Tema: Capacidad de Baterías a C10 o C100?

Buenas tardes!

normalmente qué es mejor para los cálculos, coger capacidad de baterías a C100 o a C10??

una capacidad tomada en C100 equivale a considerar una autonomía de unos 5 días para uso normal no??

buenas!

Al menos es la conclusión que saqué cuando hablé con un fabricante de baterías!!

Considera las C100 para descargas y la C20 para uso de cargador.

Jeremias, tiene sentido porque, si coges la capacidad a C20 por ejemplo, equivaldría a un día, pero en un día en consumo normal no la vas descargar!

photon , te refieres a que para dimensionar el cargador tengo que tomar la C20, es decir el 10% de la C20 , no ?

Photon es realmente así , no es cierto??

por otro lado, coméntamen el último tema del privado, por favor, cuando puedas!

Iniciado por Jeremias Jonhson

photon , te refieres a que para dimensionar el cargador tengo que tomar la C20, es decir el 10% de la C20 , no ?

Eso mismo, lo mas parecido a horas reales de carga.

o sea que es correcto lo que comentaba, c100 podemos asociarlo a un autonomía de 5 días en uso normal, es decir se descargarán en ese período si no las cargase!

correcto?

Mas bien 4 ,al fin y al cabo el numero de C solo indica capacidad en descarga constante.

hey!...he levantdo este hilo tan antiquisimo...en principio estoy de acuerdo, sin embargo una misma bateria que tanga pejem. 1000ah en c20 tendria mas capacidad en descarga si la calculamos en c100, pero cuanto mas?...sabe alguien la correspondencia o un tabla de algun fabricante para trasladar las capacidades de descarga?...

Foros de energía solar - Descargas - OPZS solar TAB 2008

A ver si te vale esto.

Buenos días a todos.
Primeramente quiero comentar el tema de las diferentes capacidades de descarga.
A) Capacidad C5 = descarga en 5 horas usado para baterías de tracción
B) Capacidad C10 = descarga en 10 horas usado para baterías estacionarias
C) Capacidad C20 = descarga en 20 horas usado para baterías de arranque
D) Capacidad C100 = descarga en 100 horas usado para fines comerciales en uso solar.
Es cierto que la capacidad de descarga en 100 horas es mayor, pero también la intensidad de descarga es notablemente inferior.
Ejemplo: Una batería 10 OPzS 1000, capcidad C10 = 1000 Ah. y 1500 Ah. en C100.
La descarga en 10 horas se realiza con 100 A. y la descarga en 100 horas con tan solo 15 A.
Si viajamos de Valencia a Madrid en coche a 180, consumimos el depóstio completo, pero si lo hacemos a 110 vamos y volvemos.
Si hacéis el cálculode vuestro consumo diario debéis tener en cuenta este punto para el calcular la autonomía necesaria.
SIEMPRE hay que tomar la capacidad en 10 horas.
Trabajamos siempre sobre capacidad extraida/día y consumo/día que nos arroja la capacidad necesaria y ésta es la que debemos usar para calcular los días de autonomía necesarios.

gracias photon!...

si, es justo lo que buscaba, pero con mas ejemplos de bateria...de todas formas quiero profundizar un poco este tema por que me tiene ahora embelesado...jeje

a ver si encuentro la formula para poder calcular esto, por lo menos aproximadamente, para cada bateria, por que luego en la practica es como se ve de verdad...tiene este parametro mucha relacion con el estado de envejecimiento y quizas se podria llegar a calcular la vida que le queda a una bateria...jejeje

oyes, que tapones mas guapos, seran de esos con catalizador que recuperan el agua (o la mayor parte) del electrolito?...como me gustaria hacerme con unos de esos...

Son tapones cerámicos que dejan pasar el gas de oxigeno e hidrogeno pero nada mas complejo, no son recombinadores, pero mejor nos lo dice TAB que son suyos.

Iniciado por TAB

Buenos días a todos.
Primeramente quiero comentar el tema de las diferentes capacidades de descarga.
A) Capacidad C5 = descarga en 5 horas usado para baterías de tracción
B) Capacidad C10 = descarga en 10 horas usado para baterías estacionarias
C) Capacidad C20 = descarga en 20 horas usado para baterías de arranque
D) Capacidad C100 = descarga en 100 horas usado para fines comerciales en uso solar.
Es cierto que la capacidad de descarga en 100 horas es mayor, pero también la intensidad de descarga es notablemente inferior.
Ejemplo: Una batería 10 OPzS 1000, capcidad C10 = 1000 Ah. y 1500 Ah. en C100.
La descarga en 10 horas se realiza con 100 A. y la descarga en 100 horas con tan solo 15 A.
Si viajamos de Valencia a Madrid en coche a 180, consumimos el depóstio completo, pero si lo hacemos a 110 vamos y volvemos.
Si hacéis el cálculode vuestro consumo diario debéis tener en cuenta este punto para el calcular la autonomía necesaria.
SIEMPRE hay que tomar la capacidad en 10 horas.
Trabajamos siempre sobre capacidad extraida/día y consumo/día que nos arroja la capacidad necesaria y ésta es la que debemos usar para calcular los días de autonomía necesarios.

hey Tab, muchas gracias, he estado a punto de enviarte un privado pero al final he resucitado el zombi este...jeje

muy buena la "parabola" del coche...jeje

claro, me gustaria saber como se puede llegar a calcular bien esto...tengo entendido que una descarga en c100 da la idea exacta del proceso de desgaste de la bateria hasta el punto de que sirve para poder comprobar bateria de segunda mano...

tengo por ahi un "reostato" brutal y me estoy planteando hacer unas pruebas, claro, una vez que me documente a fondo como a mi me gusta...jejeje

tengo una bateria de 48v 1000 ah en c20, a cuanto hago yo una descarga profunda en c100 y cuantos ah puedo esperar conseguir de ella y luego en la practica ver si los da o no, o cuanto tiempo le falta...jejeje

Iniciado por TAB

La descarga en 10 horas se realiza con 100 A. y la descarga en 100 horas con tan solo 15 A.

Esto es un estandard a seguir por todos los fabricantes o es sólo para vuestro caso?

Hola de nuevo.
A ver, primero lo de los tapones.
Nosotros utilizamos tapones cerámicos que apenas recombinan los gases, pero sirven para prevenir en gran medidas explosiones de los vasos, ya que las llamas no se pueden propagar por el laberinto cerámico hasta el interior del vaso. Es un elemento de prevención. Los únicos que yo conozco son los tapones Aqua-Gen de Hoppecke, pero son caritos, caritos. Se rentabilizan únicamente en estaciones dónde realmente no suele haber mantenimiento, pero en casos como la de la utilización en particulares no. Que yo recuerde, estaban en unos 45,- € + IVA por tapón.
Lo de la descarga.
Para ver el estado real de la batería es conveniente que utilices también los valores para una descarga en C10. Si usamos unos parámetros más suaves para la descarga nos falsea los datos, ya que estamos en las mismas. Te aguantará mucho mejor una descarga suave que una según DIN, o sea C10. Debes utilizar una intensidad de descarga equivalente al 10% de la capacidad de batería y una tensión final de descarga de 1,87 V/Elemento. Pero también te adjunto la lista de valores de descarga según profunidad de descarga en A y en W.
Y sí, es el estandar para todos los fabricantes, ya que se rigen según normativa DIN tanto en producción, ejecución y valores.
Imaginate si cada fabricante utilizara su propio estandar, que mareo y siempre sería mucho más favorable que todos los demás. De ésta forma se pueden comparar peras con peras y uvas con uvas.

Ah, si os ayuda la información y os gusta, yo no le hago ascos a eso lo de la reputación, jejeje

Iniciado por TAB

Ah, si os ayuda la información y os gusta, yo no le hago ascos a eso lo de la reputación, jejeje

Otorgados, muchas gracias