Tema: ¿CUAL ES EL MEJOR MOMENTO PARA MIRAR LA DENSIDAD?

Muy buenas.
pues eso.
Cual es el mejor momento..
Con sol, sin sol..?
A medias.. a tope?
Con carga.. sin carga?
Las mias tienen una densidad maxima de 1,24... pero no consigo pasar de 1,20...

Para la carga de una bateria, desde 0% o casi, hasta el 80-90% se necesita relativamente poco tiempo y hay pocas pérdidas. Pero a partir de ese 80-90 % hasta el 100%, entonces se necesita muuuucho tiempo y se desperdicia muuuucha energía. Por eso, a lo mejor, no les das el tiempo suficiente, entre otras cosas porque el dia dura lo que dura y porque por la noche necesitas de su carga.

Desde mi cortísimo entender, y sino están mal las baterías, se podría entender que no tienes bien dimensionada la instalación, si algo he logrado aprender desde que estoy con vosotros es que dimensionar correctamente una instalación fv. es fundamental, tanto para el rendimiento en sí como para la confibilidad del sistema. Creo que es fácil decir esto cuando contamos con una instalación sencillita que sin mucho "$" se puede llegar a, incluso, sobredimensionar, pero insisto, creo que es fundamental DIMENSIONAR PERFECTAMENTE LA INSTALACIÓN.
En lo que respecta al mejor momento óptimo para medir la densidad, supongo, que me corrijan los expertos si me equivoco, será en reposo y cuando se estime que deberían estar cargadas al 100%.

Saludos

La densidad del electrolito también varía algo con la temperatura, así que esto hay que tenerlo en cuenta.
En principio puedes medir la densidad en cualquier momento, pero mejor cuando la batería está en reposo.
Por el tema de que no consigues más de 1,2 kg/l, sería conveniente hacer una carga de ecualización y despues medir la densidad otra vez (ya que entonces la estratificación del electrolito se debería de haber roto y el valor es más fiable). Si aún no te acercas más a los 1,24 kg/l, podrías hacer una carga de una tensión aún más alta que para la ecualización pero con una intensidad muy baja; para eso existen cargadores especiales de los cuales suele disponer el servicio técnico del fabricante de las baterías.

Saludos

Bien...
Cargas de equalización ya he hecho... y ya digo que no paso de 1,20... y lo normal es 1,18...
¿Esta bien dimensionada?
Pues yo creo que si..
Son 6 placas de 185w...
A 24V y unas baterias (12) de 1200ah en c100 y de 800 en c10...
Es una primera vivienda... y despues de vivir ya en ella casi dos años...y despues de aprender a vivir en aislada...que no es nada facil sin un buen asesoramiento...

nos apoyamos un generador de 5 kvs... e intentamos que las baterias no bajen de 24,2v...

en fin creo que vamos bien.. aunque queremos ampliar con dos placas mas.. cuando podamos...

Si que es cierrto que hace un año tuvimos problemas... las baterias no cargaban y sufrimos unas descargas profundas.....
cambiamos el reguladro por un mppt.. y con paciencia y reposo absoluto en una semana........ recuperamos las baterias... y llegue a ver 1,22... pero no he vuelto a ver esas densidades... lo normal ya digo es 1,18... y a veces 1,20..

lo de la "carga de tension"...no habia oido hablar de ello...

Se me habia ocurrido modificar los parametros del regulador y subir los parametros de la fase absorb y de la fase float. Para que en esas fases haga pequeñas equalizaciones y asi mejorar la densidad.. ¿Haría bien?
Tambien podría regular los parametros de la equalizacion y subirlos de 30v a 32v...¿no sería excesivo? ¿conseguiría algo?
Gracias

No cambiaría de parámetros del regulador, los 30V están bien para cargas de ecualización; si subes más la tensión sin bajar la intensidad vas a gastar mucho agua y aparte facilita la corrosión en las placas positivas...

No hay salida, para llegar a capacidades máximas tienes que cargar a tensiones de >2,4 V por célula lo que te va a producir corrosión en las placas positivas y acortar la vida útil; si cargas a tensiones más bajas, vas a tener menos corrosión pero más sulfatación en las placas negativas, así que tienes que elegir entre los dos infiernos, no hay ningún cielo en el tema de las baterías de plomo-ácido, jeje...

Iniciado por Hlebtomane

La densidad del electrolito también varía algo con la temperatura, así que esto hay que tenerlo en cuenta.
En principio puedes medir la densidad en cualquier momento, pero mejor cuando la batería está en reposo.
Por el tema de que no consigues más de 1,2 kg/l, sería conveniente hacer una carga de ecualización y despues medir la densidad otra vez (ya que entonces la estratificación del electrolito se debería de haber roto y el valor es más fiable). Si aún no te acercas más a los 1,24 kg/l, podrías hacer una carga de una tensión aún más alta que para la ecualización pero con una intensidad muy baja; para eso existen cargadores especiales de los cuales suele disponer el servicio técnico del fabricante de las baterías.

Saludos

¿Cargar a tensiones altas pero con intensidades bajas?? ¿como se come eso? Que yo sepa, la intensidad que circula por una bateria depende de la temperatura, la carga que tengan y sobre todo de la tensión que se le aplica.

-a mayor temperatura mayor intensidad
-a menor carga mayor intensidad
-a mayor tensión mayor intensidad

Me gustaría ver o saber como funcionan esos cargadores, porque las leyes de Ohm son las que son y no se puede ir contra ellas.

Hombre, ¿me quieres decir que no se pueden controlar intensidades y tensiones?
¿Cómo es que se puede ajustar la tensión en un regulador de carga?
Ten en cuenta que en este caso de recuperación de baterías mediante un cargador especial no estamos pendientes de la potencia que nos dan los paneles, sino que se cargan con una fuente débil pero constante y con valores de tensión que llegan a más de 3V por célula a lo largo de varios días...

Si quieres saber como funciona el aparato, no te lo puedo decir, pero lo tienen, por ejemplo, en un fabricante de baterías que también ofrece soporte técnico en este foro. Igual te lo pueden decir.

Saludos

Claro que se pueden controlar, pero una va ligada a la otra.

La tensión de un regulador de carga se puede regular como uno quiera, pero si vamos a una tensión definida, la corriente la pedirá la bateria, la que ella quiera según la temperatura y la carga que en ese momento tenga.

Si vamos a una intensidad definida, la tensión la dará la batería, la que ella quiera, no podemos controlarla.

Y si no es así, dime como se hace.
Por ejemplo, le aplico 14,5 volt. a una bateria: en ese momento me pide , por ejemplo 10 amp. Dime como bajo o subo la intensidad sin que la tensión varie.

Sí, supongo que se les aplica la tensión tan alta que la intensidad es muy baja; la tensión, respectivamente la resistencia de todas maneras cambia con el proceso de desulfatación.

Está muy claro que la ley de Ohm es presente, pero también lo es la fórmula P=U*I, por lo cual con bajas potencias y altas tensiones, siempre vamos a tener bajas intensidades...

Lapeliseorient, veamos yo te comento a nivel de usuario como tú, y aprendiendo de los técnicos día a día para mejorar los ajustes de la instalación. Durante el periodo ivernal con temperaturas que llegan a bajo cero durante muchos días, lo que más me ha preocupado es mantener el entorno de las baterias a temperatura cercana a los 20ºc. , pero en mi caso es bastante dificil de momento, la incidencia en el electrolito es notable, aunque tengo 2760 wp de placas si no hay sol no hay carga, pero mimo mucho mis baterías y el grupo electrógeno funciona el tiempo necesario para que recuperen la carga y con todo esto, no logro pasar del 1,21. Pensando en que tenemos vivienda habitual y siempre hay consumos es lo normal. Con una ecualización al mes en invierno y cada dos meses en verano a mí me está funcionando bien.

Iniciado por Hlebtomane

Sí, supongo que se les aplica la tensión tan alta que la intensidad es muy baja; la tensión, respectivamente la resistencia de todas maneras cambia con el proceso de desulfatación.

Está muy claro que la ley de Ohm es presente, pero también lo es la fórmula P=U*I, por lo cual con bajas potencias y altas tensiones, siempre vamos a tener bajas intensidades...

Siento contradecirte otra vez, pero es que tu supones que la potencia es siempre la misma y no es asi. A mayor tensión, la intensidad aumenta y por consiguiente, la potencia. Que yo sepa, la única forma de aplicarle 3 volt. por celda y con la minima intensidad ( que no será tan mínima) es que la bateria esté a tope de carga. Pero si quieres aplicarle 3 volt. o lo que sea, la intensidad te la va a pedir la bateria, no se puede controlar.

Y si no es así y hay equipos que lo pueden hacer, siento una tremenda curiosidad por saber como lo hacen.

Iniciado por carlos6025

Siento contradecirte otra vez, pero es que tu supones que la potencia es siempre la misma y no es asi. A mayor tensión, la intensidad aumenta y por consiguiente, la potencia. Que yo sepa, la única forma de aplicarle 3 volt. por celda y con la minima intensidad ( que no será tan mínima) es que la bateria esté a tope de carga. Pero si quieres aplicarle 3 volt. o lo que sea, la intensidad te la va a pedir la bateria, no se puede controlar.

Y si no es así y hay equipos que lo pueden hacer, siento una tremenda curiosidad por saber como lo hacen.

Yo tampoco lo sé, intento ayudar con mis conocimientos, pero en el tema de la electrónica son bastante básicos...
De todas formas está muy claro que la recuperación se hace con las baterías a tope (a tope en este caso quiere decir al máximo que se consigue con una carga normal hasta que llega a la flotación).
En mi opinión podemos controlar la potencia y con una baja potencia, contando con una alta resistencia en la batería nos va a demandar una tensión más alta, ¿no? Luego, según mi entender, va a bajar la resistencia (al desulfatar las placas) y la tensión baja poco a poco llegando a valores más altos la intensidad si no bajamos también la potencia; entonces, tengo entendido, que se baja la potencia para siempre cargar con bajas intensidades hasta que la potencia se acerca a la de autodescarga de la batería. Esto lo sospecho y será mejor preguntárselo al soporte técnico de TAB...

Saludos

hola perdon por meterme en el tema sin saber pero me salio una duda, aqui en mi ciudad estamos aproximadamente a 35° C y hay veces que llegamos a 40° C a la sombra. ¿cual seria la denscidad o mejor dicho la escala de densidad del electrolito?

La diferencia de densidad de 25ºC a 40ºC es de más o menos 1%; es decir la densidad, si es 1,24 kg/l a 25ºC, a 40ºC va a estar al torno de 1,227 kg/l.

Si buscas un poco en google vas a encontrar tablas de densidades en función de la temperatura.

Un saludo

Jodo..si que ha dado el tema..
En fin segiremos mimando las baterias... todo lo que podamos.
Gracias a todos

Hace un tiempo me enseñé gracias al foro y a la lectura de algún que otro libro dedicado a las baterias, una regla para la carga.

Por si te sirve:

Para saber el tiempo que el regulador tiene que estar en absorción, aplicar la fórmula: C/40 , es decir, una vez que el regulador ha entrado en absorción, despues de la etapa BULK, se empieza a contar el tiempo. La intensidad comenzará a disminuir lentamente. Cuando los amperios que absorba la bateria sea: C(la capacidad de la bateria en C20, + ó -) / 40, entonces se cuenta el tiempo que ha estado en absorción. Y ese será el tiempo que tengas que programar en el regulador.

La tensión de absorción = 2,4 volt. por celda, variando en 5 milivolt de mas por cada grado de menos en la temp. de baterias, con respecto a 25 ºC. Y 5 milivolt. de menos por cada grado de mas. ESo si no tienes sonda de compensación.

Pues aún así, de vez en cuando ( cada mes, por ejemplo) y sin miedo, una equalización de 1 o 2 horas a 2,6 volt. por celda.

Tensión de flotación = entre 2,15 y 2,25 volt. por celda, con la lógica variación por la temperatura de la bateria.

saludos

Asi será, en el manual del Xantrex c-35 lo deja claro que la carga bulk se aconseja a 14V, la flotación a 13,5 y a la de ecualización de manera automática a 1v por encima de bulk.

Saludos

me lo he reelido cinco veces y aun estoy "patidifuso"..
He ido a buscar papel y boli.. para intentar entenderlo...

Iniciado por lapeliseorient

me lo he reelido cinco veces y aun estoy "patidifuso"..
He ido a buscar papel y boli.. para intentar entenderlo...

¿patidifuso? jaja pues asi es.

Mira, hoy que no tengo nada que hacer, me voy a explayar.

Empecemos con estos enlaces facilitados por PHOTON en otro tema. Incluso te lo traduzco:

Trojan Battery Company

La mayoría de las aplicaciones de ciclo profundo tienen algún tipo de sistema de carga ya instalado para cargar la batería (por ejemplo, paneles solares, inversor, cargador de coche de golf, alternador, etc.) Sin embargo, todavía hay sistemas con baterías de ciclo profundo, donde debe ser un cargador persona seleccionada. Los siguientes le ayudarán a hacer una selección adecuada.

Hay muchos tipos de cargadores disponibles en la actualidad. Por lo general son recomendados por su ritmo inicial, la tasa de amperios que el cargador proporcionará al inicio del ciclo de carga. Al seleccionar un cargador, la tasa de carga debe estar entre 10% y 13% de la capacidad de la batería AH de 20 horas. Por ejemplo, una batería con una capacidad nominal de 20 horas de 225 AH se utiliza un cargador nominal entre aproximadamente 23 y 30 amperios (batería múltiples de carga utiliza el número de AH de todo el banco). Cargadores de menor resistencia pueden ser usados, pero el tiempo de carga se incrementará.

Troyano recomienda el uso de un cargador de 3 etapas. También se llama "automático", "inteligente" o "IEI" los cargadores, los cargadores de prolongar la duración de la batería con su perfil bien programada de carga. Estos cargadores tienen generalmente tres etapas distintas de carga: a granel, la aceptación y el flotador.

Lo que significa que la carga de una batería, despacito. Como mínimo de 10-15 horas. Por eso no es dificil de que nuestras baterías nunca estén al 100%




Trojan Battery Company

Cargar las pilas correctamente requiere la administración de la cantidad adecuada de corriente a la tensión correcta. La mayoría del equipo de carga regula automáticamente estos valores. Algunos cargadores permiten al usuario configurar estos valores. Tanto el equipo automático y manual puede presentar dificultades en la carga. Cuadros 2 y 3 lista de los más de los ajustes necesarios una tensión puede ser que necesite para programar un cargador. En cualquier caso las instrucciones originales para su equipo de carga también debe hacer referencia para la carga adecuada. Aquí está la lista de elementos útiles para recordar cuando la carga.

1. Conocer y seguir las instrucciones dadas por el fabricante del cargador.

2. Las baterías deben ser cargadas después de cada período de uso.

3. Las baterías de plomo ácido no desarrollan una memoria y no necesita estar totalmente descargada para cargarse.

4. Sólo cargue en un área bien ventilada. Mantenga las chispas o las llamas lejos de una carga de la batería.

5. Compruebe la configuración de tensión del cargador son correctas (Tabla 2).

6. Corrija la tensión de carga para compensar temperaturas por encima y por debajo de 80 ° F. (Añadir 0,028 voltios por celda por cada 10 º por debajo de 80 ° F y restar 0.028 voltios por celda por cada 10 ° por encima de 80 ° F)

Tabla 2. Configuración del cargador de voltaje para baterías inundadas

Tensión del sistema
Voltaje del cargador Marco 6V 12V 24V 36V 48V
Diario de carga 7,4 14,8 29,6 44,4 59,2
Flotador 6,6 13,2 26,4 39,6 52,8
Ecualizar 7,8 15,5 31,0 46,5 62,0


7. Revise el nivel del agua (ver la sección de riego).

8. Apriete todas las tapas de ventilación antes de la carga.

9. Evitar la sobrecarga de las baterías. La sobrecarga provoca exceso de burbujeo (descomposición del agua), la acumulación de calor, y el envejecimiento de la batería.

10. Prevenir cobro por debajo de las pilas. La subfacturación causas estratificación.

11. No cargue una batería congelada.

12. Evite cargar a temperaturas superiores a 120 º F.


Lo que quiere decir que en sistemas de 24 volt.:

- Tension de absorción = 29,6 volt (2,46 volt. por celda)
- Tensión de flotación = 26,4 volt (2,20 volt. por celda)
- Tensión de equalización= 31,0 volt ( 2,60 volt. por celda)
Todo ello a 25 ºC

Cada 5 grados de mas de temp. de las baterias, 0,3 volt de menos.
Cada 5 grados de menos de temp de las baterias, 0,3 volt de mas.
Ya digo que esto es para sistemas de 24 voltios.




Trojan Battery Company

Ecualización es una sobrecarga a cabo en baterías de plomo ácido inundadas después de que hayan sido completamente cargada. Se invierte la acumulación de los efectos químicos negativos como la estratificación, una condición en la concentración de ácido es mayor en la parte inferior de la batería que en la parte superior. Ecualización también ayuda a eliminar los cristales de sulfato que pudo haber acumulado en las placas. Si no se controla, esta condición, llamada sulfatación, reducirá la capacidad total de la batería.

Muchos expertos recomiendan que las pilas estén igualadas periódicamente, que van desde una vez al mes para una o dos veces al año. Sin embargo, Troya sólo recomienda igualar cuando baja o gran gravedad que van específicos (+ / - 0,015) se detectan después de cargar completamente una batería.

Paso a Paso de igualación:

1. Verifique que la batería (s) se inundan tipo.

2. Quite todas las cargas de las baterías.

3. Conecte el cargador de la batería.

4. cargador de Ajuste para la tensión de compensación (ver Tabla 2 en la sección de carga).

5. Comenzar a cargar las pilas.

6. Baterías comenzará gases y ebullición constante.

7. Tome lecturas de peso específico a cada hora.

8. La ecualización es completa cuando la gravedad específica los valores ya no hay lugar en la etapa de gasificación.

NOTA: Muchos cargadores no tienen una compensación configuración para este procedimiento no puede llevarse a cabo.



Te podría poner mas enlaces donde explican mas o menos lo mismo, pero sería muy largo.

Y lo de la fórmula C/40 para el tiempo de absorción, puedes ver esto que me lo pasó el forero UNICORNIO, en la página 20:

http://www.outbackpower.com/pdf/manu...rt_spanish.pdf


¿Y de donde viene ese C/40? pues aquí te dejo un gráfico de los que a mi me gusta hacer, porque son muy representativos de lo que quiero explicar.


Saludos

Hola foreros.
Yo soy usuario como vosotros y vivo desde hace 20 años en casa aislada. El problema siempre son las baterias. Y cuando debes cargarlas desde un generador ahi esta el drama. Lo unico que sé es por observacion y practica, por desgracia.
Yo explico lo poco que sé. Para cargar la bateria del 90% al 100% como ha dicho ya otro colega, creo que muy entendido en esto, hace falta mucho tiempo con pequeña intensidad. Si las cargas desde placas, puede que no haya suficientes horas de sol seguidas (el dia con la noche solo tiene 24h) y como descargas por la noche, no llegas nunca al 100%. Si lo haces con un grupo de apoyo, no vas a tenerlo en marcha muchas horas para una pequeña intensidad. Es un derroche de combustible que no esta barato precisamente. Total que las baterias no duran lo que dicen, ni dan los ciclos que garantizan, ni nada de nada. Esta es mi experiencia y tengo Hoppecke que es una buena bateria. Antes tuve Fulmen y lo mismo.
La parte de la bateria que no cargas (no llegas nunca al 100%) se sulfata, por lo que la capacidad real disminuye. Como tampoco llegas al nuevo 100% otra pequeña parte se sulfata y asi sucesivamente. Total que al final la capacidad de las baterias a los pocos años ya es la mitad de la teorica. Yo ya llevo el tercer cambio de baterias. Son un elemento electroquimico, muy poco fiable y poco manejable.
Por ejemplo, las mias ahora presentan una densidad correcta (sobre 1,24) con lo que seria de suponer que el acido (el sulfurico) está en el electrolito y por tanto no en las placas (por lo que deberia haber poca sulfatación). Sinembargo, presentan una alta resistencia interna y una evidente perdida de capacidad, signos de sulfatación. Yo no lo entiendo. A lo mejor alguien sabe porque?.
Lo mismo en un coche. Yo he puesto baterias baratas (de Carrefour que ya es decir) y me han durado mas de 5 años y unas Varta por ejemplo, se me han ido al carallo en 2 años ¿Quien lo entiende? . No te calientes mucho la cabeza, porque esto de las baterias es solo que tengas suerte. Hay quien la tiene y otros no. Por supuesto, siempre haciendolo lo mejor posible.
Saludos a todos.

Iniciado por ASBERGADAS

Hola foreros.
Yo soy usuario como vosotros y vivo desde hace 20 años en casa aislada. El problema siempre son las baterias. Y cuando debes cargarlas desde un generador ahi esta el drama. Lo unico que sé es por observacion y practica, por desgracia. "La experiencia es la madre de la ciencia"
Yo explico lo poco que sé. Para cargar la bateria del 90% al 100% como ha dicho ya otro colega, creo que muy entendido en esto, hace falta mucho tiempo con pequeña intensidad. Si las cargas desde placas, puede que no haya suficientes horas de sol seguidas (el dia con la noche solo tiene 24h) y como descargas por la noche, no llegas nunca al 100%. Ahí está la clave de este tema .Si lo haces con un grupo de apoyo, no vas a tenerlo en marcha muchas horas para una pequeña intensidad. Es un derroche de combustible que no esta barato precisamente. Total que las baterias no duran lo que dicen, ni dan los ciclos que garantizan, ni nada de nada. Esta es mi experiencia y tengo Hoppecke que es una buena bateria. Antes tuve Fulmen y lo mismo.
La parte de la bateria que no cargas (no llegas nunca al 100%) se sulfata, por lo que la capacidad real disminuye. Como tampoco llegas al nuevo 100% otra pequeña parte se sulfata y asi sucesivamente. Total que al final la capacidad de las baterias a los pocos años ya es la mitad de la teorica. Yo ya llevo el tercer cambio de baterias. Son un elemento electroquimico, muy poco fiable y poco manejable. Por eso los fabricantes recomiendan las cargas de equalización, para, digamos, ponerla otra vez "a punto". Es como limpiar el trastero de casa de vez en cuando, para que vuelva a ganar capacidad.
Por ejemplo, las mias ahora presentan una densidad correcta (sobre 1,24) con lo que seria de suponer que el acido (el sulfurico) está en el electrolito y por tanto no en las placas (por lo que deberia haber poca sulfatación). Sinembargo, presentan una alta resistencia interna y una evidente perdida de capacidad, signos de sulfatación. Yo no lo entiendo. A lo mejor alguien sabe porque?. La densidad no depende de lo grande o pequeña que sea una batería, como es lógico. Con el tiempo, el material que reacciona y cambia, quimicamente hablando, en las cargas y descargas (el plomo) y la superficie útil de las placas, disminuye. Y entonces es como si tuvieses una batería mas pequeña, de menor capacidad. Pero eso no quiere decir que la densidad tenga que variar con respecto a batería nueva.

Lo mismo en un coche. Yo he puesto baterias baratas (de Carrefour que ya es decir) y me han durado mas de 5 años y unas Varta por ejemplo, se me han ido al carallo en 2 años ¿Quien lo entiende? . No te calientes mucho la cabeza, porque esto de las baterias es solo que tengas suerte. Hay quien la tiene y otros no. Por supuesto, siempre haciendolo lo mejor posible.

Estoy contigo. ES como una amante. Cuesta cara, nunca sabes como mantenerla contenta, y, cuando ya te has enseñado, se larga y tienes que buscarte otra.

Saludos a todos.

Y ya puestos, otra reflexión mas:

- Resulta que, probablemente, no podemos cargar a mas del 90%.

- Tampoco podemos descargar mas de 70-80% para que la batería no se estropee antes de tiempo.

- Normalmente no vamos a descargar a C100. Porque si tenemos, por ejemplo, 1000Ah C100, significa que deberíamos descargar a 10 Ah como máximo para tener 1000Ah. Y 10 Ah a 24 volt. son 240 watios. Si tenemos el frigo, la tele, el alumbrado, el ordenador, y alguna cosa mas, nos pasamos de 10Ah la mayoria de las veces. Y no digamos ya si lavamos con agua caliente, lavavajillas, etc. Con lo cual, tambien reducimos la capacidad. En cuanto ¿10-15-20%? no lo se, pero algo, seguro.

- Y si encima, sabemos que la batería se empieza a degradar desde el primer dia que la ponemos en marcha, por ejemplo ¿un 10% en 1 año?, ¿que capacidad real nos queda para poder utilizar?

90% - 25% - 15% - 10% = 40%

Es decir , que si tenemos 1000Ah es como si tuvieramos 400Ah. Esa es la capacidad que disponemos para la autonomia en dias nublados.

Por eso, no me extraña que los instaladores aconsejen sobredimensionar la capacidad de los acumuladores, y bastante.

En fin, "así son las cosas y así se las hemos contado"

saludos

IMPRESIONANTE!!!!!

Con tanta información tengo el cerebro...en fase "absorb".

Muchas gracias por la currada que os habeis metido...

Una pregunta.. para los que como yo sois sufridos usuarios que vivis en una vivienda aislada.

¿cambiais los parametros del regulador ya sea invierno o verano?
lo digo por la temperatura.

Cierto que se agradece tanto trabajo para el bien general.
Te comento mi experiencia como usuario y espero que me corrijan si me equivoco. He buscado tablas de compensación de la medida del electrolito en la red y me dicen que la variación entre 10ºc- 25ºc-47ºc es +- 0,01%, con lo que he desestimado hacer variación alguna, solo se que en invierno mi máxima es conseguir tener el electrolito lo mas cercano a 1,20 y en verano el sube sólo, por lo que me preocupo de que la temperatura en el habitáculo sea lo más fresca posible, por preservar todo del exceso de calor.