Tema: Problema con los consumos

Aha, pues si lees arriba te he demostrado que tu inversión es malisima. Baterías de coche de segunda mano, mas cables, mas magnetotermicos, mas diodos o una simple batería monoblock nueva.

A mismo precio sabes que? me quedo con el mercedes y llego primero.

Iniciado por maxlinux2000

claro, como he dicho antes, es una cuestión de dinero. Para hacer un viaje de 3000km en coche, lo mejor es una mercedez o algo del mismo nivel, pero se puede hacer también con una fiat panda. Las dos llegarán a su destino, posiblemente primero la mercedez y luego la panda, pero llegarán.

El problema es que si el Panda es viejo (como el tuyo) puede quedarse por el camino. Y entonces hace falta taxi, grua, etc... Llegas antes en el Mercedes, y si el Panda se rompe (que puede hacerlo perfectamente en esas condiciones) también más barato.

Yo uso baterias de arranque, y la verdad es que su funcionamiento es batante intermitente e inexplicablemente pierden rendimiento y cae su tension.

Tambien, la capacidad practica real es muy inferior a la de una bateria de tracción, y no lo tengo comprobado, pero los ciclos de vida util, tienen que ser ridiculos.

En eso "ahorramos" comprando baterias de traccion frente a vasos estacionarios, porque valen la mitad... pero claro, con la mitad de ciclos utiles, por lo que en verdad pagas lo mismo por equipo peor.

Con las baterias de arranque estas en lo mismo... yo, al tener poca capacidad, pues me apaño (no tan profesionalmente como tu) y tiro millas, pero para lograr una capacidad "grande", no se me ocurriria nunca ir paralelizando baterias.

Al final, la complegidad de todo tu sistema de by pass es un follon, y el coste que debe tener montarlo y controlarlo, pero bueno... un acumulador estacionario grande te haria el trabajo sin problema y no es tan caro como crees.

Piensa que de cada 1000Ah nominales de bateria de arranque, con suerte sacas 200Ah útiles, asi que las baterias ahi lo unico que hacen es abultar mucho.

De todas formas, si te funciona, pues enhorabuena, pero no creo que sea algo para "recomendar" a la gente que configure asi su acumulación.

Saludos!!!

pues... se ve que en estos dos años de uso continuo en mi casa de campo de madera, la electricidad ha venido de cielo de forma miracolosa.

es obvio que las baterias tubolares de buena marca como la fiamm son mucho mejores de una estúpida faurè de malla con oxidos de plomo pegado como todas las de coche, las "solares"monoblock, y las de tración, pero las tubolares buena no valen solo 1500 euros como he leido por aquí.

Las baterias de plomo, nunca, pero nunca se puede poner en paralelo, de ningún tipo.

Si lo hacemas pronto que tarde te la vas a carcar, sulfataciones de miedo en la mas fuertes y sobrecargas en la mas debiles.

No, milagroso no es desde luego

Iniciado por maxlinux2000

En dos años me han caido 3 bateria (66 euros perdidos) y me he dado cuenta porqué el sistema le costaba recargarse.

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Iniciado por maxlinux2000

es obvio que las baterias tubolares de buena marca como la fiamm son mucho mejores de una estúpida faurè de malla con oxidos de plomo pegado como todas las de coche, las "solares"monoblock, y las de tración, pero las tubolares buena no valen solo 1500 euros como he leido por aquí.

Te valen 1475Ah?
TAB 6 TOPzS 750 - Baterias Estacionarias - HMSistemas su tienda de energia solar

Zas! en toda la , no te queda nada por leer...

has pueso te link de las de 750Ah TAB 6 TOPzS 750 - Baterias Estacionarias - HMSistemas su tienda de energia solar pero da lo mismo.

TAB 6 TOPzS 750C10 - 1395 euros
o sea 1395/750=1.86 euro por Ampère.

El sistema con diodos de 770Ah vale unos 380 euros incluyendo 11 baterias de 70Ah, 23 diodos de 40A, 11 interuptores magnetotermicos y un 40euros de cables, suportes varios y tornilleria.

380/770=49 cents por Ampère

...tu mismo.

saludos,
MaX

os propongo una cosa.... probar en una pequeña escala el sistema con diodos... por ejemplo 2 o 4 baterias, conectadas a una placa solar pequeña, un regulador pwm de lo mas baratos, un desolfator de lo mas pequeño (20 euros) y una lampara por alumbrar el garaje o el jardin... a ver cuantos duran las baterias.

Lo importante que el sistema sea equilibrado.... si la placa solar rinde en invierno 100Wh al día no se puede consumir 200.

saludos
MaX

Claro, como la profundidad de descarga es "igualita" en vasos estacionarios que baterías de auto te salen las cuentas como a un niño de primaria.

2 x 2 =5

Tu tienes 150 Ah te pongas como te pongas, las descargas C1 o con el analizador de desguaze que usas de poco valen cuando no hay sol y tienes las autonomía de un jilguero en siberia. No tienes 770 ni en sueños ( o los tienes y de dos tacadas tienes 300 kilos de pisapapeles)
Toda esta ñapa valdría si estuviese montada en un pueblo de Nigeria, aquí es un montón de chatarra.

PD: ya que has editado tu mensaje: No entiendes que son las C100, no?

Iniciado por maxlinux2000

Lo importante que el sistema sea equilibrado.... si la placa solar rinde en invierno 100Wh al día no se puede consumir 200.

Bienvenido al mundo real, si tienes 100Wh al día igual si tienes que gastar 200Wh, para eso están las nubes y el mal tiempo y la necesidad de vivir. Por eso la necesidad de tener una autonomía.
Es diferenciar una instalación amateur por hobby y cacharreo de una donde gente con niños tiene que vivir en el quinto pino....vas pillando ya porque lo que tu tienes no vale?

las descargas la realiso a C10 como mucho, aunque en realidad se pasa todo el día a C100 o mas.

Pero prueba esto... coje la bateria de tu coche bien cargada, que digamos por ejemplo es de 50Ah, y descargalas con una lamparas de 5A (60Watt) conectada junta con un tester hasta que llegue a ser descargada a 10.5V, y cronometra el tiempo de duración.

Luego me dirás di una bateria de coche dura meno de una de "descarga profunda".

Obviamente no aconsejo a nadie que descargen las baterias hasta 10.5V con carga (es cuando los inverter se apagan), pero en miniatura para un experimento, si que se puede hacer.

Otro experimento un poco peligroso así que extremar las proteciones con guantes, gafas, aire libre, delantal de cuero, agua corriente y bicarbonato a la mano para desactivar el acido si te quema:

Cojer dos bateria rotas, una de coche y otra "monoblock solar de descarga profunda"
Vaciarla del electrolita acido, lavarlas bien con agua del grifo, dejarla secar con patas arriba y luego con una sierra abrirlas cortando la tapa de arriba.

Sacar las placas y comparlas... os aseguro una sorpresa.

saludos
MaX

Iniciado por Photon

Bienvenido al mundo real, si tienes 100Wh al día igual si tienes que gastar 200Wh, para eso están las nubes y el mal tiempo y la necesidad de vivir. Por eso la necesidad de tener una autonomía.
Es diferenciar una instalación amateur por hobby y cacharreo de una donde gente con niños tiene que vivir en el quinto pino....vas pillando ya porque lo que tu tienes no vale?

me parece que te estás enfadando un poco, no?

he dicho de lo equilibrado, porqué los experimentos hay que hacerlo en condiciones, y por supuesto hay que estar abierto a los resultados que sean. Yo estas pruebas ya la he hecha y me he quedado conforme, pero si tu no quiere que funcione... pues... no te funcionará

No digo que el sistema a diodos resuelva todos lo problemas del mundo, simplemete que si tienes poco dinero y necesita autonomia, puedes usar este método.
Está claro que unas baterias estacionaria dan mucho menos problemas, pero no te creas, uno de mis amigos italiano que vive en croacia se han pasado 3 semanas a medio oscura para encontrar cual eran los elementos de 2V que estaban rompiendose, y como que su sistema era de 96Volts, imaginate el follon.

Yo en cambio si noto che las baterias están un poco baja sin motivo, apago unos minutos el regulador solar y el aerogenerador, y con el tester de carga compruebo todas las baterias. Si una se estropea no pasa el test y la desconecto, dejando así funcionando el resto del sistema. Hasta ahora 3 baterias como he dicho.

saludos,
MaX

Hacer eso con una batería de coche es una solemne tontería, me ha pasado por accidente y te puedo decir el resultado, una nueva a los pocos días. Ni me planteé recuperarla ni nada, estaba comunicada, muerta, kaput y lo ultimo que quiero es que el dia menos pensado quedarme tirado en un arranque por pesetero.

El resto es mas de lo mismo, te puedes emperrar en que el lo mismo vasos de tubular blindada y unas de automoción, será que el que no se consuela es porque no quiere, a mi me sigue pareciendo una ñapa.

Que te mola el chatarreo pues muy bien pero esa cosa que tienes montada en una vivienda donde se viva (y no sea un taller lleno de grasa) es como ponerle a un cristo dos pistolas.