Tema: Tipo baterias con regulador Solener DSS/RSL 30

Hola,

Por fin me ha llegado la bateria (los dos primeros intentos llegó en mal estado!).

Es para tener un banco de pruebas que por supuesto lo reciblaré para consumos a 12V, un panel de 130Wp/12V,regulador 30A 12/24V, bateria de 250Ah y un regulador de juguete(100W/12V).

En el manual del regulador me da a elegir entre 4 tipos de baterias: SLI MODIF, TUBULAR ABIERTA, TUBULAR GEL, AGM BALIZA. La bateria que tengo es esta: Energy 250Ah 12V Monoblock (marca HOPPECKE)

Que tipo tengo que elegir?

Otra duda es si la bateria llega cargada y si tengo que tener especial cuidado al conectarla la primera vez o hacer una carga antes de usarla.

Saludos y muchas gracias,

Hola de nuevo,

Por lo que he leido creo que es AGM BALIZA pero he abierto el post porque no estoy seguro y sobretodo porque me gustaria saber si tengo q hacer algo antes de usarla, no vaya a ser que me la cargue!

Saludos y gracias,

Hola,

Me han comentado que pruebe con TUBULAR ABIERTA, y cuando este en flotación mida el voltaje, si pasa de 14,1 que pruebe con AGM. Viene cargada.

Si me dáis algun vuestra opinión me quedo mas tranquilo.

Saludos,

Baliza no creo ,a no ser que operes de noche. Sin buscar mucho me quedaba con sli ( modificada )y a ver que pasa.

Sli creo mque es el termino que utilizan para denominar una batería corriente y moliente y tubular se refiere a una batería estacionaria de placa positiva tubular, que es una batería buena y de larga vida.

La marca Hoppeke suele fabricar baterías estacionarias, pero serás tu el que deba elegir en función del tipo de batería que tienes, que no nos dices cual es, solo mencionas la marca

Por cierto, se me ha olvidado, si la batería viene con el electrolito, ya esta cargada aunque posiblemente no lo este al 100% por el contrario si viene "en seco" con el electrolito aparte para que tu se lo eches, entonces deberás esperar una hora a que coja carga, pero de cualquier manera la puedes conectar sin problemas

Hola,

Gracias por responder. Conchuo, la descripción es "Energy 250Ah 12V Monoblock" y las propiedades:

Propiedades
• Baterías estacionarias especialmente diseñadas para instalaciones fotovoltaicas.
• Placas de rejilla especialmente reforzadas y con aislamiento especial para empleo cíclico medio.
• Larga vida en ciclos de carga y descarga.
• Reducido consumo de agua.
• Reducida autodescarga.
• Recarga mejorada tras largo tiempo en reposo.
• Mayor tensión de descarga mediante conexiones interiores más cortas.
• Menor resistencia interna.
• Material plástico con alta resistencia a impactos.
• Duración útil sin esfuerzo cíclico de unos 7 años.
Medidas: 513x189x223 mm

Las principales ventajas frente a una batería de arranque son:
• Gran resistencia cíclica, alargando la vida.
• Mejora del rendimiento eléctrico.
• Baja autodescarga.
• Mínimo mantenimiento. Alta resistencia a la descarga profunda.
• Sencillez de carga.


Pensaba que poniendo Monoblock era suficiente, disculpad una consulta. Parece que es estacionaria, entonces que debo elegir en el regulador? Sigo con la duda.

Ha llegado llena, la he probado con una luz de 4 leds a 12V y por lo menos se enciende

Eso si, viene con unos tapones, al quitarlos hay una superficie metalica, puede ser que sea otro tapon y debajo haya una rosca? Sino, como la conecte para que haga buen contacto y no hay perdidas?

Muchas gracias y un saludo,

Hola,

Para conectar la bateria he visto que se hace con unos conectores tipo palometa.

Saludos,

Iniciado por aprendizdetodo

Hola,

Gracias por responder. Conchuo, la descripción es "Energy 250Ah 12V Monoblock" y las propiedades:

Propiedades
• Baterías estacionarias especialmente diseñadas para instalaciones fotovoltaicas.
• Placas de rejilla especialmente reforzadas y con aislamiento especial para empleo cíclico medio.
• Larga vida en ciclos de carga y descarga.
• Reducido consumo de agua.
• Reducida autodescarga.
• Recarga mejorada tras largo tiempo en reposo.
• Mayor tensión de descarga mediante conexiones interiores más cortas.
• Menor resistencia interna.
• Material plástico con alta resistencia a impactos.
• Duración útil sin esfuerzo cíclico de unos 7 años.
Medidas: 513x189x223 mm

Las principales ventajas frente a una batería de arranque son:
• Gran resistencia cíclica, alargando la vida.
• Mejora del rendimiento eléctrico.
• Baja autodescarga.
• Mínimo mantenimiento. Alta resistencia a la descarga profunda.
• Sencillez de carga.


Pensaba que poniendo Monoblock era suficiente, disculpad una consulta. Parece que es estacionaria, entonces que debo elegir en el regulador? Sigo con la duda.

Ha llegado llena, la he probado con una luz de 4 leds a 12V y por lo menos se enciende

Eso si, viene con unos tapones, al quitarlos hay una superficie metalica, puede ser que sea otro tapon y debajo haya una rosca? Sino, como la conecte para que haga buen contacto y no hay perdidas?

Muchas gracias y un saludo,

El regulador lo debes ajustar para TUBULAR ABIERTA

Cuando dices tapones, creo que te refieres a las bornas de conexión, ya que cada vaso tendrá un tapón para rellenar de agua destilada el día que haga falta.

Hola Conchuo,

Si, me refería a los bornes de conexión, perdón por explicarme tan mal. También tiene tapones para meter el líquido, cuando lo abro hace un ppsss como al abrir una bebida con gas.

Todavía no la he conectado al regulador y medido, cargando y sin cargar, cuando pueda me pondré.

Saludos y muchas gracias,

Hay baterías con doble tapón para evitar derrames.

Hola Photon,

Gracias por el interés, la mia tiene dos tapones, pero no veo porque así evitas derrames?

Saludos y gracias,

No se, preguntale a los fabricante. Se pretende que sean mas resistentes a las perdidas ante vibraciones y movimientos violentos, que no todo el mundo usa baterías para fv.

Aps, a ver si me entero del porqué...

Gracias y un saludo,

Pues no se yo que tipo de tapon es rel que trae tu batería, pero me extraña lo del psss ese que comentas.

Hya tapones que retornan el agua mediante unos conductos internos, hace que se enfrie el vapor de agua y vuelve a caer dentro del vaso en forma de gotas.

Si tu tapón tiene algún cierre hermético, supongo que alomejor es para vel transporte y que luego en funcionamiento debes dejar abierto para que expulse los gases, pero no me hagas caso y leete el manual de la batería, que ahí te explicara como debes proceder.

Hola Conchuo,

Tiene dos tapones herméticos, pero diria que se pueden desenroscar un poco y dejar que salgan los gases, también se pueden sacar del todo para rellenar. Lo normal es que esten abiertos? No se evaporaria el agua? Esta envuelta en poliexpan y creo que debajo estan las instrucciones, todavia no he tenido tiempo de mirarlas, si es que las hay.

Muchas gracias por tus consejos, lo que mas me preocupa es trabajar de forma segura con las baterias.

Saludos,

Pues lo primero que tienes que hacer es colocar las baterías en un lugar ventilado, nunca mirar el nivel del electrolito con una llama (mechero) ya que hay riesgo de explosión, las baterías en su etapa final de carga, desprenden mucho hidrógeno que como sabes es altamente inflamable, por lo que tendrás que evitar que se produzcan chispas, que muchas veces se producen cuando se utilizan pinzas para conectar los cables, en caso de conectar pinzas, por ejem. un cargador de baterías conectarlas con el cargador desconectado de la red y desconectarlas de igual forma.

Aqui te pongo una foto de una batería que le explotó a un cliente, por mirar el nivel del electrolito con un mechero y eso que según el sabía mucho de baterías poque era taxista.

Hola Conchuo,

Ya había leído lo de la explosión en otro post, mi bateria es como esa, creo que con esta imagen no se me olvidará que puede explotar con chispas. Estoy pensando en usar esa foto para señalizar que es inflamable

Si encuentro las instrucciones ya veré lo de los tapones, sinó tendré que llamar y que me lo aclaren.

Saludos y muchas gracias,

Hola,

Este fin de semana por fin he podido probar la bateria con el regulador.

Al final puse los jumpers para TUBULAR ABIERTA, el led de estado de bateria se queda parpadeando en color naranja con una frecuencia no muy alta, en el manual dice que asi quiere decir que el estado de carga es normal, esperaba que se encendiese el de bateria cargada, segun me dijeron en la tienda la enviaron cargada. La probe sin conectar el panel, no tiene nada que ver no? Probe con una luz a 12V en la salida de consumos y se enciende. Al no tener el tester a mano no he medido nada. Que mediciones puedo hacer para saber si esta cargada? Tengo que medir con el panel conectado o no es necesario?

Gracias y un saludo,

Naranja intermitente lentamente, quiere decir que la batería esta muy baja de carga y a punto de desconectar las cargas de consumo, debes cargarla por tanto lo antes que puedas.

Las baterías que salen "cargadas" de fábrica nunca lo estan al 100% y desde que salen de fábrica hasta que llega a tus manos, pueden pasar unos meses, lo suficientre para que la carga se venga abajo, pero no te preocupes lo mas minimo, solo cargala con el panel o con un cargador hasta llevarla a su estado óp0timo de carga.

Conforme la batería vaya cogiendo carga, se encenderá el led en color verde intermitente y hará varias intermitencias seguidas y parará, para empezar de nuevo, las intermitencias van de 1 a 5 correspondiendo 1 a batería baja y 5 a batería cargada.