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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Que le ha pasado a ese panel, ¿ le toco el mismo medico que a Belen Esteban?
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- 12/01/2012, 12:16 #27Baneado
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- 12/01/2012, 12:46 #28
Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Oyeeeeeee, sin faltar, eh
Pues la verdad es que no le ha tocado ningún premio de belleza, que tengo una aquí y desde luego no tiene nada que ver con un panel convencional. Pero se puede fijar sobre cualquier superficie con 4 tornillos sin tener miedo que se pueda romper.
- 12/01/2012, 12:53 #29Forero Junior
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola, mientras te decides o no a ponerle una plaquita siempre podrias probar a desconectar el positivo de la bateria mientras no lo estes usando, esto te podria funcionar
- 12/01/2012, 13:11 #30Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Buenas y feliz año a todos aunque sea un poco tarde
Absergadas, yo lo del tubo de escape lo he hecho con un tubo metalico flexible de esos de los electricistas que van forrados de plastico, le quitas el plastico y ya esta, aunque pierde un poquito en el arranque por las juntas ya que es como una espiral, pero luego va de lujo.
espero que te sea facil encontrarlo
Saludos para tod@s.
- 13/01/2012, 19:35 #31Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola,
Gracias todos. Mirad si han salido aqui ideas, de todos los colores
He comprado una placa pequeña (20W) y un reguladorcete tambien pequeñin. Ya os contaré cuando lo monté, porque me parece una solución coherente con todo lo FV.
Y asi podré arrancar menos veces el grupo, creo que unos dos meses puede pasar sin que existan problemas de oxidaciones en el cilindro. Dependerá supongo de la calidad del aceite que uses y de la temperatura. Es un dato que normalmente no figura en el manual.
Buena idea Iomete lo del tubo, ya sé a cual te refieres. Lo probaré . Tambien me han dicho que los tubos de goma de agua de los coches (o camiones), aguantan la temperatura. Pero en verano, el escape sale a la leche de grados, no sé yo si cualquier tubo de goma aguanta a la salida del escape.
Saludos cordiales
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
- 13/01/2012, 19:47 #33Forero
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Hola,
Si señor son dos plaquitas de 10W o sea en total 20W, era por no enrollarme demasiado.
Saludos cordiales.
- 13/01/2012, 20:20 #34Baneado
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
lo del tubo corrugado que dice lomete, una vez retirado el plastico, si que me parece apropiado, aunque claro algo se escapara, mejor que sea de una buena seccion...lo del manguito de coche, no se si un manguito de estos modernos de silicona valdria, pero tambien es carillo, yo compre un tramo de 1 metro y me costo 62 euros...los manguitos del circuito de refrigeracion normales de goma no sirven, se derritiria en 1 minuto...
tengo un tramo de 2 metros de tuberia "traqueada" de unos 60mm de diametro que es una birgueria, de las que se usan en nautica, pero me quisieron cobrar 400 euros por ella y estoy todavia esperando a que vengan a por ella o enviarsela por que no la quiero... ;-)
- 22/01/2012, 17:32 #35Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola a todos
He! Voila!!.
Aqui ya se pueden ver las dos plaquitas Shinew de 10W, que he podido montar en un extremo de los paneles. Poniendo un apoyo mas, han quedado precisamente encima del motor, para mantener cargada su bateria .
En la foto no se ve , pero esto es un tejado y debajo mismo esta el grupo electrogeno, con lo cual, con un poco de cable y un Phocos CML-5, la bateria se mantiene cargada.
Despues de un dia de sol, realmente ya se nota la diferencia. Estos grupos diesel son de inyección directa, arrancan sin precalentamiento, es decir, a la brava, por pura compresión y mala lecha de la inyección. Asi pues, si la bateria no "menea" convenientemente el motor , es decir si hay pocas r.p.m en el arranque, el arranque en frio es dificil. Hoy he probado el arranque del grupo sobre las 16 horas (llevaba cargando ayer mas la mañana de hoy) y pura maravilla.
Y otra ventaja que le veo. Con este sistema, cuando hay sol no se usa el grupo, que es precisamente cuando te quedas sin bateria. Al estar las placas soleadas es precisamente cuando se carga. Si no hay sol, por desgracia arrancas el grupo y entonces ya no te hace falta "recargar" la bateria del mismo.
Una pregunta, este regulador Phocos CML-5, se queda directamente en tension de flotación, es decir en ningun moemnto lo he visto en tensiones de absorción. Yo no he tocado nada del mismo, puesto que el manual dice que viene preparado para baterias acidas de electrolito liquido. Queda el led verde superior encendido y el naranja superior tambien, indicando una carga mayor del 75% (??). ¿En que condiciones se inicia la carga de absorción en este Phocos?. Mucho agradeceria saber como funciona, pues el manual no lo explica.
Saludos muy cordialesÚltima edición por ASBERGADAS; 22/01/2012 a las 17:49
- 22/01/2012, 18:38 #36
Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Compi, vas a tener que coger el voltimetro y sentarte delante del el e ir midiendo cada media hora
- 22/01/2012, 18:55 #37Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola
Mira este hilo
http://www.solarweb.net/forosolar/fo...cos-cml10.html
en el que al compañero Mblade, le pasa exactamente lo mismo que a mi con un Phocos y de momento, despues de mucho mirar, no ha habido solución.
Y no creo sea cuestión de sentarme delante con un voltimetro, si baja la tesnion de baterias por debajo de 12,5 voltios, segun su propio manual, el regulador debe de entrar en absorcion durante dos horas, cosa que no hace. Por mucho que mida, sigue en 13,8 siempre, mientras hay sol.
Y visto que lo mismo le ha pasado a otro colega, con otro modelo de Phocos, creo que alguien de Phocos deberá explicarnos donde esta el misterio. Cualquier equipo debe ceñirse exactamente a sus especificaciones y si no hace lo que dice que hace, una de dos, o esta averiado o nos la han metido (cosa que duele).
Tambien puede ser que no hayamos sabido interpretar bien el manual, pero dado que ya somos dos, o los dos somos subnormales o el manual es una mierd... De todas maneras es un equipo muy simple, con solo 3 jumpers, de los cuales solo uno tiene alguna posible duda de interpretación, y ya ha sido probado en ambas posiciones. Y el bicho, no entra en absorción.
En mi caso tengo 20W con una bateria de 36Ah . Si puenteo el Phocos, le mete mas de 1A a la bateria y le sube la tensión perfectamente. Si no pasa de 13,8 es porque el Phocos empieza a conmutar a partir de los 13,8V, cosa que se nota bien poniendo el voltimetro en la entrada del los paneles.
Esperemos a ver si alguien nos "ilumina" y encontramos solución.
Saludos a todos
- 22/01/2012, 19:36 #38Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola de nuevo.
Leidas con cuidado las especificaciones del Phocos serie CML, he visto que precisa una tensión inicial de bateria <12,3 voltios para que arranque la fase de absorción.
Al especificar "menor que" no se especifica bien este parametro, porque 11 voltios tambien cumplen ser <12,3V, es decir no sabemos exactamente como debemos interpretarlo.
Hay dos posibilidades:
1.-La especificación significa que a 12,3V no se inicia la absorción pero a 12,29999 se inicia seguro la absorción
2.- La especificación significa que a "alguna tension menor que 12,3" voltios se iniciará la absorción.
Es evidente que ningun equipo puede tener una especificación tan precisa como sería la primera interpretación, es decir a 12,3V no se inicia y a 12,29999 seguro se inicia. Deberian especificar un margen o una tolerancia. Pero bueno, da una idea de por donde van los tiros. Tampoco especifica el tiempo que debe permanecer la tension <12,3V.
El miercoles (tengo que salir dos dias) haré ensayos concluyentes.
Saludos cordiales.
- 22/01/2012, 20:39 #39
Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Es que yo tambien tengo un phocos ml10 y despues de leer tu ultimo post creo que van por ahi los tiros, la verdad es que cuando llego a comer al mediodia a mi casa lo miro con el voltimetro y casi todos los dias si hace sol anda por los 14.4v, lo que no le he visto nunca es a 15v osea ecualizando
- 22/01/2012, 20:51 #40Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola de nuevo
Es que segun las especificaciones esta serie de Phocos, ecualiza a 14,8 voltios, valor que a mi me parece muy pequeño, pero es eso lo que dice el fabricante. Por tanto a 15 voltios no lo verás (en principio) . Lo bueno es que cumpla las especificaciones. Si dice que ecualiza a 14,8 y es asi, no hay nada a reclamar, avisados ya estamos.
Un muy cordial saludo desde los montes del copon.
- 22/01/2012, 21:01 #41Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola de nuevo.
Por dar la paliza que no quede.
Me asalta una horrible duda, que me corroe ahora mismo . Es evidente que cualquier regulador esta pensado y diseñado para que haya una produccion y un consumo. Por eso el Phocos se pone en absorción cuando la bateria digamos baja un poco ( <12,3V) cosa que la bateria hace debido a la carga a ella conectada (por la noche normalmente).
Pero al usarlo sobre la bateria de un grupo electrogeno, en la que no hay consumo alguno (mientras no lo arrancas, es decir la mayor parte del tiempo) , es evidente que nunca entrará en absorción y se pasara la vida en flotación. Ni tampoco nunca ecualizará.
O sea, que a lo mejor he cometido un error de bulto. Precisaria un regulador que pudiese "manualmente" entrar en estas fases, cosa que no se si existe.
A alguien se le ocurre algo!!!
Un cordial saludo a todos desde los montes del quinto copón.
- 22/01/2012, 21:03 #42
Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Oido cocina, ya he aprendido algo mas
- 22/01/2012, 21:09 #43
Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
No te creas las baterias de los sai se pasan la vida en flotacion y la tuya si no fuese por lo que has hecho seguro que no te iba a durar lo mismo, yo en mi corta ignorancia creo que has hecho lo mas correcto y por ultimo fijate la de un coche no hay etapas de carga solo arrancar y ponerse a 14.4v y a mi la ultima me duro 8 años una de la marca banner
- 22/01/2012, 21:26 #44Baneado
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
oyeee...que bueno lo de tu amigo del tietar...debe estar aguas abajo que ya comienza la extremadura...
yo que tu lo daria por resuelto el tema (y muy finamente, por cierto) y no creo que vayas a encontrarte mas con el problema de la bateria cuando vayas a arrancar el grupo...por otro lado, no seas malo, y arrancalo de vez en cuando, y asi no te hara falta ecualizar por que me imagino que la bateria vibrara con el grupo (solidariamente...:-)) de manera que una ecualizacion esta fuera de lugar (igual que en los vehiculos) por que los vasos son pequeños y el electrolito se agitara...
hay algo que me llama la atencion, y es que las baterias de estos grupos suelen ser del tipo agm...te lo digo para que lo confirmes por que las tensiones de carga son mas bajas en estas baterias, y ademas, no se pueden ecualizar, por que el elctrolito no se puede estratificar...
- 22/01/2012, 22:09 #45Forero
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Hola
Cierto Unicornico son de tipo cerrado sin mantenimiento y es verdad, no se puede ecualizar. Y desde luego cuando el grupo funciona, la menea que no veas, estratificarse nada.
Bueno, me conformaré, otra cosa no hay. Como dice Lluispe seguro que algo mas durará. Lo que pasa es que las baterias creo son "segun salen" porque yo puse una Varta de 100 lagartos y me duró algo menos de 4 años. Ahora he puesto una de estas de Carrefour a lo mas barato, a ver lo que dura.
Gracias a todos y buenas noches.
- 22/01/2012, 23:02 #46Baneado
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
estando en flotacion la bateria es como si estuviera en cancun de vacaciones con todos los gastos pagados, asi que si no dura, ella se lo pierde!...jajajaja
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Algo he podido sacarle al ingeniero de phocos, que no son proclives a desentrañar sus misterios...
Vamos que media horita de boost no la quita nadie y si baja por debajo del valor (temp) pues será de dos horas.
- 23/01/2012, 19:23 #48Forero
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Hola
Pues bienvenidos sean sus misterios, a pesar de que yo no he visto eso en al manual del equipo. Mejor si es así, pues garantiza 30 minutos al dia a 14,4V, al menos.
Lo que no entiendo es la postura oscurantista de los ingenieros o tecnicos de estas empresas. No digamos ya los de Victron. !!!
El oscurantismo es totalmente opuesto a la cultura y a la libre circulación del conocimiento. Se supone que cualquier individuo con dos dedos de frente deberia ser de mente abierta.
Cualquier empresa deberia sentirse feliz de que sus equipos fuesen conocidos por todo el mundo, al menos por aquello de que "hablen de mi aunque sea mal". Estas posturas de secretismo de bajo nivel son mas propias de los pasados 70's, cuando empezaba el cuento de la electronica, pero ahora son absurdas, yo creo que es mas incompetencia que otra cosa.
Bueno, lo bueno, es que el invento funciona.
Gracias a todos y saludos desde el quinto pinar de Orense
- 23/01/2012, 19:58 #49Baneado
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
siiii!...en los 70's!...te acuerdas cuando "encapsulaban" los circuitos impresos en poliester?...para que no te lo pudieran copiar, pero luego no se podia ni reparar, ademas que con el poliester algunos parametros "variaban" un poco!....jejejeje
menudo atraso!...
estoy completamente de acuerdo contigo... ;-)
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Respuesta: La odiada bateria del grupo electrogeno!!!
Esta tabla ya la tenía pero para conseguir el documento donde se engloba he tenido que poco menos que pedir audiencia al no ser información de cara al publico y no me ha gustado un pelo andar así para un info tan normalucha.
Deberían muchos aprender de morningstar y otros que parecen bibliotecas del tema. El caso es que algo hemos sacado.
De victron y de su manual del centaur ya me estoy encargando.....