Tema: bateria

Tengo una duda sobre bateria, una bateria de 12v 55ah y 350A.
Estos datos son de una bateria que tiene de capacidad 350A y te puede dar a la hora 55A ¿¿ estoy en lo cierto ??

No.

La capacidad son los 55Ah ,los 350A son los CCA cold crancking amps o similar.

Yo tengo la misma duda. Pero no me ha quedado demasiado clara tu explicacion (es que soy un poco de letras...).

Tension - 12v
Intensidad 20 Ah
¿capacidad? 400 A

La tension esta clara, que funciona a 12 voltios.

La intensidad, pues yo creo que es que puede dar hasta 20 Amperios hora de potencia, es decir alimentar un consumo de hasta 20x12 = 240W

Y la capacidad, por llamarlo de alguna forma, es que tiene 400 amperios dentro, que entregando su potencia maxima de 240W duraria 20 horas, y que consumiendo la mitad de potencia, pues la bateria dura 40 horas...

Creo que estoy equivocado, pero no se como, cuanto ni donde.

A ver si me podeis aclarar esto, con explicacion valida para tontos

Gracias!

Esos 400 son el resultado de unas pruebas que les hacen de a ver cuantos A dan a una cierta temperatura hasta caer por debajo de una determinada tensión.
Sprint de arranque y dejarla extenuada.

Entonces, como se "cuanto" dura la bateria???


Es decir, segun lo que dices, que los Ah es la duracion, si pone 20 Ah significa que si le pongo una carga de (12x20) 240W duraria 1 hora???

Por ejemplo, si yo le pongo un consumo de 6W (12x0,5) significa que la bateria de 20Ah tiene que durar 40 horas??

A ver si me puedes decir si estoy en lo cierto, porque entre que las mediciones de carga de voltajes son muy relativas y encima de las perdidas los ciclos de carga y rendimiento son un mundo, almenos, que "nominalmente" pueda tener una referencia.

Muchas gracias!

20 Ah significa que en una hora te dará hasta 20A. En dos horas 10A de manera continuada......En 20 horas solo 1 A
Cuanto mas largo es el proceso de descarga mas se le puede exprimir.

Por ejemplo, si yo le pongo un consumo de 6W (12x0,5) significa que la bateria de 20Ah tiene que durar 40 horas??

Básicamente si.

Iniciado por Photon

20 Ah significa que en una hora te dará hasta 20A. En dos horas 10A de manera continuada......En 20 horas solo 1 A
Cuanto mas largo es el proceso de descarga mas se le puede exprimir.


Básicamente si.

Vale, ya me queda claro y muchas gracias por tu paciencia.

Pero ahora tengo una incognita , segun lo que comentas, todas las baterias, indepencientemente de su capacidad, tienen la intensidad suficiente para darcargarse en 1 hora???

Porque entonces un macro acumulador de 24v 5.000 Ah (por ejemplo), significa que si le metieras un pedazo consumo asi de brutal, es decir, aceptaria un consumo de 120 Kw ???

Prometo no molestarte más, por lo menos hasta mañana, JAJAJAJA

Saludos y gracias!

Pues no lo sé, igual revienta y le hace compañía al Hispasat.
Ten en cuenta que los Ah son la capacidad y los CCA son para medir un pico de arranque, de hecho está instituido por un sector de ingenieros de la automoción, en estacionarias o en fv tiene bastante menos sentido.
En fin, no hay formula o relación directa entre los dos valores.

"The cold cranking ampere (CCA) rating refers to the number of amperes a battery can support for 30 seconds at a temperature of 0°F until the battery voltage drops to 1.20 volts per cell, or 7.20 volts for a 12V battery. Thus, a 12V battery that carries a rating of 600 CCA tells us that the battery will provide 600 amperes for 30 seconds at 0°F before the voltage falls to 7.20V."

Haber la bateria es igual que un coche, si vas bien, sin acelerones y sin pasar de vueltas el motor con 20L tendras para 300km
En cambio si vas con un regimen alto, y dando acelerones con lo mismo litros te haces 100km menos.
Asi es la bateria, lo unico que me sigue quedando la incognita es la intensidad esa que dices photon que te da en condiciones favorables.......

....................Cuala?

Respuesta: bateria
Esos 400 son el resultado de unas pruebas que les hacen de a ver cuantos A dan a una cierta temperatura hasta caer por debajo de una determinada tensión.
Sprint de arranque y dejarla extenuada.

Ya está respondida..................en inglés

Aprovecho este hilo para no abrir otro. Hablando de baterías, tengo un par de preguntas:

1.- Dispongo de un par de baterías pequeñas para un proyecto de alimentación de material electrónico aislado, 12v y 7Ah cada una. Llevan bastante tiempo sin usar y por supuesto están descargadas. Necesito cargarlas antes con cargador o las placas solares pueden hacer el trabajo desde cero?

2.- Van a estar conectadas en paralelo. Tengo que tener alguna precaución previa a conectarlas para que tengan aproximadamente el mismo nivel de carga (o descarga en este caso)? Las cargo por separado o ya conectadas en su configuración final?

Gracias.

Supongo que son de ácido, así que las cargaría separadas para ver como responden, y para cargarlas cualquier método de los dos valdría.

Sí, son selladas lead-acid. Pues las cargo por separado por si alguna fallara. Una vez cargadas si todo va bien, las conecto en paralelo o las igualo previamente de alguna forma?

Reza para que no estén muy desiguales y enganchalas.

Si son selladas tienes que tener la precaución de quitar ecualización y respetar sus tensiones ya que no puedes reponer agua.

Estupendo, pues a ver si consigo sacar algo de ellas. Gracias.

Las baterias que conozco son las de automocion, que son las que pensaba usar en fotovoltaica pequeña casera, pero recopilando informacion me he dado cuenta que no son demasiado indicadas.

Las baterias necesitan tener una gran capacidad de descarga, para tener el mayor % util de Ah nominales. Es decir, una bateria de 100Ah que tenga una profundidad de descarga de hasta el 20%, significa que tiene útiles 80 Ah de capacidad. En automocion creo que no llegan siquiera al 50% asi que su capacidad practica es la mitad de la nominal.

El rendimiento de las baterias en cuanto al almacenado y entrega de los Ah depende de la velocidad con que se cargan/descargan, por lo que una bateria de 100 Ah a la que le pidamos que se descargue en 10 horas lo hará entregando sus 100Ah, mientras que si le pedimos que se descargue en 100 horas podrá entregar hasta 130 Ah (un 30% más). Asi que una gran capacidad no solo nos da la seguridad de tener autonomia sino que hace más eficiente el rendimiento.

Aparte, las baterias de automoción estan preparadas para alimentar grandes consumos (en relacion a su capacidad) en un momento puntual mientras que las estacionarias estan pensadas para todo lo contrario, aunque tampoco he leido en ningun sitio que una bateria de automocion no se pueda cargar/descargar lentamente sin ningun problema... a ver si me lo podeis confirmar.

Otra pregunta que tengo es si en las caracteristicas de las baterias marca cuantos ciclos de carga tienen y que profundidad de descarga alcanzan.

Bueno, hasta aqui las 4 pinceladas que puedo dar.

Saludos y gracias por adelantado a todos los comentarios que pueda recibir.

Vamos que a la hora de elegir bateria tienes que andar con pies de plomo............