Tema: Alguien conoce las nuevas Lasian Bioself de 18 kw?

Iniciado por ea7fwy

Muchas gracias intentare acceder a el. El sinfin de la tolva habria que quitarlo?. Un saludo y muchas gracias .

Creo recordar que yo lo saqué por atrás si

Hola de nuevo por aqui, por fin vino el SAT y despues de hacerme la limpieza de la maquina comprobación de parametros, etc. resulta que el motor del sinfin de carga tiene un problema pero el no tiene ese motor, total que me deja la caldera funcionando pero con fallos hasta que venga el motor para reemplazarlo. La cueestion es que este domingo intento ponerla en marcha y me salta el diferencial de la casa, ?¿, vuelvo a reiniciarla y observo que hace la limpieza bien, carga pellets bien y cuando entra en pausa ( que se supone enciende la resitencia para quemar el pellets) pues al minuto, salta el diferncial abro la puerta y veo que la resistencia de encendido esta al rojo. ¿ puede estar mal la resistencia? Mañana volvere a llamar al SAT, pero es posible que este de puente. ¿Alguien me puede dar una idea de que esta pasando? Muchas gracias por vuestros consejos. Por cierto "mangaro" tenias razon el motor del sinfin de carga se quita por atras y el de limpieza se quita por el lateral, accediendo a la placa electronica al ventilador etc.

Puede que esté comunicada con chasis.
Prueba mientras no te dan solución a encender el pellet con una pastilla.

Si cierto no es mala idea, pero habria que desconectar de alguna forma la resitencia ¿no?

Eso es...
En ningún caso, operar sin la toma de tierra del equipo.

Tan solo quería hacer una matizacion, observo que se refieren a este producto como caldera, y aunque el termino es correcto, ya que caldera es todo recipiente con agua que se calienta, pero en este foro a estos productos se les llama TERMOCALDERAS.

Es lo que es, y cumple una mision, pero estos tipos de productos solo son recomendables cuando se anda mal de espacio. He leido en este hilo que comparando este producto con otros es mucho mejor, y lo cierto es que no se de donde salen estas impresiones, demosle tiempo al producto a ser probado como se han probado otros y luego saquemos conclusiones.

Enviado desde mTalk

Iniciado por ea7fwy

Hola de nuevo por aqui, por fin vino el SAT y despues de hacerme la limpieza de la maquina comprobación de parametros, etc. resulta que el motor del sinfin de carga tiene un problema pero el no tiene ese motor, total que me deja la caldera funcionando pero con fallos hasta que venga el motor para reemplazarlo. La cueestion es que este domingo intento ponerla en marcha y me salta el diferencial de la casa, ?¿, vuelvo a reiniciarla y observo que hace la limpieza bien, carga pellets bien y cuando entra en pausa ( que se supone enciende la resitencia para quemar el pellets) pues al minuto, salta el diferncial abro la puerta y veo que la resistencia de encendido esta al rojo. ¿ puede estar mal la resistencia? Mañana volvere a llamar al SAT, pero es posible que este de puente. ¿Alguien me puede dar una idea de que esta pasando? Muchas gracias por vuestros consejos. Por cierto "mangaro" tenias razon el motor del sinfin de carga se quita por atras y el de limpieza se quita por el lateral, accediendo a la placa electronica al ventilador etc.

Mira el fusible, pero que si te tienen que cambiar motor...lo mas probable es que ahí este el problema y por eso te salta el diferencial

Esta verificado salta el diferencial por la resistencia, me puse en contacto con el SAT y me comento que le cortara un hilo de los dos o que la desconectara, hasta que viniese a cambiar el motor para no cobrarme dos veces el desplazamiento. Buala, ya no salta y consegui arrancarla con la pastilla de ¡barbacoa!. Mi felicidad duro 4 horas que funciono plenamente hasta que el motor de carga dejo de meter pellet, (que no de funcionar). Este es mi problema principal con el que ando pleiteando con Lasian, es por el motor de carga.

Es de pelicula, el motor da vueltas y funciona perfectamente pero el eje que mueve el sin fin no gira, lo he probado dando vueltas con la mano y gira sin espuerzo, por lo creo entender que el eje se ha soltado del engranaje interno que tendra la reductora, pero lo mas impresionante es que tengo la maquina parada y Lasian despues de llamarlos infinidad de veces me dicen que una maquina con 1800 horas de funcionamiento ya no esta en garantia ?¿ @## que yo sepa en la garantia pone dos años de garantia y la unica salvedad es la puesta en marcha y la revision anual que estan echas por el SAT, pero no dice en ningun lado que exista un maximo o minimo de horas de trabajo(yo no lo he encontarado al menos). ¿Alguien se lo explica? ¡Yo no!. Sigo esperando a que manden el motor aúnque lo tenga que pagar ya les metere caña con una reclamacion formal por la OCU o algo similar y cuando tenga el viejo en mi poder lo abrire y colocare las fotos para que en este foro esteis al tanto de la calidad de las piezas en una maquina que cuesta 4000 y pico euros.

Por fin, mi caldera ya esta de nuevo en macha. Se cambio el motor de carga y la resistencia.
El primero, tal como se presuponía, patinaba el engranaje, sobre el eje de arrastre, en cuanto tuve el motor en mi poder hice unos videos, los subiré al foro en cuanto tenga ocasión. Se lo lleve a un amigo tornero que me hizo una modificación, de esta también subiré fotos, por si es del interés de alguien. Tal como se plantea la situación este motor también podría fallar en un año y serian dos días de espera si no hay fiestas de por medio, desplazamiento del SAT, etc. El motor por si solo, (que según lasian no esta en garantía, por tener 1800 horas de trabajo), cuesta 105,60 €, en fin la broma me ha salido por 300 €.

La resistencia, pues según el SAT, se ha roto como consecuencia de la chapuza que me hizo, “el experto instalador”, que me vendió e instalo la caldera, que me dijo: “te he puesto un sistema combinado de relee, que vas a alucinar”. Y si cuando el SAT, miro los contadores, tenía 1865 horas de funcionamiento y sorpresa, “1275 arranques”. Se puso a investigar y nueva sorpresa, el termostato del acumulador estaba en paralelo con el crono termostato ambiente, además de comandar sobre una válvula de tres vías. Me explico, cuando el acumulador de ACS solicita agua, el termostato de este pone en marcha la caldera y cambia la posición de la llave de tres vías, hasta hay bien, si no esta la calefacción puesta cuando llega a la temperatura de corte, la caldera se apaga y fin. Lo peor es cuando esta funcionando la caldera con la calefacción y el ACS pide agua caliente, la maniobra es exactamente la misma, pero en esta ocasión cuando el ACS llega a la temperatura de corte, no tiene en cuenta que la calefacción esta funcionando y manda apagar la caldera, y al terminar apagado como el termostato de calefacción sigue activo pues vuelva a arrancar, no se si me he explicado bien, pero así por encima consumo de pellets a saco y encendidos en un día, pues unos 6 diarios, si que he alucinado con la obra de ingeniería que me ha costado una resistencia, mas la mano de obra, más el desplazamiento. ¡Admito comentarios! Ahora, se pone en marcha dos veces al día y el termostato de ACS solo actúa sobre la válvula de tres vías, he calculado que según el uso del ACS en casa, debería coincidir con los periodos en que esta en marcha la caldera y serian unos pocos minutos sin calefacción, al menos hasta que pueda adquirir un DI y actuar sobre el. Por cierto admito sugerencias para ahorrarme el DI. Otra cuestión, quiero poner un SAI, la caldera consume en el arranque 490 W ¿que tipo de SAI puedo ponerle y de que potencia? ¿Con 600 W sería suficiente?
Gracias por tragaros semejante rollo, lo dicho en cuanto pueda paso las fotos y videos del motor de carga, creo que puede ser beneficioso para muchos.

Lo del sai es muy buena idea, yo lo tengo en mente hace tiempo, te quita subidas de tensión y cortes de corriente, cosas que a la caldera no le sientan nada bien, si es solo para esta función con el que indicas tienes suficiente, cuestan unos 60€, si lo que quieres es autonomia para un corte de corriente largo ya necesitas un sai de 200-300€.
Respecto a las averias de tu caldera yo pediria cuentas a tu instalador, si es que se le puede llamar así.

Si, cierto "mangaro", porsupuesto que le pedire cuentas, no se puede hacer un reloj sin ser relojero, me siento engañado vilmente, por un instalador que me vendio una maquina, (buena, al menos eso creo y es en lo unico que hacerto), pero no tiene ni idea de lo que es, una instalacion de biomasa. He aprendido en este foro, más, que lo que el se supone a aprendido en su vida profesional. El SAI, solo lo quiero para cortes puntuales, como cuando se enchufa la plancha, la secadora y etc. al mismo tiempo.

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Aqui os presento el video donde se demuestra, claramente, que el motor funciona perfectamente pero patina el engranaje. bueno lo siento no se como subir el video, asi que mientras me entero pongo las fotos de antes y despues de modificarlo.

PIÑON Y MAZA ORIGINAL:

Archivo adjunto 15800

PIÑON Y MAZA, MODIFICADO POR TORNERO

Archivo adjunto 15801

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Según mi tornero, el engranaje con este pasador tendrá una vida muyyy larga. Daros cuenta que la maza con la que se fija al eje es de aluminio, tal como se ve en la primera foto, tiene unas muescas como de haberle echo presión para fijarlo al eje. Con el pasador tendría que partir la maza o el eje, pero eso si con una obstruccion de coj...

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Otro detalle por parte de la profesionalidad del SAT. 1ª foto que adjunto del motor el dia antes de cambiarlo:

Archivo adjunto 15802

Como podeis apreciar, los conectores estan en perfecto estado, esta foto la hice el dia 15/12/16 simplemente para ver las caracteristicas.
Cuando el día 16/12/16, vino el SAT a cambiarlo, me lo encuentro liado en su plastico de burbujas y con la siguiente sorpresa:

Archivo adjunto 15803

Ahora pensad lo que querais, yo tengo mi opinion....

PIÑON Y MAZA, MODIFICADO POR TORNERO



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Motor día antes de cambio.


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Motor el día del cambio, cuando se marcho SAT, que lo dejo liado em papel:



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Iniciado por ea7fwy

Por fin, mi caldera ya esta de nuevo en macha. Se cambio el motor de carga y la resistencia.
El primero, tal como se presuponía, patinaba el engranaje, sobre el eje de arrastre, en cuanto tuve el motor en mi poder hice unos videos, los subiré al foro en cuanto tenga ocasión. Se lo lleve a un amigo tornero que me hizo una modificación, de esta también subiré fotos, por si es del interés de alguien. Tal como se plantea la situación este motor también podría fallar en un año y serian dos días de espera si no hay fiestas de por medio, desplazamiento del SAT, etc. El motor por si solo, (que según lasian no esta en garantía, por tener 1800 horas de trabajo), cuesta 105,60 €, en fin la broma me ha salido por 300 €.

La resistencia, pues según el SAT, se ha roto como consecuencia de la chapuza que me hizo, “el experto instalador”, que me vendió e instalo la caldera, que me dijo: “te he puesto un sistema combinado de relee, que vas a alucinar”. Y si cuando el SAT, miro los contadores, tenía 1865 horas de funcionamiento y sorpresa, “1275 arranques”. Se puso a investigar y nueva sorpresa, el termostato del acumulador estaba en paralelo con el crono termostato ambiente, además de comandar sobre una válvula de tres vías. Me explico, cuando el acumulador de ACS solicita agua, el termostato de este pone en marcha la caldera y cambia la posición de la llave de tres vías, hasta hay bien, si no esta la calefacción puesta cuando llega a la temperatura de corte, la caldera se apaga y fin. Lo peor es cuando esta funcionando la caldera con la calefacción y el ACS pide agua caliente, la maniobra es exactamente la misma, pero en esta ocasión cuando el ACS llega a la temperatura de corte, no tiene en cuenta que la calefacción esta funcionando y manda apagar la caldera, y al terminar apagado como el termostato de calefacción sigue activo pues vuelva a arrancar, no se si me he explicado bien, pero así por encima consumo de pellets a saco y encendidos en un día, pues unos 6 diarios, si que he alucinado con la obra de ingeniería que me ha costado una resistencia, mas la mano de obra, más el desplazamiento. ¡Admito comentarios! Ahora, se pone en marcha dos veces al día y el termostato de ACS solo actúa sobre la válvula de tres vías, he calculado que según el uso del ACS en casa, debería coincidir con los periodos en que esta en marcha la caldera y serian unos pocos minutos sin calefacción, al menos hasta que pueda adquirir un DI y actuar sobre el. Por cierto admito sugerencias para ahorrarme el DI. Otra cuestión, quiero poner un SAI, la caldera consume en el arranque 490 W ¿que tipo de SAI puedo ponerle y de que potencia? ¿Con 600 W sería suficiente?
Gracias por tragaros semejante rollo, lo dicho en cuanto pueda paso las fotos y videos del motor de carga, creo que puede ser beneficioso para muchos.

Hola yo también cambie la resistencia el año pasado, también te puedo decir que una resistencia viene a ser como una bombilla, una te puede durar mil horas y otra a las 400 adiós muy buenas, la mia se fundio el año pasado , estaba muy salida y la misma llama creo la cabo fundiendo, estaba siempre al rojo, como la original me salía demasiado cara, la pedi a unos de que se dedican ha hacer resistencias de todo tipo para la industria, les das diámetro , largo y potencia y a la semana están en casa, además por el precio de una compre tres, para aprovechar los gastos de envio, es una empresa de Almassora en Castellon, Herten SL.
El motor de limpieza también me ha salido rana, este verano lo desmonte entero, y ajuste con algún grueso de arandela de ajuste ina alguno de los piñones , lo llene de grasa decente, pues la que iba daba algo de vergüenza, y ha funcionado, pero ya vuelve ha hacer un ruido un poco molesto, yo creo que es malo y punto, no el motor, si no la caja reductora, estoy mirando marcas por internet, pero no encuentro mucha cosa, la verdad para lo que cuestan se podrían currar un poco los materiales, llevo años en mantenimiento y te diaria que estos de las estufas quieren cobrar por los recambios mucho mas de lo que valen.

Hola de nuevo, solicito de nuevo vuestros altos conocimientos para solucionar el último problema detectado en mi instalación.
Adjunto remito un dibujo de la instalacion actual, como se puede observar el termostato del acumulador cunado baja la tenperatura, actua sobre, "al parecer un rele", que esta en el interior de una caja de empalmes y este acciona una valvula de tres vias desviando el retorno de los radiadores al acumulador. Este rele! al parecer tiene una salida de termostato en paralelo con el termostato ambiente, en mi corto entendimiento parece una instalación bien proyectada. El problema lo he detectado cuando veo que aún estado funcionando los radiadores y activado el termostato ambiente, el aculodor llega a la temperatura maxima y corta la valvula de tres vias, hasta hay bien, pero es que tambien le dice a la cadera por su conexión en paralelo que se apague y esta se ¡apaga!. El tema es que cuando esta terminando de apagarse, como el termostato ambiente sigue demandando, pues inicia el ciclo de arranque... carga, pausa (resistencia al rojo), arranque, etc.
Lo gracioso del asunto es que la caldera no estaba apagada. He quitado la salida del termostato del acumulador hacia la caldera y ahora la he programado para que cuando se requira ACS, coincida con la caldera en marcha y solo actua el termostato del acumulador, con la valvula de tres vias. todo este laberinto esta muy bien durante el invierno, pero ahora llega el buen tiempo y la caldera practicamnte esta parada, por lo que muy rara vez coincide con las necesidades de ACS, por lo que la tengo que activar manualmente. Después de todo este rollo, mi pregunta es, ¿alguien podria darme las indicaciones para realizar una instalacion electrica de contro?. El instalador que me la vendio y me la instalo haciendo todo este enjambre, dice que el la instalo como una caldera de gasoil y que no tiene ni idea de como hacerlo. Muchas gracias, quedo ansioso a la espera de vuestras sugerencias.

la caldera modula por temperatura y si teneis deposito de inercia. la máxima temperatura que aguanta un Suelo radiente es 55 grados los fallos de encendido es regulación

Bueno Barato Bonito. B+B+B= B...................

Gracias Chuky. por tu respuesta. No tengo deposito de inercia y no tengo suelo radiante. Mi instalación es de radiadores y acumulador de ACS de 300 l. Mi caldera esta puesta en llama 6 y combustible 1, la tempera máxima de caldera esta en 70 grados y efectivamente cuando llega a la temperatura de consigna afloja la llama y baja a 68. por eso cuando descubri el rollo de los dos termostatos quite el del acumulador de ACS que esta regulado a 60 grados de maxima y 40 de minima. A estar conectado en paralelo el termostato de ACS cuando llegaba a sesenta mandaba la señal de corte a la valvula de tres vias, hasta ahi bien, pero es que también se lo madaba a la caldera, aunque el otro termostato, (el de ambiente), estuviese activado. Mientras a hecho frio, la temperatura de ACS al bajar, actuava sobre la valvura de tres vias solamente y no con la caldera que estaba en marcha, entonces cuando terminaba de calentar el ACS no mandaba para a la caldera. Haciendolo a lo basto, ahora en primavera que no necesito la calefacion, pues deberia quitar el termostato de ambiente e incorporar el del acumulador y ya esta. pero esto es hurgar todas las temporadas en las conexiones, probablemte al final termine metiendo la pata. Por esta razon es por la que solicite ayuda al foro, alguen me comento que esto se podria hacer con dos reles pero no se como se interconexionan.

Gracias de nuevo.

Buenas.. hace tiempo puse un mensaje., y me ayudaron bastante.. ahora quería hacer una consulta, la caldera lleva una semana funcionando bastante mal, no aguanta más.de.6 horas trabajando, y empieza a caer la temperatura, la tengo que apagar y limpiar el brasero, este se ensucia bastante, y obstruye los orificios. Por eso me imagino que se empieza a ahogar el.fuego, y ensuciar, y salir un humo muy feo y de muy mal olor por la chimenea.
El Pellet es el mismo que llevo usando toda la temporada. El tornillo sinfín de limpieza esta bastante desgastado, he pedido otro, en breve me lo traerán.
Mi pregunta es, puede ser por eso por lo que se ensucie tanto..? Los parámetros de limpieza y carga están modificados, y hace unas semanas funcionaba bastante bien.
Muchas gracias.

creo que te toca limpieza a fondo, chimenea , zona trasera de quemador, etc, no veo nada mas, mi sinfin despues de 3 años esta gastado, pero funciona bien igual. Prueba a ver si es esto.

Enviado desde mi E39 mediante Tapatalk

Buenas, gracias pero limpieza a fondo descartado, la he limpiado a fondo dos veces está semana, y sigue igual.
He desmontado las placas, la cámara de humo, el ventilador, y su cámara.. y toda la chimenea, con el desollinador
manual, pues tengo acceso a toda la chimenea, y sigue igual...
Gracias de todas formas.

Pues me temo que yo no te puedo ayudar muchos mas, no se te habrá cambiado el programa?velocidad del ventilador baja? no se me ocurre mucho mas, a ver si alguien te ayuda un poco mas.

Enviado desde mi E39 mediante Tapatalk

Como comenta el conpañero felipe, tiene falta de limpieza a fondo

Gracias.. de todas formas...

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Pues eso, limpieza descartado, es más hoy he limpiado toda la tolva, y desmontado hasta el tornillo sinfín de carga.
Sólo espero que sea el.tornillo sinfín de limpieza, está bastante desgastado... Los parámetros me.los marca bien, menos cantidad de Pellet y más rpm del.ventilador, y menos tiempo parado el.tornillo sinfín de limpieza....
El problema es que empieza a ahogar el fuego cuando lleva más o menos 4 horas funcionando... Y cuando la limpio esta el brasero hasta arriba de ceniza, y los orificios tapados... Si hay alguien me puede ayudar se lo agradecería, estoy bastante descontento con la caldera, con los instaladores, no RECOMIENDO ESTE MODELO A NADIE....

Buenas tardes, por favor alguien me podría indicar donde podria encontrar el sinfin de limpiezas y la resistencia de una bioself 24 kw que no fuera del serivicio oficial.

Gracias

A mi me pasaba igual con el hueso de aceituna pero le puse el programa de pellett de segunda o sea programa dos y el hueso estando limpio apenas se ensucia y los orificios siempre estan limpios

Iniciado por nargoni

Gracias mangaro...

Ya he hablado con el SAT, y debe modificar unos parametros ya que yo ataco un Deposito de inercia y es el "culpable" del lento apagado...

Buenos dias.
Has conseguido acceder a los parametros de la maquina?
Me los podrias enviar, para contrastarlos con mi caldera, ya que tengo un problema con el tornillo sinfin, ya que me come uno por año....
Gracias de antemano.
Saludos

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Buenos dias.
Alguien me podría decir como acceder a los parametros de la bioself?
Me los podrian enviar, para contrastarlos con mi caldera, ya que tengo un problema con el tornillo sinfin, ya que me come uno por año....
El año pasado tambien se me ha roto la chapa que protege a los tubos, he llamando al sat, y me dicen que puede ser que tenga mucha temperatura en la zona donde quema. Tendría que bajar la velocidad del ventilador, o algo así me han dicho.

Gracias de antemano.
Saludos