Tema: compensacion temperatura fm60

Buenas a tod@s.

Aqui va la nueva duda, he colocado el cable de compensacion de temperatura del outback fm 60 que no le tenia puesto, y la absorcion se me quedaba a 14,1. Cuando he ido a ver los parametros que tenia el superior estaba en 14, 1 y yo tengo la absorcion a 14,4.

Cual seria el parametro correcto para la superior y la inferior? le he puesto 15 a la superior y 14 a la inferior, no se si sera demasiado. Una vez puesto a 15 el superior se ha puesto a cargar a 14,8, y la verdad es que hace rasca, pero no se si 3 horas a 14, 8 va a ser una salvajada para las baterias, entiendo que no por que para eso esta la compensacion por temperatura pero bueno a cer si alguien me aclara algo que tengo un pequeño lio.

Saludos a todos.

Superior? Inferior? No entiendo lo que quieres decir. La tensión de absorción es una solo, la que configures.
Y si tienes la sonda de temperatura, esa tensión te puede subir o bajar, pero siempre será una sola.

Iniciado por carlos6025

Superior? Inferior? No entiendo lo que quieres decir. La tensión de absorción es una solo, la que configures.
Y si tienes la sonda de temperatura, esa tensión te puede subir o bajar, pero siempre será una sola.

En el menu avanzado del outback te permite marcar los limites de compensacion por temperatura y tiene limite alto y bajo.

Segun he entendido yo el alto es para que en invierno no pase de ahi aunque haga un frio del carajo y el bajo es para que en verano aunque haga nucho calor mantenga esa tension.

Los límites del menu avanzado son solamente para proteger los inversores de tensiones altas que si no pueden surgir con mucho frío. Si tienes conectado un inversor que no permite más de 30 V, por ejemplo, la tensión de absorción la tendrías que limitar a este valor. Para ecualizaciones entonces ya tendrás que desconectar el inversor. Osea esta función es para inversores chinos básicamente jeje.

Edit: Perdona, te he dado los valores para un sistema de 24 V, pues para 12 V es la mitad, claro.

Iniciado por Hlebtomane

Los límites del menu avanzado son solamente para proteger los inversores de tensiones altas que si no pueden surgir con mucho frío. Si tienes conectado un inversor que no permite más de 30 V, por ejemplo, la tensión de absorción la tendrías que limitar a este valor. Para ecualizaciones entonces ya tendrás que desconectar el inversor. Osea esta función es para inversores chinos básicamente jeje.

El inversor que tengo es un victron, de todas maneras cuando ecualizo a 16,2
desconecto los consumos. Pero lo que no me queda claro es a que limite fijo el alto de la compensacion de temperatura y si no es mucho hacer la absorcion a 14,8 aunque sea por la compensacion de temperatura.

Como bien dice HLEBTOMANE y el manual, el límite superior es para no "freir" a algunos inversores.

El límite inferior, según tambien el manual, es para no quedarse corto en la tensión de absorción si el fabricante de las baterias recomienda no bajar de una tensión mínima aunque haga mucho calor.

Yo diría que no te tiene que preocupar el límite superior: si las baterias están muy frias necesitan mas tensión para hacer bien la absorción.
El regulador aumenta 0,005 voltios/vaso por cada grado de menos con respecto a 25ºC. O sea, que aún teniéndolas a 0ºC, el aumento sería de 0,75 voltios en total. De 14,4 pasaría a 15,1 votios. No le veo problema, ya que tu mismo dices que ecualizas a 16,2 voltios.

Lo que no entiendo es porque le metes 3 horas de absorción. Me parece mucho. ¿Cuales son los motivos para hacer esa etapa tan larga?

Iniciado por carlos6025

Como bien dice HLEBTOMANE y el manual, el límite superior es para no "freir" a algunos inversores.

El límite inferior, según tambien el manual, es para no quedarse corto en la tensión de absorción si el fabricante de las baterias recomienda no bajar de una tensión mínima aunque haga mucho calor.

Yo diría que no te tiene que preocupar el límite superior: si las baterias están muy frias necesitan mas tensión para hacer bien la absorción.
El regulador aumenta 0,005 voltios/vaso por cada grado de menos con respecto a 25ºC. O sea, que aún teniéndolas a 0ºC, el aumento sería de 0,75 voltios en total. De 14,4 pasaría a 15,1 votios. No le veo problema, ya que tu mismo dices que ecualizas a 16,2 voltios.

Lo que no entiendo es porque le metes 3 horas de absorción. Me parece mucho. ¿Cuales son los motivos para hacer esa etapa tan larga?

Vamos que en principio si le fijo el limite superior a 15,2 no es problema?


Y lo de las tres horas de absorcion si te digo la verdad es que nunca he tenido claro el tiempo real de absorcion, y de hecho puedes ver bastantes preguntas mias acerca de ello en el foro. Al final saque la conclusion de que mayor tiempo no era malo para la bateria si no que lo unico seria mayor consumo de agua, y la verdad es que no me consumen agua.
En verano la tengo dos horas ya que hacen casi todos los dias el ciclo completo y en invierno la tengo a tres para que lo acabe un par de dias en semana y remueva el electrolito, aunque desde que he puesto la sonda de temperatura la he bajado a 2,5 horas.

Pero vamos que estoy abierto a cualquier aclaracion sobre el tema de alguien que sepa mas que yo del tema. Que sois casi todos, y de hecho lo agradeceria muchisimo por que es un tema un poco liante para mi( muchas opiniones diferentes acerca de lo mismo) que como ya he dicho lo mio son los fluidos, y lo poco que se de esto lo he aprendido de vosotros, bastante para haber montado la instacion entera de mi casa y poder vivir con energia solar

Saludos y gracias

Piensa con lógica:

Cuando una batería está en absorción, la tensión a la que se le somete es mas alta que cuando está en reposo, en flotación. Esto es así para poder cargarla al máximo posible, pues con una tensión inferior no se llega al 100% o por lo menos al 90-95%.

Pues es lógico pensar que habrá un momento en el que la batería ya no "chupe" mas amperios. Justo en ese momento es cuando tiene que terminar el tiempo de absorción porque ya está cargada al máximo.

Pero como la tensión de absorción es mas alta que la tensión de equilibrio, aunque esté cargada al máximo, habrá una corriente "residual" constante que solo sirve para el gaseo, el aumento de temperatura y la degradación de las placas.

Por eso te propongo que hagas una cosa:

Estando la bateria cargandose, cuando el regulador se ponga en absorción, empiezas a contar el tiempo. Veras que a partir de ese momento la corriente empieza a disminuir. Y justo cuando la corriente se estabiliza (que está sobre un 4% de la capacidad de la bateria a C20), y ya no disminuye, justo en ese momento es cuando tiene que terminar la absorción. Entonces, el tiempo que pasa desdes que comienza la absorción hasta que la corriente se estabiliza, es el tiemp que tienes que configurar el regulador como tiempo de absorción.

Ok Carlos pero tengo una duda nunca he conseguiido saber cual es el c20 de mi bateria, por mas que he mirado tablas no lo encuentro tiene un c120 de 915ah.

Y luego tengo otro problema añadido yo tengo a esta bateria dos reguladores solares y un regulador eolico, es decir el fm60 con 750W de panel, un cxn 40 con 330W de panel y un aerogenerador pequeño de 180w, que este no daria conflicto por que las tensiones de su regulador no son regulables y a los 14v corta la carga.

Ya se que esto es una ñapa, pero fue la unica manera que encontre de aprovechar los paneles antiguos que tenia y ampliar la instalacion a mis necesidades.

saludos

Iniciado por lomete

Ok Carlos pero tengo una duda nunca he conseguiido saber cual es el c20 de mi bateria, por mas que he mirado tablas no lo encuentro tiene un c120 de 915ah.

Es que no te hace falta saberlo. La práctica que te digo yo que hagas, es precisamente para saberlo.

Tu batería será de 620Ah a C20, más o menos. Y una intensidad al final de la absorción de unos 20 Amp. Pero hacer la prueba es lo mejor.


Y luego tengo otro problema añadido yo tengo a esta bateria dos reguladores solares y un regulador eolico, es decir el fm60 con 750W de panel, un cxn 40 con 330W de panel y un aerogenerador pequeño de 180w, que este no daria conflicto por que las tensiones de su regulador no son regulables y a los 14v corta la carga.



Ya se que esto es una ñapa, pero fue la unica manera que encontre de aprovechar los paneles antiguos que tenia y ampliar la instalacion a mis necesidades.

saludos

Es que con 2 reguladores....la cosa cambia.

Iniciado por lomete

nunca he conseguido saber cual es el c20 de mi bateria, por mas que he mirado tablas no lo encuentro tiene un c120 de 915ah.

C120 915Ah
C100 903Ah
C20 702Ah

Asi que debes tener algo como unas 6 OPzS 600 (600Ah C10)

Si Carlos la putada son los dos reguladores, es que no encontre otra solucion, pero no se como solucionarlo

Eso es Photon justamente unas 6 OPzs 600 pues por mas que habia buscado no habia encontrado los datos

Muchas gracias

Puedes poner el rele fel FM para que corte las lineas de los otros reguladores?

Iniciado por lomete

Si Carlos la putada son los dos reguladores, es que no encontre otra solucion, pero no se como solucionarlo

Eso es Photon justamente unas 6 OPzs 600 pues por mas que habia buscado no habia encontrado los datos

Muchas gracias

por que tienes dos reguladores?...de verdad no se puede hacer algo para meterle todos los paneles al outback?...tener un regulador malo y otro bueno es muy complicado para que funcione bien, el que lo complica es el malo, claro....

Iniciado por Photon

Puedes poner el rele fel FM para que corte las lineas de los otros reguladores?

El rele del fm lo tengo para la ventilacion forzada del armario de las baterias, pero no habia pensado en eso. Le voy a dar un vistazo, ccreo que es una idea cojonuda.

UNicornio, por mas vueltas que le di, no encontre la manera de meter todas al outback, no iria bien.

Buenas, y digo yo que no seria una formula para arreglar el tema del lio de los dos reguladores el derivador de energia de Carlos a una resistencia, por que como el outback permite derivar la carga de algo que no este regulado... no estoy muy seguro.

Tambien he pensado en regular el Cxn por debajo de los parametros del outback, pero no se como hacerlo. si alguna sabe si se puede regular el cxn de laguna manera?

Saludos.