Tema: Configuración de 2 MX60 en paralelo

Hola a todos:
Me encantaría que me dieseis vuestra opinión experta de la forma obtima de programar dos Outback mx60 en paralelo. He intentado localizar información al respecto, pero no encuentro nada reseñable.
En estos momentos los tengo funcionando con dos ramales separados de 6 paneles de 230 wp cada uno, tensión de entrada de +- 90 v. y en época de frio sobrepasan los 50 A. cada uno, ahora les cuesta pasar de los 30 A.
El array está orientado al Sur con 48º de inclinación +-.
Os agradezco la dedicación.

es muy facil, solo necesitas que los dos estaen configurados con las mismas tensiones en las etapas de carga, y el mismo tiempo de absorcion, y ya esta...me imagino que tendras en mate, el hub y el sensor de temperatura (con uno solo vale y los dos lo usaran si estan correctamente conectados al mate)

pues no, no tengo mate, ni hub, ni sonda de temperatura, pero lo que si que tengo es la configuración de tensiones de carga y los tiempos iguales y la configuración de las ramas de los paneles de manera que reciben la misma tensión +- 2v.
El tema de la sonda de temperatura, es lo que creo imprescindible pero al no tenerlos conectados através del mate imagino que tendré que poner una a cada mppt. En estos momentos no me puedo permitir el gasto de mate y el hub, por eso el preguntar por si se os ocurre una configuración mas óbtima.
Gracias por las respuestas.

Set them both the same for absorb v & time etc, Then go look at "VBATT Calibration " Each MX will always see a little different Volts at the Batteries from each other and require calibrating, Use a good meter directly to battery connections and adjust VBATT so the MX`s read the same, Hub & mate are not really necessary unless you want to watch from a distance or share a temp probe, You would be better off just getting 2 temp probes, For your batteries health, You MUST have temp sensing on all individual charge sources, It is the biggest, quickest battery killer without !!!

Sry it`s in English : Read:

Have a good one
Tim

hey Tim!...como siempre bienvenido...jejeje
yo te traduco!...tienes razon, se me habia olvidado el ajuste del vbatt, pero vamos que caia de cajon, por que este ajuste habria que hacerlo de todas maneras instalando un solo mx60...jejeje

ajustar en los dos mx60 el mismo voltaje de absorcion, y el mismo tiempo. ajustar el mismo vbat valiendose de un polimetro de calidad. si no tienes mate ni hub (yo te recomendaria hacerte con ellos) tienes que poner dos sensores de temperatura por que como los mx60 no estan comunicados entre si, no pueden compartir un solo sensor de temperatura. Tim fue uno de los que me enseño hace tiempo que sin sensor de temperatura ningun cargador funcionara bien por lo que el sensor de temperatura es esencial para la carga y para la salud y la durabilidad de la bateria...

y dice Tim: que un cargador sin sensor de temperatura el el mas rapido y grande asesino de baterias!!!....jajajaja

edito: Tim!...como podriamos convencer a outback para que suministre SIEMPRE sus equipos de carga (reguladores/inversores-cargadores) con el sensor de temperatura, y que este deje de una puñetera vez de ser "una opcion", por que realmente no lo es....jejeje

Gracias Tim por tu reporte, y Unicornio por la traducción, me pongo con el pedido de los sesores de temperatura y la lectura de la tensión para hacer la corrección si fuese nacesaria.
Un saludo a todos.

Por fin llegaron los sensores y los tengo instalados, por lo que ahora estoy en posición de hacer los cambios de la programación en caso que lo creais oportuno para el correcto funcionamiento de los dos MX60 en paralelo.

Iniciado por visual

Por fin llegaron los sensores y los tengo instalados, por lo que ahora estoy en posición de hacer los cambios de la programación en caso que lo creais oportuno para el correcto funcionamiento de los dos MX60 en paralelo.

claro, has comprado dos por que no tienes mate, no?...pues no creo que tengas que tocar nada, si tienes las configuraciones iguales como hemos comentado, todo edebe estar ok ya...ya veras como lo notas en tus baterias...jejeje

joder es algo que nunca ha comprobado, por que nunca he visto una instalacion con tantos equipos sin mate, pero claro, como es normal, cada uno usara el suyo y ya esta...;-)

No me podía imaginar que la diferencia fuese tan grande, El primer día después de conectar los sensores y tras realizar las comprovaciones pertinentes, he cargado casi un 60% más, en época de calor nunca había pasado de 30 o 32 A. por regulador y ahora he alcanzado los 46 A. Pero lo más importante es que el electrolito ha pasado de 1,20 de densidad por fin.
Gracias a todos por vuestras aportaciones, especialmente a Tim.

Iniciado por visual

No me podía imaginar que la diferencia fuese tan grande, El primer día después de conectar los sensores y tras realizar las comprovaciones pertinentes, he cargado casi un 60% más, en época de calor nunca había pasado de 30 o 32 A. por regulador y ahora he alcanzado los 46 A. Pero lo más importante es que el electrolito ha pasado de 1,20 de densidad por fin.
Gracias a todos por vuestras aportaciones, especialmente a Tim.

esta claro que sin sensor de temperatura un cargador no puede hacer su trabajo. es imprescindible compensar la temperatura...

Not so sure the temp sensor would improve your charging rate, It is more "looking" at temp and compensating battery voltage accordingly, The warmer a battery gets, the lower the charge voltage needs to be, The cooler, the higher the charge voltage,
Most batteries are specified at 25c, If they go above, you have to take the voltage down, If you do not, they get warmer requiring the voltage to be taken down, If you do not, they get warmer and warmer and warmer usually leading to a mess, Do not make the mistake of thinking the "room" is cool so the batteries will be either, About 10% of your charge current is being turned into heat inside them, Add ambient temps in the 40`s, You need a temp sensor :-)

Why is it charging better ? I would presume you may have also altered some charge settings ? Please list them and you batteries, As with all charge controllers, The defaults are not the best.
Tim

Ok Tim, haré chequeos y comprobaré la tensión y la temperatura de las baterías, en estos momentos es difícil que que al medio día tengan una temperatura de 25º, pero haré las correcciones necesarias para tenerla lo mas baja posible. Gracias de nuevo por tus consejos , ya te comento.