Tema: dimensionamiento a la inversa

buenas tardes.muchas veces el primer contacto que tenemos los que empezamos con la fv es que nos regalan unas placas que estaban por ahí sin uso como es mi caso.como puedo calcular cuantas baterias de 125ah puedo cargar con 2 placas de 120w policristalinas....creo recordar que llega un momento en que la tension de carga es inferior a la resistencia que ejercen las baterias a ser cargadas.que formula deberia usar.un saludo y muchas gracias.

pero necesitamos saber si las placas son de 12V o de 24V. Dínos cuantas celdas llevan. Si son de 12V llevarán 36 celdas, y las de 24V tienen 72.

Necesitas también de un pequeño regulador de 15A (suponiendo que sean de 12V), porqué si no las baterias se van a estropear por sobrecarga.

saludos
MaX

Iniciado por maxlinux2000

pero necesitamos saber si las placas son de 12V o de 24V. Dínos cuantas celdas llevan. Si son de 12V llevarán 36 celdas, y las de 24V tienen 72.

Necesitas también de un pequeño regulador de 15A (suponiendo que sean de 12V), porqué si no las baterias se van a estropear por sobrecarga.

saludos
MaX

si tienes razon.son de 12v y dispongo de un regulador steca 3030 y por ahora 2baterias de 125ah selladas de calcio,que es lo mas asequible que puedo permitirme por ahora.el tema es cuantas baterias mas puedo añadir al banco y que las placas puedan con ellas.un saludo y otra vez muchas gracias.

entonces ya podemos hacer cuentas.

Primero:
No puedes poner en paralelo dos baterias a no ser que le pongas diodos separadores. Son baratos (3 euro cadauno) pero necesita conocer un poco de electronica base para usarlos.

Segundo:
según mis tablas puedes llegar hasta 450-500Ah sin problemas, eso sí, reduciendo al mínimo el inverter 12-220V siempres que lo pongas.

un sistema funcionante puede ser este:

placas solares 250 Wp (240 es lo mismo)
Baterias 250 Ah 12V
Regulador 19A (el tuyo es de 30 me parece)
Cables de 21mm2 (suponiendo una perdita del 2% y 10 metros tras las placas y las baterias)

Inversor de 120Watt (estos de coche para el mechero) o una carga máxima de 17A a 12V


Pero cual es tu escopo? Que vas hacer con estas placas? Cargar las baterias para otro asuntos o hacer un sistema solar?

saludos
MaX

Hola

Disculpar, he leido el post y no acabo de entenderlo bien. Porque baterias pòdrias cargar muchas, si no las descargas, es decir aqui lo que importa es el consumo, la energia que vas a sacar cada dia.

Si no hubiese consumo puedes cargar tantas baterias como desees a base de tiempo.

Y ten en cuenta que para cargar correctamente una bateria de 12 voltios vas a precisar mas de 12 voltios. Dices que las baterias son de calcio y estas baterias precisan mayor tension que las de plomo (incluso algunos modelos 16V) . Ademas las fases de carga y sus tensiones creo que no se corresponden con las de plomo, por tanto el regulador deberia soportar este tipo de bateria.

La carga de una bateria de calcio sigue este proceso:

Empezamos la carga cuando estan a 10V (1º etapa) a corriente constante, aumenta la tensión conforme se carga.
Cuando llega a 10,5V (2ª etapa) se aplica la tension de absorcion , (en calcio 16,2v), mientras va bajando la corriente de carga, hasta que la tensión de la bateria es ligeramente superior a la tensión de absorción.
En ese momento (3ª etapa) empieza la flotación (carga del 85-90%) se mantiene la tensión constante (unos 13,8v) y la corriente es la de mantenimiento, igual que las normales.

Por este motivo, Guillo , yo te recomiendo mires exactamente que tipo (marca y modelo son) para ver las especificaciones de carga de estas baterias, no sea que te lleves una sorpresa con ellas.

Un cordial saludo

16V con las bateria a -10 bajo cero.

Hola

No, a temperatura ambiente normal, se suponen las especificaciones a 25ºC. La informacion que tengo yo sobre baterias de calcio especifica esta tension de carga. Por ello no pueden emplearse en cargadores de plomo, porque necesitan mas tension que las normales. Esto lo sé porque se habian utilizado en automocion y habia problemas con los alternadores, no las cargaban del todo al no pasar de 14,5 voltios.
Lo mejor es saber marca y modelo para asi consultar las especificaciones exactas. Se tambien que hay distintas tecnologias dentro del calcio que se usa como aleacion con el plomo en las placas tanto positivas como negativas, creo que para sustituir al antimonio y tener menor resistencia interna, por lo que se usaron en automocion . No es que sean ideales para fotovoltaica, pero son mejores que las de automoción.
Igual hay modelos mas modernos con caracteristicas mejoradas que las que yo conoci, pero en todo caso deberia consultar los datos de las baterial para ver si puede usarlas con un regulador normal. Yo no estoy seguro, pero deberia mirarlo. La informacion de la que yo dispongo es antigua.

Un cordial saludo

Se que en telefonia sobretodo en america se usan estas baterias con aleación de calcio, pero no sabía de los 16V a 25C.

halaaa cuantas cosas,que miedo,buenas tardes.las baterias son estas: Alphaline / n/a / Baterias .no pone tension de carga en las especificaciones.por otro lado tampoco he encontrado ninguna referencia de el STECA PR3030 de que tipos de bateria se le pueden conectar.tambien tengo un inversor onda pura 2000w y 4000 de pico y los paneles son Sharp ND120T1.

vivo en medio del campo y esperaba poder poner una pequeña nevera e iluminacion,la iluminacion que tengo ahora mismo son bombillas led que consumen 1,2w,asi que no me preocupa mucho su consumo. luego queria poner una nevera A++,pero no tengo posibilidades de adquirir mas cosas por ahora.
como son los diodos separadores y donde los encuentro?
muchas gracias a todos por vuestra ayuda.un saludo

Hola

He estado intentando encontrar alguna especificacion para esta bateria, pero creo que no se trata del tipo que yo decia.

En muchos sitios aparece este modelo solo como una bateria sellada de ciclo profundo (sellado de calcio). Es decir no he visto que se trate de un tipo de baterias que llevan calcio en lugar de antimonio en las placas.
Como el plomo es un metal muy blando, deben mezclarlo con algo para que las placas de las baterias tengan rigidez mecanica y no vayan "al carallo" a la mas minima. Normalmente se emplea antimonio , son las que conocemos todos. Pero puede emplearse selenio o calcio.
Me da la sensación que esta es una bateria digamos que normal , como una de coche, pero mejorada, permite ciclajes profundos. Dice textual "Lead calcium technology" pero no dice que haya calcio en las placas. Y como las venden para coches, las tensiones de carga deben ser las usuales para plomo. Eso si, es hermetica, normalmente los reguladores llevan ajustes previstos para los modelos hermeticos.

Es decir que lo de los 16V que decia, posiblemente nada, solo he conseguido liaros, pero lo he hecho de buena fe, disculpar porque creo que mis comentarios no han sido acertados.

Cordiales saludos

¡Jesús! Peazo inversor...

Tienes que asegurarte ,como bien dice asbergadas, de que el regulador pueda cargar baterías de calcio. Los steca no son malos y pienso que efectivamente pueden,pero asegúrate.

Por otro lado esas baterías... Si tus consumos van a ser pequeños y cortos, pase. Esas baterías tienen una profundidad de descarga muy corta. En realidad te van a dar menos de la mitad de su capacidad(te van a dar 100 Ah entre las dos). 100 Ah son 1200 wh. Una nevera A+ consume mas o menos 750wh al día. Si tu inversor se come el 10%( que es lo normal) cada batería te dará 1080 wh.
Como pilles 2 dias de cielo nublado te quedas(nunca mejor dicho) a dos velas(suponiendo que pongas dos baterías de 125). Y descargando así de profundamente te van a durar muy poco.

Si pones una sola de plomo ácido de 300 Ah te va a dar hasta el 80% o sea 2880 Wh. (mucho mas que dos de calcio). Y no tienes que conectar dos ni leches. Va a 12V y ya está. Duran lo mismo si las tratas bién. Y aunque si las descargas al 80% muchas veces también te van a fallar es mas fácil controlar la carga de una batería sola que de dos. Con dos si una falla "te mata a la otra"...

No se, yo lo veo claro... Tu nevera necesitará electricidad.Mirate esto:

Baterías fotovoltaicas. Nivel básico. - Foros Solarweb

Primero hai que asegurarse de una cosa: Presupuesto!
De cuanto dinero estás dispuesto a gastarte? Te lo pregunto porqué estamos en medio de una crisis parecida a las de los '70 y hay gente desesperada, así que dinos algo.

Segundo:
Estas hablando de que vives en una casa aislada todo el año, o se trata de algunos fines de semanas? Según lo entiendo es que ya vives en el campo. Y las cosas cambian mucho según tus necesidades.

Tercero: Si el dinero es un problema, tendrás que hacer chapuzas con las baterias Que es el punto más débil de un sistema solar...y tienes que ser cociente de eso. Es como tener un coche con motor de 50CV pero necesitas uno de 100CV para salir del foso, y entonces que haces? cambiar carburador, aumentar la compresión y cosas así, pero nunca será un motor que pueda aguantar 100cv como uno de 100cv de verdad.

La chapuza es usar diodos shottly para mantener separadas las baterias la una de la otra, pero sumando al mismo tiempo su capacidad y potencia.
Si la cosa te interesa te envio un esquema y unas fotos para un sistema de 5 baterias (pero puedes aumentarlo a 10 o 20 sin problemas)
Yo lo utilizo desde 2 años y estoy encantado, pero me queda clarísimo que no es lo mismo que tener baterias estacionarias de 2V con la misma capacidad.

Tercero... una nevera de clase A+ consuma mas de lo que produce tus placas, pero tambié aquí hay una chapuza que quisas te interesa ver, y te proporciona una nevera de clase A5+ que consuma 250Wh al día con 100 ó 200 euros de gasto:
http://www.solarweb.net/forosolar/br...lo-110whd.html

Con 250Wp de placas una vez quitada las perdidas introducidas por los cables, las baterias, y el inverter no te queda mucho que digamos... considera un 750Wh en verano y 500Wh en invierno. Así que en verano la nevera de arriba la puedes usar sin problemas, pero en invierno quizás tendrás que apagarla.

saludos
MaX

buenos dias.muchas gracias a todos por seguir ahí,voy a intentar contestaros a todos y si me dejo algo importante en el tintero, porfavor recordadmelo.
el problema basico es que el dinero ya esta gastado.buena parte del material es el que iba montado en mi furgo-camper(la unica que tengo y que he construido entera poquito a poco)...regulador, inversor y baterias.así que aunque quisiera,por ahora metendre que conformar con lo que hay.
vivo de continuo en el lugar en el que quiero hacer la instalacion,pero mis necesidades tambien se pueden adaptar a la instalacion,por eso de preguntar cuantas baterias podria cargar.el unico consumo real y continuo es la nevera(que es lo que va a darme unos puntos mas de calidad de vida ).de todas maneras en cuanto esté un poco mas "instalado",quiero construir un generador eolico,pues es raro el dia que no tenga unas cuantas horas de vientos superiores a los 12km/h.
Maxlinux agradeceria mucho que me mandases el esquema y la fotos de tu instalacion.
y claro, tambien hay que quitarse el sombrero con vuestra nevera claseA5+.he alucinado y desde luego tengo muy claro que es lo que mejor me va ha venir y ya estoy buscando una aunque no sé si es mejor de puerta corredera o abatible.una duda sobre el refrigerador,de donde viene la tension que acciona el relé que comanda el inversor desde el termostato si el inversor esta apagado? es lo unico que se me hace un lio en la cabeza,quiza un termostato con 5 patillas?.
muchas gracias por vuestro tiempo y vuestro concimiento,un saludo.

pues.... empezamos!

este es el esquema:

Olvidate de la resistencia R1 porqué no es necesaria.

Lo que creo no va bien es el regulador y tendrás que substituirlo con uno parecido. El morningstar ps30 con sensores de tensión. Mira en el manual si tu steca tiene esta función. En caso que no la tenga, vendelo y compra uno de esto. El están en el mismo nivel de precio, así que es posible que no te coste casi nada el cambio.

aquí una foto de la realización más recien por parte de un miembro de este foro: Steelmaniaco. el diseño del esquema también es suyo.


aquí unas de mi realizaciones con 20 baterias (en la foto solo 15 porqué no estaba acabado)


este es el regulador que vas a necesitar:


Para el problema de la posible solfatación de las baterias he puesto un megapulse y va muy bien.


aquí puedes comprar los diodos a 2.5 euros cadauno (necesitas 2 por cada bateria + 1)
SB3040 - SEMIKRON - DIODO, SCHOTTKY, 30A, 40V, AXIAL | Farnell España

Los magnetotermicos son de 10 A para correinte alternada (en continua desconectan a 14.5A) y puedes comprarlos en cualquier brico por 2-3 euros cadauno. Da igual que sean para 110V o por 220V... pues nosotros los usamos a 12V
Los magnetotermicos sirven como fusibles rearmables para proteger los diodos y no sobrecargar las baterias.

El problema que tienes tu es que tu inverter es bastante gordo, así que tendrás que poner por lo menos 10 baterias (21 diodos). y según el tipo de inverter, también otra bateria AGM de unos 20Ah que sirva de condensador y evitar que el inverter se apague por proteción.

Que inverter tienes exacatmente?

Con respecto a la nevera, no te preocupe del relé. Esto sirve solo para una determinada configuración, que yo opino no sea imprescindible...de hecho no lo tengo. Cambiale solo el termostato con uno de botellero, y ya está. Cualquer dudas que tenga por la nevera comentalo en la otra discusión, y no en esta.




saludos
MaX

Hola

Joder, os felicito, por estos trabajos. Aun quedan artistas. Me alegro mucho.

Saludos cordiales

seguimos:

supongamos que tenga las placas en el techo, y el recorrido tras placas y el local baterias son 10 metros. Las placas se conectan directamente al regulador como puedes ver en el esquema de arriba. Los cables tras placas y reguladores tiene que ser de 21mm2 y hay que aumentar en exceso, así que serán de 24-25mm2 (puedes poner mas cables en paralelo hasta llegar a mas de 21mm2, por ejemplo 4 cables de 6mm2=24mm2)
Obviamente estamos hablando de la sección del cable positivo y del negativo que tienes que ser ambos de 21mm2 como mínimo.

Para hacer todas las conexiónes tras el regulador/diodos/interuptores, puedes usar cables muchos más finos (mínimo 1.5mm2 hasta 4mm2)

Luego desde la "centralita" y las baterias suponiendo que haya 1 metro de cables. necesitarás por lo menos de 2 cables de 27mm2 mínimos (3 de 10mm2 en paralelo, por polo)

Si tu inverter es de verdad de 2000W a 12V, me parece que tendrás que poner por lo menos 14-15 baterias o buscar diodos muchos más fuertes de lo que te he propruesto.... pero serán bastante más caros.

mas cosas:

el bueno de este sistema es que puedes poner juntas todas las baterias que quieras mientras que sean del mismo tipo, sin importar el tamaño. Así que puede poner 2 baterias de 125Ah con 5 de 70Ah y 4 de 45Ah, sin que se descargen la una en las otras.
Sin diodos en caso de que una baterias vaya en cortocircuito, toda la capacidad de las otra va a descargarse en aquella rota, provocando así un incendio muy peligroso. En cambio con los diodos y los interruptores magnetotermicos que funcionan de fusibles, esto no puede ocurrir.

Lo malo es que si una bateria va en cortocircuito va a asorber mucha energia (hasta que el magnetotermico permita) y, si no te das cuenta en seguida, en pocos días el banco de baterias se quedará sin energia.
No se arruina nada porqué como mucho el inverter descargará hasta a 10.8V (10.5V+0.3V del diodo), pero luego te llevará un buen rato recargar.

El remedio a este problema es que tendrás casi todas los días ir a dar un vistazo al regulador y ver si está en verde.... ó si está en amarillo, que tenga una buena explicación (falta del sol/mucho consumo ocasional).

Si está en rojo, significa que una de las baterias se ha ido al carajo y absorbe mucho más de las otras.

Para buscarla es fácil:
Desconecta una bateria y conectale un fanal de coche de por lo meno 50W (antiniebla por ejemplo) y al mismo tiempo mide la tension con un tester digital (10 euros al brico). Si la tensión baja por de bajo de los 10.5V, la bateria está rota, si no es buena aunque descargada.
Sigue en adelante con todas las demás porqué las desgracias suelen ir acompañadas
Una vez encontrada la bateria rota, dejala desconectata de forma que las demás puedan recargase.

Esto el el problema de las chapuzas... es que son fiables al 50% y no al 95% como los sistemas profesionales... pero sin presupuesto, también las chapuzas son buenas.

Personalmente yo compro las baterias de coche usada en un desguace que tengo cerca y me la da garantizadas.
Las mejores que he comprado son las de 70Ah (turismo diesel) que me salen a 22 euros cadauna.

Inicialmente (hace 3 años) he roto muchas porqué no sabía como reaccionaban y la sobrecarcaba o descargaba demasiado, pero ahora es batante tiempo que va de maravilla, así que me quedo con este sistema hasta que no pase la crisis y el plomo baje de precio a la mitad como antes, de forma que las baterias no sea un elemento tan caro. Mientras tanto.... desguace y caminar!

saludos
MaX

Iniciado por ASBERGADAS

Hola

Joder, os felicito, por estos trabajos. Aun quedan artistas. Me alegro mucho.

Saludos cordiales

está claro que no es un trabajo bien hecho porqué dista mucho de ser omologable, pero si no hay presupuesto y la alternativa es estar a la oscura... pues... está muy bien.
Yo era progamador y me he quedado en el paro (la empresa se ha mudado en india) con una hipoteca para pagar... lo tipico de toda españa en estos últimos años. jejejeje!!
Así que si antes llamaba un instalador profesional, ahora leo, estudio mucho y uso mis manos. Mientras que la potencias en juego sean pequeñas, no tendré problemas y puedo usar materia electrico reciclado.
El día que tenga un sistema de 10kW para mi taller entonces será diferente y llamaré un profesional.... si aún existen :P

saludos
MaX

Maxlinux2000, ahora entiendo tu nick ...Lo que propones es ideal para acumuladores de diversos usos, tiempos de vida, etc, asi de esa manera cada una toma lo que necesite y cede lo que pueda siempre y cuando las intensidades no sean muy altas, pero estamos muy limitados a la hora de altas potencias, aunque existen diodos de hasta 130amp a precios razonables. Creo recordar que existe en los archivos de este foro un dibujo de como conectar los acumuladores en paralelo cuando se tratan de tres en adelante pero siempre para acumulaores nuevos y de identicas caracteristicas. Muy bien por tu aporte.

El sistema funciona igual del principio de los vasos comunicantes:


Vasos comunicantes - Wikipedia, la enciclopedia libre

los diodos son como valvulas sin retorno donde el agua (la electricidad en nuestro caso) puede ir solo en una dirección.
Con este sistema se puede pones juntas muchas baterias de tamaño y vida diferente sin que se descarguen la una en las otras. Cada una aporta corriente según su capacidad real, y al mismo tiempo se recargan todas iguales según su capacidad y de forma equilizada. De hecho la tensión final es casi identica en todas las baterias, según la tolerancia que tengan los diodos (pocos mV de tollerancia y son ininfluentes).

Yo con este sistema a 12V he sacado hasta 95A constantes para 10 minutos, sin que el conjunto de las baterias baje de 12.5V. En realidad como que la carga estaba dividida tras 20 baterias, cada una cargaba con meno de 5A, que para una bateria de coche, no es nada.

El sistema puede funcionar también a 24V poniendo baterias razonamlemente iguales en serie y luego en paralelo con diodos. Por ejemplo 2 baterias de 45Ah en serie y luego 2 baterias de 70Ah en serie y las 4 en paralelo con diodos.

Lo unico importante es de no superar los 10A por bateria, en fase de descarga, no por el diodo, si no para hacer que esta dure mucho más tiempo.
Las fuertes descargas son capaces de deformar y romper por consecuencia las placas, que están hecha de una aleación de plomo muy delgada y frágil.

Por lo tanto hay que dimensionar el número de bateria con la carga max del inverter.
Un inverter de 1200VA (1000W) a 12V necesita de 100A.
Un inverter de 1200VA pero a 24V, en cambio necesita de "solo" 50A.
Así que lo conveniente seria aumentar la tensión si la potencia del inverter sube más de 800-900W.

Suponiendo que nuestro amigo tenga un inverter de 2000W a 12V... muy chungo..... Tiene dos posibilidad:

a) poner un fusible de 100A retardado de forma que no puede absorber mas de 100A. Sería como si el inverter fuera de 100W. Pero si te pasas, te quedas a la oscura. :P

b) poner el doble de baterias: El inverter tiene unos 180A de absorción, por lo tanto 180/10=18 baterias... 20 mejor, y estamos al límite porqué esto significa cargar 9-10A cada bateria... que aguantar lo aguanta, pero reduce su vida más de prisa.

Mi sistema de 20 baterias es así de grande para aguantar bien las semanas sin sol ni viento en invierno.


Importante: Las baterias puede ser di diferente tamaño y vida, pero dentro de una cierta medida y tipo. No vais a poner Baterias de GEL, AGM, (selladas), de coche, y estacionarias todas juntas, porqué primero van a romperse las de GEL, luego las AGM y al final si es que aguantan las de coche, se estropean las estacionarias por sobrecarga.

Así que todas del mismo tipo. Las de coche (con tapones y acido libero van bien, pero no mezclarlas con las Optima que son en realidad AGM)
Naturalmente se puede hacer lo mismo con las AGM. Suponiendo que os haceis con baterias AGM usadas de Telefonica, obviamente podei ponerlas juntas, pero solo AGM.
Con este sistema se puede tambien poner en paralelo diferentes bancos de baterias, por ejemplo un banco de AGM y otro de acido libero.

Los diodos tiene que ser shottkly con perditas de 0.3V. y necesitan de un regulador con sensor de voltaje si estamos a 12V.
Si pasamos a 24V vale cualquier regulador, porqué equalizar a 29V o a 28.7V es lo mismo.


saludos
MaX

Fantástico,Max. Fantástico de verdad.

buenos dias y muchas gracias ya de entrada.he estado un poco pillado entre los examenes,la alergia y tener que bajar al pueblo a meterme en internet no era siempre oportuno.
mecachis la mar,baterias de coche de desguace fueron la primera alternativa que me plantee,pero como hay tanto agorero suelto por internet me heche para atras y eso que siempre me han ido de maravilla y nunca me han fallado.por otro lado,las baterias que tengo selladas de calcio,estoy intentando comunicarme con el fabricante.porque si son para embarcaciones y autocaravanas,tienen que cargar por fuerza con el alternador , 14,5v maximo , y si no...que estan vendiendo?
mas cosas,
-segun he entendido puedo poner las baterias de diferente capacidad en paralelo sin diodo y no pasa nada?.
-en el esquema donde estan las baterias(supuestamente)?
-puedo hacer la instalacion y añadir mas tarde el desulfatador?
-pos lo que he visto por ahí,las clemas de conexion de los reguladores entra un cable de 16mm2,como haceis para meter diametros superiores?(entre placas y regulador tengo de 3,5 a 4 m .entre regulador y baterias 2m).
voy a leermelo todo otra vez, que con la medicacion de la alergia estoy un poquitin "colocao".
un saludo.

No, no ponga en paralelo (ni en serie) baterías de diferentes tamaño, porqué las vas a matar en pocas semanas. Esto ocurre porqué las baterías no tienen la misma resistencia interna y esta varia según el estado de carga, la vida, la degradación de sus placas y el tipo de construcción.... así que tienes dos vías:
1. Cómprate baterías con vasos de 2V hecha para sistemas a islas (caros pero seguros)
2. Usa diodos separadores como lo que te sugiero, y baterías de coche. Las baterías que tienes selladas, tienes que identificarlas para saber si son con el ácido libero, o de GEL/AGM. Si tienen el ácido+agua, entonces puedes usarlas como una de coche.

El desolfator no es imprescindibles, y puedes añadirlo después.
EL Regulador del tipo que te sugiero pero sí que es imprescindible. Acabo de verlo en una tienda web por 175 euros iva incluida.

En el esquema se ve perfectamente BAT1/2/3/4/5.
Si tienes problemas con la electrónica, no pasa nada, nadie ha nacido conociéndola, pero sería mejor que te ayude alguien que sepa un poco más. En realidad no es nada complicado, pero si que tienes que tener claro algunos conceptos básicos.
Yo inicialmente, como que no sabía si funcionaba ni si era un sistema viable, empecé con 2 baterías, 4 diodos, un poco de cinta aislante y como carga, una lampara de coche, justo para poder simular en escala pequeña su funcionamiento, y me ha servido mucho.

saludos
MaX

Querria decir.... No ponga en paralelo baterías de distinto tamaños, a meno de no poner diodos separadores.

buenas tardes.ya acabe os examenes.empezare con tranquilidad y pasito a pasito. y aver que sale.muchas gracias.un saludo.