VOLTAJE ALTO

Ayer, a pleno sol y bateria cargadas, el inversor me dio fallo y al medir el voltaje estaba a 15,81, la instalacion es 12 V, supongo que el fallo fue por el voltaje alto, pero este voltaje es normal.
el banco de baterias es provisional, tengo 4 en paralelo, son viejas de coches, esto puede influir en el voltaje, una de ellas estaba bastante caliente, asi que la quite y comprove que estaba mal, pero el voltaje segia igual.
En unos dias me traen una estacionaria de 433 Amp, si el voltaje sige igual las puede perjudicar

Yo mediria con un tester decente, porq los "baratos" se vuelven majaras y miden lo que quieren, que ya he tenido 2 que se les iba la medicion 2 voltios por encima, porque sí.

15 voltios no es normal, y es un fallo del regulador que lo deberia haber limitado.

Si tienes asi las baterias, ya ni tienes baterias ni tienes nada... seguramente no tengan ni electrolito :eek:

Mira a ver y ya nos cuentas.

Saludos!

He comprovado con otro tester y mirado el electrolito y todo normal. Llevo toda la mañana al pendiente del voltaje y corte de corriente, y el voltaje suve hasta 14,50V unos 4 o 5 minutos antes de cortar y quedarse ha 13,80V, "El testigo de baterias cargadas se enciende", en ese momento conecto el inversor y el voltaje sube ha 14,50 y en unos minutos se estabiliza a 13,70 " El testigo de bateria llena se apaga". Este proceso lo he hecho varias veces y no baria el comportamiento. Esta mediciones creo son mas correctas, no creen.

Menudo susto me dio el jodido tester

Pero y el fallo del inversor, seria por estar una bateria en mal estado.

saludos.

Cita:

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Iniciado por galera34

He comprovado con otro tester y mirado el electrolito y todo normal. Llevo toda la mañana al pendiente del voltaje y corte de corriente, y el voltaje suve hasta 14,50V unos 4 o 5 minutos antes de cortar y quedarse ha 13,80V, "El testigo de baterias cargadas se enciende", en ese momento conecto el inversor y el voltaje sube ha 14,50 y en unos minutos se estabiliza a 13,70 " El testigo de bateria llena se apaga". Este proceso lo he hecho varias veces y no baria el comportamiento. Esta mediciones creo son mas correctas, no creen.

Menudo susto me dio el jodido tester

Pero y el fallo del inversor, seria por estar una bateria en mal estado.

saludos.

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Bueno, pues el regulador ha caido, marca voltaje pero no carga, asi que lo he cojido he ido a la tiemda y lo he cambiado, he cojido el PHOCOS CXN DE 40 A.
Por cierto subio un instalador, estuvimos conversando y mi conclusion que sabe menos que yo, me dijo esto :
1- si las placas son de 12 V, las pongas como las pongas siempre daran 12 V,
2- el regulador es muy listo y si las baterias estan mal no da carga "PERO SI LAS CARGO CON GENERADOR, Y SE MANTIENEN A 12.80 V"
3- y por ultimo queria bajarse las baterias para cargalas, todo menos mirar el regulador.

ya os dire como va el nuevo
ha tambien le pondre un fusible entre placas regulador y bateria de 40 A " 40A gG 500V 100kA"

A mi me paso una cosa parecida a la que comentas con el tester y al final era del regulador de los cojo..., lo he cmabiado por un Xantrex C35 que sin tener display pero si configuración de cargas estoy bastante más tranquilo. "Ojos que no ven, corazón que no siente", jejeje total el otro con tanto SOC y gaitas iba su bola, me ecualizaba por fuerte descarga cuando llegaba a 12,2V en consumo, cosa que lo hacía una vez si y otra no, cuando realmente según el manual debería hacerlo a los 11,7 V, y claro cuando por la noche dejaba de consumir y reposaba la batería subía el voltaje a unos 12,4-12,5v, pero ya estaba dada la orden de ecualizar, bendita la gracia, ecualizando con practicamente cualquier consumo. Ya veremos sino me ha dejado marcadas las baterías.
Lo dicho con este que tiene la opción de configurar las cargas bulk, float y ecualización, estoy más tranquilo.

El tester, cuando le faltan pilas, parece ser que se vuelve loco.
Pero de todas formas el regulador hera una mie......, de los chinos