cargador huawei en instalación sin neutro

Hola,
he instalado un cargador huawei en casa. La instalación es sin neutro, tengo dos fases. El inversor me da fallo de tierra o fase canviada por neutro, he leído el manual y se puede configurar para sistemas IT, que no usan neutro y el fallo ya no sale, el sistema IT usa un tierra independiente, podrá funcionar bien?
luego, para hacer el certificado de instalación eléctrica, si tienes placas solares, lo dibujas en la memòria? y se puede sumar la potencia contratada más la potencia fotovoltaica?

a ber si puedo aclarar algo

gracias

Cita:

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Iniciado por rator

Hola,
he instalado un cargador huawei en casa. La instalación es sin neutro, tengo dos fases. El inversor me da fallo de tierra o fase canviada por neutro, he leído el manual y se puede configurar para sistemas IT, que no usan neutro y el fallo ya no sale, el sistema IT usa un tierra independiente, podrá funcionar bien?

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Lo mejor para que puedan ayudarte es poner la información del los modelos exactos de inversor y cargador



Los inversores Huawei suelen tener una opción de :
Detección de excepción de puesta a tierra en Desactivar
https://support.huawei.com/enterpris...49273/bf5e8b49


La opción de poner sistema IT, puede provocar que alguno de los sistemas de protección del inversor funcione de manera diferente porque la característica no es el tema del neutro, sino el aislamiento respecto a tierra y la detección de defecto.
https://www.bender.es/informacion-te...ia/sistema-it/
Eso habría que consultarlo al soporte de fabricante, porque realmente es una red monofásica de tensión compuesta con sistema de puesta a tierra TT

Cita:

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Iniciado por rator

luego, para hacer el certificado de instalación eléctrica, si tienes placas solares, lo dibujas en la memòria? y se puede sumar la potencia contratada más la potencia fotovoltaica?

a ber si puedo aclarar algo

gracias

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Para el CIE busca ejemplos para tu comunidad autónoma y se puede sumar la potencia depende del esquema unifilar y del dimensionamiento de las protecciones que utilices

Hola,
de inversor tengo el 5KTL - L1 y sin neutro va bien, luego el cargador es el Huawei SCharger de 7,4 kW y el dongle para comunicar, está todo bien pero me da el fallo de cable de tierra o neutro mal conectado. He contactado con el servicio postventa pero no se enteran, me han hecho actualizar todos los equipos y no saben nada más, a ver si la semana que viene contestan, si no lo voy a devolver. Sabéis algun cargador que funcione bien sin neutro?
Por lo que he probado el Tesla en alterna sólo carga 16 amperios, quería el cargador para que cogiera todo el excedente de los paneles pero igual no vale la pena y lo cargo con un schuko normal.

En el manual,
https://support.huawei.com/enterpris...EDOC1100282175

en el apartado de preguntas frecuentes parece que las comprobaciones de fugas son independientes del sistema de puesta a tierra elegido, ya que no dice que la prueba de fuga es para el sistema TT Y TN.

Con lo que en principio, valdría la solución que propones de usar el modo IT, que parece que sólo afecta a una comprobación de las tensiones en las bornas.

Evidentemente, el circuito, como pone en el manual y en el REBT, tiene que estar protegido por un interruptor diferencial

hola,
los de huawei me dicen que cambie la configuración a sistema IT, este fin de semana lo pruebo.

gracias.
p.d: ya os contaré.

saludos.

muy buenas,
ya lo he probado, hoy ha cargado unos cuantos kWh de los excedentes de la fotovoltaica. En resumen para instalaciones sin neutro, 230 entre fases, se pone como tipo de red a IT.
Lo podrían cambiar porque es un poco confuso.

Gracias por las respuestas!!

Una duda, los que tenéis el cargador Huawei y placas, lo tenéis conectado antes o después del meter?

hola,
el cargador conectado después del meter y se tiene que poner el dongle wlan al inversor si quieres usar el balanceo de cargas.

Hola,

Gracias. Así es como lo tengo y como me aconseja Huawei Madrid que lo tenga, el tema es que voy a poner bateria y no quiero que el coche cargue de la bateria. En un foro de coches aconsejan poner el cargador antes del meter, pero yo creo que es mejor programar el TOU de la bateria.