Tema: A ver que os parece mi locura...

Iniciado por Hhx

Hola a todos





Al cargar el portatil desde el inversor se produce una doble pérdida, de 12v pasamos a 230 con el inversor, después el adaptador del portatil la pasa a 18-20 voltios. Por eso se puede hacer una pequeña mejora usando un adaptador de portatil para coche y conectandolo directamente a la batería en un solo paso. Otro método aún más efectivo (pero cuidado que hay que adaptarlo bien para no dañar el portatil) es usando el circuito que estamos debatiendo con 2 baterías de 12v en seríe. Algo parecido se puede aplicar a los cargadores de móvil, aunque aquí el ahorro es mucho menos por el bajo consumo de estos.
¿Qué modelo de inversor tienes? ¿sabes el consumo en stand-by?

Lo ideal es que las cosas salgan a la primera, pero a veces no es así, pero como lo hacemos por curiosidad y ganas de cacharrear no hay que asustarse y entre todos es mucho más llevadero, así que ánimo con el montaje. Sobre el circuito primero tendremos que ver la efectividad con el alternador y las posibles pegas que puedan surgir, si todo va bien ya te echaremos una mano, no problem

Saludos

Buenas. Ya habia pensado en hacer algo asi.

De hecho, mi cargador de pilas recargables si es de 12v y va con toma de mechero. Tambien me compre un "cargador" de 12v y 0,5A, pero que podia limitar el voltaje al que quisiera en rangos de 1,5 v, de 1,5 a 12v, pero resulto ser un alimentador, no un cargador, asi que mi gozo en un pozo.

El tema de cargadores de portatiles y otras cosas "de bateria" es que van sobre 17 - 18v por lo que necesitaria aumentar la tension con un conversor y no me sale a cuenta.

El inversor tiene un consumo de unos 4W y una eficiencia de conversion sobre el 90%, asi que mira, ya se que no es ideal, pero tiro todo a traves del Inversor y luego al transformador del cacharro... es matar moscas a cañonazos, pero me resulta mucho más practico y simple.

Ya os comente que esto es más hobbie que produccion por necesidad, asi que nada.... ahora mismo uso mi sistema solar para cargar el aspirador Roomba, que se carga 33W x 3 h = 100 Wh, justo lo que produce mi placa solar en un dia segun las HSP, asi que perfecto

En cuanto me ponga a construir me van a salir un monton de preguntas... a ver como me ayudais.

Saludos y gracias!

PD.- Si le presento esos esquemas electricos a un electronico, me lo podria construir él? o necesita saber materiales y componentes y mas cosas??

Como veis, me muero de ganas de empezar...

Hola a todos, aquí os paso unas fotos de un par de motores, el pequeño es de 4 polos y el grande de 6. Digamos que el pequeño es el 'campeón' de los que tengo en su categoría, hay otros un poco mayores que parece que van a generar más pero no es así.











Saludos

Esta es la id del motor grande, a ver si alguien aporta alguna info extra sobre potencia (parece que pone 120W), etc...



También tengo otro más por probar algo más pequeño, marca 60w. Según me han dicho está en perfectas condiciones, pero no lo he trasteado aún para ver como va.

Saludos

Suma y sigue...

Iniciado por Breitling

Pues corrígeme la nomenclatura si me equivoco: he hecho pruebas con un motor de arrastre de carro de una antígua impresora. Creo que es bipolar de cuatro cables (dos bobinas). Rectifico cada una de ellas y las uno en paralelo. A bajas revoluciones (no tengo como medirlas, pero desde luego no son altas) consigo casi 30V y 1A. Siempre he pensado que este tipo de motor puede ser muy sencillo de usar para una micro-eólica de mantenimiento de baterías o apoyo a sistemas solares pequeños, para alimentación de equipos electrónicos o similar. Tengo pendiente construir esa microturbina, es un proyecto de diversión que me atrae.

Comprendido. ¿cómo es de grande? Si puedes aportar algún dato más, tamaño, modelo o a qué impresora pertenecía... Debe pertenecer a una impresora bastante antigua, porque produce muy bien. Yo desmonté uno muy hermoso a 24v de una hp laser y cuando lo probé fué decepcionante. Es interesante la micro-turbina, a ver si te animas y nos vas informando de los progresos.

Iniciado por Soundmuller

¿Y a estos motorcillos pequeños no les pasa nada? ¿No se queman o se rompen por generar esta corriente tan alta? Como mínimo estos microaerogeneradores podrían servir para cargar móviles, mp3, pilas, etc etc ¿cierto? ¿Serían capaz de cargar o mantener la carga de una batería de coche?

En principio no pueden producir por encima de lo que están diseñados, se pueden estropear mecanicamente si le damos más vueltas de la cuenta. Los usos están en función de la pontencia obtenida, por ejemplo el de Breitling tendría una producción en torno a los 30w, una potencia muy interesante, vease los usos que le da mblade con su panel de la misma potencia. Pero ten en cuenta que los motores cuanto más pequeños menos producen. El motor pequeño que he puesto más arriba estará en torno a los 1.5w.

mblade.- Gracias por los datos de tu inversor. Estoy de acuerdo contigo que es el mejor método de sacarle partido, como tú dices práctico y sencillo. Además el 90% es un buen rendimiento.
Por lo que dices de la batería del booster debe ser sellada de gel, por eso el proceso de carga es diferente. La de 44a será de coche, ¿no?
Producción.- Ten en cuenta que la producción con la bici-g es mientras pedaleas... eh. Conseguirás más watios pero menos constante.
Sobre el esquema: Con los 3 ficheros que ha posteado Trex tienes suficiente para que un electrónico te lo pueda montar, comprende el esquema, la placa e incluso el fresado.

Saludos

Iniciado por Hhx

Suma y sigue...

mblade.- Gracias por los datos de tu inversor. Estoy de acuerdo contigo que es el mejor método de sacarle partido, como tú dices práctico y sencillo. Además el 90% es un buen rendimiento.
Por lo que dices de la batería del booster debe ser sellada de gel, por eso el proceso de carga es diferente. La de 44a será de coche, ¿no?
Producción.- Ten en cuenta que la producción con la bici-g es mientras pedaleas... eh. Conseguirás más watios pero menos constante.
Sobre el esquema: Con los 3 ficheros que ha posteado Trex tienes suficiente para que un electrónico te lo pueda montar, comprende el esquema, la placa e incluso el fresado.

Saludos

En lo que a mi respecta, te respondo.

El inversor tiene buen rendimiento y tiene su consumo, pero bueno, todos sabemos que las conversiones no son gratis, pero para la potencia y estabilidad que me da, a mi me parece fantastico... ya le he pedido picos de 500 y pico W y se porta como un campeon, aunque mi consumo habitual ronda esos 30-40W, por no rebentar la bateria.

El booster si es de gel y sellado, asi que respeto su intensidad de carga a rajatabla y nunca lo dejo subir de 13v con "carga normal" estando paralelo en la bateria con la placa solar... mensualmente le hago una carga completa con su cargador de red 220v (12v y 0,5A) que lo sube hasta casi 14v y luego se detiene él solito. En cuanto a las descargas, tiene un medidor de tension que marca verde 100%, naranja 50% y rojo 25%. Nunca he descargado por debajo de 12v, ya que cuando lo hace, corto los consumos y siempre marca naranja, ademas, si se le mira la tension una vez que ya no tiene carga, siempre se va a 12,3 - 12,4v. Nunca he visto el indicador rojo, ya que descargas fuertes son criminales.

Tema bici-g como lo has bautizado. Mi idea no es cargar la bateria y consumir despues, porque como os podeis imaginar, es practicamente como si no tuviera bateria, ya que la capacidad esta realmente reducida por la sulfatacion, mi idea es consumir directamente la energia producida para evitar las perdidas de almacenamiento... es decir, si consigo producir unos 50W de media, pues le pondre esa carga aproximada al inversor mientras hago el ejercicio.

Actualmente cuando tengo consumos, los hago en los momentos de mayor captacion solar, para no tirar todo de bateria, aunque si veo que la cosa funciona y eso, pues ya "encargare" más capacidad de acumulador, tanto para almacenar excedentes de placa solar y bicicleta como para tener consumos más importantes o prolongados.

En cuanto al regulador de intensidad de carga... pues ya veremos como va la cosa, como soy un chapuzas, intentare darle el maximo de rpms al alternador pero no se como ira...

Otra cosa que he pensado para cuando haya mucha resistencia si se requiere mucha intensidad, suponiendo que si corto el inducido se corte la produccion electrica y la resistencia, seria poner un volante de inercia muy pesado y asi darle rpms "en vacio" y luego conectar la resistencia, asi que la inercia del mismo nos ayude a vencer la fuerza y a medida que nos vayamos parando por falta de potencia, pues cortamos el suministro y volvemos a ganar rpms y vuelta a empezar...

Sinceramente, yo tengo mucha confianza en mis piernas, pero me estais acojonando ya con las resistencias del alternador... estoy impaciente por empezar a pedalear, JAJAJAJA.

Saludos!

Buenas tardes.

Trex, yo tengo fresadoras cnc. Si quieres te puedo ayudar, aunque nunca he mecanizado este tipo de piezas ya que mis máquinas son para piezas mucho mayores.

Saludos

Creo que alguno de los motores que exponeis, son motores paso a paso, lo digo por el número de conductores, no creo que sean adecuados como generadores, lo podeis comprobar con su movimiento, si es de inmanes, al moverlo a mano se mueve a trompicones. Son motores muy precisos para movimientos de impresoras, discos duros etc.
Un alternador de coche creo que seria adecuado, sus rpm, rectificación y bateria, ondulador (555 onda cuadrada, puente H, transformador, 50 Hz) y la carga prevista aislada, bombilla, radio, etc.

Si quereis un esquema del generador de onda os lo paso.

Iniciado por santie

Creo que alguno de los motores que exponeis, son motores paso a paso, lo digo por el número de conductores, no creo que sean adecuados como generadores, lo podeis comprobar con su movimiento, si es de inmanes, al moverlo a mano se mueve a trompicones. Son motores muy precisos para movimientos de impresoras, discos duros etc.

Precisamente lo contrario, hay cientos de páginas en internet donde se habla de la bondad de este tipo de motores para ser usados de forma sencilla como generadores. La ventaja que ofrecen es la baja velocidad a la que se consigue la potencia. Busca "stepper motor generator" y verás como es cierto.

Es usado en aerogeneradores, al igual que se construyen los motores con imanes de neodimio, pero el par es muy grande. Pero para tu aplicación tendrás mejor rendimiento con un motor sin usar imanes permanentes, tendrás menos perdidas.

Ala, todo lo que habéis escrito! Vamos allá:

Hhx, un miniaerogenerador basado en servomotor es un proyecto muy interesante, a ver si hay algún otro loco que se ponga a ello. De todas formas, los aerogeneradores caseros suelen llevar alternadores trifásicos de imanes permanentes -sin inducido-, es raro usar alternadores de coche (hablando de media escala, no de grandes hélices de uno o dos metros de diámetro).

Lo de meter PWM al inducido era lo que había pensado yo, hacer un controlador que fuera capaz de modificar el PWM en función de las rpm y del esfuerzo que quiero hacer. Pero es mucho más sencillo el regulador que tenemos entre manos.

Desmontaje del alternador: El problema no es sacar la polea (lo hice gracias a un banco de esos que tienen una mordaza), sino desmontar las dos mitades de la carcasa sin romper nada.

¿Puedes echar un vistazo al esquema eléctrico-pcb para ver si no he metido algún gambazo?

De momento mi fresadora "is dead" a falta de la fuente de alimentación de los ejes, pero espero que reviva a medio plazo. Solido, muchísimas gracias por el ofrecimiento, mi fresadora es muy pequeñita, 350x250x50mm para fresas de 1/8", y su velocidad es poca, unos 650mm/min. El Gcode que he sacado es para manejarla con un programa que se llama emc2 trabajando bajo linux, así que supongo que para usarlo en otra habría que modificarlo. Lo he puesto a parte de por si a alguien le pueda servir, para no perderlo, ya que soy propenso a "perder" mis archivos. Al final haré el fresado a mano con una dremel, calcándolo sobre la placa virgen. El resultado es algo cutre pero totalmente funcional. Aunque no puedo ponerme a ello entre semana, así que habrá que esperar.

No te sabría decir con exactitud los valores en los que se mueve la tensión en el inducido, lo miré entre los dos conectores del pulsador del inducido y el voltaje iba desde 0V a bajas rpm hasta 0,4V pedaleando rápido. No te puedo asegurar hasta cuánto podría subir, porque es complicado pedalear y sujetar el polímetro a la vez. Pensándolo bien no es demasiado relevante esta tensión ya que con relación a masa, son unos 13,9V a buenas rpm. siendo el voltaje de la batería 14,3V.

El esquema eléctrico que hice al final es un poco diferente, ni le puse el fusible ni el interruptor va ahí. La conexión entre el alternador la batería es directa y el interruptor solo limita los consumidores enganchados a ella. De momento, porque me gusta más ese esquema, añadiendo el otro interruptor paralelo para cortar las cargas de la batería. Y efectivamente a la salida tengo tres conectores de mechero y un alimentador USB.

Entiendo lo de poner las baterías en paralelo, y que deban tener más o menos la misma carga. Es más sencillo de lo que pensaba.

Desde el verano no había pedaleado en la "bici-g" y se me había olvidado lo que cuesta. Ciertamente el inducido se come mucho de mi esfuerzo, a ver si aumento la relación de transmisión...

Mblade, el inducido necesita "arranque". Yo lo que hago es empezar a pedalear, y una vez que tengo unas buenas rpm, pulso el botoncito y se nota el aumento de la resistencia. Tiene un pico de arranque interesante, pero creo que no es debido al alternador, sino a la batería, que al arrancar es capaz de absorber más amperios que transcurridos unos segundos-minutos. En el momento de soltar el pulsador, el inducido sigue consumiendo, pero ya lo hace a través de su propia generación.

Lo del volante de inercia, uff, mi bici lleva uno y no sirve de nada en absoluto. Si tengo buena demanda, levantar el pie del pedal significa que el alterndor se para. Ni inercia ni nada...

Y bueno, entre un alternador de coche y un stepper, yo creo que va a funcionar mejor el stepper.

Un saludo.

vamos, que el inducido solo hay que conectarlo y gasta corriente al empezar a producir corriente, pero luego ya no.

Habria alguna otra forma de controlar la produccion/resistencia del pedaleo sin el controlador de carga???

Por ahora ya lo tengo todo en mente, solo me falta saber de donde voy a sacar la correa.

Ayer volvi al gym a probar rpms, y de cadencia de pedaleo estoy comodo sobre unas 80 rpms, asi que supongo que tendre que ingeniarmelas para dar la maxima multiplicacion al invento.

Podria hacerlo con una cadena de bici y sus platos-piñones... a ver como me lo ingenio... por suerte voy a contar con la ayuda de un ingeniero naval a finales de mes, jejeje, ya que mis amigos ingenieros industriales estan muy liados.... y ya le he comido la cabeza a un amiguete electronico para ver si me tiene que montar la historia esa, JAJAJAJA.

Encima ya tengo dos tios para que pedaleen por mi... es como si estuviera subvencionado , JAJAJA.

Tambien he pensado en quitar el ventilador del alternador, ya que si esta pensado para girar hasta 10.000 rpms generando sus 65A de forma indefinida, por generar 10A girando a 2 o 3 mil rpms maximo por breves periodos de tiempo (60-120 min) no creo que le pase nada y seguro que me ahorro ruido y resistencia.

Habria algun problema si no consigo darle todas las rpms necesarias por la desmultiplicacion??? En teoria desde muy pocas rpms ya tiene que sacar un monton de Amperios, y la resistencia se regulara con el controlador de carga, asi que aunque tenga menos resistencia y produzca más con más rpms, mientras este dentro del margen de produccion de Amperios no pasa nada, no??? y sino, pues a aumentar la cadencia de pedaleo...

Bueno, vamos a ver que sale de todo esto...

Saludos!

Iniciado por mblade

Podria hacerlo con una cadena de bici y sus platos-piñones... a ver como me lo ingenio... por suerte voy a contar con la ayuda de un ingeniero naval a finales de mes, jejeje, ya que mis amigos ingenieros industriales estan muy liados.... y ya le he comido la cabeza a un amiguete electronico para ver si me tiene que montar la historia esa, JAJAJAJA.

Encima ya tengo dos tios para que pedaleen por mi... es como si estuviera subvencionado , JAJAJA.

Eres un monstruo.. tienes a quien te diseña la parte mecánica, quien te diseña la parte electrónica, quien te hace los montajes, los que pedalean... y tú a ver cómo funciona todo. Y encima te dura la novia !!!

Yo de mayor quiero ser como tú

Iniciado por Breitling

Eres un monstruo.. tienes a quien te diseña la parte mecánica, quien te diseña la parte electrónica, quien te hace los montajes, los que pedalean... y tú a ver cómo funciona todo. Y encima te dura la novia !!!

Yo de mayor quiero ser como tú

Si si, no veas lo que le lie a mis ingenieros para colocar la placa solar bien orientada y fija... es que si luego no me salen bien las cosas es para cortarme las venas!!!

No hay nada como tener amiguetes en este mundo, sobretodo si tienen restaurantes, JAJAJA.

Pero bueno, que luego los favores hay que devolverlos, eh!!!

Por ejemplo, mañana me invitan a comer porque un amigo protesico dental tiene su taller en un edificio viejo y le entra aire por todas partes... asi que le voy a espumar los conductos de ventilacion de su aire acondicionado y distinta maquinaria que esta muy mal sellada, y le voy a poner selladora en la junta de los cristales, que estan hechas un desastre, ademas le monto unas juntas para que le cierre bien los ventanales y alguna otra cosa, y le hice un esquema de como usar la calefaccion y donde colocarla los radiadores y cual comprar (que le iban a dar un palo que no veas) y le esta yendo de perlas... cuando le selle bien el taller no tendra nada que ver... ya me esta agradecido y la verdad es que a mi no me cuesta nada y estos dias hace un frio de alucine...

Para colmo, el domingo iremos a jugar a tenis y espero que se deje ganar JAJAJA.

Todos necesitamos algo, eso sin contar que trabajo en una notaria y en todos los temas legales y economico (que tambien soy asesor fiscal) les echo una mano sin problema. En la practica hago de todo, porque donde más aconsejo es en informatica y automocion (me encanta), bueno vamos, que no tengo un minuto de aburrimiento, JAJAJA.

Saludos!

Hola a todos
Santie.- Claro que interesa que pongas el esquema del generador de onda, ya te lo comenté varios posts más atrás, venga al lío. Y comenta el resultado que te dió.

Trex.- Lo de minigenerador eólico nos quedaría ancho, en todo caso picogenerador o microgenerador , depende de la escala que usemos. La idea era de Breitling. Estaría bien tener una idea de unas dimensiones de palas 'reducidas' y su relación de potencia para el tipo de motor a mover.

Esquema.- Lo veo todo correcto, quizás añadir un condensador electrolítico de 50-100 mF 25V en paralelo a C4/C3. Y si no quieres modificar la placa sustituir C4 por ese valor.

Fresadora.- ¿Qué voltaje lleva la fuente? Cuenta hasta 3 antes de contestar, porque como digas a 12V... jaja

Inducido.- La idea era medir el consumo en reposo y el voltaje exacto , podemos tener una idea de la resistencia interna. Luego vemos las variaciones de voltaje y podemos calcular una aproximación.

Conexionado batería.- Sería importante que le añadieses como mínimo un fusible, lo más cerca posible de la borna de la batería. Lo ideal sería 2 fusibles, uno de 20/25A hacia el alternador y otro de 3/5A para los consumos (si más adelante se extrae más potencia basta cambiarlo por un valor superior), ten en cuenta que las tomas de mechero no aguantan mucho. El interruptor doble cortando alternador/consumos a modo de seguridad para dejar la batería aislada.

mblade.- El alternador es al contrario, con pocas revoluciones no genera, tiene que ir alegre para que empiece a soltar los preciados amperios. Y el consumo del inducido ya no lo coge de la batería, pero lo coge de su propia producción, es autoconsumo. Lo de controlar la carga de otra manera y que resulte más sencillo... no se, lo veo mal, sólo jugar con la multiplicación, cuando Trex lo pruebe ya nos dirá.

Saludos

Iniciado por Hhx

Hola a todos
Santie.- Claro que interesa que pongas el esquema del generador de onda, ya te lo comenté varios posts más atrás, venga al lío. Y comenta el resultado que te dió.

Trex.- Lo de minigenerador eólico nos quedaría ancho, en todo caso picogenerador o microgenerador , depende de la escala que usemos. La idea era de Breitling. Estaría bien tener una idea de unas dimensiones de palas 'reducidas' y su relación de potencia para el tipo de motor a mover.

Esquema.- Lo veo todo correcto, quizás añadir un condensador electrolítico de 50-100 mF 25V en paralelo a C4/C3. Y si no quieres modificar la placa sustituir C4 por ese valor.

Fresadora.- ¿Qué voltaje lleva la fuente? Cuenta hasta 3 antes de contestar, porque como digas a 12V... jaja

Inducido.- La idea era medir el consumo en reposo y el voltaje exacto , podemos tener una idea de la resistencia interna. Luego vemos las variaciones de voltaje y podemos calcular una aproximación.

Conexionado batería.- Sería importante que le añadieses como mínimo un fusible, lo más cerca posible de la borna de la batería. Lo ideal sería 2 fusibles, uno de 20/25A hacia el alternador y otro de 3/5A para los consumos (si más adelante se extrae más potencia basta cambiarlo por un valor superior), ten en cuenta que las tomas de mechero no aguantan mucho. El interruptor doble cortando alternador/consumos a modo de seguridad para dejar la batería aislada.

mblade.- El alternador es al contrario, con pocas revoluciones no genera, tiene que ir alegre para que empiece a soltar los preciados amperios. Y el consumo del inducido ya no lo coge de la batería, pero lo coge de su propia producción, es autoconsumo. Lo de controlar la carga de otra manera y que resulte más sencillo... no se, lo veo mal, sólo jugar con la multiplicación, cuando Trex lo pruebe ya nos dirá.

Saludos

Entonces, el inducido se puede dejar siempre conectado y asi nos olvidamos? o consume energia aun con el alternador parado y por tanto hay que hacerle el interruptorcillo para cortar la corriente.

El sabado me dan el alternador y recogere la bici estatica y a partir de ahi... Dios dira , a mirar la multiplicacion de engranaje y a pensar como transmitir el giro del volante de inercia al alternador...

Saludos!

Hola

mblade.- Cuando el alternador está parado al conectar el inducido nos consume unos 30w, se empieza a pedalear y puede ocurrir que sólo nos consuma 20w... ¿por qué? porque nuestro esfuerzo sólo supone una producción de 10w y se los come el inducido, así hasta que llegas a 31w, en ese momento tu querido alternador te devuelve 1w, enhorabuena ya tienes tu primer watio, jeje Oops, en ese momento suena tu móvil, te tiras hablando 20 minutillos... cuando vuelves a la bici-g resulta que la batería ha estado entregando unos 30w durante ese tiempo , por no hablar de cuando termines de pedalear que le tendrías que quitar la borna para aislar la batería...
Por tanto: ¿SERA NECESARIO EL PULSADOR, TU QUE CREES... ?

He estado mirando el otro motor más pequeño, está marcado como 40W (no 60w como puse anteriormente). El primer problema es que no veo cómo abrirlo, no le veo tornillos, parece que lleva una tapa a presión. He pensado mal lo tenemos para averiguar la conexión, lleva 5 hilos, he medido entre ellos continuidad y nada de nada, así que supongo que llevará un controlador incorporado. Finalmente le he puesto una bombilla de 12v 0.1A entre Rojo y Negro, sorpresa, produce con facilidad, también he probado con una barra de leds que tengo preparada al efecto y la enciende super fácil, casi cuesta más que no encienda, por suave que se gire el eje... enciende. Cómo será que haciendo el tonto le he pegado un tirón y he fundido 5 leds. He medido en vacío picos de DC de 50-60 v.
Peeero pasa algo raro porque siempre sale rectificada, es DC. Y otro detalle es que ya no rinde más... le pongo un consumo mayor y ya no me arranca. Así que deduzco que llevará algún controlador o algún diodo que produce este efecto.

Saludos

Entonces.... hasta que este generando 31W en teoria tendria que estar el pulsador de inducido conectado para "generar"...

A ver si me explico mejor... pedaleo y no genero nada... le doy al inducido y genero 40W, asi que se consumen 30W y me da 10W, hasta aqui normal.

Entonces si por un casual, pasara a producir 20W y el inducido estuviera desconectado, eso implicaria que se dejaria de producir energia??? es decir, que se cortaria la produccion al ser insuficiente la autoalimentacion?? o daria igual y los consumiria de la bateria por el mismo circuito que entrga la potencia a la bateria???

Otro tema, no se si os lo he comentado pero me dan el alternador gratis, desde luego, se lo he ido a comprar a un tio cojonudo... tendre que invitarle a una caña, jejeje. Bueno, el motivo es que el buen hombre, porque por escritura y modales le pongo 30-40 años, asi da gusto y no con los gañanes que hay por ahi que no saben ni escribir.

Bueno, el caso es lo abrio para darmelo limpio y al soplarlo con el compresor se le desoldaron dos bobinas del estator y no tenia estaño para repararlo, aunque me dice que es muy simple y en un momentito esta hecho.

Entonces, ahi va mi pregunta... supongo que podria repararlo yo sin problema pero quiero preguntaros si, al tener dos bobinas menos, el resto de bobinas (creo que otras dos) producirian electricidad a 12v correctamente por su cuenta aun con las otras desconectadas????

Porque si lo que he hecho es perder la mitad de intensidad/resistencia y el alternador de 65A se ha convertido en un alternador de 37,5A, igual hasta me ha hecho un favor, no??

Eso en cuanto al tema electrico. En cuanto al tema mecanico, que os parece usar una camara de bici pinchada como correa para transmitir la fuerza del volante de inercia al alternador??? No se me ocurre nada más practico y que tenga más a mano, porque he visto que las correas de distribucion valen una fortuna...

La verdad, ya tengo bastantes ganas de empezar, de hecho, me he comido unos bombones para prepararme para pedalear, JAJAJA

En cuanto a la rentabilidad del invento.... bici estatica = gratis, alternador = gratis, camara de bici = gratis, cableado = ya tengo (no se si se puede considerar gratis)... por ahora vamos bien.

Saludos!

hola peña,
tambien puedes eliminar el consumo del inductor con paciencia,buena mano,una lima y ...imanes premanentes.

Hola a todos

mblade.- Una vez que el alternador empieza a producir redirige automaticamente una regulación al inducido para que tenga un valor correcto y va inyectando aunque el pulsador no esté dado. Tiene un punto 0 que con la polea parada se pone a consumir unos 30w aprox, es el mínimo que necesita para producir el campo magnético y que cuando gire genere electricidad. Trex lo ha explicado muy bien, sólo es necesario el pulsador para excitar el inducido y a partir de ahí ya da igual si se mantiene pulsado o no, porque lo coge de su propia producción y empieza a enviar a la batería. Con el regulador de carga que tenemos entre manos tal vez haya algún efecto secundario, a ver lo que nos dice Trex cuando lo pruebe.

Otra idea para la transmisión a modo experimental puede ser utilizar correa de persiana, pero desmontando la polea del alternador y dandole doble vuelta para tensarlo, si entra en V dentro de la polea se saldrá o se romperá. Lo de la cámara se puede probar, a mi también se me había ocurrido lo mismo, pero eso es a modo de experimento, lo suyo es una correa en condiciones.

Estator.- No creo que funcione bien con 2 bobinas menos, en realidad suelen ser 3 bobinas, solo te quedaría una. Si lo tienes fácil puedes experimentar, le sacas unos cables fuera y lo pruebas rodando con un sólo bobinado y uniendo el cable para puentear los otros 2, cuando veas la mejor opción lo desmontas y lo dejas definitivo. Pero vamos, lo normal es que no tire bien sin los 3 bobinados. Y otra cosa, esa soldadura no es tan fácil, se necesita un soldador potente, a ver si no va a ser el estator y va a ser una escobilla del inducido (un cablecillo trenzado). Si puedes hacerle una foto y colgarla, porque me extraña que soplando se pueda soltar una soldadura del estator.

6volts.- Es lo que estamos debatiendo, tratar de ver la diferencia entre un alternador normal y uno modificado con imanes en el inducido, logicamente para la aplicación de la bici-g.

Aprovechando las rachas de viento que han soplado hoy por aquí me he animado a probar la hélice que tengo en el motor marcado como 40w, es de plástico y tendrá un diámetro de 40 cm aprox. Ha sido un rotundo fracaso, apenas giraba para encender la lamparita un pelín. He probado también con un ventilador de pc grande y giraba como loco, así que la configuración de aspas que trae se ve que no chuta 'ni cara al aire'

Saludos

Bueno, mañana lo abro y os cuento que tal.

Por lo que he leido (es que soy un poco burro), entonces conecte el inducido o no a la bateria con el regulador funcionando se autoalimentara de todas formas, asi que una vez funcionando no tiene importancia si esta conectado o no.

Entonces, lo que no entiendo es, porque hay que aislar el alternador de la bateria cuando el alternador no este funcionando, ya que al estar el inducido cortado, no se producira consumo, no??

Y por otro lado, suponiendo que SÍ se produzca consumo por parte del alternador aun con el inducido desconectado, para que necesitamos un interruptor especifico de inducido si necesitamos un interruptor general del alternador... el inducido podria quedar permanentemente conectado y ya esta, no?

A lo practico. Puedo puentear el inducido a la corriente permanentemente y poner un unico interruptor que corte la corriente del alternador a bateria cuando no lo este usando, y cuando vaya a generar, simplemente conecto y en un primer momento se alimentara de la bateria para arrancar y luego ya producira, siendo inecesario andar tocando el inducido

Yo no tengo ni idea, solo pregunto y uso la logica... porque me veo poniendo cables que parece que no tienen sentido, aunque seguro que me olvido de algo o existe un motivo que desconozco... pero para eso ya os tengo a vosotros

En cuanto a las bobinas... ya que tengo que abrir el alternador para quitar el ventilador, aprovechare para darle un punto de soldadura, y si no lo veo claro ya se lo llevo al suegro que es mecanico industrial (y mi electronico sustituto, ya que el oficial es otro, JAJAJA), aunque intento no molestarle mucho, para una opinion y un punto de soldadura tarda más en protestar que en hacermelo... JAJAJA.

Que loco estoy, pero me siento como a punto de crear un mounstro!!!!

Saludos!

hola,
la idea es conseguir lo maximo de amperios con el minimo trabajo de piernas y no me parese mal alterar el alternador jejeje.
aqui va un gran webs echar un vistazo y a ver que vos parese Tecnófilos CIENCIA TECNOLOGIA

Iniciado por 6volts

hola,
la idea es conseguir lo maximo de amperios con el minimo trabajo de piernas y no me parese mal alterar el alternador jejeje.
aqui va un gran webs echar un vistazo y a ver que vos parese Tecnófilos CIENCIA TECNOLOGIA

Interesante modificacion, pasarlo a imanes permanentes... se lo propondre a mis ingenieros cuando tenga un momento para que me lo valoren, JAJAJAJA.

Aunque creo que me van a mandar a la mierda, los imanes de neodimio los saco de HDs rebentados...

Bueno, por ahora empezare con el alternador normal y a ver a donde vamos, y más adelante, a ver si puedo apañar el alternador para sacar más potencia a menos rpms.

Saludos!

Iniciado por Hhx

. He probado también con un ventilador de pc grande y giraba como loco, así que la configuración de aspas que trae se ve que no chuta 'ni cara al aire'

Saludos

hola Hhx tene que abrir y romper la electronica del ventilador y pasarlos cables por un puente de diodos y poner un condensador.

Hola a todos

Iniciado por 6volts

hola Hhx tene que abrir y romper la electronica del ventilador y pasarlos cables por un puente de diodos y poner un condensador.

Si, ya lo sabía, gracias. Realmente lo que quería probar era si la hélice del motor de 40w era buena para conseguir girar con el viento, pero no es adecuada. Es decir apenas gira un pelín a pesar de hacer bastante viento.

Saludos

jejeje lo siento jejeje electronico..... es como ler la misa a un cura....
puedes provar hacer unas de pvc van de muerte.
y quanto al alterar el alternador como lo veis?