Tema: Degradación de baterías coche eléctrico

Dispongo de un BMW i3 de 22kw al que le quedan aproximadamente 17kw/h útiles la pregunta es ¿si cargo todos los días la batería sin dejar que llegue al 20% en carga lenta (unos 20kw/h aproximados) ¿sufrirá mucha degradación o es mejor dejar que caiga al 20%?
Lo digo por que hoy cuando lo he enchufado a las 19:30 tenía con el 25% para hacer 31km y podría haber llegado al trabajo pero algo justo, ¿que es más recomendable?
Teniendo en cuenta que la carga en el trabajo es gratis ¿lo pongo a cargar todos los días o día si, día no? ¿como sería mejor para que no sufriese tanto la batería?

Lo ideal que no baje del 20% y no suba del 80%
Y si aumentas esos margenes por ejemplo no bajar del 30% y no subir del 70% aun mejor

Pero con una batería de tan poca capacidad, sería ridículo por que si de por si cargándola al 100% y apurándola lo más que puedo (siempre sin bajar del 20%) tengo que ponerlo a cargar día si día no, pues imagínate tu con el 80% máximo además, no siempre puedo llevarla al 20% por que mi idea es cargarla siempre en el trabajo.
Recordemos que es la batería de 20kw y que ahora tiene 16,3

Si no puedes mantener esos márgenes, procura que no esté mucho tiempo al 100% ni al 0%

Evidentemente yo nunca la llevo al 0% y al 100% procuro no llevarla muchas veces
A veces la cargo al 50/30 dependiendo como llegue al trabajo teniendo en cuenta que en autovía/autopista para hacer casi 27km se me carga un 20% y si voy por vías más tranquilas un 15/17% así que teniendo en cuenta esos cálculos podría intentar llegar al trabajo con un 20% pero creo que es algo complicado.
De todas formas, el día 6 del mes que viene le harán un chequeo a la misma a ver en que estado esta y que porcentaje para hacerme una idea de lo que pueda llegar a durar.

Se degradan mucho menos de lo que pueda parecer, hay Teslas ya con años y no pasan del 8/10%.