Tema: como engañar al regulador

tengo unos 120w con un regulador es el segundo que tengo de unos 20a y tengo el siguiente problema por la noche a ultima hora despues de haber utilizado las luces de casa y demas aparatos me da que en baterias tengo mas o menos el 30 % de carga en baterias. tengo unos 300amperios en baterias de coche durante el dia siguient comienzan a cargar las placas de media ahora mismo unos 3 amperios desde las 10 que me da el sol hasta las 6 de la tarde aproximadamente 6x3 18 amperios cogeria en un dia sin embargo cuando llega las 3 o las cuatro de la tarde el regulador empieza a marcar 13,5 voltios y empieza a parpadear la luz de carga como si estubieran las baterias cargadas que es imposible el voltaje de las baterias lo he comprobado con el polimetro y es real pero estoy seguro que las baterias no estan cargadas.puede estar alguna bateria ya rota pues tengo 5 diferentes unas mas viejas que otras.muchas gracias

Supongo que tendrás las baterías conectadas en paralelo, si es así tienes un problema ya que al mezclar baterías nuevas con baterías viejas, es muy fácil que tal y como cuentas la carga te dure muy poco.

Las baterías tratan de compensar las cargas igual que lo harian dos depósitos de agua conectados entre si por la parte de abajo, si uno tiene una pérdida, el otro le cederá agua hasta que los dos se queden vacíos y esto es lo que te puede estar pasando, puede haber otros problemas añadidos, pero este es el que primero tienes que resolver.

Para ello, una vez que este supuestamente cargadas, las desconectas entre si para que no pueda suceder el fenómeno que te he comentado anteriormente, las dejas reposar dos o tres horas y vuelves a medir el voltaje de cada una, observarás que unas estarán mas cargadas que otras y lo que tienes que hacer es reconectar solo las baterías que tengan el mismo voltaje, me refiero a un voltaje igual al que mediste en un principio, es decir cargadas.

Como complemento seria ideal que al mismo tiempo que realizas estas mediciones midieras la densidad con un densimetro, todos los vasos de una misma batería tienen que tener la misma densidad, si alguno tiene una densidad muy baja, debes descartar esa batería, la densidad ideal debe ser de 1,24 (+ -) comentalo y seguimos investigando.

muchas gracias por compartir tus conocimientos,creo que el densimetro es como un pequeño medidor con una boya lo intentare comprar y ya te contare gracias otra vez.

Si un densímetro es ese aparatito de la boya que mencionas, lo puedes encontrar con alguna probabilidad en una gasolinera y mas seguro en una tienda de repuestos de automovil, hay unos de la marca Ferve que tienen una aguja y son mas claros de lectura, un consejo importante es que una vez leida la lectura y devuelto el ácido al vaso de donde lo has sacado, es decir una vez terminada la lectura de todos los vasos, antes de guardar el densímetro, lo enjuagas (por dentro) con agua del grifo, ya que el ácido a la larga te estropeca a perilla.

Yo te digo lo que te puede estar pasando.

Como la seccion de cableado del regulador a las baterias no es la suficiente y trabajas con bastante potencia, para el regulador hay un voltaje, pero con la caida de tension del cableado en la bateria hay otro bastante menor... asi que el regulador lo ve cargado, cuando en verdad no estan.

Esto puede ser una opcion.

Otra, puede ser que la bateria de 60-70 Ah, que tu crees que dentro tiene 60Ah, en verdad tiene 10Ah, y por eso se te llenan en 3-4 horas, porque en verdad tienes mucha menos capacidad de lo que crees.

El tema de que te dice Conchuo de las perdidas de energia entre baterias "viejas" en paralelo explicaria porque no tienes autonomia, pero NO porque se te cargan tan pronto.

Una explicacion de porque tardan tan poco en cargarse, puede ser porque esten sulfatadas (ademas de que realmente tienes menos capacidad de la que crees) éstas estan dañadas y se gastan y cargan muy rapido.

Y para acabar, yo tb soy usuario de baterias en paralelo, que las tengo separadas independientemente con conmutadores... ahora mismo estoy desarrollando un circuito (me ha dado por la electronica), que hasta que no cargue mis baterias grandes (500Ah) hasta 13,60v no pase a cargar al resto de baterias (400Ah nominales en baterias de arranque) tambien tengo pensado poner un temporizador de cierre, porque sino al llegar a 13,60 y conmuntar, caeria a 13,00 y cerraria otra vez, pasaria de 13,60 en menos de 5 secs y volveria a abrir, para caer y volver a cerrar... al final se quedaria tonto, si pongo un temporizador de 2 mins, almenos estaria 2 minutos cargando y ya podria chekear si pasa de 13,60 o no... aunque seguramente haria 3 o 4 veces la operacion de volver a cerrar y volver a abrir, no abusaria tanto del rele de corta corriente. Además incluiria que 2 baterias de Gel que tengo, las desconecte al llegar a 13,90v para salvarlas de la ecualizacion que realice el regulador cuando estime oportuno.

Por otro lado, el circuito, cuando detecte que mis baterias buenas (las grandes) tienen menos voltaje que las "auxiliares", sea el voltaje que sea, conmute con ellas, porque significara que estoy gastando del inversor fuerte y asi las auxiliares se pondran a apoyar para mejorar el indice de intensidad de descarga.

Vamos, todo lo que hago yo ahora manualmente para tener una gestion inteligente de la energia, con 3 circuitos y unos reles voy a automatizarlo para optimizar el rendimiento de mis placas solares (y de paso, me lo paso pipa).

Saludos y si todo va bien, ya sacare una version "comercial" para todos los que teneis fobia a montar baterias en paralelo!!

yo creia que le daba vueltas pero ya veo que siempre hay alguien que te supera ya nos contaras si funciona a mi se me escapa bastante de todo eso pero gracias por compartir tus inventos.

Editado por Photon:

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Emiliorope, me parece que este tipo de transaciones comerciales, aunque como en tu caso sean sin ánimo de hacer negocio y de forma esporádica, no están permitidas en este foro.