Tema: Consejos que no dan las madres o como saber la potencia real de mi generador.

Joer ya lo se Guillermo ,con esto no se va a poder comprar trajes de Adolfo Dominguez el amigo generator, pero entiendo que ya pueden seguir en contacto por privado al menos en la transacción, a la parte mecanica yo tambien la quiero leer en lo posible.
Que va de buen rollito ,que soy el primero en avisar oficialmente pero cuando hace falta ,que no es el caso.

Aprovecho para deciros que despues de un " no tienes huevos " de Asterix he cambiado mi avatar ,eso si ,el de mi perfil por uno mas apropiado par el papel de reparte-palos del foro.

PD Ademas ,generator que se joda, que no le gusta nuestra taberna.
http://www.solarweb.net/forosolar/la...a-taberna.html

hola de nuevo lo de reparar era por tenerlo de reserva ya que compre uno nuevo cuando este empezo a dar problemas, pero con lo que tu dices me pones en duda, y sobre el tema de la averia llevaba un tiempo que la chispa iba a menos que casi no se veia le cambie la pipa de bujia le desconecte e interruptor de apagado y el de nivel de aceite y nada entnces lo que nos qeda es la bobina creo?

Perdon no habia leido el tema entero, y lo de pedir ayuda creedme he recorrido todos los talleres de la comarca y todos me decian lo mismo para esa marca tienes que ir a fulano (que es el que me lo vendio) y he lamado a "lacapital" y todos me decian lo mismo, dame tu num. de telefono y lla te llamaremos, por cierto como se hace lo de privado?

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oido cocina

Muy muy buena explicacion de como meterle carga a un grupo electrogenos si señor.
sabes que eso que has explicado tan bien como has podido aun hay fabricantes que lo usan? alquiladores que necesitan de esos cachibaches como alguno lo denomina y que es la formula mas antigua y mas facil de comprobar sobre todo que el alternador da los kw , que el motor es capaz de dar lo que se le pide de potencia?
si alguno le interesa le puedo enviar , fotografias de ese banco de pruebas de alguna fabricante de equipos.
por si alguno le interesa esas cosas mi correo [email protected]
le envio fotos y si quereis podeis colgarlas aqui o en otro sitio, pues soy un poco patoso para eso pero con la ayuda de alguno.... seguro podemos enseñar a la gente como eran antes....
gracias por la ayuda y espero alguno este interesado en esas reliquias del pasado

Iniciado por Conchuo

¿Es un motor de gasolina de 2 tiempo o de 4 tiempos? para saberlo, le echas gasolina con aceite o gasolina sola y el aceite solo al motor (carter)

Lo digo porque si se trata de un motor de 2 tiempos y tiene plato magnetico, la bobina de alta, que es la del encendido se puede sacar fuera y utilizar una de moto ...

El motor es 4 tiempos OHV(con arbol de levas en cabeza) y creo que de 5 C.V(o H.P) por lo que la bobina de la moto...
De todas las maneras ya "hable" con el y como decia al principio vale mas el collar que el galgo.

Iniciado por generator

El motor es 4 tiempos OHV(con arbol de levas en cabeza) y creo que de 5 C.V(o H.P) por lo que la bobina de la moto...
De todas las maneras ya "hable" con el y como decia al principio vale mas el collar que el galgo.

Bueno que vamos a hacer, el hombre parecía que le tenía mucho cariño...

Cariño si, pero cuando te tocan el bolsillo, y si encima es un riesgo...