Tema: Ampliación vivienda aislada

Hola,

Estoy estudiando una instalación fotovoltaica que se quiere ampliar. Trabaja a 24V(paneles-regulador-bateria-inversor 24V) y la idea es añadir otra captacion-regulador-batería a 24 V, las dos baterías atacarán en paralelo a un inversor nuevo único de 24Vcc-220Vca(El inversor antiguo no da onda senoidal y se quitará).

¿Qué problema habría en poner 2 baterías de diferente capacidad pero mismo voltaje en paralelo y que ataquen a un mismo inversor?

Otro problema es que la instalacion receptora puede demandar puntas de consumo de hasta 3890W por lo que se pondría un inversor de 4000W y no encuentro ninguno en el catalogo a 24Vcc/4000W.

Para pasar de los 24 V a 48V he pensado en un convertidor cc-cc pero los que encuentro no me admiten todos los amperios que demanda el inversor de 4000W.

He pensado también en 2 inversores que atacarían a la instalación receptora en paralelo pero al acoplarlos en paralelo deberían de estar enfasados sino crearía cortocircuitos entre ellos, tambien lo descarto.


No se como resolver esto.Agradecería mucho alguna ayuda.

Gracias de antemano

Si hay inversor de 24v/5000VA ,en versión cargador también hasta los 120A si prefieres.
También puedes estudiar la idea de poner los paneles a 48v y con un mppt cargar el banco actual, llegados aquí avisarte que el banco antiguo va a ser el eslabón débil y será el limitante.

Con estas dos cosas como te replanteas la instalación?

Lo de poner las baterias de distintas capacidades en paralelo , no es estético pero es factible y a priori no hay problemas , es serie ni se te ocurra ¡¡¡, tambien tienes la posibilidad de instalar inversores en paralelo , siempre que estos estén preparados para ello ,creo que algunas marcas los tienen siempre que sean de la misma potencia, son capaces de sincronizarse a traves de un cable de interconexion .

Saludos.

Olvidate de convertidores cc/cc y olvidate de convertidores en paralelo, no porque sea mala solución, sino porque si vas a comprar uno nuevo, lo compras de la potencia necesaria y listo.

Sobre el resto de la instalación no comentas nada, su pongo que lo tienes claro, capacidades, potencia de paneles etc...

Las puntas de consumo de 3890 Wts. supongo que será de l arranque de algún motor ???

Las baterías en paralelo de diferente capacidad, pueden ir pero no es lo suyo y si además vas a instalar en paralelo una batería vieja con otra nueva, la nueva siempre va a estar cediendo corriente a la vieja.

Estudiate bien el tema antes de meter la pata, inversores de 4.000, de 5.000 y de mas hay en el mercado sin problemas.

Iniciado por Photon

Si hay inversor de 24v/5000VA ,en versión cargador también hasta los 120A si prefieres.
También puedes estudiar la idea de poner los paneles a 48v y con un mppt cargar el banco actual, llegados aquí avisarte que el banco antiguo va a ser el eslabón débil y será el limitante.

Con estas dos cosas como te replanteas la instalación?

Photon,
Ya pensé en poner paneles a 48V, pero el problema es que la instalación antigua es de 6 paneles de 12V-100Wp y para llegar con ellos a 48 hay que poner 4 y quedarian 2 de pico que no podria de ninguna manera combinarlos con los nuevos ya que los nuevos tienen potencia diferente y amperajes diferente.
De ahí que ponerla a 24 V(como ya estaba)
Ademas tambien para aprovechar las baterias antiguas.
No te entiendo muy bien eso de que el banco de baterias antiguo será el mas debil.

Tienes las características de esos paneles ( nuevos y viejos )?
Como ya has leído el banco viejo de acumuladores hará de lastre para el nuevo ,robandole carga constantemente.

Iniciado por Conchuo

Olvidate de convertidores cc/cc y olvidate de convertidores en paralelo, no porque sea mala solución, sino porque si vas a comprar uno nuevo, lo compras de la potencia necesaria y listo.

Sobre el resto de la instalación no comentas nada, su pongo que lo tienes claro, capacidades, potencia de paneles etc...

Las puntas de consumo de 3890 Wts. supongo que será de l arranque de algún motor ???

Las baterías en paralelo de diferente capacidad, pueden ir pero no es lo suyo y si además vas a instalar en paralelo una batería vieja con otra nueva, la nueva siempre va a estar cediendo corriente a la vieja.

Estudiate bien el tema antes de meter la pata, inversores de 4.000, de 5.000 y de mas hay en el mercado sin problemas.

Conchuo,
Las respuestas a tus preguntas son:
-Sí, con respecto al calculo no tengo dudas.
-Sí, esa punta de consumo es porque hay que alimentar una bomba de pozo.
-Me quedo con lo que tú dices de que baterias diferentes no es lo suyo conectarlas en paralelo.

-Al final lo que haré es separar la instalación en dos, la vieja(paneles-regulador-batería-inversor) y la nueva con(paneles-regulador-batería-inversor), cada una alimentará a lineas de cargas diferentes.

Pero para no aumentar mucho la capacidad de las nuevas baterias y debido a que por las cargas que conectaré a la vieja no creo que se agote, quiero que el inversor nuevo pueda alimentarse desde las 2 baterías(no simultanemente claro, si no estarían conectadas en paralelo).La idea es que este conectado normalmente desde las nuevas y si se agota desde las viejas.
¿Cómo puedo hacer esto tecnicamente?

Aquí tambien me surje la pregunta de qué amperaje de descarga me admiten las baterias(son estacionarias de plomo-ácido)

Saludos

Lo que tengo es:
Paneles antiguos: 6 de 12V-100Wp
Paneles nuevos: 12 de 12V-130Wp

Pues para hacer eso que dices con las baterías, te hace falta un conmutador que aguante la intensidad de paso necesaria, también se podría hacer con 2 fusibles.

Conociendo la intensidad, se puede buscar en nautica, ya que los yates utilizan este tipo de conmutadores que soportan gran intensidad, pero siempre limitada a la máxima capacidad de baterías de arranque.

En almacenes de electricidad no son muy normales, aunque se podría hacer la consulta y si figura en catálogo, hacerlos pedir.

Con dos fusibles, tambien se puede hacer pero es mas molesto:

Batería "A" a un porta fusible, batería "B" a otro portafusible y ambos porta fusibles unidos en su salida a una sola linea, (el inversor) de forma que colocas solo el fusible que corresponda a la batería elegida.