Tema: Coche eléctrico vs petrolero

Iniciado por Leafyou

Iberdrola Vehículo eléctrico.
También está Enerkia, 1-7 h, 0€

Nunca habia prestado atencion a las tarifas de vehiculo electrico, tendre que estudiarlas, por la diferencia es bastante grande respecto a la discriminacion horaria, por contraparte son menos horas baratas.
Gracias por la info, de Enerkia, me cuesta confiar en las empresas que te dan algo valioso gratis, aunque todo seria mirarlo.

Iniciado por PepitoSaltamonte

Nunca habia prestado atencion a las tarifas de vehiculo electrico, tendre que estudiarlas, por la diferencia es bastante grande respecto a la discriminacion horaria, por contraparte son menos horas baratas.
Gracias por la info, de Enerkia, me cuesta confiar en las empresas que te dan algo valioso gratis, aunque todo seria mirarlo.

Bueno, depende de como te organices, lo suyo es que cargues el coche con un wallbox con control dinámico de potencia para que aproveche toda la potencia contratada en todo momento y así en 6h lo tienes todo cargado. Si en esas horas puedes programar más consumos, mejor que mejor.
En cuanto a lo de Enerkia, conozco gente que lo tiene y he visto las facturas. Para gestionarlo te piden documentos del coche y últimos consumos. Sería cuestión de ir probando.

Iniciado por Leafyou

Bueno, depende de como te organices, lo suyo es que cargues el coche con un wallbox con control dinámico de potencia para que aproveche toda la potencia contratada en todo momento y así en 6h lo tienes todo cargado. Si en esas horas puedes programar más consumos, mejor que mejor.
En cuanto a lo de Enerkia, conozco gente que lo tiene y he visto las facturas. Para gestionarlo te piden documentos del coche y últimos consumos. Sería cuestión de ir probando.

La verdad, es que yo no lo imaginaba para la carga del coche electrico. Estaba pensando en aprovechar esas 6 horas para cargar acumuladores de calefaccion, con 6 horas me salen las cuentas para el peor dia del invierno.
Pero he realizado varias simulaciones, y al final el ahorro alcanzado respecto a la discriminacion horaria no seria muy grande por no poder incluir en ese consumo el de electrodomesticos como lavadora y lavavajillas.

Aun asi, esta genial para combinar con una instalacion fotovoltaica como es tu caso.

Hola suena bien el tema de los coches eléctricos aunque no tengo conocimiento sobre ellos en ciertos aspectos importantes bajo mi punto de vista.

Preguntar sobre los coches eléctricos de segunda mano cuáles serían los precios más bajos.

Por otra que tipo de averías suelen o se pueden ocasionar,por desgaste cuáles serían,que tipo de mantenimiento llevan.

Te recomiendo que visites foroev.com
Allí están las experiencias de los usuarios con todos los modelos de eléctricos.

Iniciado por Leafyou

Te recomiendo que visites foroev.com
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Gracias pues le echare un vistazo

los coches eléctricos son una pasado, yo no probé ninguno, pero todos hablan bien de ellos, (es normal que van a decir), pero tienen cosas malas, es cierto que hay gente que lo carga de noche con una tarifa superreducida, y el ahorro es considerable, ahora bien? que pasa con la gente que gasta energía eléctrica por el día por ejemplo para calefacción?
También veo a gente que carga el coche con la fotovoltaica, pero tenéis el coche todo el día en casa para poder cargarlo?No todo es tan bonito como lo pintan, y ojo yo no me compraría un leaf de segunda mano.EL problema de muchos eléctricos de mas de 4 años son las baterías (exceptuando a tesla), y veremos dentro de pocos años que tal se comporta el convertidor,

[QUOTE=quadro;385965]

los coches eléctricos son una pasado, yo no probé ninguno,

Te recomiendo que lo hagas, así podrás opinar con razón.

pero todos hablan bien de ellos, (es normal que van a decir)

Decimos lo bueno y lo malo (aunque de malo, poco hay).

, pero tienen cosas malas, es cierto que hay gente que lo carga de noche con una tarifa superreducida, y el ahorro es considerable, ahora bien? que pasa con la gente que gasta energía eléctrica por el día por ejemplo para calefacción?

Esto no lo he entendido.

También veo a gente que carga el coche con la fotovoltaica, pero tenéis el coche todo el día en casa para poder cargarlo?

Cada uno tiene sus circunstancias, no se puede generalizar. Yo cargo por las tardes, por eso tengo los paneles orientados mayormente al oeste. Y si no, cargas por la noche a 0,50 €/100 kms

No todo es tan bonito como lo pintan, y ojo yo no me compraría un leaf de segunda mano.EL problema de muchos eléctricos de mas de 4 años son las baterías (exceptuando a tesla), y veremos dentro de pocos años que tal se comporta el convertidor,

Yo tengo dos, uno de ellos es un Leaf que tiene 6 años y 200.000 kms, la batería está al 78%, aún puedo hacerle 120 kms, más que suficiente para el 80% de la gente que vive en o alrededor de las grandes ciudades.

la tarifa de cargar el coche por la noche, suelen subir la tarifa por el día, por eso digo lo de la calefacción. Con respecto a la buen que te salio tu leaf ahí no puedo discutir nada, me lo tengo que creer, pero eso coche ha dado y esta dando muchos problemas con las baterías, su degradación es muy elevada, en viajes por autopista como tengas una subida te entra la limitación de potencia.La refrigeración de la batería es pésima.Si solo hace ciudad, pues si, no deberías tener problemas, fuera de ahí, no es recomendable.El consumo también es discutible, porque si bien en cierto que un diésel es difícil hacerle 3.5 litros como comentan por ahí, también es cierto que el gasto de un leaf es superior al 12kw/100km, he leído aqui, y eso no es así, tampoco se cuenta la perdida de energía que se tiene al cargar el coche, y el marcador del coche miente, como he dicho no lo digo yo, lo dice mucha gente. Repito yo no lo tengo, pero siempre encuentras gente que todo es perfecto, que muy bonito, pero no cuentan toda la verdad, y eso es así. Yo repito, no me compraría un leaf de segunda mano porque tiene mas inconvenientes que beneficios y/o problemas

Iniciado por quadro

la tarifa de cargar el coche por la noche, suelen subir la tarifa por el día, por eso digo lo de la calefacción. Con respecto a la buen que te salio tu leaf ahí no puedo discutir nada, me lo tengo que creer, pero eso coche ha dado y esta dando muchos problemas con las baterías, su degradación es muy elevada, en viajes por autopista como tengas una subida te entra la limitación de potencia.La refrigeración de la batería es pésima.Si solo hace ciudad, pues si, no deberías tener problemas, fuera de ahí, no es recomendable.El consumo también es discutible, porque si bien en cierto que un diésel es difícil hacerle 3.5 litros como comentan por ahí, también es cierto que el gasto de un leaf es superior al 12kw/100km, he leído aqui, y eso no es así, tampoco se cuenta la perdida de energía que se tiene al cargar el coche, y el marcador del coche miente, como he dicho no lo digo yo, lo dice mucha gente. Repito yo no lo tengo, pero siempre encuentras gente que todo es perfecto, que muy bonito, pero no cuentan toda la verdad, y eso es así. Yo repito, no me compraría un leaf de segunda mano porque tiene mas inconvenientes que beneficios y/o problemas

Parece que trabajas en algún concesionario o taller y no estás muy por los vehículos eléctricos... Te recomiendo que te informes un poco.

Enviado desde mi Aquaris X2 Pro mediante Tapatalk

créeme que me he informado, y no estoy en contra del coche eléctrico ni mucho menos, pero me molesta que no se cuente toda la verdad.Una curiosidad para leafyou, como conseguiste hacer 200.000km en 6 años?Cuando potencia fotovoltaica tienes instalada?

Yo llevo 60.000 en 2 años con un Zoe ZE40 y no he notado pérdida de batería.
Cargo con mis placas solares cuando puedo pues parte de mi trabajo lo hago desde casa, y lo que no pues con la tarifa nocturna.
Tengo 6,6 Kw en placas y contratado en casa 4,5 kW.
No he tenido problemas con el coche salvo algún problema con la App.
Estoy tan contento con mi vehículo que estoy planteándome el segundo vehículo eléctrico para casa el próximo año pues con los kilómetros que hacemos el ahorro es brutal.

Enviado desde mi Aquaris X2 Pro mediante Tapatalk

que pasada el ahorro en combustible. El dia que sean más asequibles los electricos van a ser la leche para trayectos cortos

Define "asequible". A veces leo cosas como "los coches eléctricos son para ricos". Yo digo que "ricos" son los que se permiten dejarse 60-70 € a la semana en la gasolinera, sin entrar en revisiones, cambios de aceite, impuestos, pago por aparcamiento, etc.

Es bien sabido que un coche eléctrico están bastante mas caros que un coche a combustión, eso nadie lo puede negar, que dependiendo las circunstancias puede ser rentable, pero para mucha gente no es así. Si fuese así ten por seguro que yo tendría uno. No todos se pueden permitir cargar el coche con placas solares,ya que estos son casos muy aislados.No todos tienen sitio donde cargar, y necesitas si o si cargar en casa. En gama alta, donde la gente si tiene dinero, sale rentable, porque básicamente se puede decir que compiten en precio y prestaciones con un motor térmico.Por ahora es una tecnología que esta despejando, y poco a poco los precios irán en descenso, llegando dentro de pocos años a costar prácticamente lo mismo uno térmico que uno eléctrico, y a largo plazo el térmico ya no podrá competir con el eléctrico. Existen múltiples desarrollos de baterías, que buscan mejorar la capacidad, disminuir el peso, y el coste, ya que es el elemento mas caro que lleva el coche. Se espera que en pocos años (de 3 a 5) ya se estén comercializando los desarrollos que ya existen.

Todas las energías alternativas son el futuro!

si con energías alternativas te refieres a la renovables, no son el futuro, ya son el presente.El futuro a dia de hoy sera la nuclear

Gracias, no sabía que hubiera un foro de coches electricos tambien

Se que ya tiene un tiempo el planteo pero aquí les va mi opinión, principalmente desde un punto de vista de eficiencia cuando se comparan ambas tecnologías, actualmente tengo un viejo audi de 1998 de 250 kw térmicos, y un utilitario ev3 del 2018 de apenas 25kw motor y 40kw batería, aseguro que el utilitaria es mas rápido y eficiente que el audi, aun siendo este turbo comprimido, por lómenos en bajas velocidades claro esta, el ev3 no alcanza mas de 150kmh, a todo esto sumémosle los costos, mover el auto me cuesta 1 euro cada 6 kilómetros, y el eléctrico hago 100km con 1 euro, espero les sea útil esta opinión!

Hoy en día es rentable tener un coche eléctrico para los desplazamientos al trabajo o por la ciudad para quien pueda permitírselo, tanto el coche como el punto de recarga. Pero no creo que nunca llegue a ser la alternativa al coche de combustión, por precio del coche, por los puntos y tiempos de recarga, y por que si todos tuviéramos un coche eléctrico no sería tan rentable como lo es hoy día, además de la duración de las baterías.

Y en distancias largas....

Yo tengo unos cuantos coches de combustión, tambien un PHEV y un Tesla Model 3, somos 5 en la familia. Puedo decir que me cuesta trabajo coger los de combustión y los uso una vez por semana para moverlos y que no se deterioren.

El coche eléctrico es caro hoy en dia pero en un futuro próximo será del mismo precio o mas barato que el de combustión pues, aunque las baterias no son baratas todo el resto del coche si lo es. Un motor eléctrico es mucho mas barato de fabricar, no lleva caja de cambios ni sistema de refrigeración.

En los viajes largos tardo muy poco mas tiempo que con uno de combustión, yo acostumbro a parar cada 200 kilómetros a tomar algo y estirar las piernas, en ese ratito el coche ya recarga la electricidad suficiente para hacer el siguiente tramo.

Cuando empezó el coche a gasolina tampoco había la red de gasolineras que hay ahora, creo que la red de cargadores de eléctricos irá aumentando acorde a las necesidades, de hecho está ya aumentando de forma notable.