quien lo entienda. En teoria esta bateria deberia estar "difunta". A 16 voltios deberia haber gasificado el electrolito, y el anodo deberia estar corroido. ¿No te soltaba hidrogeno a esta tensión? ¿Ni has debido añadir agua destilada?

Este es el primer "milagro" digamos que no gasifique a 16 voltios. De todas formas no te fies de la densidad solamente. Es logico que la densidad sea correcta pues si algo no esta es descargada ni sulfatada, pero puede presentarte una gran resistencia interna. Lo veras si al aplicarle carga cae la tension rapidamente . Y sería bueno hacerle una prueba de capacidad (una descarga controlada).

Yo no conozco estos modelos, pero la serie de ciclo profundo como la TROJAN J185H-AC 250Ah tiene esta curva de vida.



por tanto con un 30% de DOD deberia andar por los 1400 ciclos.

En cambio en otras series como la T-105 dicen estar solo diseñada para 3-5 años de vida, sin dar curva de DOD. En algun manual hablan de 300 ciclos al 80%, lo cual es inferior a la curva publicada por Trojan para la J185. O sea, a saber. segun modelo y trato.

Saludos cordiales

buenas jose maria
pues eso pense yo que despues de tenerla ese tiempo en sobre tension estaria para el desguace pero me sorprendi al ver que el electrolito estaba claro como el agua lo unico que tiene son los tapones un poco mascarados eso si me imagino de los gases y en cuanto al agua en todo ese tiempo se a bebido unos 4 litros entre todos los vasos y eso que no le cabe mucha agua en cada vaso .
como ya dije tengo pensado hacerle una prueba de descarga a ver la capacidad que a perdido cuando tenga tiempo.

saludos salva.

Hola Salva

A ver cuando puedes hacerle un ensayito de descarga, porque me ha quedado un "morbo" del copon con esto de la bateria. Aunque solo sea aproximado, para ver como se comporta y que capacidad parece le queda.
Es que si funciona habra que pensarselo.!!!

Un cordial saludo

buenas de nuevo.

al final hoy e podido hacerle una pequeña prueva no la e castigado mucho pero algo si le e sacado.
lo explico
bateria totalmente llena mido el electrolito me marca entre 1.25 y 1.26
voltaje bateria sobre 13 al empezar
desconecto el panel
conecto un consumo de 30ah sobre una 1 hora y media total le e vaciado sobre 45 ah
la baterias es de 185 ah la e vaciado un 25% ma s o menos
tension mientras habia los comnsumos estabilizado en 12.4
tension al cabo de 10 minutos sin consumos 12.7
mido el electrolito y 1.25 mas o menos lo mismo
bueno e deducido que debe estar bien si estuviera tocada en algo se habria notado digo yo
ya se que la prueva no a sido hasta dejarla seca pero no quiero tampoco joderla por si acaso ya que esta bien la utilizare para lamparas led a 12 y una radio de coche jeje.

bueno pues por si alguien tenia miedo de que se le jodieran las baterias por sobretension esta a aguantado muy bien el chaparron a lo mejor se hubiera estropeado mas por descargas profundas que por flotacion a 16v .


saludos salva.

Hola

Pues en primer lugar felicidades porque parece que aun "tienes bateria"

Y en segundo lugar no lo entiendo, porque este hecho practico contradice todo lo que se escribe sobre las baterias de plomo acida. Y entonces me pregunto ¿porque yo me preocupo como un tonto por si el tiempo de absorcion es excesivo... y tantas otras puñetas etc..? O es que las Trojan son de otra Galaxia!!

A ver si alguien elabora una teoria valida del porque ???


Saludos cordiales

Iniciado por ASBERGADAS

Hola

Pues en primer lugar felicidades porque parece que aun "tienes bateria"

Y en segundo lugar no lo entiendo, porque este hecho practico contradice todo lo que se escribe sobre las baterias de plomo acida. Y entonces me pregunto ¿porque yo me preocupo como un tonto por si el tiempo de absorcion es excesivo... y tantas otras puñetas etc..? O es que las Trojan son de otra Galaxia!!

A ver si alguien elabora una teoria valida del porque ???


Saludos cordiales

yo no soy tecnico ni nada por un estilo solo son suposiciones algunas explicaciones de porque a aguantado podria ser.

la bateria no a estado sola en sobretension me explico a estado en serie a otra bateria monoblock que era de menor capacidad y encima de automocion.
la trojan a estado entre 15 y 16 v el mayor tiempo y la otra sobre 11v en flotacion la posible logica es que nunca a tenido una descarga ni profunda ni ligera ya que cuando el panel no daba suficiente energia saltaba la proteccion del inverter logico la bateria de automocion no tenia ni un gramo de ah puede que por este factor este aun funcionando .

saludos.

Hola Salva

A carallo!!! . De todas maneras los voltios si estaban en las bornas de la Trojan es lo que hay. Buen pongamos que es un misterio mas d gloria de las baterias.

Saludos

Que la densidad de bien no afecta que tengas las placas corroídas, los separadores carbonizados u otras cosas, pero como no son translucidas pues nada...

Hola Photon.

Pero le ha puesto una carga de 30A, que es casi un C5 para esta bateria durante 1 hora y media y se le mantenia la tension en 12,4 voltios. Estan mejor que las mias.

Bien puede ser que mañana mismo "fallezcan" pero raro si que parece.

Un cordial saludo

Pues si, pero mira las de mblade, densidad perfecta pero peor que un caballo viejo, pero mblade las castiga y estas trojan si han estado tocándose las narices pues no es lo mismo.

Iniciado por Photon

Que la densidad de bien no afecta que tengas las placas corroídas, los separadores carbonizados u otras cosas, pero como no son translucidas pues nada...

hola photon en eso tienes razon las placas no se ven no puedo comprobar como pueden estar de deteriodadas
si yo iba a desacerme de ella pero se me ocurrio mirarle el electrolito por ver como estaba y me sorprendi al ver que estaba claro como el agua
no se el tiempo dira ahora que las utilizare para luces y alguna cosita mas les dare algunos dias caña por la noche a ver si mueren pronto o aguantan en fin ya que funcionan espero que duren .

saludos salva.