Tema: Problema con el grupo

hola a todos,

Os escribo porque tengo un amigo que tiene una instalación aislada y se le cae el grupo a los 10 min de ponerse a cargar. Por ahora el arranque del grupo lo tienen en manual.

De que puede ser???

10 minutos se me hace mucho, pero a veces pasa que el nivel del aceite esta muy justo y el grupo se protege al rato de arrancar y se apaga...
dile que revise el nivel del aceite. tambien puede ser cosa del combustible. es diesel o gasolina?...

Si tiene proteccion de sobrecalentamiento puede ser que ha fallido algo en la sistema de refrigeracion.
Cuando el grupo cae despues de estos 10 minutos, espera para 5 minutos y luego intenta arranquarlo otra vez, si arranqua bien y vuelve a caer despues de unos minutos entonces parece que sea una problema de la sistema de refrigeracion.

Iniciado por stephen

Si tiene proteccion de sobrecalentamiento puede ser que ha fallido algo en la sistema de refrigeracion.
Cuando el grupo cae despues de estos 10 minutos, espera para 5 minutos y luego intenta arranquarlo otra vez, si arranqua bien y vuelve a caer despues de unos minutos entonces parece que sea una problema de la sistema de refrigeracion.

bueno, stephen, tu es que tienes un buen grupo electrogeno, que trae protecciones como tiene que ser, yo de los tres que he tenido, ninguno tenia proteccion por temperatura por que son refrigerados por aire. al que tengo ahora se la he puesto yo, pero tambien gracias al deepsea, por que sino hubiera sido mas que complicado...

Muchas gracias, se lo dire a ver lo que me dice, la verdad que lo mismo es por eso, ya os iré contando.

hola a todos,

me comento ayer mi amigo, que el grupo le salta por sobretensión, y que no puede ser el tema de la refrigeración porque ha estado funcionando el grupo sin conectar al inversor y no ha fallado. Que cosas más raras no?

buenos dias esther

haber el grupo que alimenta la bomba cual es? , alimenta un variador frecuencia , entra a inversor para la carga de las baterias , que salida tiene el grupo , que tension de carga tiene las baterias que potencia es la bomba , el variador si lo hubiese , el inversor , y amperios c100 de las baterias o no hay baterias .


dame estos datos y te digo por que se te cae

El grupo es trifásico diesel de 14 KVA, y le tienen conectado al inversor para la carga de las baterías. La baterias son de 1200 Ah a c100 y creo que a 48V según me ha dicho.

El inversor es el victron de 8kw y 48 V, me comenta si quizas tenga que limitar la corriente de carga de baterías en el inversor