Tema: Inventillos y regulador de 8 volts.

Más de uno sabe mi afición por los inventillos, aunque por desgracia la mayoría se quedan en ideas que no puedo poner en práctica por falta de espacio en casa. Pero esta vez va a ser que sí. Un compañero de trabajo se ha encontrado un coche de niño pequeño de estos que van con baterías en un contenedor. Ha arreglado los dos o tres defectos que tenía de motor y demás y estamos en ver cómo podemos acoplar un panel para cargar la batería.

La batería es de 8 voltios y 5 Ah de capacidad, así que había pensado en colocar un panel con baja Vmp, aunque por muy baja que sea los pequeños módulos de 40/50 W están estandarizados para los 12 V de autónoma, con una Vmp = 17 V aprox.

Es una pena, porque como el panel se acopla a la tensión de la batería, en el caso concreto del Kyocera 40 al trabajar a 8-10 Voltios en carga, la potencia real que me dará el panel será más o menos 9 * 2,3 = 20 Watios. Pierdo el 50%.

Eso en cuanto al panel, pero por otro lado, necesitaríamos un regulador de carga solar para trabajar con una tensión de batería de 8 voltios, y no sé si hay algún fabricante que pueda tener.

gracias.

fructifican entre otras cosas por no tener donde aplicarlas dificultades d

Y con resistencias?

He mirado un catalogo de chorradas varias ...cargadores de portaliles y moviles sorales..etc y no he encontrado nada, se podría encontrar lo que me extraña mas es que te vendad una unidad

Un saludo

Yo tampoco he encontrado nada. La única solución que hemos pensado es intentar cambiar de batería por una de 12 volts y reducirle la tensión con resistencias.

Porque hacer funcionar el motor con los 12 volts quizás sería muy arriesgado. Es un motor de 6 volts, no entiendo como lleva entonces una batería de 8 voltios, pero bueno, la verdad es que los motores eléctricas nunca han sido muy fuerte.

Ponle la bateria a 12 V el coche correra mucho mas...y por el precio que te ha salido.

Dejale la batería de 12V, pero en vez de usar resistencias, no has pensado en colocarles unas lucecitas?... ademas de quedarte chulo, te sirven como caida de tensión y que el motor no este alimentado...

... no se... tunea al coche, ponle un ventilador que refrigere al motor!, si eres inventor! ya se te ocurrirá algo! XD :wink:



Saludos


PD: Cada vez digo mas tonterias! XD

jejeje... El coche va de fábula. Funciona bien con la batería de 12 voltios.

Ahora hecho el primer paso... el segundo: la capota, formada por un panel policristalino de 65 watios que dará una intensidad de carga de unos 3 - 3,5 amperios a 12 voltios.

¿que tamaño tiene el coche? Que a parecer eso un seguidor en horizonal............. :twisted:

Es de esos de niño pequeño con batería, el asiento es para un niño de tres / cinco años. Debe medir 1 metro de largo por unos 79 cms de ancho.
Le vamos a poner una estructura cogida a unas barras laterales y así soportar el panel. Estará puesto en horizontal, y será un policristalino de 65 watios con unas medidas aprox de 75 x 66 cms. Además de esto un regulador de 5 amps y la batería de 12 voltios.
El hijo de mi compañero va a tener un buen regalo de reyes!! Me da envidia sana y todo.

Pues si que es ganso el cochecito..................lere.
Y el tuneo va a salir mas caro que el cochecito .....................lere.

Y una fotillo de kit y michael knight que tal?

Iniciado por welsungo

Es de esos de niño pequeño con batería, el asiento es para un niño de tres / cinco años. Debe medir 1 metro de largo por unos 79 cms de ancho.
Le vamos a poner una estructura cogida a unas barras laterales y así soportar el panel. Estará puesto en horizontal, y será un policristalino de 65 watios con unas medidas aprox de 75 x 66 cms. Además de esto un regulador de 5 amps y la batería de 12 voltios.
El hijo de mi compañero va a tener un buen regalo de reyes!! Me da envidia sana y todo.

Yo quiero uno de esos! ajjajaj, para mi sobrino!, lo prometo! ¬¬

Photon cuando dices lo del kit, a que te refieres al coche fantastico, o al kit necesario para montar un coche solar!!!???

Welsongo cuando este terminado avisanos... es curioso, pero el peso del coche aumentará mucho... no puede ser eso un handicap mas?

SAludos

Que va!! por el peso no influye si hoy ha tirado el tío de una persona de 60 Kgs!. Es cuestión de acurrucarse un poco y no tener barriga. :lol:
Hemos medido con el tester el motor que tiene y sin carga consume 1,5 Amps. Supongo que a plena carga aumentará a 2 ó 2.5, lo que con una tensión de 12 V es más o menos una potencia de 24 a 30 W.

Me refiero a Kit el buga con la lucecita de cilon en el morro.

Ya me imagino a Herr Welsungo ahi metido hablando por el reloj y quemando rueda!!!

Y digamos la verdad ni sobrino ni leches ,YO quiero uno.

La verdad es que con aplicaciones como esta incluso se llega a aprender mas cosas!...

... al final por lo visto le ha quedado un coche con mas potencia que el comercial original ...

... podrá conmigo que peso 83 kilitos!!?? XD... en el caso ed que no, es ampliabale el sistema!?? :P


Saludos

respecto a cambiar la tensión de la bateria no lo intentes con resistencias, prueba con diodos en directa, en cada diodo segun el modelo que utilizes hará que te caiga la tensión un pelin 0. algo voltios.
Con ese sistema colocando diodos en serie y un conmutador puedes hacer que el coche tengas varias velocidades

Empezamos bien.
Habíamos puesto panel de 65 watios y regulador de 5 Amperios y parece ser que se ha fundido el regulador.
En el arranque el motor ha llegado a tener una punta de 10 Amperios, así que suponemos que esta ha sido la causa.
Mala suerte.

Y para evitar eso, que es lo que deberias haber hecho, porque regulador de 10 A hay no?, era la solución?... o se podria haber puesto algun condensador que "amortigue" ese valor de i en el arranque del motor?

Saludos

Se me olvido decir que siento la perdida del regulador ... :roll:


en fin, esto que no se pueddan editar los mensajes!

El regulador deberia haber tenido un fusible de proteccion; por otra parte si la bateria hubiera estado completamente cargada habria absorbido el pico de corriente , de lo que deduzco o que la bateria no estaba completamente cargada o a que estaba defectuosa. De hecho en las instalaciones grandes la maxima corriente del inversor no tiene por que coincidir o ser menor que la maxima corriente del regulador, por ejemplo en mi casa el regulador de las placas es de 30A y sin embargo el inversor es de 3000W que para las baterias que son de 24v hacen una corriente maxima de funcionamiento continuo de 125A. Esto sin contar los picos de corriente de arranque de motores. Por todo ello yo insistiria, de hecho tengo un cochecillo igual para mi niño al que ya le he cambiado la bateria de 6v por la de 12v y corre mucho mas solo me queda buscarle un modulo fotovoltaico, y pienso que para esta aplicacion no es imprescindible un regulador, creo que con un diodo que soporte la corriente de carga y un fusible es suficiente.

Pero si solo pones un diodo entre la bateria y el motor... como un dia tu niño juegue mucho con el coche se puede descargar demasiado e igual no la recuperas y de la misma manera como un dia te dejes el cochecito al sol y se te olvide te la puedes cargar por exceso de tension.

Iniciado por Sergio Diaz Martinez

El regulador deberia haber tenido un fusible de proteccion; por otra parte si la bateria hubiera estado completamente cargada habria absorbido el pico de corriente , de lo que deduzco o que la bateria no estaba completamente cargada o a que estaba defectuosa. De hecho en las instalaciones grandes la maxima corriente del inversor no tiene por que coincidir o ser menor que la maxima corriente del regulador, por ejemplo en mi casa el regulador de las placas es de 30A y sin embargo el inversor es de 3000W que para las baterias que son de 24v hacen una corriente maxima de funcionamiento continuo de 125A. Esto sin contar los picos de corriente de arranque de motores. Por todo ello yo insistiria, de hecho tengo un cochecillo igual para mi niño al que ya le he cambiado la bateria de 6v por la de 12v y corre mucho mas solo me queda buscarle un modulo fotovoltaico, y pienso que para esta aplicacion no es imprescindible un regulador, creo que con un diodo que soporte la corriente de carga y un fusible es suficiente.

Pero si necesitas una intensidad de pico para el arranque del motor, y resulta que ese fusible te lo va a cortar, entonces que?, nunca se arrancaría el motor?, tendria que estar la batería al 100% para que el niño pueda jugar?... la verdad es que no lo termino de comprender...

Saludos

Para quien tenga interés en ver cómo ha quedado el coche solar he dejado un par de fotografías en mi pagina web donde he colgado mas o menos la explicacion de lo que hemos hecho.

http://personal.telefonica.terra.es/...proyectos.html

No ha quedado nada mal ¿verdad?

¡ Buen trabajo Wels !

Tu hijo será la envidia del barrio :wink:

Ojalá solarweb pero el regalo ha sido para el hijo de mi amigo Roger que es quien encontró el coche y quien hizo toda la instalación. Pero ya hemos quedado que lo compartiremos! Por cierto, dentro de poco habrá otro welsunguillo dando lata por ahí y me parece que antes de lo que esperábamos porque la cosa está ya a punto!

Iniciado por welsungo

Ojalá solarweb pero el regalo ha sido para el hijo de mi amigo Roger que es quien encontró el coche y quien hizo toda la instalación. Pero ya hemos quedado que lo compartiremos! Por cierto, dentro de poco habrá otro welsunguillo dando lata por ahí y me parece que antes de lo que esperábamos porque la cosa está ya a punto!

Enorabuena!!!!!! :P

Saludos