Tema: alimentación a través de batería de coche??

Buenas compañeros!

Estoy mirando para poner una pequeña instalación fotovoltaica en una caseta para alimentar simplemente un punto de luz y una central de alarma. Para minimizar costes he pensado en utilizar una batería de coche en vez de comprar una batería monoblock, seguramente el rendimiento sera menor, pero ¿sabeis si podría funcionar correctamente?.

Gracías por la ayuda de antemano.
Un saludo.

Sin atender los consumos que tenga que soportar o su vida estimada claro que te va a funcionar.

Gracias Photon, soy un principiante en todo esto.
Un saludo y ya os contaré que tal ha ido todo

Pues tendras que saber cuanto consume y cuantas horas tiene que estar operativo.

Las baterias "de coche", tienen muy poca capacidad, poco margen util y una vida relativamente corta para estos usos... funcionar, sí va a funcionar, durante cuanto tiempo, eso ya es otra cosa.

Saludos!

El consumo va a ser muy pequeño, al tratarse una caseta donde no se va a realizar trabajos de larga duración, la idea sería evitar el inconveniente de tener que entrar siempre con la linterna. El punto de luz en cuestion no llega a 40 W fluorescentes en 12 V durante aproximadamente dos o tres horas, tirando muy por lo alto y lo que consuma la central de alarma, si esta ultima se llega a poner, todavía no es seguro.

Saludos y gracias

Bueno, ten en cuenta la autodescarga del acumulador y ya lo tienes todo.

Lo mas facil es cargarla desde el coche en los desplazamientos, y sustituirla por la que esté en el coche, a no ser que quieras ponerle una placa solar para que haga el mantenimiento.

La idea es llevar una 2ª bateria en el coche, cargandose durante el trayecto y al llegar a destino, sustituirla por la que este en la caseta y subirla al coche a cargar durante el trayecto de ida-vueta, asi siempre tienes la bateria llena, aunque para consumo tan reducido, una pequeña placa con un pequeño regulador te permitira olvidarte del tema (hasta que se muera la bateria en algunos años)

Saludos!

He tenido en cuenta un factor de descarga del 60%. En cuanto a la carga de la batería se va a utilizar una pequeña placa de 35Wp y si no hay mucha diferencia de precio con la de 60Wp, se optará por esta última, pero siempre que no nos tengamos que rascar mucho el bolsillo. Gracias por la ayuda, ahora a ver la luz.
Un saludo

No es lo mismo la autodescarga que la profundidad de descarga.

En cualquier caso, si va a tener una placa solar, no es problema.

Para el consumo puntual del fluorescente de 40W cuando vayais a la caseta, con el panel de 35W tendreis más que de sobras, no olvideis instalar un regulador de carga adecuado a la potencia instalada.

Saludos!

Para esa descarga del 60% la batería de coche te va a durar un suspiro. Vas a tener que meter mas capacidad.

Es bueno saberlo, como tengo alguna batería de coche por el garaje probaré primero a ver si funciona y así me ahorro un poco de dinero, al mismo tiempo miraré precios para una batería monoblock o de gel teniendo en cuenta lo que me has comentado.

He estado mirando en algunos libros y he visto que la profundidad de descarga en baterías para este tipo de casos suele rondar al 60 o 70 %, ¿no se si te refieres a esto?

Si, la profundidad de descarga es la capacidad util respecto al nominal de un acumulador.

Estas en lo cierto, que para las baterias de arranque se estima un 70% de profundidad de descarga. Es decir, de cada 100Ah nominales, se puede descargar hasta su 70% es decir, que solo se pueden usar 30 Ah.

Como tu necesidad de energia es muy pequeña, dices que unos 40W durante 3 horas maximo son unos 120 Wh que se corresponden con 10Ah , asi que una bateria de 50Ah con sus 15Ah utiles te podria ser suficiente.

La autodescarga es una de las perdidas que tienen los acumuladores, que es por el simple paso del tiempo, la energia que se pierde... asi que se va agotando sola, en acumuladores estacionarios buenos, ronda el 3% mensual, y en baterias malas, puede ser hasta el 30% mensual...

Si fueras a tener la bateria "en espera" con los usos y tal sin recarga, en 1 mes esperando te podrias quedar sin nada, pero como cada dia vas a tener la placa cargando, no supone ningun problema... eso te lo decia porque pensaba q querias cargar con el coche unicamente cuando fueras, pero teniendo placa solar, no hay problema.

De igual forma, si quisieras consumir los 120 Wh CADA DIA (3 horas a 40w) te diria que pusieras una placa de 40W para que con 3 HSP diarias siempre contaras con energia, pero si va a ser dia sí - dia no o con menos frecuencia, con una de 20W te va a valer de sobras... mira que medidas/potencias comerciales tienes disponibles y cualquiera sobre ese margen te hara el trabajo.

A partir de aqui, cuanta más potencia de placa y capacidad de acumulador pongas, mejor y más seguro vas a ir.

Por otro lado, cuando sepas los consumos de la central de alarmas, pues tendras que tenerlo en cuenta para volver a echar los numeros.

Saludos!

Hola, supongo que todos los consumos son 12v. Si es asi, creo que podrias poner un panel de esos que venden en los grandes centros comerciales de 5 o 10w que no necesitan regulador (suelen ser amorfos) y te evitarias la autodescarga

Iniciado por Gran Drago

Hola, supongo que todos los consumos son 12v. Si es asi, creo que podrias poner un panel de esos que venden en los grandes centros comerciales de 5 o 10w que no necesitan regulador (suelen ser amorfos) y te evitarias la autodescarga

Eso es un poco peligroso, en primer lugar, porque corres el riesgo de comprar basura, y que luego no sirva para nada.

En principio, los paneles de menos de 1 A de intensidad 10-15W, no necesitan regulador, siempre y cuando se tenga una bateria de capacidad generosa que no se vaya a sobrecargar, pero se corre el peligro de dañar la bateria.

Esa opcion es valida cuando se trata de mantener la carga de acumuladores que no se usan, asi a ojo, pues el panel hace un poco de mantenimiento y ya esta.

En este caso, el forero necesita energia par alimentar una iluminacion, por lo que requiere potencia suficiente para recargar sus consumos, y por tanto, en caso de no presentarse el consumo, sobrecargaria la bateria estropeandola.

Considero que es un buen apunte, pero en este caso no seria recomendable.

Saludos!

Hombre, sobrecargar una bateria de coche de 50 o 60 amperios
con un panel que da 0,5 A y que ademas se va acambiar cada 2 o 3 dias...

Otra cosa es que le pongas un panel de 30 o 40 A con su regulador.

Iniciado por Gran Drago

Hombre, sobrecargar una bateria de coche de 50 o 60 amperios
con un panel que da 0,5 A y que ademas se va acambiar cada 2 o 3 dias...

Otra cosa es que le pongas un panel de 30 o 40 A con su regulador.

Por lo que tengo entendido, la bateria no la va a cambiar, siempre estara en la caseta y requerira disponer de hasta 3 horas de iluminacion con un consumo de 40W... 3x40 = 120 W a 12v = 10Ah.

Vamos, que depende de la cantidad de dias que se haga esa demanda, con un panel de 0,5A a 17v son 8,5W de potencia nominal, no le iba a servir, ya que no le daria energia suficiente.

Para cubrir esos 10Ah supongamos que dia sí - dia no, necesitaria por lo menos 20W de panel, (20/17v = 1,17A) suficiente para rebentar cualquier bateria, aunque tuviera 200Ah.

Te lo digo yo, que tengo 2 baterias de 250Ah en paralelo, haciendo un acumulador de 500Ah, y cuando esta cargado, se mantiene en flotacion con una aportacion de 0,2 A. Y cuando esta en ecualizacion, sube a 14,4 voltios con 0,5A... y estoy hablando de un acumulador de 500Ah, asi que imaginate lo que le pasaria a una bateria de 50Ah de capacidad que le metes 1A desregulado.... si por algun motivo alcanza la carga maxima, la sobre-carga rebentara el acumulador sin remedio.

Distinto es que una bateria de 500Ah que esta a media carga, si le pones 1 A de carga, tarde 2 semanas en alcanzar la carga, o que el proceso de carga no sea el ideal por falta de intensidad de excitacion del electrolito, pero una vez cargada, adios bateria.

Saludos!

todos empezamos asi en alguna epoca luego le vas pillando el gustillo a eso de no pagar a la hidro y al final acabas montando una autentica central electrica jeje animo que no van tan mal las baterias de automocion