Tema: QUE PLACA PONER?

Saludos a todos, necesitaria informacion sobre una placa solo para mantener cargada una bateria 12v. 100 amp. he podido ver en un viaje a campamentos saharauis de tindouf como las necesidades agudizan el ingenio, y simplemente colocan la placa para cargar una bateria de coche directamente, sin regulacion ni nada parecido, cual seria la idonea para este cometido? la mas barate sin que resultase ineficaz

Ninguna, si no quieres cargarte la batería hay que poner un regulador. Por cuatro perras conviene poner uno.

A mas grande la placa mas tiene que serlo el regulador y menos tiempo necesitas para cargar la batería.

Yo por el precio que tiene un regulador no me complicaba y ponía uno que me controlara la carga de la batería, de esta manera protejes la batería que es más cara que el regulador.

Gracias por las respuestas, pero sigo sin saber que placa poner, caracteristicas y demás y que marca que tenga una buena calidad/precio, tampoco se trata de escatimar en un regulador.

Buenos dias.

Hablas de unicamente "mantener cargada", en ningun caso cargar.

Depende de la cantidad de autodescarga que tenga, (en funcion del tamaño y estado), pero tampoco nos dices cuanto tiempo va a pasarse asi, ni cuantas horas de sol va a tener... etc. Si va a tener recargas cada X tiempo por su uso... etc.

Para ir sobradete con 200 o 300 mA (que son unos 3W de placa) tienes que tener suficiente, para mantenerla cargada o bastante alta, suponiendo que a donde vas, tienes horas de sol para aburrir.

Si no te quieres quedar corto, para 100Ah de arranque, con 500 mA que pueden ser unos 6-8W de placa tiene que bastarte y si no quieres poner regulador, pues no se lo pongas, pero vigila que el voltaje no te suba de 13,5v aprox y no pasara nada, que con la potencia que tienes, dificilmente subira...

Si ves que pasas, pues desconectas la placa un par de dias, y luego la vuelves a poner.

Esto para mantener la carga de la bateria, en ningun caso para cargarla bien, ni hacerle el mantenimiento de igualacion, ni para alimentar consumos. Y si me dices que vas a dejar la bateria en algun sitio durante 2 meses sin que nadie ni la mire... pues entonces tendras que poner un regulador para no romperla... o simplemente puedes cargarla a tope, y volver a los 2 meses y la vuelves a cargar a tope, y seguira perfectamente.

Si no nos concretas más no podemos aconsejarte con criterios objetivos.

Y ten cuidado no te vayas a confundir guiado por remedios saharaguis de esos.

Saludos!

El tamaño de placa va en consonancia con lo que gastes al día de manera que se compensen y el nivel de carga siempre sea óptimo.

Un panel de 60w y un regulador de 5A puede ir bien a esa batería si no tenemos mas datos.

Iniciado por Photon

El tamaño de placa va en consonancia con lo que gastes al día de manera que se compensen y el nivel de carga siempre sea óptimo.

Un panel de 60w y un regulador de 5A puede ir bien a esa batería si no tenemos mas datos.

Hombre, te esta diciendo que el consumo es 0.

No va a consumir, solo mantener el nivel de carga, y 60W me parece una pasada... vamos, en mis baterias de coche, metiendo 1A se dispara el voltaje por las nubes como si nada.

Si quereis, y no tiene mucha prisa, cojo mi bateria de 95Ah y le pongo directamente mi placa de 125mA y os comento que tension mantiene.

SAludos!

A pues si es para compensar la autodescarga con una de 5 o 10w le vale.

Iniciado por Photon

A pues si es para compensar la autodescarga con una de 5 o 10w le vale.

Y por eso puede prescindir de regulador, si le va echando un ojo de uvas a peras... porque aunque cargue, no ecualiza ni borracha la placa.

Tambien preguntaba si se iba a usar/recargar por otros medios, cada 1 o 2 meses, pues se puede arriesgar a una placa mas pequeña no regulada, y asi le sale más economico todabia.

SAludos!

El amigo Miguel2471 nos ofrece muy pocos datos sobre el uso etc... a veces mantener una batería cargada puede ser por ejemplo en un barco cuando no se usa, o en un coche o en una caravana etc... y si en el sitio hay electricidad convencional, le comento que por muy poco precio puedes encontrar unos cargadores de baterías automáticos que se pueden dejar conectados permanentemente a la batería, yo tengo en mi garaje un coche antíguo que desgraciadamente no utilizo desde hace casi un año y la batería la tengo permanentemente conectada a un cargador como el que menciono, el coche esta listo para arrancar en cualquier momento.

Pero si lo que quiere es hacerlo a través de energía solar, como ha dicho Mr. blade con solo 3 Wts. de panel y sin regulador va que se mata para una batería de solo 100 Amp. y este panel se puede conseguir por ejemplo en JHRoerden, búscalo en el Google.

Gracias y saludos, os comento el uso, tengo instalada en mi casa 40 focos de led 12v. 3w. cada uno, con instalacion independiente de red, cable general de 6 m/m. seccion, funcionando todo perfectamente y conectada a una bateria de 12v. 90 amp. aparte tengo una fuente de alimentacion para cuando baje la densidad de la bateria cargarla, no importa si está o no conectada a la red de leds y lo que quiero es poder cargar y mantenerla con una placa solar para así evitar tener que usar la linea de la fuente alimentacion que solo utilizaré en caso de que se falle la bateria o la placa etc.
En cuanto a regular la carga de la bateria, creo que todos sabemos en nuestros coches el arternador debe suministrar una tension max. de unos 14,4 v. ( regulador de tensión)y dependiendo de la densidad de la bateria (si está mucho o poco descargada) le meterá + o - intensidad (Amps.)

Iniciado por miguel2451

Gracias y saludos, os comento el uso, tengo instalada en mi casa 40 focos de led 12v. 3w. cada uno, con instalacion independiente de red, cable general de 6 m/m. seccion, funcionando todo perfectamente y conectada a una bateria de 12v. 90 amp. aparte tengo una fuente de alimentacion para cuando baje la densidad de la bateria cargarla, no importa si está o no conectada a la red de leds y lo que quiero es poder cargar y mantenerla con una placa solar para así evitar tener que usar la linea de la fuente alimentacion que solo utilizaré en caso de que se falle la bateria o la placa etc.
En cuanto a regular la carga de la bateria, creo que todos sabemos en nuestros coches el arternador debe suministrar una tension max. de unos 14,4 v. ( regulador de tensión)y dependiendo de la densidad de la bateria (si está mucho o poco descargada) le meterá + o - intensidad (Amps.)

No nos comentas un dato importante y es las horas de utilización de las luminarias de 3 Wts. solo sabemos que en una hora gastas 40 * 3 = 120 Wts. que son 10 Amp. de batería a lo que hay que sumar pérdidas aunque tengas 6 m/m en la linea general, tampoco nos dices la cantidad de metros que tienes, ya que puede ser que esa linea sea insuficiente, aunque no es el caso con una carga de 10 Amp. los 6 m/m de sección solo valdrian para 10 metros de conductor, digo que no es el caso porque en 10 Mts. supongo que solo tendrás 3 o 4 luminarias y por tanto la intensidad sera mucho menor, esos datos también son necesarios para saber si el conductor es correcto.

También tienes que tener en cuenta que una batería de arranque que es la que supongo estas utilizando, no se debe descargar por debajo del 50% de su capacidad, por lo que los 90 Amp. se nos quedan en 45 lo que supone solo 4,5 horas de utilización de las luminarias y siempre que la batería se encuentre a plena carga, cosa que con un cargador que es una fuente de alimentación nunca vas a conseguir ya que esa fuente te dará como máximo 13,8 V. y ese voltaje no es suficiente, cuando la batería alcance ese voltaje se iguala con la fuente, deja de haber diferencia de potencial y por lo tanto no carga, necesitarías al menos los 14,4 V. que te proporciona el alternador del coche.

Para poder decirte la potencia que necesitas en paneles, hace falta saber las horas de utilización de las luminarias y el lugar de ubicación, este ultimo dato es para conocer la radiación solar del lugar, también seria bueno saber si la utilización de estas luminarias es durante todo el año o solo en verano o en invierno o si varian las horas de uso en función de la época del año, en fin cuantos mas datos aportes, mejor podremos ayudarte.

Solo por curiosidad, supongo que tienes o trabajas en un taller de automóviles.

Sí, trabajo en un taller de automoviles, aunque hace algunos años hice electronica industrial que la tengo un poco dejada, pero que me sirve para muchas cosas de mi trabajo.
He podido comprobar que utilizando la iluminacion normalmente (no se encienten todos los leds simultaneamente, ni en una casa/piso nadie lo suele hacer) al dia siguiente conecto la fuente para recuperar la descarga que haya tenido la bateria y en un par de horas empieza a cargar a 2 amp. hasta completada la carga, a 0 amp.) ya terminó de cargarla 14 v.
Si utilizo una placa que a lo largo del dia se vaya cargando a ,5 amp. creo que tendré mas que suficiente. ( para la durabilidad de una bateria, se debe cargar al 10% de la carga nominal de la bateria, esto es para una bateria descargada totalmente, se (en este caso) debe ir a 9 amp. en 24 horas)

P.D. gracias Photon por el enlace, creo que me servirá

Pues sin datos sobre consumos, deberás ser tu el que basado en tu experiencia determinarás si la carga que le haces a la nbatería con tu panel es suficiente para el consumo que realizas.

Me extraña, pero OJO no lo pongo en duda que una fuente de alimentación llegue al voltaje de 14V. aunque yo en una ocasión cuando cacharreaba con la electrónica me fabrique una fuente de alimentación de voltaje variable, entonces (hace ya muchos años era una autentica novedad) porque supongo que no llamarás fuente de alimentación a un cargador de baterías...

Ok completamente de acuerdo lo del 10% máximo de carga para una batería, aunque exporádicamente se le puede hacer una carga de mayor amperaje, pasado el 10% se considera una carga rápida, que si se hace habitualmente es malo para la vida útil de una batería.

Yo creo que para tu provincia y lo que consumes, con una de 60 W irías bien. Además como ya tienes la fuente de alimentación en el caso que algún mes no llegues pues metes la fuente.