Tema: Posible problema con motor extractor de humos

Hola, tengo una hidrocopper 29 desde el 2010 y va como la seda. La única avería que hemos tenido en todos estos años es que una vez se fundió la resistencia de encendido.
Hace un par de días ha empezado a oler a humo bastante, tirando mucho humo por la chimenea debido a una mala combustión. Digamos que el motor de extracción de humos, incluso aumentándole el porcentaje de funcionamiento, no aumenta. El motor sí se mueve, pero parece que no como debiera.
El motor que he encontrado, viene con las aspas y demás (no lo encuentro suelto) y habría que cambiar también las juntas. Pero no se puede devolver, por lo que quiero asegurarme antes de que ese sea el problema.
Si alguien ha tenido algún problema similar o me puede asesorar le estaría muy agradecido.

¿estás seguro que el problema es el motor? ¿has deshollinado alguna vez la chimenea?

Iniciado por JuarezAlex

¿estás seguro que el problema es el motor? ¿has deshollinado alguna vez la chimenea?

Claro hombre!!, a cada inicio de temporada.
Este año además me retrasé y la hice sobre diciembre..

Hola, yo tambien tengo una de esas. Desmontalo y metele 220v directos a ver si se mueve, para descartar que sea la placa. Un saludo

Me supongo que en estos más de 10 años lo habrás sacado y lo habrás limpiado, la alimentación yo la haria directamente a 220 voltios sin sacarlo y luego una vez fuera, ojo la tuerca que sujeta las aspas va a contramano.

Iniciado por trone-es

Hola, yo tambien tengo una de esas. Desmontalo y metele 220v directos a ver si se mueve, para descartar que sea la placa. Un saludo

Entiendo que metiéndote 220 directamente, el motor debería de ir a la máxima velocidad...
Ok. A ver si puedo probar ésta tarde o mañana

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Iniciado por torpe

Me supongo que en estos más de 10 años lo habrás sacado y lo habrás limpiado, la alimentación yo la haria directamente a 220 voltios sin sacarlo y luego una vez fuera, ojo la tuerca que sujeta las aspas va a contramano.

La primera vez al terminar la garantía desmonté esa parte de la turbina, y no tenía nada acumulado.. por eso no me he planteado que pueda venir de ahí...
De todos modos, al subir manualmente la extracción, sonaba más.. y ahora no se aprecia ese cambio ser sonido... Si estuviese limitado o frenado por el hollín, algo distinto sonaría.. creo...
Pero bueno, igualmente lo desmontaré y echaré un ojo.
Gracias por el aporte!

Iniciado por trone-es

Hola, yo tambien tengo una de esas. Desmontalo y metele 220v directos a ver si se mueve, para descartar que sea la placa. Un saludo

Poniéndole 220 directamente, digamos que va al mismo ritmo que cuando lo controla la caldera. Pero no a las revoluciones que debería de estar funcionando.
Si le pongo los 220 directos.. se supone que debería ir a las máximas revoluciones.. Entiendo yo, no?

Efectivamente si lo pones directamente a 220v el motor debe de girar a su máxima velocidad, lo que hace la electrónica de la placa es bajar la tensión de alimentación nunca la sube, esta bajada la puede hacer de dos formas una directamente si lo que fijas es el voltaje a las distintas potencias, o bien ajustándola para que las revoluciones sean las que fijas y ese era el objetivo de esta prueba descartar que pudiese ser una avería de la placa.

Al tratarse de un motor electrico no se si en tu zona habrá talleres de motores electricos en ese caso se lo llevaría una vez desmontado, porque pueden ser un desgaste de escobillas si lleva escobillas o bien algún problema electrónico sino lleva escobillas.

Si compras un motor nuevo hay tres parámetros importantes segun mi opinion, potencia, numero de revoluciones y que lleve cuentarrevouciones si el que tu tienes lo lleva, eso lo verás si ademas de los dos hilos de alimentación, le salen tres hilos que van a la placa.

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Iniciado por buenako

Poniéndole 220 directamente, digamos que va al mismo ritmo que cuando lo controla la caldera. Pero no a las revoluciones que debería de estar funcionando.
Si le pongo los 220 directos.. se supone que debería ir a las máximas revoluciones.. Entiendo yo, no?

Hola, perdona la demora en contestarte. Lo mejor es que entres en el menú 3
(><><>>>>>) Y vas al 3-1 EXTRACTOR y le das marcha con la tecla menú y esperas unos segundos a qué arranque, la mía da entre 0.96 y 1.09 mB. Ahí también se pone el extractor al 100%. Aunque esa medida dependerá también del tiro que tengas. Yo tengo unos 12 metros.
Ya me dices.

Hora compañeros de fatigas!
Solucionado!
Eran 2 cosas y entiendo que una consecuencia de la otra.. o viceversa.. jajaja
El motor no llegaba a sus revoluciones, he tratado de encontrar el original pero tardaba en llegar, por lo que he apostado por uno que vi por Amazon muy similar pero algo más pequeño. ( https://www.amazon.es/dp/B08H57X633/...ing=UTF8&psc=1 ) el original, al desmontarlo, tenía unos cojinetes algo gripados. Lo repararé muy probablemente lo trate de poner de nuevo, que es más silencioso..
Lo he tenido que adaptar y demás.. y al montarlo, me revocada humo..
Las prisas al deshollinar no son buenas, pues la última vez, pasé del sombrerete, me limité a darle unos golpes y quitar "lo más gordo".. pues bien, estaba muy taponado.. y entiendo que por eso, ha forzado más el motor.. y al no soplar bien también ha provocado que se tapone la salida más aún.....
El caso es que ya está SOLUCIONADO.
Muchas gracias por vuestros aportes, que me han sido de gran ayuda.

Un saludo!