Tema: Explosión de baterías

Hola a todos.
querría saber si a alguien le ha pasado lo que describo a continuación y si sabe el motivo y como solucionar el problema:
Se trata de una instalación aislada con unos acumuladores de 930 A (Seis vasos de 2 V). Pues bien de los seis vasos que componen la instalación dos han explotado vertiendo todo el ácido.
Cuando explotó el primer vaso pensé que sería del cargador de baterías(tengo acoplado un grupo electrógeno y un cargador a la instalación), así que lo desconecté pero a los dos días explotó otro de los vasos.
Comentar que las baterías llevan funcionado menos de un año.
Gracias por leer el mensaje y saludos.

Hola. Mal asunto. Una pregunta, ¿como esta el nivel de electrolito? Recuerda que debe cubrir la parte superior de las placas al menos un dedo. Tiene toda la pinta de haber explotado el gas generado al quedarse sin nivel las baterias.

Puede haberte ocurrido que los puentes estuvieran flojos y hayan chisporroteado en plena gasificación. No quiero ni imaginarme lo que hubiese ocurrido de haber habido alguien cerca en ese momento.

A mi me suena a tres posibles causas unidas a que los tapones de los vasos no dejan ventilar el hidrogeno de la bateria. Son tapones de los que "recombinan"??:

1 algun vaso en corto. Esto hace que la tensión final de carga en lugar de dividirse en 6 partes se divida en un numero menor, por lo que las baterias sanas estarán en tensiones altas que las harán cocer continuamente soltar hidrogeno y boom.

2 los vasos que han estallado tenian perdidas de capacidad: puede venir originada por descargas anteriores muy fuertes de la bateria que hayan creado sulfato duro en la placa de estos vasos o por que algunos vasos sean mas antiguos que otros. En los vasos con menor capacidad suben su tensión mas rapidamente y burbujean mucho antes con lo cual boom.

3 el cargador esta metiendo demasiada tensión todos los vasos se han puesto a burbujear y boom.

Si te pasa 1 al medir la bateria en reposo con el polimetro cada uno de los vasos tendras que los que esten mal tendrán una tensión muy baja.

Si te pasa 2 al medir la tensión de los vasos en carga veras que unos tienen mas tensión que otros y que burbujean mucho mas.

Si te pasa 3 la tensión a la salida del cargador en marcha con las baterias conectadas superará los 17V.

en cualquier caso si los tapones dejan "respirar" a la bateria no debería de sucederte mas la explosion solo se quedarían secas.

saludos

Por lógica si son baterias nuevas hemos de entender que los "tapones" esten bien y no obstruidos por o cual el gaseo deberia de haber sido correcto, dice que ha desconectado el cargador y aun así hubo otra explosión, por lo cual anulamos la posibilidad de sobrecarga y la de cortocircuito de vasos, pues no hubiera funcionado nada de la instalación.
Lo que no aclara ITK es por que dejó un vaso explosionado conectado a los demas, y si era realmente una explosión en forma (plasticos reventados y trozos de las placas de plomo esparcidas como papel) o simplemente un vaso agrietado por alguna parte. Tampoco aclara que marcas de baterias tiene, ya que para mi eso es importante al darseme en cierta marca la "apertura" de la parte superior y el consiguiente perdida de liquido.

ahh.. habia entendido que las baterias seguian recibiendo corriente y la "explosion" podría ser por la presión del hidrogeno en el interior.
puede ser lo que tu dices que el vasos no esten apoyados correctamente en la bancada y el peso de todo el vaso(unos 80kg) se este ditribuyendo sobre un area muy pequeña que al final por fatiga se haya reventado pero es.. raro.. raro..
lo de la explosion:yo nunca he visto las placas tiradas por el suelo solo el vaso como resquebrajado.

Yo si he visto baterías esplotadas en mas de una ocasión, la última vez que ocurrió y no hace mucho de esto fué a un cliente mio que se le ocurrió ver el nivel del electrolito con un mechero y además es taxista y dice que sabe muchisimo de baterías, tuvo la gran suerte de no pasarle casi nada, pero la batería (monoblock) que la tuve algún tiempo en la nave, tenía toda la tapa superior arrancada y las placas interiores de aquella manera.

Yo estoy seguro que si una batería explosiona, es solo por que una llama o chispa hace que los gases de hidrógeno que se desprenden en el proceso de carga exploten, el hidrogeno como todos sabemos es altamente detonante.

Debe de haber dos causas: En primer lugar, no hay buena renovación de aire en la sala de baterías y en segundo lugar en algún sitio existe una mala conexión que puede producir una chispa cuando se demanda mucha energía, por ejemplo una borna o contacto mal apretado puede ser suficiente.

Hola a todos.
En primer lugar muchas gracias a todos por vuestras respuestas.
De todas las posibilidades que habeis planteado la que yo creo más probable es la opción 2 de Rodri ya que durante el invierno han estado sometidas a fuertes descargas (Se trata de una casa rural con una caldera cuyo quemador es alimentado por el sistema fotovoltaico).
De todas maneras comentaros que he estado comprobando los componentes de la instalación y detecté que el regulador de carga no funcionaba correctamente (Cambiaba continuamente el nivel de carga de las baterías). El caso es que he colocado un nuevo regulador para ver si viene el problema por ese motivo.

Taverok, se me olvidó comentar que tengo dos juegos de baterías de 930A, pero en el primer reventón no me dío tiempo a cambiar de grupo de baterías.

Pues nada lo dicho, que muchas gracias a todos y ya os contaré si continúan las "explosiones".

Iniciado por Conchuo

Yo si he visto baterías esplotadas en mas de una ocasión, la última vez que ocurrió y no hace mucho de esto fué a un cliente mio que se le ocurrió ver el nivel del electrolito con un mechero y además es taxista y dice que sabe muchisimo de baterías, tuvo la gran suerte de no pasarle casi nada, pero la batería (monoblock) que la tuve algún tiempo en la nave, tenía toda la tapa superior arrancada y las placas interiores de aquella manera.

Yo estoy seguro que si una batería explosiona, es solo por que una llama o chispa hace que los gases de hidrógeno que se desprenden en el proceso de carga exploten, el hidrogeno como todos sabemos es altamente detonante.

Debe de haber dos causas: En primer lugar, no hay buena renovación de aire en la sala de baterías y en segundo lugar en algún sitio existe una mala conexión que puede producir una chispa cuando se demanda mucha energía, por ejemplo una borna o contacto mal apretado puede ser suficiente.

eso explica el primer vaso ... pero el segundo si a la bateria nada la estaba cargando como es posible que gasee? si se quedo hidrogeno en el aire, el hidrogeno sube y se disipa muy rapido dice que pasaron dos dias!!,ademas si se rompio un vaso el inversor o regulador que fuera conectado a esa bateria ni siquiera arrancaria (conoceis a alguien que tenga un vaso de repuesto de 930Ah?????? si me decis que si me haceis un owned guapisimo a mi y a cierto fabricante de baterias que pese a fabricarlos no los tenian ni en stock hace unos pocos años)

conchuo por favor cuenta mas cosas de la bateria que estallo es interesante: donde estaba, que modelo era...

saludos

Hola:
Rodri, tras la explosión de la primera batería el sistema siguió funcionando "normalmente" durante dos días, ya que por motivos de trabajo no puede acercarme hasta el campo para cambiar el juego de baterías (tengo dos juegos de 930 A marca BAE), así que explosionó el segundo vaso. Cuando llegué el sistema estaba dando a la salida del inversor 230 V, es decir, el suministro a la casa seguía haciéndose desde el sistema fotovoltaico y no desde el grupo electrógeno.

Saludos y gracias de nuevo

Raras esas "explosiones". Las que yo he visto que han explotado, dejan rastro repartidos por toda la sala con metralla de plomo incluida y por supuesto toda la estancia llena de acido con el consiguiente olor a huevo podrido y doy por sentado la inutilidad total del sistema, NO FLUIA CORRIENTE ALGUNA DESDE LA BATERIA. Entiendo entonces que puede ser un "reventon" de cargasa puesto que no ha influido al funcionamiento de la bateria.

Iniciado por itk

Hola:
Rodri, tras la explosión de la primera batería el sistema siguió funcionando "normalmente" durante dos días, ya que por motivos de trabajo no puede acercarme hasta el campo para cambiar el juego de baterías (tengo dos juegos de 930 A marca BAE), así que explosionó el segundo vaso. Cuando llegué el sistema estaba dando a la salida del inversor 230 V, es decir, el suministro a la casa seguía haciéndose desde el sistema fotovoltaico y no desde el grupo electrógeno.

Saludos y gracias de nuevo

Ahh entonces si que tiene sentido, se rompe el primer vaso que se queda en corto, el sistema solar sigue cargando como 5 vasos no llegan a la tension final del regulador la bateria gasea y se rompe el segundo.
Aun queda una duda por que ha reventado? el problema es que el hidrogeno ha hecho presión dentro del vaso y lo ha roto(los tapones estan taponados) o el hidrogeno ha explotado(se ha formado una chispa entre las placas 3V forman chispa)y ha reventado.
Interesantisimo post.
Saludos

Yo no acabo de comprender muy bien como ha sido la explosión, en el caso de que como comentais haya sido por exceso de presión dentro del vaso, que es muy diferente a una explosión por llama o cortocircuito que es mucho mas grave.

Un exceso de presión lo que haría es romper la tapa del tapón del vaso o en caso negativo lanzar el tapon partiendo la rosca, también podría empujar hacia arriba la tapa superior del vaso, pero explotar todo el vaso no lo creo y mas si el sistema ha seguido funcionando como se comenta, seguramente a las placas internas del vaso no les habrá pasado nada y seguirán con su electrolito intacto.

La explosión a la que yo me refería fué en una batería que nos compró un cliente para sustituir otra que estaba antigua y no funcionaba, nosotros no la instalamos, esta batería estaba en una leñera muy pequeña y sin ningún tipo de aireación, la casa era de fines de semana y no iban todos, la batería era una monoblock de 250 Amperios de las llamadas de semitracción.

Bueno pues el cliente llegó un buen día a su casa y se le ocurrión ver el nivel del electrolito, y como no había luz suficiente, encendió el mechero y lo arrimó a la parte superior de uno de los vasos y claro en ese momento la batería estaba desprendiendo hidrógeno a base de bién por lo que explotó, pero explotó de verdad, arrancó toda la tapa superior y retorció las placas internas, quedando la caja intacta.

El cliente tubo bastante suerte primero porque llevaba puestas unas gafas y segundo porque la piscina estaba al lado de donde explotó la batería y lo que izo fué meterse en el agua y refregarse a base de bien y no le pasó nada.

Como el estaba situado al lado de la batería , ya que la batería estaba situada en alto y la explosión proyecto la tapa de la batería hacia arriba, no le dió de lleno en la cara, sino que solo sufrió salpicones que rápidamente quedaron inutilizados con el agua de la piscina.

Tuvo bastante suerte, otro cosa huiera sido si la batería hubiese estado en el suelo y el hubiera estado agachado encima de la batería.

Saludos

Hace muchos años, 12 o 13, estaba visitando a un cliente para ampliar la instalación de una vivienda aislada, en ese dia tenia a los albañiles alli mismo. Ocurrio que cuando estaban luciendo el trastero donde se hallaban las baterias, por lo que de forma provisional se las saque fuera, al exterior, mientras hablabamos de espalda a las baterias un albañil arrancó una radial para cortar unas garras y las chispas del corte fluyeron libremente por encima de las baterias, la detonación casi nos queda sordos nos dieron trozos de "metralla" por la espalda y nos baño en acido. Lo peor de todo esto fué que llegue desnudo al taller...arropando mis nobles partes traseras con un saco de plastico y una cuerda.

Hombre eso esta bien, al mas puro estilo Robinson Crusoe, el culito hay que preservarlo, que sirve para muchas cosas

JAJAJA el oso cavernario !!!!!!!!!

Ya veo que este tema es viejo, pero precisamente hace poco mas de media hora me ha pasado, intentando recuperar unas baterias de una clienta.... y de ahi me he interesado, buscando lo que habia en internet sobre este tema.

Despues de varios ciclos de carga y descarga dos de los vasos no cargaban bien, calentandose uno de ellos, deshaciéndome de éste, y lo sustituí por otro que tenía disponible. Todo iba de maravilla hasta que de buena primera uno potente explosion reventó dos de los vasos (los más buenos). Menos mal que me pilló de espaldas (estaba a menos de 1 metro de ellas) y que eran los vasos del extremo opuesto....
Chispa no fué de eso estoy seguro, casi seguro que fue una gasificación mayor que la que era capaz de soportar el tapón (normal)... Los dejé sueltos, pero recuperé un trozo de tapadera con el tapón enroscado (apretado)... asi que me supongo que a alguno de los empleados le dió por apretarlo.....

Ha explotado solo la parte superior, y de hecho, siguen funcionando....

...y yo con un par de Levi's menos....

Pues de esta guisa quedó la batería a la que me refería en un post anterior, todavía no me explico la suerte que tuvo mi amigo el taxista que entendía mucho de baterías...



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jooooder tio, le ha pasado como a la central de fukushima!!!!....una explosion de hidrogeno!...y el estado en que ha quedado se parece a cualquiera de sus reactores....jajajaja (bueno, eso es lo que han dicho, por que en el caso del reactor nº3 se ha demostrado que la explosion fue nuclear)

personalemente tengo que confesar que se me ponen los pelos de punta cuando veo a gente que no tiene ni puta idea manejando baterias que realmente son peligrosisimas, lo mismo que una bomba...

las salas de baterias siempre han tenido instalaciones electricas estancas en su interior, para evitar que al encender una bombilla ocurra una catastrofe...tambien hay una luz roja en la puerta indicando que la bateria se encuentra en carga y por lo tanto emanando hidrogeno, y ademas, la ventilacion forzada se pone en marcha a la vez que se enciende la luz roja de la puerta...

es un desastre que por falta de conocimientos ocurran calamidades como esta, o como lo que le pasa a la gente que se carga las baterias añadiendole agua del grifo...

ojo, me estoy refiriendo a la bateria que nos ha enseñado nuestro buen amigo conchuo, no a la bateria en asunto, cuyo problema todavia no puedo explicarmelo, para mi es un enigma como pueden reventar dos vasos y seguir todo funcionando, y el por que habran reventado los vasos tiene que ser por algo muy gordo...alucinante!, si señor...espero que haya un feedback posterior para que todos podamos aprender que ha podido pasar por que es un tema de extrema gravedad...

Hola, no ha sido por falta de conocimientos en este caso...

En MI caso ha sido un sencillo error que no tenía que haberlo sido....al no comprobar los tapones... (supongo)... ya que los dejé sueltas por si gasificaban mas de la cuenta... y me he encontrado con media parte superior del vaso y su tapón enroscado..... ¿quien se iba a imaginar que uno de los empleados lo fuese a apretar y porqué?? enfin,lo que tengo claro es que el respeto que ya les tenía a las baterías no es nada comparado con lo que les tengo ahora....

adjunto foto de como quedó la cosa...



saludos

no lo entiendo muy bien...los tapones aunque lo aprietes tienen que tener un sistema que permita evacuar los gases y dejar respirar a la bateria???...;-(

Hola Unicornio... pues si, se supone que si.... hay que admitir que los tapones no eran antideflagrantes... a lo mejor la gasificacion ha sido mayor de la que era capaz de expulsar.. no se... enfin, buen susto si que fué...

Iniciado por gruporcl

Hola Unicornio... pues si, se supone que si.... hay que admitir que los tapones no eran antideflagrantes... a lo mejor la gasificacion ha sido mayor de la que era capaz de expulsar.. no se... enfin, buen susto si que fué...

yo no se... la verdad es que tengo mania de dejar los tapones sueltos, pero pensaba que era una mania!...;-) todos los tapones tienen una abertura, un agujerito, incluso los que recuperan el agua tienen una valvula... sinceramente creo que esos tapones estaban defectuosos y se aprecia que los vasos han reventado por volumen y no por una deflagracion como la de conchuo, que esta derretida...yo llamaria al fabricante por que creo que te deberia cambiar los vasos y sin rechistar, por que no es por nada, menuda te han liado...

Buenos días a todos.
Ya veo que el tema de las explosiones de baterías sigue siendo cierto misterio para mucha gente, pero que intentaré desvelar.
Correcto que durante la carga de una batería de plomo-ácido producimos hidrógeno y oxígeno por electrolisis del agua, nunca del sulfuro. Por lo tanto cuanto más agua consumimos (el nivel baja) la densidad del ácido aumenta.
Pero éste no es el problema. El problema es el hidrógeno, que con una concentración de tan solo al 4% es altamente explosivo, por lo cual es tan importante la correcta ventilación de la sala de baterías. Si no se dispone de extractor antideflagrante, aire forzado. El uso de elementos antideflagrante como luminaria estanca está francamente bien, y también igual de importante que todo aparato electrónico con un IP inferior al 65 esté bien lejos de las baterías. Eso porque las explosiones UNICAMENTE se deben a factores externos, o sea una fuente de ignición como llama abierta o chispas. NUNCA explota por simpatía. Para que explotara por causa de presión, ésta debería ser altísima dentro del vaso. Pero como todos los tapones tienen sus orificios de ventilación, jamás se podría crear dicha presión ni por resistencia del propio vaso. Aunque los orificios se taponaran, al final se escaparía por la junta. Y de hecho es bastante importante mantener los tapones siempre cerrados durante todo el funcionamiento de la batería, porque evitamos así que se diespersen los vahos de ácido sobre todo aquello que se encuentre alrededor con sus consiguientes inconvenientes.
Tampoco explota por generación de gases y para que pueda producirse una chispa entre placas al aire, ya debe haber un deterioro importante de la batería y estar la placa positiva prácticamente tocando la placa negativa.
Volviendo a los detonantes, esos pueden ser como ya dicho una llama abierta, una chispa de una radial por ejemplo, chispas producidas por aparatos eléctricos o electrónicos, pero también, y eso lo desconoce mucha gente, simplemente por corriente estática. Entras cargado por cualquier razón, y si la batería no está limpia y seca en su superficie y la tocas ya tenemos el posible fatal desenlace.
Por eso mi consejo a todos, cuánto más se respeta a la batería y el manual de usuario, menos tenemos que lamentar. Aparte que es uno de los elementos más caros de una instalación, también es uno de los potencialmente más peligrosos.

Iniciado por TAB

pero también, y eso lo desconoce mucha gente, simplemente por corriente estática. Entras cargado por cualquier razón, y si la batería no está limpia y seca en su superficie y la tocas ya tenemos el posible fatal desenlace.

Por la misma razón los camiones de repostaje tanto para gasolineras como en aeropuertos tienen una pinza para igualar potenciales con el surtidor (los aviones igual).